VEHÍCULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.

Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante (30) que monta a horcajadas un bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo (B) y con una bomba de carburante incorporada (42),

donde una porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) está formada en una parte inferior del depósito de carburante (30), y la bomba de carburante (42) está colocada en la porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) con el eje de bomba (A) dirigido horizontalmente o casi horizontalmente, caracterizado porque un agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) está dispuesto en la porción superficial dispuesta horizontalmente o la porción superficial dispuesta casi horizontalmente formada en la parte inferior del depósito de carburante (30), y donde una base de montaje de unidad de bomba (41, 46, 47) está fijada al agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) de modo que la bomba de carburante (42) se coloque en el depósito de carburante (30) con el eje de bomba (A) dirigido en o casi en la dirección a lo ancho del vehículo (B)

Campo de la invención

Esta invención se refiere a un vehículo del tipo de montar a horcajadas tal como una motocicleta que tiene un depósito de carburante.

Antecedentes de la invención

El vehículo del tipo de montar a horcajadas tal como una motocicleta incluye uno provisto de un depósito de carburante con una bomba de carburante en la parte inferior interior del depósito para aspirar carburante de alrededor de la parte inferior (por ejemplo, JP-A-2000-72074).

La forma de montar esta bomba de carburante es la siguiente: se monta una bomba de carburante en una copa que se abre hacia arriba. En la copa se coloca el filtro de aspiración de carburante de la bomba de carburante. En la parte inferior del depósito de carburante se hace un agujero de un diámetro menor que el diámetro interior de la copa. La porción principal del depósito de carburante se inserta a través del agujero al depósito y la copa se fija al depósito de carburante. De esta forma, el carburante en el depósito de carburante puede ser aspirado con la bomba de carburante sin ser afectado por el cambio en el nivel superficial de carburante debido a aceleración, deceleración, y posición del vehículo cuando la cantidad restante en el depósito de carburante es pequeña.

Descripción de la invención

Con el método convencional de montar la bomba de carburante, dado que la bomba de carburante se coloca en el depósito de carburante con el eje de bomba dirigido verticalmente, la bomba es alta. Por lo tanto, la conformación del techo del depósito se restringe indeseablemente. Con el eje de bomba dirigido verticalmente, cuando el carburante se mueve de un lado al otro con relación al vehículo, el efecto de restricción del movimiento del carburante es pequeño. En algunos casos, no se puede aspirar carburante con la bomba de carburante. Además, la forma de montaje en la parte inferior del depósito de carburante a través del agujero es complicada. Además, la copa sobresale de la parte inferior del depósito de carburante y a veces estorba el montaje del depósito de carburante y la dirección de mangueras o análogos.

Esta invención se ha realizado en vista de la situación anterior.

El documento US 6 626 155 B1 describe un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene una bomba de carburante conectada a una pared lateral de un depósito de carburante. La bomba de carburante está dispuesta de tal manera en el depósito de carburante que el eje de la bomba de carburante se extienda aproximadamente en una dirección a lo ancho del vehículo.

El documento US 4 871 041 A describe un vehículo del tipo de montar a horcajadas según el preámbulo de la reivindicación 1, que tiene un depósito de carburante montado a horcajadas en un elemento de bastidor en la dirección a lo ancho del vehículo. El depósito de carburante incluye una porción superficial dispuesta horizontalmente formada en la parte inferior del depósito de carburante. Una unidad de bomba está instalada en el depósito de carburante en la porción superficial dispuesta horizontalmente de modo que el eje de la unidad de bomba se dirija horizontalmente.

El documento JP 2003-120454 A describe un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene una bomba de carburante dispuesta en un depósito de carburante cerca de su parte inferior, donde el eje de la bomba de carburante se extiende en una dirección longitudinal del vehículo.

El documento JP 55-148958 A describe un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un depósito de carburante en cuya parte delantera inferior se ha dispuesto una bomba de carburante de manera que se extienda en una dirección longitudinal del vehículo.

Por lo tanto, el objeto de esta invención es proporcionar un vehículo del tipo de montar a horcajadas que hace posible aspirar con seguridad carburante sin que quede afectado por los cambios en el nivel superficial de carburante debidos a aceleración, deceleración y posición del vehículo, simplificar la forma de montar la bomba de carburante, facilitar la operación de montaje del depósito de carburante y la operación de dirigir mangueras y análogos, sin hacer que la porción de montaje sobresalga del depósito de carburante.

Este objeto se logra con las características de la reivindicación 1.

Se exponen mejoras adicionales en las reivindicaciones secundarias.

El vehículo del tipo de montar a horcajadas según la invención es un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante con una bomba de carburante incorporada, en el que la bomba de carburante se coloca en el depósito de carburante con su eje de bomba dirigido en o casi en la dirección a lo ancho del vehículo.

Con el vehículo del tipo de montar a horcajadas según la invención, dado que la bomba de carburante se coloca en el depósito de carburante con el eje de bomba dirigido en o casi en la dirección a lo ancho del vehículo, es posible bajar la altura de la bomba de carburante y colocar la bomba de carburante dentro del depósito de carburante de modo que la conformación del techo del depósito de carburante no quede afectada. Además, en caso de que el carburante se mueva de un lado al otro cuando el vehículo acelera o decelera, la bomba de carburante con su eje en dirección longitudinal tiene un efecto reducido de restringir el movimiento del carburante. Sin embargo, con el eje de bomba casi en la dirección a lo ancho del vehículo, la bomba propiamente dicha tiene la función de restringir el movimiento del carburante, y el carburante puede ser aspirado con seguridad con la bomba de carburante.

Una porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente está formada en la parte inferior del depósito de carburante y la bomba de carburante se coloca en la porción superficial dispuesta casi horizontalmente con el eje de bomba dirigido casi horizontalmente.

Dado que la porción superficial dispuesta casi horizontalmente se ha formado en la parte inferior del depósito de carburante y la bomba de carburante se coloca en la porción superficial dispuesta casi horizontalmente con el eje de bomba dirigido casi horizontalmente, es posible bajar la altura de la bomba de carburante y colocar la bomba de carburante dentro del depósito de carburante de modo que la conformación del techo del depósito de carburante no quede afectada. Además, cuando se ha de hacer un agujero de montaje de bomba en la pared inferior del depósito de carburante, el agujero se puede perforar fácilmente en la dirección de avance del troquel al estampar la pared inferior, de modo que se facilita la fabricación de la pared inferior del depósito.

Se facilita un agujero de montaje de bomba en la porción superficial dispuesta horizontalmente o la porción superficial dispuesta casi horizontalmente formadas en la parte inferior del depósito de carburante. Una base de montaje de unidad de bomba está fijada al agujero de montaje de bomba.

Preferiblemente, el depósito de carburante está constituido montando a horcajadas el bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo, el bastidor de carrocería de vehículo se extiende oblicuamente hacia atrás hacia abajo de manera que baje hacia la parte trasera, y la bomba de carburante se coloca en la mitad trasera del interior de depósito de carburante.

Con la constitución anterior, dado que el depósito de carburante monta a horcajadas el bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo, el bastidor de carrocería de vehículo se extiende oblicuamente hacia atrás hacia abajo de manera que baje hacia la parte trasera, y la bomba de carburante se coloca dentro de la mitad trasera del interior de depósito de carburante, el carburante es aspirado con seguridad con la bomba de carburante aunque la cantidad restante en el depósito de carburante sea pequeña.

Preferiblemente, el bastidor de carrocería de vehículo está constituido extendiéndose oblicuamente hacia atrás hacia abajo de manera que baje hacia la parte trasera, y la bomba de carburante se coloca en la mitad trasera del interior de depósito de carburante.

Con la constitución anterior, el bastidor de carrocería de vehículo se extiende oblicuamente hacia atrás hacia abajo de manera que baje hacia la parte trasera, y la bomba de carburante se coloca dentro de la mitad trasera del depósito de carburante, y el carburante es aspirado con seguridad con la bomba... [Seguir leyendo]

1. Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un depósito de carburante (30) que monta a horcajadas un bastidor de carrocería de vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo (B) y con una bomba de carburante incorporada (42),

donde una porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) está formada en una parte inferior del depósito de carburante (30), y la bomba de carburante (42) está colocada en la porción superficial dispuesta horizontalmente o casi horizontalmente (31b) con el eje de bomba (A) dirigido horizontalmente o casi horizontalmente,

caracterizado porque un agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) está dispuesto en la porción superficial dispuesta horizontalmente o la porción superficial dispuesta casi horizontalmente formada en la parte inferior del depósito de carburante (30), y

donde una base de montaje de unidad de bomba (41, 46, 47) está fijada al agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) de modo que la bomba de carburante (42) se coloque en el depósito de carburante (30) con el eje de bomba (A) dirigido en o casi en la dirección a lo ancho del vehículo (B).

2. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según la reivindicación 1, donde el bastidor de carrocería de vehículo se extiende oblicuamente hacia atrás hacia abajo de manera que esté más bajo hacia la parte trasera, y la bomba de carburante (42) se coloca en la mitad trasera del interior de depósito de carburante.

3. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según la reivindicación 1 o 2, donde el depósito de carburante (30) tiene una sección rebajada en forma de túnel que monta a horcajadas el bastidor de carrocería de vehículo, con la sección rebajada en forma de túnel formada solamente en la mitad delantera del interior de depósito de carburante, y la bomba de carburante (42) se coloca detrás de la sección rebajada en forma de túnel.

4. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según una de las reivindicaciones 1 a 3, donde el agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) del depósito de carburante (30) es de tamaño reducido hasta el límite de permitir la introducción de la bomba de carburante (42).

5. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según la reivindicación 4, donde el agujero de montaje de bomba (31b2, 31b3) se hace en forma de agujero alargado.

6. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según la reivindicación 4 o 5, donde una porción de montaje de la bomba de carburante (42) fijada al agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3) es de tamaño reducido hasta el límite de permitir el cierre del agujero de montaje de bomba (31b1, 31b2, 31b3).

7. Vehículo del tipo de montar a horcajadas según la reivindicación 6, donde la porción de montaje está dispuesta en un lado de extremo del eje de bomba (A) de la bomba de carburante (42).