Objeto: La degradación de la sensación de conducción se evita evitando el enganche/desenganche (enganche/desenganche repentino) de un embrague hidráulico de motocicleta debido a una falta de presión hidráulica.

Medios de solución: Antes de que un sensor hidráulico 16 emita una señal de detección de disminución de la presión hidráulica Sx, un sensor de nivel de aceite 30 emite una señal de aviso de disminución del nivel de aceite Sf en el estado donde hay suficiente cantidad de aceite para no poner un embrague de conmutación ND 12 en un estado de desenganche, aunque la presión hidráulica disminuye a consecuencia de un nivel de aceite inclinado debido a deceleración repentina, arranque repentino, marcha por una pendiente, o análogos. Así, se puede evitar que el embrague de conmutación ND 12 se desenganche o enganche (desenganche o enganche brusco).

Sistema de supervisión de cantidad de aceite para motocicleta.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un sistema de supervisión de cantidad de aceite para una motocicleta provista de un embrague hidráulico puesto por presión hidráulica en un estado neutro donde la potencia de un motor es interrumpida desde un lado de rueda motriz y a un estado de accionamiento donde la potencia del motor es aplicada al lado de rueda motriz.

Antecedentes de la invención

En las motocicletas se ha utilizado hasta ahora un interruptor hidráulico para detectar si la presión hidráulica es o no igual o mayor que un valor preestablecido con el fin de determinar si hay o no una cantidad apropiada de aceite lubricante (a continuación también llamado aceite) (véase el documento de Patente 1).

Se comercializan motocicletas que están provistas de un embrague hidráulico que es conmutado por presión hidráulica entre un estado neutro y un estado de accionamiento mediante la utilización de aceite.

Documento de Patente 1: Publicación de Patente japonesa número Hei 10-238327 (figura 5).

Descripción de la invención

A propósito, en una motocicleta provista de un embrague hidráulico, el aceite es compartido por un sistema lubricante alrededor de un motor incluyendo un cigüeñal, un eje de excéntrica, un eje de transmisión principal, así como el control de enganche/desenganche del embrague hidráulico.

Sin embargo, las motocicletas cuyas varias porciones comparten aceite como se ha descrito anteriormente, tienen el problema siguiente. Si la cantidad de aceite disminuye a o por debajo de un limite inferior de un valor preestablecido, la presión hidráulica puede disminuir momentáneamente debido a la inclinación del nivel de aceite resultante de la repentina deceleración, arranque repentino, conducción por una carretera inclinada o análogos. En tal caso, el embrague hidráulico se pone en un estado de desenganche degradando la sensación de conducción.

La presente invención se ha realizado en vista de tal problema. Un objeto de la presente invención es proporcionar un sistema de supervisión de cantidad de aceite para una motocicleta que puede evitar la degradación de una sensación de conducción.

Un sistema de supervisión de cantidad de aceite para una motocicleta según la presente invención es que en el sistema de supervisión de cantidad de aceite para una motocicleta provista de un embrague hidráulico desenganchado/enganchado y puesto por presión hidráulica en un estado neutro donde la potencia de un motor es interrumpida desde un lado de rueda motriz y a un estado de accionamiento donde la potencia del motor es aplicada al lado de rueda motriz, caracterizado por incluir: un sensor de nivel de aceite para detectar el nivel de aceite de un depósito de aceite para almacenar aceite operativo del embrague hidráulico y emitir una señal de aviso de disminución del nivel de aceite cuando el nivel de aceite disminuye a un nivel de aceite preestablecido; y un sensor hidráulico para detectar la presión hidráulica del aceite operativo del embrague hidráulico adaptado para recibir el aceite operativo suministrado desde el depósito de aceite mediante un circuito hidráulico; y porque el sistema se pone de modo que cuando el nivel de aceite del depósito de aceite disminuya, el sensor de nivel de aceite emita la señal de aviso de disminución del nivel de aceite antes de que el sensor hidráulico emita la señal de detección de disminución de la presión hidráulica.

Según la invención, antes de que el sensor hidráulico emita la señal de detección de disminución de la presión hidráulica, el sensor de nivel de aceite emite la señal de aviso de disminución del nivel de aceite en el estado donde hay una cantidad de aceite suficiente para no poner el embrague hidráulico en el estado de desenganche. Así, se puede evitar que el embrague hidráulico se desenganche/enganche (se desenganche/enganche bruscamente).

La cantidad de aceite residual existente en el depósito de aceite cuando el sensor de nivel de aceite emite la señal de aviso de disminución del nivel de aceite, se pone preferiblemente a una cantidad de aceite tal que permita recorrer 1000 km o más como resultado de un cálculo previo del consumo de aceite en un estado de marcha normal. Además, el sensor de nivel de aceite se pone preferiblemente de modo que emita la señal de detección de disminución de nivel de aceite cuando la cantidad de aceite en el depósito de aceite esté por debajo de la cantidad de aceite que permite recorrer 1000 km.

Se puede disponer una alarma (por ejemplo, un indicador en un medidor) adaptado para recibir una señal de detección de disminución de aceite, y, a la recepción de la señal de aviso de disminución del aceite, puede informar (indicar) que el embrague hidráulico se puede desenganchar probablemente.

Además, se ha previsto un dispositivo de prohibición de suministro de aceite operativo que prohíbe el suministro de aceite operativo al embrague hidráulico a la recepción de la señal de detección de disminución de la presión hidráulica generada cuando la cantidad de aceite es significativamente menor que cuando se genera la señal de aviso de disminución del nivel de aceite. Así, se prohíbe la marcha en el estado donde falta la cantidad necesaria de aceite, incluyendo la cantidad de aceite necesaria para el sistema lubricante excluyendo el embrague hidráulico. En este caso, el desgaste de los dispositivos o análogos se puede evitar haciendo que el usuario, tal como un operador o análogos, compruebe la cantidad de aceite y la rellene.

Según la presente invención, el sensor de nivel de aceite emite la señal de aviso de disminución del nivel de aceite en el estado donde hay una cantidad de aceite suficiente para no poner el embrague hidráulico en el estado de desenganche (sin embargo, en el estado donde la cantidad de aceite es menor que el rango de cantidad apropiado), aunque la presión hidráulica disminuya a consecuencia de la inclinación del nivel de aceite debido a deceleración repentina, arranque repentino, conducción por una pendiente o análogos. Así, se puede evitar que el embrague hidráulico de la motocicleta se desenganche o enganche (desenganche o enganche repentinos). Esto puede evitar la degradación de una sensación de conducción.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es un diagrama esquemático que ilustra un mecanismo hidráulico de embrague de una motocicleta provista de un sistema de supervisión de cantidad de aceite según una realización de la presente invención.

La figura 2 es un diagrama que ayuda a explicar un estado de transición desde un estado de enganche (un estado de accionamiento) de un embrague de conmutación de accionamiento neutro a un estado de desenganche (un estado neutro).

La figura 3 es un diagrama que ayuda a explicar una tabla de rangos de supervisión de nivel de aceite almacenada en una memoria en una UEC.

La figura 4 es un diagrama de flujo que ayuda a explicar la función de supervisión de nivel de aceite.

Descripción de números de referencia

10: sistema de supervisión de nivel de aceite, 12: embrague de conmutación ND, 15: interruptor de detección de estado neutro, 16: sensor hidráulico, 20: mecanismo hidráulico de embrague, 30: sensor de nivel de aceite, 40: UEC, 52: bandeja colectora de aceite, 56: solenoide de conmutación ND.

Mejor modo de llevar a la práctica la invención

Una realización de la presente invención se describirá a continuación con referencia a los dibujos.

La figura 1 es un diagrama esquemático que ilustra un mecanismo hidráulico de embrague 20 de una motocicleta provista de un sistema de supervisión de cantidad de aceite 10 según la realización de la presente invención.

La figura 1 ilustra un estado de enganche, un estado de accionamiento, de un embrague hidráulico, un embrague de conmutación de accionamiento neutro (llamado el embrague de conmutación ND). El accionamiento neutro se abrevia a continuación como "ND".

La figura 2 ilustra un estado de desenganche (desconexión), un estado...

1. Un sistema de supervisión de cantidad de aceite para una motocicleta provista de un embrague hidráulico desenganchado/enganchado y puesto por presión hidráulica en un estado neutro donde la potencia de un motor es interrumpida desde un lado de rueda motriz y a un estado de accionamiento donde la potencia del motor es aplicada al lado de rueda motriz, incluyendo:

un sensor de nivel de aceite para detectar el nivel de aceite de un depósito de aceite para almacenar aceite operativo del embrague hidráulico y emitir una señal de aviso de disminución del nivel de aceite cuando el nivel de aceite disminuye a un nivel de aceite preestablecido; y

un sensor hidráulico para detectar la presión hidráulica del aceite operativo del embrague hidráulico adaptado para recibir el aceite operativo suministrado desde el depósito de aceite mediante un circuito hidráulico;

donde el sistema se pone de modo que cuando el nivel de aceite del depósito de aceite disminuya, el sensor de nivel de aceite emita la señal de aviso de disminución del nivel de aceite antes de que el sensor hidráulico emita la señal de detección de disminución de la presión hidráulica.

2. El sistema de supervisión de cantidad de aceite para la motocicleta según la reivindicación 1, donde se ha previsto un dispositivo de prohibición de suministro de aceite operativo que prohíbe el suministro del aceite operativo al embrague hidráulico a la recepción de la señal de disminución de presión hidráulica.