748 patentes, modelos y diseños de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (pag. 19)

MOTOCICLETA TIPO SCOOTER.

(24/01/2011) Motocicleta tipo scooter, incluyendo un filtro de aire soportado encima de una caja de transmisión de una unidad de potencia de tipo basculante , dicho filtro de aire incluye un cárter de filtro de aire con una entrada de aire , caracterizada porque una primera porción de extensión de cárter (30b) del cárter de filtro de aire está formada más larga que una segunda porción de extensión de cárter (31d) del cárter de filtro de aire, y dicha entrada de aire está formada según una diferencia entre una longitud de la primera porción de extensión de cárter (30b) y una longitud de la segunda porción de extensión de cárter (31d), y la entrada de aire mira al lado de la carrocería de la motocicleta tipo scooter, teniendo dicha entrada de aire un agujero de entrada de aire a la atmósfera y una parte periférica de dicho agujero de entrada…

VEHÍCULO TIPO MOTOCICLETA.

(24/01/2011) Un vehículo tipo motocicleta, que comprende: un tubo delantero , y una cubierta de bastidor adaptada para cubrir al menos una porción del tubo delantero , y que comprende una capucha delantera para cubrir una porción frontal del tubo delantero , y un protector de piernas para cubrir una porción trasera del tubo delantero , teniendo dicho protector de piernas un miembro superior y un miembro inferior , en el que la capucha delantera , y los miembros superior e inferior del protector de piernas se superponen entre sí en una porción de solapamiento , y están adaptados para ser fijados entre sí en dicha porción de solapamiento por medio de un sujetador; la capucha delantera se extiende desde una cara frontal hasta los lados opuestos del vehículo para…

DISPOSITIVO DE VENTILACIÓN DE CARTER.

(20/01/2011) Un motor de combustión interna que comprende: un cárter ; un cilindro conectado al cárter ; una culata conectado al cilindro ; un árbol de levas montado en el interior de la culata ; una bomba de refrigerante montada en la culata y que tienen un impulsor (74a) conectado rotativamente al árbol de levas ; un dispositivo de respiración situado en posición adyacente a la bomba de refrigeración y más hacia el cárter que el árbol de levas y adaptado para permitir que el árbol de levas pase a su través, en el que el dispositivo de respiración comprende una carcasa (S1) del dispositivo de respiración que tiene una longitud a lo largo de una línea de centro (C1) del cilindro que es más larga…

DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y MOTOR DE MOTOCICLETA QUE LO UTILIZA.

(11/01/2011) Motocicleta, que tiene un motor con una caja de admisión , un depósito de combustible con una pared delantera dispuesta detrás de la caja de admisión , y una pared inferior del lado delantero que se extiende hacia delante y oblicuamente hacia arriba desde la pared delantera en una vista lateral, y que está dispuesta por encima de la caja de admisión , y un dispositivo de suministro de combustible que comprende un primer inyector montado en la caja de admisión , en el que el primer inyector está dispuesto debajo de la parte inferior delantera del depósito de combustible , caracterizada porque el primer inyector está montado sobre un cuerpo de tapa de la caja de admisión

MOTOCICLETA QUE INCLUYE UNA TRANSMISION VARIABLE CONTINUA DE TIPO CORREA QUE PRESENTA UNA CORREA DE BLOQUES DE RESINA.

(03/12/2010) Uso de un benzotriazol de la formula **Fórmula** en donde 5 R1 es alquilo C1-C12; o -SO3M; R3 es hidrogeno; halogeno, preferiblemente Cl, m es 1 o 2; si m = 1, R2 es alquilo C1-C12; 10 si m = 2, R2 es un enlace directo; -(CH2)p-; y p es 1 a 3; para proteger los productos para el cuidado corporal y los productos para el hogar de la degradacion fotolitica, en donde el compuesto de la formula se incorpora en dichos 15 productos para el cuidado corporal y productos para el hogar

DISPOSITIVO DE BLOQUEO Y VEHÍCULO QUE CONTIENE TAL DISPOSITIVO.

(26/11/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas inclu- una caja de almacenamiento ; una cubierta para cerrar de forma abrible un agujero de la caja de almacenamiento ; y un dispositivo de bloqueo capaz de bloquear la cubierta en un estado cerrado, incluyendo el dispositivo de bloqueo : un par de ejes de pivote izquierdo y derecho formados integralmente uno con otro, un par de chapas de bloqueo izquierda y derecha montadas para rotación con dichos ejes de pivote , un par de percutores izquierdo y derecho para enganche y desenganche con dichas chapas de bloqueo , respectivamente, y un elemento de bloqueo para bloquear soltablemente dichos enganches, caracterizado porque los ejes de pivote izquierdo y derecho están dispuestos hacia abajo de la caja de almacenamiento

MOTOCICLETA.

(14/10/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un motor dispuesto entre ruedas delantera y trasera, y convertidores catalíticos primero y segundo dispuestos en un conducto de escape del motor , se ha previsto un conducto de inducción de aire secundario para suministrar aire secundario al conducto de escape en una posición entre los convertidores catalíticos primero y segundo , donde una parte del conducto de inducción de aire secundario está dispuesta en una posición más hacia delante que el motor y en la parte trasera de la rueda delantera, y al menos una parte de un filtro de aire está dispuesta más hacia atrás que el motor , y un extremo situado hacia arriba (80A) del conducto de inducción de aire secundario está conectado al filtro de aire

VEHICULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.

(23/07/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas con un conjunto de depósito de carburante, incluyendo: un depósito de carburante para contener un carburante que tiene una parte inferior incluyendo una parte inclinada inclinada en la dirección delantera-trasera del vehículo ; un asiento , donde al menos parte del asiento está dispuesta encima de una rueda trasera ; donde el depósito de carburante que tiene la parte inferior incluyendo la parte inclinada inclinada en la dirección delantera-trasera del vehículo se ha dispuesto encima de la rueda trasera y debajo del asiento ; y una unidad de bomba de carburante para suministrar el carburante en el depósito de carburante a un motor, teniendo la unidad de bomba de carburante un cuerpo , caracterizado porque el cuerpo de la unidad…

UNIDAD DE POTENCIA Y VEHICULO DE TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS QUE UTILIZA LA MISMA.

(09/07/2010) Unidad de potencia de tipo basculante, en la que una caja de transmisión que aloja un Mecanismo de transmisión de variación continua del tipo de correa en V , y un cuerpo del motor están unidos integralmente, y que se soporta de manera que sea capaz de bascular alrededor de un eje en paralelo a un eje de manivela de un cigüeñal del motor , donde dicha unidad de potencia incluye: un elemento de accionamiento de polea dispuesto en el cigüeñal para variar el diámetro de enrollamiento de una polea de lado de accionamiento del mecanismo de transmisión , un elemento de accionamiento de arranque dispuesto en el cigüeñal para accionar rotacionalmente el cigüeñal , y se ha previsto un motor de arranque , que mueve el elemento de accionamiento de arranque , donde el elemento de accionamiento de polea está dispuesto en un lado del…

ROTOR PARA MOTOR DE IMANES PERMANENTES.

(17/06/2010) Un rotor para utilizar en combinación con un estator proporcionado en un motor sincrónico de imanes permanentes, donde el rotor consta de un núcleo hecho de un material ferromagnético, una cantidad dada de primeros imanes permanentes están montados en la superficie exterior del núcleo de manera circunferencial a iguales intervalos, y los primeros imanes permanentes están dispuestos de modo que las polaridades N, S de los primeros imanes permanentes en el lado orientado hacia el estator están dispuestos de forma alternativa, y donde el núcleo está formado con ranuras en forma de arco que se extienden hacia adentro a lo largo de los primeros imanes permanentes desde cerca de ambos extremos de los imanes permanentes…

PARABRISAS PARA VEHICULO DE TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.

(14/06/2010) Dispositivo de parabrisas para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo una pantalla como un parabrisas unido a un cuerpo , pudiendo conectarse dicho cuerpo a una parte de un bastidor de carrocería del vehículo, donde el dispositivo de parabrisas incluye un orificio de inducción de aire formado entre la pantalla y el cuerpo , y donde un panel está dispuesto en un lado trasero de la porción inferior de dicha pantalla y dicho orificio de inducción se ha formado entre dicho panel y dicha pantalla , caracterizado porque se ha formado al menos un saliente (14b, 37-48) que sobresale en dicho orificio de inducción en un recorrido de viento entre dicho panel y dicha pantalla

TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA DEL TIPO DE CORREA EN V.

(04/06/2010) Una transmisión de variación continua del tipo de correa en V que tiene una polea de accionamiento montada en un eje de accionamiento y una polea movida montada en un eje movido dispuestas en una caja de transmisión , y una correa en V enrollada alrededor de dicha polea de accionamiento y dicha polea movida , unos medios de refrigeración que incluyen un ventilador soplante dispuesto en dicha caja de transmisión , y una caja de ventilador que rodea dicho ventilador soplante , donde una cubierta de cárter está unida extraiblemente a un cuerpo de cárter de dicha caja de transmisión formando pasos de sobrealimentación (26a-26c) por porciones periféricas exteriores (18e-18g) y su pared inferior (18h) en unión con una segunda cubierta que cubre la superficie exterior de la cubierta de cárter , donde dicha…

MOTOCICLETA.

(20/05/2010) Motocicleta que comprende: un motor del tipo de cuatro tiempos que comprende una caja de cigüeñal y un cilindro que se extiende hacia arriba desde la caja de cigüeñal ; una transmisión de variación continua de tipo correa dispuesta en un extremo de la caja de cigüeñal en la dirección de la anchura de la motocicleta; un cárter de la trasmisión que cubre por lo menos una parte de la trasmisión continuamente variable de tipo correa y que presenta una cámara de correa formada en el interior de la misma para alojar la trasmisión continuamente variable de tipo correa ; una trayectoria de admisión que se extiende hacia arriba desde el cárter de la trasmisión en vista lateral de la motocicleta para conducir aire a la cámara de correa ; y caracterizada porque comprende: un tubo de escape conectado al cilindro…

SISTEMA DE ESCAPE.

(20/05/2010) Sistema de escape para un motor, en particular para motocicletas, con al menos un catalizador dispuesto en un tubo de escape , y un resonador conectado al tubo de escape , donde un catalizador respectivo está dispuesto hacia arriba y hacia abajo del resonador

MOTOCICLETA DE TIPO SCOOTER.

(14/05/2010) Una motocicleta de tipo scooter que comprende: una columna de dirección soportada rotativamente por un tubo delantero que constituye el chasis de la carrocería del vehículo; un manillar fijado al eje de la columna de la dirección para que gire integralmente con la columna de dirección ; una plataforma para los pies dispuesta entre el manillar y el asiento del conductor para alojar los pies del conductor; un componente eléctrico del manillar provisto en el manillar y conectado eléctricamente a un componente eléctrico de la carrocería provisto en la carrocería del vehículo a través de un cable armado ; y un elemento de cubierta de la parte frontal…

VEHICULO.

(13/05/2010) Vehículo que comprende: un motor ; un tubo de dirección ; un chasis que incluye un primer chasis descendente (5b) y un segundo chasis descendente (5a), extendiéndose ambos hacia abajo hacia la parte trasera en una dirección de desplazamiento desde el tubo de dirección; un tubo de escape , uno de cuyos extremos está fijado a un motor , y una parte de cual está interpuesta entre el primer chasis descendente y el segundo chasis descendente e incluye una sección lineal dispuesta frente al motor y formada para extenderse linealmente; y una sección de sensor , que está fijada a la sección lineal del tubo de escape entre el primer chasis descendente y el segundo chasis descendente, para detectar el gas de escape en el interior del tubo de escape, en el que la sección de sensor…

SISTEMA DE ESCAPE Y METODO PARA CONTROLAR UN MOTOR DE UN VEHICULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.

(04/05/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un motor, y un sistema de escape incluyendo: un conducto de escape , conectado al motor del vehículo para la descarga de gases de escape; un primer catalizador dispuesto en el conducto de escape para purificar los gases de escape, donde el primer catalizador está dispuesto en una parte situada hacia abajo del conducto de escape (11c) alojada en un silenciador más hacia abajo que un segundo catalizador ; un conducto de suministro de aire secundario conectado al conducto de escape en una posición de conexión dispuesta más hacia arriba que el primer catalizador para suministrar aire secundario a los gases de escape en el conducto de escape , caracterizado por un…

MOTOCICLETA CON UNA CAJA DE BATERIA EN EL GUARDABARROS TRASERO.

(28/04/2010) Motocicleta incluyendo una estructura de alojamiento de batería, en la que una caja de batería para alojar una batería está dispuesta en un espacio interior de un elemento de alojamiento trasero en el lado trasero de la motocicleta, y donde una cubierta de caja de batería para abrir y cerrar la caja de batería se ha formado en el elemento de alojamiento trasero en una posición correspondiente a la caja de batería , caracterizada porque se ha formado una porción rebajada en la porción inferior de la caja de batería de modo que la porción inferior de la caja de batería esté adaptada para soportar un primer tipo de baterías que tiene una sección inferior predeterminada…

ESTRUCTURA LUBRICANTE DE MECANISMO DE EMBRAGUE DE MOTOR.

(23/04/2010) Motor con una estructura lubricante para un mecanismo de embrague incluyendo un cigüeñal al que un extremo (27a) de una biela está conectado mediante una muñequilla situada entre un par de brazos de manivela (28a, 28b), y un mecanismo de embrague de tipo húmedo , caracterizado por incluir medios para proporcionar aceite lubricante suministrado a una porción de conexión de la muñequilla y el extremo (27a) de la biela y desde allí al mecanismo de embrague montado en un eje rotacional situado en paralelo con el cigüeñal

TRANSMISION VARIABLE CONTINUA DEL TIPO DE CORREA.

(09/04/2010) Transmisión variable continua del tipo de correa, que comprende: una polea primaria que cede un par motor, una polea secundaria que recibe par motor desde la polea primaria , y una correa arrastrada entre la pollea primaria y la polea secundaria de una manera sin fin para transmitir par motor a la polea secundaria desde la polea primaria , en la que: la polea primaria comprende un primer cuerpo de la polea (34a) y un segundo cuerpo de la polea (34b) prevista para ser deslizable relativamente en una dirección de aproximación y de alejamiento del primer cuerpo de la polea (34a) y que forma desde…

SISTEMA DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(22/02/2010) Sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna, incluyendo: un conducto de escape conectable a un orificio de escape del motor de combustión interna para descargar gases de escape; un catalizador de reducción separado en un primer catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape para purificar los gases de escape y un segundo catalizador de reducción dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el primer catalizador para purificar gases de escape salidos del primer catalizador ; un tercer catalizador dispuesto en una parte a mitad del camino del conducto de escape más hacia abajo que el segundo catalizador para purificar gases de escape salidos del segundo catalizador; un conducto…

MOTOCICLETA.

(05/02/2010) Una motocicleta que comprende: un bastidor de carrocería ; una unidad de motor de la cual una porción frontal está montada mediante pivote sobre el bastidor de carrocería y de la cual una porción trasera soporta una rueda trasera ; un depurador de aire adaptado para suministrar aire a la unidad de motor , en la que el depurador de aire está dispuesto por encima de la unidad de motor ; una unidad de suspensión dispuesta entre la unidad de motor y el bastidor de carrocería , en la que la unidad de suspensión está dispuesta sobre un lado de la rueda trasera y el depurador de aire está dispuesto sobre un lado opuesto de la rueda trasera ; y un asiento dispuesto por encima de la unidad de suspensión , caracterizada porque un borde superior de la unidad de suspensión está sustancialmente alineado en posición…

VEHICULO DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.

(14/01/2010) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un bastidor de carrocería , y una cubierta de carrocería que cubre un lado del vehículo, donde la cubierta de carrocería incluye una primera cubierta con partes de cubierta continuas inferior y superior (41a,41b), formando una primera cara de la cubierta de carrocería , y otra parte de cubierta (41c) formando una segunda cara de la cubierta de carrocería, colocada más dentro en la dirección a lo ancho del vehículo que la primera cara, caracterizado porque las partes de cubierta continuas inferior y superior (41a,41b) están formadas con una sección transversal en forma de U abierta al interior del vehículo en la dirección a lo ancho del vehículo y dicha segunda cara es una cara aproximadamente plana de modo que la parte de cubierta adicional sea una parte de cubierta…

LAMINA DECORATIVA, PRODUCTO ELABORADO Y APARATO DE TRANSPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(14/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: SUZUKI, YASUO, MOROZUMI,NAOHIRO. Clasificación: B32B27/18, B60R13/04, B05D7/00, B44C1/17, B60R13/00.

Una lámina decorativa que tiene que fijarse a una superficie de un objeto, comprendiendo la lámina decorativa : un miembro base , que tiene una primera y segunda superficies principales opuestas (1a, 1b); una capa protectora , que se dispone sobre la primera superficie principal (1a) del miembro base y que incluye un material absorbente de UV; y una capa de color , que incluye un pigmento y un material absorbente de UV, caracterizada por que la capa de color se dispone sobre la segunda superficie principal (1b) del miembro base , la capa protectora tiene un espesor de 30 µm a 60 µm e incluye del 1,4% en peso al 4,0% en peso de material absorbente de UV, y la capa de color tiene un espesor de 15 µm a 80 µm e incluye del 1,0% en peso al 4,0% en peso de material absorbente de UV.

DISPOSITIVO DE ESCAPE Y VEHICULO PROVISTO CON DISPOSITIVO DE ESCAPE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(04/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: SUZUKI, HIROMI, NISHIMURA,HIDEHIRO, SHIMOISHI,MANABU. Clasificación: F01N1/14, F01N1/08G, F01N1/08.

Un dispositivo de escape que comprende: un tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30); un silenciador que incluye una pared exterior dispuesta alrededor de una porción del tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30), en el que la pared exterior incluye un primer miembro y un segundo miembro ; y un tubo de suministro de aire conectado a una sección del tubo de escape (14, 21, 22a, 28, 29, 30) dispuesta en el interior del silenciador , que se caracteriza porque los miembros primero y segundo definen colectivamente al menos una porción de un borde de una abertura (15a) que se extiende a través de la pared exterior, en el que el tubo de suministro de aire se extiende a través de la abertura (15a) para extenderse al exterior del silenciador.

CONTROLADOR DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2009). Ver ilustración. Inventor/es: NAKAMURA,MICHIHISA. Clasificación: F02D41/18, F02D41/32, F02D41/14, F02D41/04, F02D45/00.

Motor de cuatro tiempos incluyendo: un sensor de presión capaz de detectar una presión del aire de admisión en un tubo de admisión del motor , el sensor de presión y el tubo de admisión están interconectados mediante un tubo de conexión , un controlador de motor para controlar un estado operativo del motor , un filtro de paso bajo para filtrar señales de presión del aire de admisión detectadas por el sensor de presión , caracterizado porque el filtro de paso bajo está configurado en correlación con una longitud del tubo de conexión para frecuencias de corte de las señales de presión de aire que no son más altas que una frecuencia correspondiente a una longitud de onda que es cuatro veces la longitud del tubo de conexión , y para frecuencias de corte de las señales de presión de aire que no son inferiores a una frecuencia de accionamiento de una válvula de admisión del motor.

TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA, VEHICULO DEL TIPO MONTAR A HORCAJADAS Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA TRANSMISION DE VARIACION CONTINUA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(23/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ISHIDA, YOUSUKE, OOISHI,AKIFUMI. Clasificación: F16H9/18, F16H55/56C, F16H63/06M, F16H55/56.

Transmisión de variación continua incluyendo poleas primera y segunda y una correa en V enrollada alrededor, una media polea estacionaria (72a) de la segunda polea se compone de un cuerpo de polea (72c) y una porción saliente (72d), y el cuerpo de polea (72c) y la porción saliente (72d) son separables uno de otro, caracterizado porque dicho cuerpo de polea (72a) y dicha porción saliente (72d) se enchavetan sobre un segundo eje de polea y están dispuestos en dicho segundo eje de polea de tal manera que una superficie lateral del cuerpo de polea (72c) y una superficie lateral de la porción saliente (72d) entren en contacto superficial una con otra.

MAQUINA DINAMOELECTRICA DE TIPO ESPACIO AXIAL.

(10/11/2009) Una máquina eléctrica rotativa del tipo de entrehierro axial, que comprende: un yugo en un lado de un rotor en una forma de placa circular fijado a un árbol giratorio ; un yugo en un lado de un estator en una forma de placa circular opuesta al yugo en el lado del rotor; un imán fijado a un lado de una cara opuesta de cualquiera de los yugos en el lado del rotor o en el lado del estator; una pluralidad de dientes dispuestos en un lado de una cara opuesta de otro yugo en el lado del rotor o en el lado del extractor radialmente y en sentido opuesto al imán; una bobina arrollada alrededor de cada uno de la pluralidad de dientes; en que el yugo…

ALGAS VERDES QUE TIENEN UN ALTO CONTENIDO DE ASTAXANTINA Y EL METODO PARA PRODUCIRLAS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(06/11/2009). Ver ilustración. Inventor/es: ZHANG,KAI. Clasificación: C12P23/00, C12R1/89.

Un método para la producción de un alga verde, que comprende el cultivo de un alga verde enquistada que puede producir astaxantina en un medio nutriente con un suministro de dióxido de carbono bajo irradiación con luz con una potencia de entrada de flujo de fotones fotosintéticamente activos de 25000 µmol-fotón/m 3 /s o más.

MOTOR.

(29/10/2009) Un motor que tiene una carcasa de motor en un lado de la cual se proporciona una correa en V del tipo de transmisión continuamente variable (CVT), estando dicha CVT situada en una carcasa de la transmisión y constituida de modo que la correa en V se encamina alrededor de una polea de accionamiento y una polea accionada , estando dicha polea de accionamiento fijada a un extremo del eje del cigüeñal , estando fijada dicha polea accionada a un extremo del eje de la transmisión paralelo a dicho eje del cigüeñal , caracterizado porque dicho eje del cigüeñal y dicho eje de la transmisión están soportados para una rotación libre con dicha carcasa del motor , dicha carcasa de la transmisión está hecha como un componente separado o independiente de dicha carcasa de motor …

SISTEMA DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE.

(23/10/2009) Sistema de gases de escape que tiene un tubo de escape , estando conectado dicho tubo de escape a un motor de combustión interna (15a) e incluyendo una parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba que aloja un catalizador situado hacia arriba , y una parte de alojamiento de catalizador situado hacia abajo que aloja un catalizador situado hacia abajo y con un tubo de suministro de aire secundario para suministrar aire secundario a los gases de escape, donde dicho tubo de suministro de aire secundario está conectado a una parte situada hacia abajo de la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba de tal manera que una parte del aire secundario que fluye a la parte de alojamiento de catalizador situado hacia arriba desde el tubo de suministro de aire secundario…

CONTROLADOR DE TIEMPO DE VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(23/10/2009) Controlador de tiempo de válvula de un motor incluyendo rotores interno y externo , que pueden girar uno con relación a otro, y al menos una cámara hidráulica , que está dispuesta entre los rotores y se divide en una cámara hidráulica de lado de avance de tiempo y una cámara hidráulica de lado de retardo de tiempo , donde un recorrido de avance de tiempo de un recorrido de aceite de lado de avance de tiempo que comunica con la cámara hidráulica de lado de avance de tiempo y un recorrido de retardo de tiempo de un recorrido de aceite de lado de retardo de tiempo que comunica con la cámara hidráulica de lado de retardo de tiempo están dispuestos respectivamente en ambos lados con relación a una posición de disposición del rotor interno…

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