748 patentes, modelos y diseños de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (pag. 18)

(16/06/2011) Procedimiento para el almacenamiento de información de conducción de motocicletas, que comprende las etapas de (a) adquirir datos de coordenadas de la motocicleta; (b) calcular de ángulos de inclinación izquierdo y derecho de un cuerpo de vehículo de la motocicleta; y (c) vincular los datos de coordenadas con los ángulos de inclinación izquierdo y derecho del cuerpo del vehículo y almacenar de los datos vinculados

(13/06/2011) Vehículo de tipo para montar a horcajadas, que comprende: un motor ; una cámara de aire conectada al motor ; un tubo principal previsto delante de la cámara de aire; un primer conducto formado para evitar el tubo principal y conectado a la cámara de aire; y un segundo conducto formado para evitar el tubo principal y que tiene una cantidad de admisión inferior a la del primer conducto conectado a la cámara de aire, comprendiendo el primer conducto : un primer orificio (19a, 152a) de admisión abierto hacia la parte delantera del vehículo de tipo para montar a horcajadas; y una válvula de apertura/cierre dispuesta para abrir/cerrar el trayecto de flujo de aire en el primer conducto , estando conectado un trayecto de admisión en el segundo conducto a un trayecto de admisión en el primer…

(07/06/2011) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante que monta a horcajadas un bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo (B) y con una bomba de carburante incorporada , donde una porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) está formada en una parte inferior del depósito de carburante , y la bomba de carburante está colocada en la porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) con el eje de bomba (A) dirigido horizontalmente o casi horizontalmente, caracterizado porque un agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) está dispuesto en la porción superficial dispuesta horizontalmente o la porción superficial dispuesta casi horizontalmente formada en…

(31/05/2011) Controlador de vehículo para un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un dispositivo portátil para transmitir una señal, y una unidad de control incluyendo unos medios de autenticación para recibir y autenticar la señal e incluyendo el controlador un bloqueo de dirección , donde, a la autenticación exitosa de la señal del dispositivo portátil , se suministra potencia a un bloqueo de dirección del vehículo, la unidad de control está configurada para comunicar una señal encriptada al bloqueo de dirección , y donde, a la autenticación exitosa de la señal encriptada, unos medios de desbloqueo para el bloqueo de dirección son accionados, caracterizado porque la unidad de control incluye una fuente de potencia que suministra potencia al bloqueo de dirección del vehículo para accionar los…

(24/05/2011) Transmisión variable continua de tipo correa que incluye una polea principal, una polea secundaria, y una correa enrollada alrededor de la polea principal y la polea secundaria, en la que la polea secundaria comprende: un primer elemento (37a) de polea; un segundo elemento (37b) de polea opuesto al primer elemento (37a) de polea de tal manera que se desplaza a lo largo del eje del primer elemento (37a) de polea y que constituye una ranura (37c) de correa alrededor de la cual la correa está enrollada con el primer elemento (37a) de polea; un resorte helicoidal de compresión que impulsa el segundo elemento (37b) de polea hacia el primer elemento (37a) de polea, teniendo el resorte helicoidal de compresión un primer extremo, un segundo extremo (45b) y una parte (45a) central situada…

(23/05/2011) Un motor que comprende: un carter del ciguenal; un ciguenal soportado de forma giratoria en el carter del ciguenal y que tiene un brazo (6c, 6d) del ciguenal; y una transmision que incluye engranajes (43 a 50) de transmision, en el que el carter del ciguenal comprende: una primera pared transversal colocada por debajo del brazo (6c, 6d) del ciguenal, y en el entorno del mismo, y curvada a lo largo de una superficie periferica externa del brazo (6c, 6d) del ciguenal, en el que el ciguenal gira en una direccion en la que se mueve el brazo (6c, 6d) del ciguenal hacia la transmision desde la primera pared transversal ; una segunda pared transversal colocada por encima de los engranajes (43 a 50) de transmision, y en el entorno de los mismos, para cubrir una porcion superior de los engranajes (43…

(23/05/2011) Estator para una máquina rotativa eléctrica del tipo de intervalo axial donde el estator está enfrente de un rotor en una dirección de un eje de un eje de rotación , incluyendo: un primer estator anular que tiene una pluralidad de primeros dientes dispuestos en forma anular rodeando el eje; y donde una bobina está devanada alrededor de cada uno de la pluralidad de primeros dientes ; caracterizado por incluir además un segundo estator anular que tiene una pluralidad de segundos dientes dispuestos en forma anular rodeando el eje y enfrente de la pluralidad de primeros dientes en la dirección del eje, siendo atraído el segundo estator hacia el primer estator por una fuerza magnética generada por el primer estator y pudiendo girar alrededor del eje, donde el primer estator tiene una superficie…

(19/05/2011) Una motocicleta, incluyendo: una rueda delantera y una rueda trasera ; una cubierta delantera incluyendo: una sección de cubierta superior colocada hacia delante de un tubo delantero y colocada encima de la rueda delantera ; y una sección de cubierta inferior que se extiende hacia abajo de la sección de cubierta superior y colocada hacia atrás de la rueda delantera , donde una dimensión vertical de la sección de cubierta superior es menor que una dimensión vertical de la sección de cubierta inferior en vista frontal; una unidad de intermitentes montada en la sección de cubierta superior , incluyendo la unidad de intermitentes: un par de intermitentes derecho e izquierdo ; y un elemento de acoplamiento…

(13/05/2011) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que comprende una estructura de amortiguación para amortiguar un brazo trasero conectado de forma que pueda pivotar a una carrocería del vehículo y que soporta una rueda trasera , comprendiendo dicha estructura de amortiguación un amortiguador conectado de forma que pueda pivotar a la carrocería del vehículo , un miembro de conexión conectado de forma que pueda pivotar al brazo trasero , y un eslabón conectado de forma que pueda pivotar a la carrocería del vehículo , al amortiguador y al miembro de conexión , respectivamente, en el que un extremo inferior (6b) del amortiguador , en un estado completamente extendido del amortiguador, se posiciona por debajo de un plano (A) definido por el eje central de las conexiones a ambos extremos del miembro de conexión , caracterizado…

(12/05/2011) Una unidad motriz que comprende: una fuente motriz ; un arbol giratorio acoplado a la fuente motriz y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol formados en una superficie del mismo, en la que el arbol giratorio incluye una porcion (19a) de arbol y una porcion (19f) de collar con forma cilindrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol extendiendose a traves de la porcion (19f) de collar, y estando montada la porcion (19f) de collar en la porcion (19a) de arbol para girar junto con la porcion (19a) de arbol; una polea movil que incluye una porcion saliente (32a) con forma cilindrica que se extiende en una direccion axial del arbol giratorio , estando montada la porcion saliente (32a) en el arbol giratorio…

(04/05/2011) Disposición de asiento en tándem para un vehículo, en particular para un scooter o una motocicleta, incluyendo asientos delantero y trasero separados (3F, 3R) soportados en una carrocería de vehículo por una estructura de montaje de asiento, donde el asiento trasero (3R) está montado de manera que pueda girar en su extremo delantero como un centro de rotación de manera que se sitúe en posiciones predeterminadas de asiento, caracterizado porque los asientos delantero y trasero (3F, 3R) son soportados de forma móvil en la dirección longitudinal de la carrocería de vehículo

(29/04/2011) Una unidad de potencia para un vehículo pequeño, incluyendo: un motor ; una caja de transmisión que se extiende desde un cárter del motor a la parte trasera del vehículo; una transmisión de variación continua del tipo de correa en V alojada dentro de un espacio formado por la caja de transmisión y el cárter para transmitir la salida del motor a una rueda motriz colocada detrás del motor ; y un elemento rotacional de soporte dispuesto en una superficie periférica exterior del cárter y conectado a un bastidor de vehículo mediante un eje de pivote que penetra a través del elemento rotacional de soporte en una dirección a lo ancho del vehículo de tal manera que el elemento rotacional de soporte…

(14/04/2011) Un dispositivo de detección de presión negativa de la admisión para un motor de combustión interna que comprende una tubería de admisión que se extiende desde un cuerpo principal del motor de combustión interna y un conducto de admisión formado en el interior del mismo comunica con un conducto de admisión formado en el cuerpo principal del motor de combustión interna, un medio de alimentación de combustible para alimentación de combustible al cuerpo principal del motor de combustión interna, un sensor de presión negativa de la admisión para la detección de una presión negativa (P) de la admisión en el conducto…

(13/04/2011) Una motocicleta que comprende: un bastidor de la carrocería; una unidad motriz montada sobre el bastidor de la carrocería, en la que dicha unidad motriz comprende una transmisión continuamente variable por correa acomodada dentro de una cámara (8b) de la correa y un eje (A) del cilindro de la unidad motriz está dispuesto en un estado inclinado hacia delante; y un conducto de refrigeración adaptado para comunicar aire de refrigeración a la cámara (8b) de la correa, en la que dicho conducto de refrigeración comprende una porción flexible , caracterizada porque la unidad motriz está montada de forma giratoria directamente sobre el bastidor de la carrocería…

(11/04/2011) Motocicleta incluyendo un bastidor de carrocería y unos medios de limitación de ángulo de dirección que incluye un cuerpo de tope de manillar que sobresale de un tubo delantero del bastidor de carrocería y una sección rebajada de enganche formada en una horquilla delantera y enganchable con el cuerpo de tope de manillar , dicho bastidor de carrocería incluye un bastidor de carrocería de tipo separado derecho e izquierdo , donde el cuerpo de tope de manillar de los medios de limitación de ángulo de dirección sobresale de una porción de sujeción de una sección de conexión del bastidor de carrocería , caracterizada porque la sección de conexión está montada en una mitad de tubo delantero en una…

(07/04/2011) Un cuadro de motocicleta que comprende: un tubo principal que se extiende de forma oblicua hacia abajo y hacia atrás desde un tubo eje de la dirección; tubos descendentes izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás y respectivamente hacia la izquierda y hacia la derecha desde una parte inferior del tubo principal ; y raíles izquierdo y derecho para el asiento para soportar un asiento , en el que un extremo delantero de uno de los raíles izquierdo y derecho para el asiento está acoplado de forma rígida al tubo principal , y un extremo delantero del otro raíl para el asiento está acoplado a al menos uno de los tubos descendentes

(07/04/2011) Un procedimiento de fabricación de un cuerpo de cilindro de un motor , comprendiendo el procedimiento las etapas de: proporcionar una camisa del cilindro que tiene un primer extremo (11a) formado para que sea de diámetro exterior más pequeño en relación con la porción restante de la camisa del cilindro, insertar una porción columnar de un molde de colada en la camisa del cilindro; colar un cuerpo de cilindro alrededor de la camisa del cilindro por medio de un proceso de colada a presión usando el molde de colada , en el que el molde de colada comprende un molde metálico estacionario formado para cubrir el cuerpo de cilindro desde el lado de una culata del cilindro, un molde metálico amovible que se puede…

(06/04/2011) Una transmisión continuamente variable tipo por correa para controlar continuamente la relación de engranajes cambiando la anchura de la ranura entre una polea motriz y una polea conducida adaptada para acoplarse a una rueda trasera de un vehículo asociado, teniendo un eje la citada rueda trasera, en la que la polea conducida está alojada en un caja de correa , la velocidad de rotación de la polea conducida es medida por un sensor magnético para detectar un material magnético, y que se caracteriza porque el sensor magnético está montado en una pared exterior que forma una parte de la caja de correa y se coloca más arriba que el citado eje de la rueda trasera del vehículo asociado

(05/04/2011) Una motocicleta , que comprende: un espacio de almacenamiento; un asiento principal (9a) girable en torno a un eje delantero (24d) de giro colocado en un extremo delantero del espacio de almacenamiento; y un asiento (9b) en tándem girable en torno a un eje trasero de giro colocado en un extremo trasero del espacio de almacenamiento; en la que el asiento principal (9a) está adaptado para abrir y cerrar una abertura (33a') de una región delantera (33b) del espacio de almacenamiento y el asiento (9b) en tándem está adaptado para abrir y cerrar una abertura (33a"') de una región trasera (33c) del espacio de almacenamiento, caracterizada porque un extremo trasero (9a') del asiento principal (9a)…

(31/03/2011) Una transmisión continuamente variable del tipo de correa , que comprende: una polea primaria ; una polea secundaria ; una correa de bloques enrollada alrededor de la polea primaria y de la polea secundaria ; y una carcasa de transmisión que define la sección de una cámara de la correa que aloja la polea primaria , la polea secundaria y la correa de bloques , en la que la carcasa de transmisión incluye un paso de aire que conecta el interior y el exterior de la cámara de la correa, caracterizado por que la correa de bloques es una correa de bloques de resina y la transmisión continuamente variable del tipo de correa comprende una primera parte de una pared interior del paso de aire…

(30/03/2011) Un silenciador que comprende una cámara de expansión y un conducto que pasa a través de la cámara de expansión, en el que el conducto comprende: una región divisoria ; una sección corriente arriba proporcionada en el lado corriente arriba de la región divisoria y que tiene una sección de flujo saliente que define al menos un agujero (32a) de flujo saliente que permite que el gas de escape fluya fuera al interior de la cámara de expansión; y una sección corriente abajo proporcionada en el lado corriente abajo de la región divisoria y que tiene una sección de flujo entrante que define al menos un agujero (33a) de flujo entrante que permite que el gas de escape fluya al interior desde la cámara de expansión, en el que el diámetro interno (DD2) de al menos una sección de la sección corriente…

(29/03/2011) Una transmisión continuamente variable que comprende: un dispositivo de control adaptado para acoplarse a un regulador y para controlar la relación de transmisión de la transmisión continuamente variable de acuerdo con un valor diana de control, en la que el dispositivo de control comprende: un modo normal en el cual se ajusta el valor diana de control, un modo de empuje descendente en el que el valor diana de control se ajusta para que esté en una relación de marchas baja mayor que en el modo normal , y un accionador del empuje descendente acoplado al dispositivo de control , en la que el dispositivo de control controla la transmisión continuamente variable en base al modo de empuje descendente en respuesta al funcionamiento del accionador del empuje descendente ; y se caracteriza porque comprende, adicionalmente, un valor de…

(28/03/2011) Proceso de cambio de marcha para una unidad de transmisión manual automatizada de un vehículo, incluyendo dicha unidad de transmisión un embrague de rozamiento y una transmisión del tipo de embrague de garras , incluyendo dicho proceso de cambio de marcha un control de asistencia de cambio de marcha que regula la condición de enganche del embrague de rozamiento , en la que, durante la parada del vehículo, el embrague de rozamiento se conecta para establecer una condición de contacto de garras para aplicar una fuerza motriz rotacional a un lado de seguidor del embrague de rozamiento de modo que un primer engranaje (57a) y un segundo engranaje (57b) de una transmisión del tipo de embrague de garras puedan girar uno con relación a otro, donde, después del control…

(10/03/2011) Dispositivo de parabrisas para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: una pantalla como un parabrisas unido a un cuerpo , pudiendo conectarse dicho cuerpo a parte de un bastidor de carrocería del vehículo, un orificio de inducción de aire formado entre la pantalla y el cuerpo , un panel dispuesto en un lado trasero de una porción inferior de dicha pantalla , estando formado dicho orificio de inducción entre dicho panel y dicha pantalla , caracterizado por incluir además: un par de salientes (14b, 37, 38, 39, 42, 47, 49) que sobresalen en dicho orificio de inducción en un recorrido de dirección del aire entre dicho panel y dicha…

(08/03/2011) Aparato de control de transmisión automática incluyendo: un mecanismo de selección de marcha configurado para seleccionar un par de engranajes de cambio de un aparato de transmisión para transmitir potencia motriz desde una entrada a una salida del aparato de transmisión ; un accionador de cambio configurado para generar potencia para accionar dicho mecanismo de selección de marcha ; un mecanismo de transmisión de potencia de cambio configurado para transmitir la potencia de dicho accionador de cambio a dicho mecanismo de selección de marcha ; y caracterizado por un dispositivo mecánico de seguridad configurado para llevar a cabo un cambio de estado irreversible en el que una potencia de transmisión del mecanismo de transmisión de potencia de cambio es igual o menor que un valor predeterminado (T) si dicha potencia de transmisión…

(08/03/2011) Controlador de vehículo para un vehículo del tipo que se monta a horcajadas que comprende un dispositivo portátil para la transmisión de la señal codificada, una unidad de control , un medio de identificación del código para la recepción e identificación de la señal codificada y una sección de control de una fuente de impulsión del vehículo, siendo la unidad de control y la sección de control de la fuente de impulsión del vehículo unidades separadas, caracterizado por el hecho de que tras la autenticación con éxito de la señal codificada, la unidad de control envía una señal de liberación para liberar el bloqueo de la dirección del vehículo, en tanto que se suministra alimentación desde la unidad de control a la sección de control de la fuente de impulsión del vehículo de modo que la fuente de impulsión del vehículo…

(07/03/2011) Un vehículo que comprende: un asiento montado sobre el vehículo; una caja de alojamiento colocada debajo del asiento y adaptada para acceder a ella moviendo el asiento , definiendo la caja de alojamiento una abertura a través de la cual puede insertarse y extraerse un artículo; una tapa interna para bloquear de forma selectiva la abertura de la caja de alojamiento , en el que la tapa interna está adaptada para ser girada y exponer la abertura , caracterizado porque la tapa interna está adaptada para ser retirada solo después de que ha sido movida de forma giratoria hasta una posición (20a) de giro definida de la tapa interna y el vehículo comprende además un miembro limitador adaptado para limitar el giro de la tapa interna en una posición de giro de la tapa interna en la que el ángulo…

(04/03/2011) Transmisión de variación continua de correa en V para un vehículo, en particular un vehículo de tamaño pequeño del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: una roldana primaria dispuesta en un eje primario , al que se introduce par desde una fuente de potencia (E), y formando una ranura en V con una anchura variable para recibir una correa; una roldana secundaria dispuesta en un eje secundario , desde el que el par es enviado a una rueda motriz (Wr), y formando una ranura en V con una anchura variable para recibir una correa; una correa en V recibida en las respectivas ranuras en V de la roldana primaria y la roldana secundaria ; un motor eléctrico para mover un mecanismo de regulación de anchura de ranura para la ranura en V de la roldana primaria ; y una caja…

(28/02/2011) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un motor incluyendo un cárter y un bloque de cilindro ; un bastidor al que está fijado el motor ; un conducto de escape que tiene un primer tubo con un extremo situado hacia arriba acoplado con el bloque de cilindro y que se extiende hacia abajo delante del motor desde el extremo situado hacia arriba y también hacia atrás debajo del cárter ; y un primer catalizador dispuesto en el conducto de escape en una posición debajo del cárter para purificar gases de escape que fluyen a través del conducto de escape , donde el catalizador se forma de manera que sea de perfil bajo, siendo el tamaño del catalizador más grande en anchura que en altura, caracterizado porque dicho bastidor incluye un bastidor…

(28/02/2011) Dispositivo de transmisión de potencia, incluyen- do una transmisión del tipo de correa que se aloja en una cámara de correa que tiene una entrada de aire para suministrar aire refrigerante a la cámara de correa , donde el aire refrigerante es suministrado desde un recorrido de suministro de aire exterior , y un filtro de aire que es soportado por elementos de soporte entre la cámara de correa y un cárter de conducto de aire del recorrido de suministro de aire exterior , caracterizado porque los elementos de soporte están formados en un ángulo (Θ) desviado de una dirección radial del cárter de conducto de aire , donde una dirección central axial del cárter de conducto de aire coincide…

(14/02/2011) Vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende: un conducto de cabeza que soporta un eje de dirección para moverse libremente en rotación; un chasis que incluye un único bastidor principal que es el único elemento de bastidor conectado al conducto de cabeza , el único bastidor principal se extiende oblicuamente hacia abajo en la parte trasera y un par de sub-bastidores izquierdo y derecho que están conectados al único bastidor principal en una porción de conexión (20a) y se extienden oblicuamente hacia abajo en la parte trasera; y un motor soportado mediante el único bastidor principal y los respectivos sub-bastidores en un estado suspendido, caracterizado porque la porción de conexión (20a) del bastidor principal y los subbastidores están colocados por delante de una porción…

(09/02/2011) Intermitente para ser montado en la parte trasera de un vehículo del tipo para ser montado a horcajadas , comprendiendo el intermitente : - una lente ; - una cubierta para ser acoplada con la lente ; y - una pata para acoplar la cubierta con la carrocería del vehículo, caracterizado porque una superficie (F1) sobre la cual se acopla la cubierta con la lente forma pendiente con relación a la dirección (S), en la cual se extiende la pata y la dimensión de la lente a lo largo de la dirección en sentido de la anchura del vehículo es menor que a lo largo de la dirección en sentido de la longitud del vehículo