724 patentes, modelos y diseños de HONDA MOTOR CO., LTD. (pag. 14)

(02/04/2012) Dispositivo de detección de presión de inflado de neumático. Objeto: Proporcionar una estructura de disposición que mejora las condiciones de recepción de señales de presión de inflado transmitidas desde unidades de detección de presión de inflado de dispositivos de detección de presión de inflado montados en llantas de rueda. Medios de solución: Una unidad de detección de presión (transmisor de rueda delantera) 21 y un transmisor de rueda trasera 22 están dispuestos en llantas de rueda 30 de una rueda delantera 7 y una rueda trasera 4, respectivamente. Señales de presión de inflado transmitidas desde el transmisor de rueda delantera 21 y el transmisor…

(30/03/2012) Un Aparato de suministro de combustible gaseoso que comprende: una pluralidad de secciones de fijación de boquillas capaces de fijar a las mismas de forma desmontable las boquillas respectivas de una pluralidad de recipientes de gas , proporcionándose las secciones de fijación de boquillas en paralelo y en comunicación fluida entre sí; y una pluralidad de válvulas de retención , proporcionadas en un paso de comunicación , que ofrece una comunicación entre las secciones de fijación de boquillas , en una relación correspondiente a la pluralidad de bombonas de gas , evitando la pluralidad de válvulas de retención que un combustible gaseoso, que se ha dejado escapar de cualquiera de los recipientes de gas, fluya hacia otro de los recipientes de gas, cada una…

(28/03/2012) Un aparato de control para un vehículo híbrido incluyendo un motor de combustión interna y un motor generador que se usan como fuentes de potencia de un vehículo, un condensador que suministra y recibe energía eléctrica a y del motor generador , y una unidad de asistencia de fuerza de accionamiento que asiste una fuerza de accionamiento del motor de combustión interna por una fuerza de accionamiento del motor generador cuando una orden de fuerza de accionamiento del vehículo es mayor que un valor umbral de determinación predeterminado, incluyendo el dispositivo de control : una unidad de adquisición de gradiente que adquiere un gradiente ascendente de una carretera de circulación para el vehículo; y una unidad…

(28/03/2012) Un embrague de vehículo con una parte externa de embrague unida a un elemento de entrada , una parte interna de embrague prevista en la parte externa de embrague para poder girar con respecto a la misma, estando unida la parte interna de embrague a un elemento de salida , una parte central de embrague dispuesta para poder moverse en una dirección axial con respecto a la parte interna de embrague , una primera placa de fricción unida mediante ranuras a la parte externa de embrague para poder deslizarse en una dirección axial, una segunda placa de fricción superpuesta sobre la primera placa de fricción y unida mediante ranuras para poder deslizarse con la parte central de embrague , una placa presionada prevista de manera acoplada en la parte interna de embrague para estar enfrentada a una superficie lateral…

(28/03/2012) Una llave con control a distancia para una motocicleta del tipo en la que información de identificación setransmite en respuesta a una señal de puesta en marcha desde la motocicleta 1 en un área de confirmación establecidapara que la motocicleta ponga un conmutador de puesta en marcha de motor, proporcionado en la motocicleta, en un estado capaz de funcionar, comprendiendo la llave con control a distancia: un medio de transmisión / recepción que comprende un circuito de recepción , estando configurado el medio de transmisión / recepción para transmitir información de identificación en repuesta a la señal de puesta en marcha; un medio de conmutación configurado…

(28/03/2012) Un aparato de detección de nivel de aceite usado en un motor en el que una paleta de aceite eleva aceite (Lu) en el cárter y realiza lubricación acompañando a la rotación de un cigüeñal , incluyendo dicho aparato: un detector de nivel de aceite para emitir una señal que indica que el nivel de aceite ha caído cuando un contacto móvil dispuesto en un flotador que se mueve verticalmente según el nivel de dicho aceite (Lu) hace contacto con contactos fijos una vez que el nivel de dicho aceite (Lu) ha caído a un nivel de límite inferior preestablecido; y unidades de conmutación de modo para seleccionar uno de dos modos seleccionados de un primer modo para activar una alarma según…

(28/03/2012) Un motor de tipo refrigerado por agua que comprende una culata de cilindro en la que una válvula deadmisión y una válvula de escape están dispuestas para poder abrirse y cerrarse con sus ejes defuncionamiento intersecándose en forma aproximadamente de V, estando dicha culata de cilindro provista deuna camisa de refrigeración para pasar agua de refrigeración a través de ella y una porción de tubería desalida de agua de refrigeración para sacar dicha agua de refrigeración de dicha camisa de refrigeración, yestando dicha culata de cilindro provista de una cámara de cadena a la que está enfrentada una porciónde extremo de un árbol de levas dispuesta entre dicha válvula de admisión y dicha válvula deescape, en el que dicho árbol de levas está dispuesto en una posición desviada hacia el lado…

(27/03/2012) Un sistema operativo de válvula de motor en el que una cámara de transmisión de distribución está formada en un lado de un cuerpo principal de motor formado por un cárter , un bloque de cilindro , y una culata de cilindro ; la cámara de transmisión de distribución aloja un sistema de transmisión de distribución que proporciona una conexión entre un cigüeñal soportado en el cárter y un árbol de levas soportado en la culata de cilindro encima de las válvulas de admisión y escape (29i, 29e); partes de extremo opuesto del árbol de levas son soportadas por una pared lateral (5a) de la culata de cilindro y una pared divisoria (5b) formada en la culata de cilindro de manera que esté adyacente a la cámara…

(26/03/2012) Método de control para transmisión de variación continua de tipo hidráulico. Proporcionar un método de control para una transmisión de variación continua de tipo hidráulico que puede suprimir un efecto nocivo debido a la reaceleración justo después de la deceleración de un vehículo. Medios de solución: En una transmisión de variación continua de tipo hidráulico 10, la operación de un accio-nador de cambio 36 se para al objeto de interrumpir el control de cambio (S7) cuando una válvula estranguladora 61 se abre rápidamente justo después de cerrarse completamente (S4: SÍ) y la velocidad del motor NE rpm está aumentando rápidamente (S6:…

(22/03/2012) Un dispositivo de control de inyección de carburante de un motor de combustión interna del tipo de carburante múltiple que incluye unos medios de detección de terminación de arranque (paso Sc10) adaptados para detectar un estado de arranque de un motor de combustión interna , y adaptados para determinar una cantidad de inyección de carburante en respuesta a un estado del motor de combustión interna después de detectar la terminación de arranque por los medios de detección de terminación de arranque (paso Sc10), donde el dispositivo de control guarda una pluralidad de mapas de cantidad de inyección de carburante de referencia correspondientes a una concentración mezclada…

(22/03/2012) Controlador de salida de motor para controlar una cantidad de abertura de una válvula de mariposa por medio de una salida de un motor , incluyendo: unos medios de entrada de cantidad deseada de abertura de estrangulador para introducir una cantidad de abertura deseada (DTHR) para dicha válvula de mariposa ; unos medios de control para transmitir a dicho motor una señal de control (Sc) para controlar la salida de dicho motor con una característica de salida según dicha cantidad de abertura deseada (DTHR) , y unos medios detectores de cantidad de abertura para detectar una cantidad de abertura…

(21/03/2012) Un aparato de control de voltaje de salida de un generador incluyendo un devanado de generador y un devanado de excitación enrollados alrededor de un lado de estator, un devanado de campo enrollado alrededor de un rotor girado por una fuente de accionamiento, y un rectificador para rectificar una corriente generada por el devanado de excitación y suministrar la corriente rectificada al devanado de campo , incluyendo el aparato de voltaje de salida: medios de accionamiento de corriente de campo que hacen circular una corriente de campo al devanado de campo regulando un tiempo de accionamiento de una salida de señal PWM, caracterizado porque los medios de accionamiento de corriente de campo incluyen una unidad de registro de datos de mapa que registran un…

(21/03/2012) Un sistema de alimentación de carburante de un motor (E) incluyendo: un cárter de motor ; un depósito de carburante fijado encima del cárter de motor ; un grifo automático de carburante dispuesto entre el cárter de motor y el depósito de carburante ; y un tubo de presión negativa , donde el interior del cárter de motor está conectado al grifo automático de carburante mediante el tubo de presión negativa , donde el grifo automático de carburante incluye una primera unión de introducción de presión negativa (32a) que sobresale hacia abajo, el cárter de motor incluye una segunda unión de introducción de presión negativa (11b) que sobresale hacia arriba de una superficie superior del cárter de motor , y el tubo de presión negativa incluye una primera parte de conexión (38a) montada sobre la primera unión de introducción…

(21/03/2012) Un aparato de escape para un motor de tamaño pequeño , incluyendo: un tubo de escape que se extiende hacia fuera del motor; y un silenciador montado en el tubo de escape y que tiene una porción de escape para descargar los gases de escape; incluyendo el silenciador : una caja de lado de entrada mirando a al tubo de escape , una chapa divisoria y una caja de lado de salida dispuesta enfrente de la caja de lado de entrada con la chapa divisoria interpuesta entremedio, definiendo dicha caja de lado de entrada y dicha chapa divisoria una primera cámara de expansión y definiendo dicha caja de lado de salida y dicha chapa divisoria una segunda cámara de expansión , teniendo dicha caja de lado de entrada una porción de agujero de conexión para conexión al tubo de escape , teniendo dicha chapa…

(20/03/2012) Objeto: La degradación de la sensación de conducción se evita evitando el enganche/desenganche (enganche/desenganche repentino) de un embrague hidráulico de motocicleta debido a una falta de presión hidráulica. Medios de solución: Antes de que un sensor hidráulico 16 emita una señal de detección de disminución de la presión hidráulica Sx, un sensor de nivel de aceite 30 emite una señal de aviso de disminución del nivel de aceite Sf en el estado donde hay suficiente cantidad de aceite para no poner un embrague de conmutación ND 12 en un estado de desenganche, aunque la presión hidráulica disminuye a consecuencia de un nivel de aceite inclinado debido a deceleración repentina, arranque repentino, marcha por una pendiente, o análogos. Así, se puede evitar que el embrague de conmutación…

(20/03/2012) Un motor para una motocicleta que tiene un sensor de posición de engranaje , en el que el sensor de posición de engranaje que detecta una etapa de cambio seleccionada por un tambor de cambio sobresale a un lado por un cárter que contiene un cigüeñal , caracterizado porque el sensor de posición de engranaje sobresale cerca de un piñón de accionamiento para mover una rueda trasera, y dicho motor incluye un mecanismo protector contra salpicaduras incluyendo: un protector contra salpicaduras (40a) dispuesto entre el sensor de posición de engranaje y el piñón de accionamiento ; y un nervio que sobresale…

(20/03/2012) Método de control de transmisión para transmisión de variación continua. Objeto: Proporcionar un método de control de transmisión para una transmisión de variación continua por el que es posible mejorar la respuesta de un cambio en velocidad del motor a una operación de aceleración/deceleración del conductor. Medios de solución: En una transmisión de variación continua de tipo hidráulico 16, cuando se selecciona un modo de conducción deportiva (paso SI: MODO DE CONDUCCIÓN DEPORTIVA), se calcula una velocidad deseada del motor T_NE (rpm) a partir de la velocidad del vehículo V (km/h) y la posición {ze} (grados) de una válvula estranguladora 60 (paso S4). Además, un ángulo deseado T_A (grados) para un plato distribuidor de motor 46 se calcula a partir de la velocidad del vehículo V y la velocidad deseada del motor T_NE (paso…

(16/03/2012) Un tapón para tanque que comprende: un cuerpo de tapón de resina sintética montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible de un tanque de combustible conductor (T); una carcasa del tapón conductor, acoplada a una parte superior del cuerpo del tapón, y sujetada por un operario, y una junta proporcionada en el cuerpo del tapón, y en contacto cercano con una superficie de sellado (18a) formada en un extremo superior del cilindro del puerto de suministro de combustible , en el que la junta es conductora y está en contacto elástico con la carcasa del tapón, en el que una porción roscada , ajusta de forma roscada en el cilindro del puerto de suministro de combustible está formada sobre el…

(15/03/2012) Una motocicleta incluyendo: un manillar 5 para dirigir el vehículo; una cubierta de manillar que cubre el manillar excepto sus partes de empuñadura (7b); un faro que está montado en una parte delantera de la cubierta de manillar y tiene una superficie de lente cuyo extremo superior está colocado detrás de un extremo inferior; y una unidad medidora que está montada en una parte trasera de la cubierta de manillar a una distancia del faro y tiene una superficie de lente cuyo extremo superior está colocado delante de un extremo inferior, caracterizada porque se ha previsto un par de cubiertas secundarias izquierda y derecha formadas de elementos distintos de la cubierta de manillar y dispuestas contiguas al faro y la unidad medidora , y las cubiertas secundarias están…

(15/03/2012) Vehículo provisto de amortiguador de par. Objeto: Se reduce el choque de par o las vibraciones producidas por la inercia rotativa de una transmisión hidrostática de variación continua con el fin de mejorar la calidad de conducción de un vehículo cuando tiene lugar par excesivo en un recorrido de transmisión de par entre un cigüeñal y una rueda de accionamiento. Medios de solución: Una motocicleta V incluye: una transmisión hidrostática de variación continua 60 movida rotativamente por el par de un cigüeñal 33 de un motor de combustión interna E; una rueda trasera 7 movida rotativamente por el par de la transmisión 60; y un amortiguador de par 54, 100 para absorber el par excesivo que tiene lugar en un recorrido de transmisión de par desde el cigüeñal 33 a la rueda trasera 7. Los amortiguadores de par 54, 100 incluyen: un amortiguador…

(14/03/2012) Una desbrozadora en la que la potencia de accionamiento de una fuente de accionamiento es transmitida desde un eje de accionamiento a un eje de salida , mediante engranajes conicos de accionamiento y accionado , para girar una cuchilla cortadora dispuesta en una seccion de extremo (23Ea) del eje de salida, incluyendo la desbrozadora: una caja de engranajes que soporta el eje de salida mediante cojinetes primero y segundo , estando alojado el engranaje conico accionado en la caja de engranajes de tal manera que el engranaje conico accionado no se pueda mover con relacion a la caja de engranajes en una direccion axial del eje de salida; el segundo cojinete enganchado por un elemento de enganche , fijado a la caja de engranajes , de tal manera que el segundo cojinete no sea axialmente movil hacia la cuchilla…

(14/03/2012) Un vehículo del tipo de silla de montar con una estructura de bastidor, donde dicha estructura de bastidor incluye: un bastidor de carrocería , incluyendo dicho bastidor de carrocería una porción delantera (4a) para suspender una rueda delantera , una porción central (4b) para soportar un motor , y una porción trasera (4c) que sirve también como un carril de asiento; y un bastidor secundario para una suspensión trasera del tipo de suspensión independiente , montado en dicho bastidor de carrocería , donde ruedas traseras izquierda y derecha están montadas independientemente y de forma móvil en dicho bastidor secundario ; caracterizado porque dicho bastidor secundario está montado extraiblemente…

(07/03/2012) Estructura de acoplamiento de elemento de eje. Objeto: Evitar efectiva y fácilmente que un pasador de acoplamiento se aleje en base a la configuración en la que un pasador de acoplamiento está montado en agujeros de acoplamiento sin encaje a presión. Solución: En base a una estructura de acoplamiento de elemento de eje en la que elementos de carrete primero y segundo 171, 172 están acoplados de forma basculante en una condición en la que los elementos de carrete se extienden coaxialmente con una parte de acoplamiento en el centro, se ha formado una porción cóncava de montaje 171a que se extiende axialmente en el extremo del primer ele-mento…

(27/02/2012) Un controlador de cantidad de accionamiento para controlar una cantidad de accionamiento de un sistema controlado por medio de una salida de un motor , incluyendo: unos medios de entrada de cantidad de accionamiento deseada para introducir una cantidad de accionamiento deseada (DTHR) para dicho sistema controlado ; y unos medios de control para transmitir a dicho motor una señal de control (Sc) para controlar la salida de dicho motor con una característica de salida según dicha cantidad de accionamiento deseada (DTHR), donde dichos medios de control realizan uno o ambos de un proceso de incrementar la salida de dicho motor…

(22/02/2012) Una máquina de trabajo incluyendo una estructura de bloqueo de manillar , incluyendo un manillar de arrastre incluyendo secciones de manillar izquierda y derecha montadas en lados opuestos de una sección superior de un cuerpo de máquina de trabajo de tal manera que el manillar sea pivotantemente móvil entre una posición almacenada donde el manillar está almacenado en el cuerpo de máquina y una posición desplegada donde el manillar está desplegado de la posición almacenada, pudiendo ser arrastrado el cuerpo de máquina con el manillar retenido en la posición desplegada, incluyendo la estructura de bloqueo de manillar : elementos de bloqueo izquierdo y derecho dispuestos en el cuerpo de máquina para movimiento a enganche con porciones de enganche (62c, 64a) de las secciones de manillar izquierda y derecha, respectivamente, cuando el manillar…

(21/02/2012) Una unidad de silenciador para un motor de uso general incluyendo un cuerpo del motor que tiene un orificio de escape , incluyendo la unidad de silenciador: un tubo de escape que tiene un primer extremo (43a) adaptado para conectarse al orificio de escape del cuerpo del motor y un segundo extremo (43b) enfrente del primer extremo ; y un silenciador conectado al segundo extremo (43b) del tubo de escape , donde el primer extremo (43a) del tubo de escape tiene una segunda porción de montaje y una tercera porción de montaje que están dispuestas simétricamente con respecto a un eje central del tubo de escape para montaje en una porción del cuerpo…

(16/02/2012) Una transmisión para un vehículo, incluyendo: un mecanismo de cambio de engranaje en el que una pluralidad 5 de trenes de engranajes que se pueden poner selectivamente para respectivas etapas de velocidad están dispuestos entre un eje de entrada de cambio de velocidad y un eje de salida de cambio de velocidad; un embrague adaptado para conmutar entre conexión y desconexión de transmisión de potencia entre un eje de salida de fuente de potencia y el eje de entrada de cambio de velocidad; un tambor de cambio soportado rotativamente por un cárter de motor con el fin de poner selectivamente los trenes de engranajes en respuesta a una posición de rotación; un husillo de cambio montado…

(15/02/2012) Un cartucho de gas y un mecanismo de carga de cartucho de gas para montar un aro de conexión del cartucho de gas en una porción de retención de aro desplazando el cartucho de gas hacia la porción de retención de aro , incluyendo el mecanismo de carga de cartucho de gas : un elemento sensor montado de manera que experimente movimiento pivotante entre una posición bloqueada (P8) y una posición desbloqueada (P7); donde el elemento sensor está configurado para moverse a la posición bloqueada (P8) cuando se someta a una presión del aro de conexión cuando el cartucho de gas se coloque en una posición de ajuste (P1) con una ranura de aro en el aro de conexión desviada de una orientación correcta predeterminada, y para enganchar con la ranura de aro del aro de conexión y permanecer…

(08/02/2012) Un sistema de embrague multichapa incluyendo: un exterior de embrague , unido a un elemento de entrada ; un saliente central , fijado a un elemento de salida ; una pluralidad de primeras chapas de embrague enganchadas con el exterior de embrague de manera que no giren con relación al exterior de embrague ; una pluralidad de segundas chapas de embrague dispuestas alternativamente con las primeras chapas de embrague en la dirección axial; un centro de embrague con el que las segundas chapas de embrague están enganchadas de manera que no giren con relación al centro de embrague ; una chapa de presión que sujeta, en la dirección axial, las primeras chapas de embrague y las segundas chapas de embrague en el intersticio formado entre la chapa de presión y el saliente central ; un muelle de…

(07/02/2012) Un dispositivo de suspensión de motor para una motocicleta que tiene una articulación de suspensión dispuesta entre un bastidor de carrocería y un motor para soportar pivotantemente dicho motor a través de un eje de pivote (19R, 19L), incluyendo dicha articulación de suspensión un cuerpo de articulación compuesto de una pluralidad de elementos de chapa, un primer elemento cilíndrico (86L) dispuesto en un extremo de dicho cuerpo de articulación y conectado a dicho bastidor de carrocería , y un segundo elemento cilíndrico (88R, 88L) dispuesto en el otro extremo de dicho cuerpo de articulación y conectado a dicho motor , donde dicho primer elemento cilíndrico (86L) incluye un par de primeros elementos cilíndricos derecho e izquierdo espaciados uno de otro en la dirección lateral…

(06/02/2012) Objeto: Proporcionar un carrete de válvula de embrague que tiene una configuración cuya fabricación es simple.Solución: Una transmisión hidrostática de variación continua está configurada conectando una bomba hidráulica de pistón del tipo de plato oblicuo P y un motor hidráulico de pistón del tipo de plato oblicuo M mediante un circuito hidráulico cerrado, y el control de desplazamiento continuo es ejecutado controlando de forma variable un ángulo inclinado del plato oblicuo del motor hidráulico. Un carrete de válvula 70 dispuesto de forma móvil en un agujero de carrete 6d que se extiende axialmente en un eje 6 que soporta la bomba hidráulica y el motor hidráulico está configurado acoplando un primer elemento de carrete 171…

(13/01/2012) Vehículo que tiene una estructura de detección de la acción de montarse que comprende: un asiento de ocupante sobre el que pueden sentarse en tándem un conductor (D) y un pasajero de atrás (P) y que está formado integralmente; y sensores de asentamiento (63, 72L, 72R, 72F) que están adaptados para detectar el asentamiento del conductor (D) caracterizado porque: los sensores de asentamiento comprenden un sensor delantero de asentamiento (72F) que está dispuesto debajo de una parte extrema delantera (52a) del asiento de ocupante y dos sensores centrales de asentamiento (72L, 72R) que están dispuestos debajo de una parte central (52c) en una dirección longitudinal del asiento de ocupante , a la izquierda y la derecha en una dirección de la anchura…