UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.

Una unidad motriz (10) que comprende: una fuente motriz (11); un arbol giratorio (19) acoplado a la fuente motriz (11) y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol formados en una superficie del mismo,

en la que el arbol giratorio (19) incluye una porcion (19a) de arbol y una porcion (19f) de collar con forma cilindrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol extendiendose a traves de la porcion (19f) de collar, y estando montada la porcion (19f) de collar en la porcion (19a) de arbol para girar junto con la porcion (19a) de arbol; una polea movil (32) que incluye una porcion saliente (32a) con forma cilindrica que se extiende en una direccion axial del arbol giratorio (19), estando montada la porcion saliente (32a) en el arbol giratorio (19) para ser amovible en la direccion axial y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente en una superficie del mismo; y una pluralidad de miembros (39) de retenida insertada a traves de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente, de forma que hay dispuesto al menos un miembro (39) de retenida en un lado opuesto del eje de la porcion (19a) de arbol a al menos otro miembro (39) de retenida, en la que los agujeros laterales (19i) del arbol son mayores en la direccion axial que los miembros (39) de retenida; un extremo de cada miembro (39) de retenida esta encajado a presion en un agujero respectivo de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente, y el otro de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del arbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente comprende ranuras que se extienden en la direccion axial, y esta adaptado para recibir el otro extremo de un miembro respectivo (39) de retenida para guiar el movimiento axial relativo de la polea movil (32) y del arbol giratorio (11), caracterizada porque la porcion (19f) de collar incluye una porcion (19j) con forma cilindrica que contiene lubricante que tiene un espacio libre entre la porcion del collar (19f) y una superficie periferica externa de la porcion (19a) de arbol

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08250471.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI, IWATA-SHI SHIZUOKA-KEN SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: TAKEBE, MITSUKAZU, SUGITANI,TSUYOSHI, AOYAMA,ATSUSHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 7 de Febrero de 2008.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H55/56 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00). › en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros.
  • F16H63/06E
  • F16H9/18 F16H […] › F16H 9/00 Transmisiones para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo, por órganos flexibles sin fin (control para cambio de velocidad o para inversión de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo F16H 59/00 - F16H 63/00). › siendo regulable únicamente uno de los flancos de cada polea.

Clasificación PCT:

  • F16H55/56 F16H 55/00 […] › en las cuales los elementos portadores son regulables axialmente unos con relación a los otros.
  • F16H61/662 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › con órganos flexibles sin fin.
  • F16H63/06 F16H […] › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › teniendo el mecanismo final de salida un número indeterminado de posiciones.
  • F16H9/12 F16H 9/00 […] › con toma por una polea, constituida de piezas cuyas posiciones son regulables según el eje, en la que la correa se sitúa directamente entre los flancos opuestos de la polea sin interposición de órganos de soporte.
  • F16H9/18 F16H 9/00 […] › siendo regulable únicamente uno de los flancos de cada polea.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2358626_T3.pdf

 

Ilustración 1 de UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.
Ilustración 2 de UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.
Ilustración 3 de UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.
Ilustración 4 de UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.
Ver la galería de la patente con 8 ilustraciones.
UNIDAD MOTRIZ Y VEHÍCULO DEL TIPO EN EL QUE SE MONTA A HORCAJADAS.

Fragmento de la descripción:

Campo de la invención

La presente invención versa acerca de una tecnología para montar un árbol giratorio proporcionado para recibir una fuerza de impulsión de una fuente motriz para girar, y una polea, en torno a la que se enrolla una correa de transmisión de una fuerza de impulsión.

Antecedentes de la invención

En un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas tal como una motocicleta, etc., algunas unidades de motor incluyen un motor y una transmisión continuamente variable para un cambio de regulación continua en la relación desmultiplicadora. Las transmisiones continuamente variables incluyen, en general, una correa para la transmisión de una fuerza de impulsión de un motor a una rueda de impulsión, y una polea (denominada a continuación como una polea móvil), en torno a la que se enrolla una correa y que se mueve en una dirección axial para variar el diámetro efectivo de la porción sobre la que está estirada la correa. En algunas transmisiones continuamente variables convencionales, hay formados chaveteros en un saliente de una polea móvil y en un cigüeñal, en el que se monta el saliente, y se insertan chavetas que se extienden radialmente en los chaveteros, por lo que permite que la polea móvil y el cigüeñal giren integralmente. Se da a conocer tal disposición, por ejemplo, en el documento JP-A2006-118630.

Sin embargo, con la unidad de motor dada a conocer en el documento JP-A-2006-118630, se considera que montar un cigüeñal y una polea móvil es complejo en algunos casos. Es decir, cuando se deben montar el cigüeñal y la polea móvil, se gira bien el cigüeñal o bien la polea móvil para alinear los chaveteros. Entonces, al mantener este estado alineado, se inserta una chaveta en los chaveteros. Para evitar que la chaveta sea extraída involuntariamente, se conoce que se debe encajar a presión la chaveta bien en el chavetero del cigüeñal o bien en el chavetero de la polea móvil. Sin embargo, incluso cuando los chaveteros están alineados posicionalmente entre sí los chaveteros en algunos casos pueden descentrarse hasta que se encaja a presión la chaveta. En este caso, se genera la necesidad de girar de nuevo el cigüeñal o la polea móvil para volver a alinear los chaveteros, haciendo por lo tanto que el montaje sea complejo.

El documento JP2003-301904 enseña un dispositivo de polea de transmisión que comprende un miembro de árbol que tiene chavetas encajadas en cuatro agujeros de montaje, respectivamente; una roldana fija proporcionado en el miembro de árbol de una forma girable integralmente y no deslizable axialmente; una roldana amovible que tiene cuatro surcos que se extienden de forma axial en una porción saliente y proporcionada en el miembro de árbol de una forma girable integralmente y deslizable axialmente con un acoplamiento entre cada surco de la chaveta y cada chaveta.

El documento EP 1741964 más cercano de la técnica anterior enseña una unidad motriz de un vehículo que comprende una transmisión continuamente variable de tipo correa que tiene un mecanismo para controlar un diámetro enrollado de la correa, comprendiendo dicho mecanismo un cuerpo cilíndrico deslizante montado en una roldana móvil de una roldana primaria y soportado de forma deslizante sobre un árbol primario, un miembro móvil lateral del tornillo de avance soportado de forma giratoria por medio de un primer cojinete por el cuerpo cilíndrico deslizante, un miembro estacionario lateral del tornillo de avance que se engrana con el miembro móvil lateral del tornillo de avance y enganchado en una pieza de fundición del motor.

Se ha ideado la invención en vista del problema y tiene como objetivo proporcionar una unidad motriz capaz de mejorar un trabajo, en la que se monta una polea móvil, en cuanto a capacidad de trabajo, y un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas.

Resumen de la invención

Para solucionar el problema, una unidad motriz según la invención comprende las características de la reivindicación

1.

Además, para solucionar el problema, un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas según la invención comprende la unidad motriz.

Según la invención, en un trabajo, en el que se montan una polea móvil y un cigüeñal, se puede utilizar uno de los pares de la pluralidad de agujeros laterales del árbol y de la pluralidad de agujeros laterales del saliente para mantener las posiciones giradas de la polea móvil y del cigüeñal. Como resultado, es posible evitar que los agujeros laterales del árbol y los agujeros laterales del saliente se salgan fuera de su posición, permitiendo de esta manera mejorar el trabajo de montaje en su capacidad de trabajo. Además, en el presente documento, un vehículo del tipo

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en el que se monta a horcajadas incluye, por ejemplo, una motocicleta (incluyendo scooters), un buggy de cuatro ruedas, una motocicleta de nieve, un coche de dos ruedas con motor eléctrico, etc.

Además, según una realización de la invención, se proporciona la pluralidad de agujeros laterales del árbol a intervalos idénticos en una superficie periférica externa del árbol giratorio en una dirección circunferencial del árbol giratorio, y se proporciona la pluralidad de agujeros laterales del árbol a intervalos idénticos en la porción saliente en la dirección circunferencial. Según la realización, se pueden equilibrar entre sí las fuerzas centrífugas generadas por la rotación del árbol giratorio, de forma que es posible conseguir una estabilidad durante la rotación del árbol giratorio. Según la realización, la porción saliente puede estar formada con dos de los agujeros laterales del saliente y el árbol giratorio puede estar formado con dos de los agujeros laterales del árbol.

Además, según una realización de la invención, la pluralidad de agujeros laterales del saliente comprende las ranuras que se extienden en la dirección axial. Según la realización, se puede hacer que los movimientos relativos del árbol giratorio y de la polea móvil sean suaves en comparación con el caso en el que la pluralidad de agujeros laterales del árbol comprende ranuras. Es decir, en el caso en el que se reciben los otros extremos de los miembros de retenida en las ranuras para moverse a lo largo de las ranuras, se genera fricción entre los otros extremos y las ranuras. Dado que los agujeros laterales del saliente están dispuestos hacia fuera de los agujeros laterales del árbol en una dirección diametral del árbol giratorio, la fricción generada en el caso en el que los otros extremos de los miembros de retenida se mueven de forma relativa a lo largo de los agujeros laterales del saliente es pequeña en comparación con la fricción generada en el caso en el que los otros extremos se mueven a lo largo de los agujeros laterales del árbol. Como resultado, es posible, según la realización, realizar movimientos relativos del árbol giratorio y de la polea móvil suaves en comparación con el caso en el que la pluralidad de agujeros laterales del árbol comprende ranuras.

Además, según la realización de la invención, el árbol giratorio incluye una porción de árbol, que recibe una fuerza de impulsión de la fuente motriz para girar, y una porción de collar con forma cilíndrica formada con la pluralidad de agujeros laterales del árbol y montada en la porción del árbol para girar junto con la porción del árbol, y la pluralidad de agujeros laterales del árbol se extiende a través de la porción de collar y se encaja a presión la pluralidad de miembros de retención en la pluralidad de agujeros laterales del árbol. Según la realización, en comparación con el caso en el que los agujeros laterales del árbol comprenden rebajes con fondo, se reducen las fuerzas con las que los agujeros laterales del árbol tienden a empujar fuera a los miembros de retención, de forma que es posible evitar que los miembros de retención se salgan de los agujeros laterales del árbol. Además, en este caso, la porción de collar puede incluir una porción con forma cilíndrica que contiene lubricante que tiene un espacio libre entre ella y una superficie periférica externa de la porción de árbol y que acumula un lubricante en el espacio libre, y la pluralidad de agujeros laterales del árbol puede extenderse a través de la porción que contiene lubricante. De ese modo, es posible hacer que penetre un lubricante, que está acumulado entre la superficie periférica externa de la porción de árbol y la porción que contiene lubricante, fuera de la porción de collar, permitiendo de... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Una unidad motriz (10) que comprende:

una fuente motriz (11);

un árbol giratorio (19) acoplado a la fuente motriz (11) y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol formados en una superficie del mismo, en la que

el árbol giratorio (19) incluye una porción (19a) de árbol y una porción (19f) de collar con forma cilíndrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol extendiéndose a través de la porción (19f) de collar, y estando montada la porción (19f) de collar en la porción (19a) de árbol para girar junto con la porción (19a) de árbol;

una polea móvil (32) que incluye una porción saliente (32a) con forma cilíndrica que se extiende en una dirección axial del árbol giratorio (19), estando montada la porción saliente (32a) en el árbol giratorio (19) para ser amovible en la dirección axial y que comprende una pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente en una superficie del mismo; y

una pluralidad de miembros (39) de retenida insertada a través de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente, de forma que hay dispuesto al menos un miembro (39) de retenida en un lado opuesto del eje de la porción (19a) de árbol a al menos otro miembro

(39) de retenida, en la que los agujeros laterales (19i) del árbol son mayores en la dirección axial que los miembros (39) de retenida; un extremo de cada miembro (39) de retenida está encajado a presión en un agujero respectivo de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente, y

el otro de la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol y de la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente comprende ranuras que se extienden en la dirección axial, y está adaptado para recibir el otro extremo de un miembro respectivo (39) de retenida para guiar el movimiento axial relativo de la polea móvil

(32) y del árbol giratorio (11), caracterizada porque la porción (19f) de collar incluye una porción (19j) con forma cilíndrica que contiene lubricante que tiene un espacio libre entre la porción del collar (19f) y una superficie periférica externa de la porción (19a) de árbol.

2. La unidad motriz (10) según la reivindicación 1, en la que los agujeros laterales (32b) del saliente se extienden a través de la porción saliente (32).

3. La unidad motriz (10) según la reivindicación 1 o 2, en la que la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol está proporcionada a intervalos idénticos en una superficie periférica externa del árbol giratorio (19) en una dirección circunferencial del árbol giratorio (19), y

la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente está proporcionada a intervalos idénticos en la porción saliente (32) en la dirección circunferencial.

4. La unidad motriz (10) según la reivindicación 1, 2 o 3, en la que la porción saliente (32) comprende dos agujeros laterales (32b) del saliente y el árbol giratorio (19) comprende dos agujeros laterales (19i) del árbol.

5. La unidad motriz (10) según cualquier reivindicación precedente, en la que la pluralidad de agujeros laterales (32b) del saliente comprende las ranuras que se extienden en la dirección axial.

6. La unidad motriz (10) según la reivindicación 1, en la que la porción (19f) de collar incluye una porción con forma cilíndrica que contiene lubricante que tiene un espacio libre entre ella y una superficie periférica externa de la porción de árbol (19a) y acumula un lubricante en el espacio libre, y

la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol se extiende a través de la porción que contiene lubricante.

7. La unidad motriz (10) según cualquier reivindicación precedente, en la que el árbol giratorio (19) incluye una porción (19a) de árbol y una porción (19f) de collar con forma cilíndrica formada con la pluralidad de agujeros laterales (19i) del árbol y montada en la porción (19a) de árbol para girar junto con la porción (19a) de árbol, y

la porción (19f) de collar está montada en la porción (19a) de árbol, de forma que se permite la extracción de la porción (19a) de árbol.

8. La unidad motriz (10) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la porción (19a) de árbol está adaptada para recibir una fuerza de impulsión de la fuente motriz (11) para girar.

9. Un vehículo (1) del tipo en el que se monta a horcajadas que comprende una unidad motriz (10) según cualquier reivindicación precedente.

 

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