ESTRUCTURA DE BLOQUEO DE MANILLAR PARA MÁQUINA DE TRABAJO.

Estructura de bloqueo de manillar para máquina de trabajo La presente invención se refiere a una estructura de bloqueo de manillar para máquinas de trabajo en las que un manillar montado pivotantemente en el cuerpo de una máquina de trabajo es móvil entre una posición almacenada, donde el manillar está almacenado en el cuerpo de máquina, y una posición desplegada, donde el manillar está desplegado del cuerpo de máquina, y en la que el cuerpo de máquina puede ser arrastrado por un usuario u operador humano usando el manillar retenido en la posición desplegada. Entre las máquinas de trabajo conocidas convencionalmente están aquellas en las que ruedas de arrastre están montadas en una sección inferior del cuerpo de la máquina de trabajo (es decir, cuerpo de máquina de trabajo) y un par de barras de manillar, que constituyen un manillar de arrastre, están montadas pivotantemente en una sección superior del cuerpo de máquina de trabajo, de las que se describe un ejemplo en la patente japonesa número 4226404 (denominada a continuación literatura de patentes). El par de barras de manillar puede pivotar entre una posición almacenada, donde el manillar está almacenado en el cuerpo de máquina, y una posición desplegada, donde el manillar está desplegado del cuerpo de máquina. El cuerpo de máquina puede ser arrastrado por un usuario u operador humano tirando de las barras de manillar retenidas en la posición desplegada. A saber, la máquina de trabajo descrita en la literatura de patentes tiene portabilidad de modo que pueda ser movida siendo arrastrada por un usuario u operador humano usando el manillar. La máquina de trabajo descrita en la literatura de patentes también incluye una estructura de bloqueo de manillar para bloquear el par de barras de manillar en la posición desplegada, y la estructura de bloqueo de manillar incluye un par de palancas de cancelación de bloqueo dispuestas en barras respectivas de las barras de manillar. Accionando las palancas de cancelación de bloqueo individuales, el operador humano puede cancelar un estado bloqueado del par de barras de manillar y por ello retirar el par de barras de manillar de la posición desplegada a la posición almacenada. Sin embargo, cuando el par de barras de manillar (manillar de arrastre) ha de ser retirado de la posición desplegada a la posición almacenada, la estructura de bloqueo de manillar mostrada en la literatura de patentes, el operador humano tiene que accionar primero el par de palancas de cancelación de bloqueo y después mover el par de barras de manillar a la posición almacenada. Así, la operación para retirar el par de barras de manillar a la posición almacenada requeriría un trabajo extra. En particular, donde se emplea el manillar y la estructura de bloqueo de manillar en una máquina de trabajo compacta y portátil que tiene excelente portabilidad, hay que estabilizar la máquina de trabajo al accionar las palancas de cancelación de bloqueo; así, la operación para retirar el manillar a la posición almacenada requeriría más trabajo. En vista de los problemas anteriores de la técnica anterior, un objeto de la presente invención es proporcionar una estructura mejorada de bloqueo de manillar para una máquina de trabajo que permite retirar fácilmente el manillar de arrastre de la máquina de la posición desplegada a la posición almacenada con trabajo reducido por un operador humano. Otro objeto de la presente invención es proporcionar una estructura mejorada de bloqueo de manillar para una máquina de trabajo que permite que el manillar de arrastre de la máquina sea retenido o bloqueado fácilmente en la posición desplegada. Al objeto de llevar a la práctica dicho objeto, la presente invención proporciona una estructura mejorada de bloqueo de manillar para una máquina de trabajo que incluye un manillar de arrastre incluyendo secciones de manillar izquierda y derecha montadas en lados opuestos de una sección superior de un cuerpo de máquina de trabajo de tal manera que el manillar sea pivotantemente móvil entre una posición almacenada donde el manillar está almacenado en el cuerpo de máquina y una posición desplegada donde el manillar está desplegado de la posición almacenada, pudiendo ser arrastrado el cuerpo de máquina con el manillar retenido en la posición desplegada. La estructura de bloqueo de manillar incluye: elementos de bloqueo izquierdo y derecho dispuestos en el cuerpo de máquina para movimiento a enganche con porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha, respectivamente, cuando el manillar es movido pivotantemente en una dirección de despliegue desde la posición almacenada hacia la posición desplegada, bloqueando por ello las secciones de manillar izquierda y derecha en la posición desplegada; y una sola palanca de cancelación de bloqueo para sacar los elementos de bloqueo izquierdo y derecho del enganche con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha para cancelar a la fuerza el bloqueo, por los elementos de bloqueo izquierdo y derecho, de las secciones de manillar izquierda y derecha en la posición desplegada. Cuando un usuario u operador humano acciona simplemente la única palanca de cancelación de bloqueo, el bloqueo, por los elementos de bloqueo izquierdo y derecho, de las secciones de manillar izquierda y derecha (y por lo tanto el manillar) en la posición desplegada puede ser cancelado fácilmente. De esta forma, las secciones de manillar izquierda y derecha pueden ser retiradas o plegadas fácilmente desde la posición desplegada a la posición almacenada con trabajo reducido realizado por el operador humano. Especialmente, incluso donde la máquina de 2 E10173061 29-12-2011   trabajo es de un tipo portátil compacto que tiene excelente portabilidad (más específicamente, movilidad en respuesta a la fuerza de arrastre y la transportabilidad lograda al ser transportada en un vehículo), la presente invención puede retirar fácilmente las secciones de manillar izquierda y derecha (y por lo tanto el manillar) de la posición desplegada a la posición almacenada con reducido trabajo realizado por el operador humano, permitiendo que el operador humano cancele fácilmente el bloqueo de las secciones de manillar izquierda y derecha a través de una operación simple de la única palanca de cancelación de bloqueo. En una realización, la palanca de cancelación de bloqueo está dispuesta en una empuñadura de transporte de máquina que está dispuesta en el cuerpo de máquina entre las secciones de manillar izquierda y derecha y cerca y sobre una línea de extensión imaginaria de ejes de soporte izquierdo y derecho que soportan pivotantemente las secciones de manillar izquierda y derecha, respectivamente, en los lados opuestos de la sección superior. Con esta disposición, el usuario u operador humano puede operar la palanca de cancelación de bloqueo con su mano sujetando la empuñadura de transporte de máquina. Sujetando el operador humano la empuñadura de transporte de máquina, el cuerpo de máquina de trabajo puede ser mantenido establemente, de modo que el operador humano puede operar la palanca de cancelación de bloqueo con facilidad y por ello retirar fácilmente las secciones de manillar izquierda y derecha a la posición almacenada con trabajo reducido. Especialmente, incluso donde la máquina de trabajo es de un tipo portátil compacto que tiene excelente portabilidad, el operador humano puede retirar las secciones de manillar izquierda y derecha a la posición almacenada con trabajo reducido sujetando la empuñadura de transporte de máquina con la mano para mantener por ello establemente el cuerpo de máquina de trabajo. Además, dado que la palanca de cancelación de bloqueo está dispuesta en la empuñadura de transporte de máquina, puede estar situada cerca y sobre la línea de extensión imaginaria de los ejes de soporte izquierdo y derecho. Preferiblemente, los elementos de bloqueo izquierdo y derecho se han dispuesto cerca de los ejes de soporte izquierdo y derecho. Así, la palanca de cancelación de bloqueo se puede disponer cerca de los elementos de bloqueo izquierdo y derecho, de modo que la estructura de bloqueo de manillar pueda ser de construcción simplificada. En una realización, los elementos de bloqueo izquierdo y derecho son empujados normalmente elásticamente hacia las secciones de manillar izquierda y derecha de manera que enganchen automáticamente con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha cuando el manillar sea movido pivotantemente en la dirección de despliegue. Con esta disposición, las secciones de manillar izquierda y derecha se pueden bloquear automáticamente en la posición desplegada. Como resultado, el operador humano puede extender fácilmente las secciones de manillar izquierda y derecha a la posición desplegada con... [Seguir leyendo]

1. Una máquina de trabajo (10) incluyendo una estructura de bloqueo de manillar (14), incluyendo un manillar de arrastre (61) incluyendo secciones de manillar izquierda y derecha (67, 68) montadas en lados opuestos de una sección superior (26) de un cuerpo de máquina de trabajo (11) de tal manera que el manillar sea pivotantemente móvil entre una posición almacenada donde el manillar está almacenado en el cuerpo de máquina y una posición desplegada donde el manillar está desplegado de la posición almacenada, pudiendo ser arrastrado el cuerpo de máquina (11) con el manillar (61) retenido en la posición desplegada, incluyendo la estructura de bloqueo de manillar (14): elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) dispuestos en el cuerpo de máquina para movimiento a enganche con porciones de enganche (62c, 64a) de las secciones de manillar izquierda y derecha, respectivamente, cuando el manillar es movido pivotantemente en una dirección de despliegue desde la posición almacenada hacia la posición desplegada, bloqueando por ello las secciones de manillar izquierda y derecha (67, 68) en la posición desplegada; y una sola palanca de cancelación de bloqueo (114) para sacar los elementos de bloqueo izquierdo y derecho del enganche con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha para cancelar a la fuerza el bloqueo, por los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108), de las secciones de manillar izquierda y derecha en la posición desplegada, caracterizada porque los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) son empujados normalmente elásticamente hacia las secciones de manillar izquierda y derecha (67, 68) de manera que enganchen automáticamente con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha cuando el manillar sea movido pivotantemente en la dirección de despliegue, y donde los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) están conectados en sus respectivas porciones de extremo a la palanca de cancelación de bloqueo (114) de tal manera que los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) se puedan aproximar o alejar, con juntamente con el movimiento de pivote de la palanca de cancelación de bloqueo, en relación de enclavamiento mutuo, de las secciones de manillar izquierda y derecha. 2. La máquina de trabajo (10) de la reivindicación 1, donde la palanca de cancelación de bloqueo (114) está dispuesta en una empuñadura de transporte de máquina (41) que está dispuesta en el cuerpo de máquina (11) entre las secciones de manillar izquierda y derecha y cerca y sobre una línea de extensión imaginaria (83) de ejes de soporte izquierdo y derecho (73, 81) que soportan pivotantemente las secciones de manillar izquierda y derecha, respectivamente, en los lados opuestos de la sección superior. 3. La máquina de trabajo (10) de la reivindicación 1, donde los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) son empujados normalmente en las otras porciones de extremo respectivas por medio de muelles izquierdo y derecho (97, 109) de tal manera que las otras porciones de extremo respectivas enganchen elásticamente con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha cuando el manillar sea movido pivotantemente en la dirección de despliegue. 4. La máquina de trabajo (10) de la reivindicación 3, donde la única palanca de cancelación de bloqueo (114) incluye un botón operativo (124) que sobresale de un cuerpo de la palanca de cancelación de bloqueo y puede ser accionado para sacar, contra la fuerza de empuje de los muelles izquierdo y derecho (97, 109), los elementos de bloqueo izquierdo y derecho (96, 108) del enganche con las porciones de enganche de las secciones de manillar izquierda y derecha y por ello cancelar a la fuerza el bloqueo, por los elementos de bloqueo izquierdo y derecho, de las secciones de manillar izquierda y derecha en la posición desplegada. E10173061 29-12-2011   16 E10173061 29-12-2011   17 E10173061 29-12-2011   18 E10173061 29-12-2011   19 E10173061 29-12-2011   E10173061 29-12-2011   21 E10173061 29-12-2011   22 E10173061 29-12-2011   23 E10173061 29-12-2011   24 E10173061 29-12-2011   E10173061 29-12-2011   26 E10173061 29-12-2011   27 E10173061 29-12-2011   28 E10173061 29-12-2011   29 E10173061 29-12-2011   E10173061 29-12-2011   31 E10173061 29-12-2011   32 E10173061 29-12-2011   33 E10173061 29-12-2011