Un tapón para tanque que comprende: un cuerpo (20) de tapón de resina sintética montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible (18) de un tanque de combustible conductor (T);

una carcasa (22) del tapón conductor, acoplada a una parte superior del cuerpo (20) del tapón, y sujetada por un operario, y una junta (23) proporcionada en el cuerpo (20) del tapón, y en contacto cercano con una superficie de sellado (18a) formada en un extremo superior del cilindro del puerto de suministro de combustible (18),

en el que la junta (23) es conductora y está en contacto elástico con la carcasa (22) del tapón,

en el que una porción roscada (24), ajusta de forma roscada en el cilindro del puerto de suministro de combustible (18) está formada sobre el cuerpo (20) del tapón, y

en el que la pieza de contacto elástica (38), en contacto elásticamente con una superficie periférica interna de una pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón se proporciona de forma que se proyecta integralmente sobre una periferia externa de la junta (23), caracterizado por que el cuerpo (20) del tapón y la carcasa de tapón (22) están unidos para ser mutuamente rotatorios; un mecanismo de trinquete (35) está montado entre la carcasa (22) del tapón y el cuerpo (20) del tapón, ralentizándose el mecanismo cuando un par de torsión de rotación en una dirección (A) para apretar la carcasa (22) del tapón con respecto a la porción roscada (24) supera un valor predeterminado; y

la pieza de contacto elástica (38) está en contacto deslizante con la superficie periférica interna de la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón,

con lo que una pluralidad de porciones abultadas (30), para evitar el deslizamiento, que sobresalen hacia fuera, y dispuestas con un espaciado igual, se forman sobre la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón; y la pieza de contacto elástica (38) de la junta (23) está dispuesta en un gran número, con espaciados diferentes de los espaciados de las porciones abultadas (30), de manera que al menos una de las piezas de contacto elástica (38) está constantemente en contacto con la superficie periférica interna de la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón, excepto por las porciones correspondientes a las porciones abultadas (30).

Tapón para tanque

5 Campo técnico

La presente invención se refiere a un tapón para tanque con las características de la parte de preámbulo de la reivindicación 1.

Particularmente, la presente invención se refiere a una mejora del tapón para tanque que provoca que la electricidad estática que lleva el operario que sujeta la carcasa del tapón escape al tanque de combustible.

Técnica anterior

Un tapón para tanque que comprende: un cuerpo de tapón de resina sintética montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible de un tanque de combustible conductor; una carcasa del tapón conductor acoplada a una parte superior del cuerpo del tapón y sujetada por un operario; y una junta proporcionada en el cuerpo de tapón y en contacto cercano con una superficie de sellado formada en un extremo superior del cilindro del puerto de suministro de combustible ya se conoce, como se describe en la Publicación de Patente 1. Publicación de Patente 1: Solicitud de Patente Japonesa Abierta a Inspección Pública Nº 7-34985.

Un tapón para tanque con las características de la parte de preámbulo de la reivindicación 1 se conoce a partir del documento JP 2004 190518 A.

El documento JP 06 040462 A describe un tapón para tanque que comprende una carcasa de tapón y un cuerpo de tapón y un mecanismo de trinquete interpuesto entre ellos, que permite una rotación de la carcasa del tapón contra el cuerpo del tapón, si se supera un umbral del par de torsión. En su interior, una junta fabricada de aceite impregnado está dispuesta entre el cilindro del puerto de suministro de combustible y el cuerpo del tapón del tapón para tanque, y otra junta está dispuesta entre la carcasa del tapón y el cuerpo del tapón.

Descripción de la invención

Problemas a resolver por la invención

El tapón para tanque convencional descrito en la Publicación de Patente 1 descrita anteriormente tiene un hueco de descarga predeterminado proporcionado entre una carcasa del tapón conductor y un tanque de combustible, en un estado en el que el tapón para tanque está montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible, provocando de esta manera que la electricidad que lleva el operario escape al tanque de combustible. Sin embargo, no es fácil ajustar constantemente el hueco de descarga apropiadamente durante la fabricación, lo que conduce desventajosamente a una mala productividad.

La presente invención se ha conseguido en vista de las circunstancias mencionadas anteriormente, y tiene como objeto proporcionar un tapón para tanque mejorado de una estructura simple, que sea fácil de fabricar y capaz de provocar que la electricidad estática llevada por un operario escape a un tanque de combustible.

Medios para resolver los problemas

Para conseguir el objeto anterior, de acuerdo con la presente invención, se proporciona un tapón para tanque que comprende: un cuerpo de tapón de resina sintética montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible de un tanque de combustible conductor; una carcasa del tapón conductor acoplada a una parte superior del cuerpo del tapón y sujetada por un operario; y una junta proporcionada en el cuerpo del tapón y en contacto cercano con una superficie de sellado formada en el extremo superior del cilindro del puerto de suministro de combustible, caracterizado porque la junta es conductora y está en contacto elástico con la carcasa del tapón.

55 Una porción roscada, que está ajustada de forma roscada en el cilindro del puerto de suministro de combustible, está formada sobre el cuerpo del tapón, y el cuerpo del tapón y la carcasa del tapón están unidas para ser mutuamente rotatorias; un mecanismo de trinquete está montado entre la carcasa del tapón y el cuerpo del tapón, ralentizándose el mecanismo cuando un par de torsión de rotación en una dirección para apretar la carcasa del tapón con respecto a la porción roscada supera un valor predeterminado; y una pieza en contacto elástico que está en contacto de forma deslizable, elásticamente, con un superficie periférica interna de una pared periférica cilíndrica de la carcasa del tapón que se proporciona de forma que se proyecta integralmente sobre una periferia externa de la junta.

Adicionalmente, una pluralidad de porciones abultadas para evitar el deslizamiento, que sobresalen hacia fuera, y 65 dispuestas con espaciados iguales, se forman sobre la pared periférica cilíndrica de la carcasa del tapón; y la pieza de contacto elástica de la junta está dispuesta en un número grande con espaciados diferentes de los espaciados de las porciones abultadas, de manera que al menos una de las piezas de contacto elásticas está constantemente en contacto con la superficie periférica interna de la pared periférica cilíndrica de la carcasa del tapón, excepto las porciones correspondientes a las porciones abultadas.

Preferentemente, la junta comprende un reborde inferior anular, en contacto cercano con la superficie de sellado, un reborde superior anular dispuesto por encima del reborde inferior, y una conexión que conecta integralmente las porciones terminales periféricas internas de los dos rebordes, y que está fijada a un surco de montaje anular formado sobre una superficie periférica externa del cuerpo de tapón; y las piezas de contacto elásticas se proyectan desde una periferia de uno de los rebordes.

De acuerdo con una realización adicional, la carcasa del tapón está fabricada de metal.

Efectos de la invención

Con un tapón para tanque de acuerdo con la presente invención, es posible provocar que la electricidad estática del operario que sujeta la carcasa del tapón escape al tanque de combustible a través de la junta, en una estructura muy simple, donde la junta se hace conductora y se pone en contacto elástico con la carcasa del tapón. Adicionalmente, la porción de contacto elástico de la junta que está en contacto con la carcasa al tapón no requiere una alta precisión dimensional, facilitando de esta manera la producción de la junta para contribuir a la mejora en la productividad del tapón para tanque.

Durante el atornillado y apriete del cuerpo del tapón sobre el cilindro del puerto de suministro de combustible, la ralentización del mecanismo de trinquete evita la rotura de la porción roscada y la junta debido al apriete excesivo. También durante la ralentización del mecanismo de trinquete, la pieza en contacto elástico de la junta se desliza sobre la superficie periférica interna de la carcasa del tapón, evitando de esta manera una deformación excesiva de la junta mientras mantiene el estado de contacto entre la carcasa del tapón y la pieza de contacto elástico de la junta.

Aunque las múltiples porciones abultadas para evitar el deslizamiento que se proyectan hacia fuera, y que están dispuestas con espaciados iguales, están presentes sobre la pared periférica cilíndrica de la carcasa del tapón, es posible mantener siempre de forma fiable el estado de contacto entre las piezas de contacto elásticas de la junta y la carcasa del tapón, independientemente de las porciones abultadas y las posiciones rotacionales relativas de la carcasa del tapón y el cuerpo del tapón.

Con las características de la reivindicación 3 de la presente invención, las piezas de contacto elásticas que tienen una alta flexibilidad pueden formarse fácilmente usando los rebordes de la junta, obteniendo de esta manera una junta que incluye las piezas de contacto elásticas a bajo coste.

Con la característica de la reivindicación 4 de la presente invención, es posible fabricar la carcasa del tapón conductor a bajo coste, contribuyendo de esta manera a la reducción de costes del tapón para tanque.

El objeto mencionado anteriormente, otros objetos, características y ventajas de la presente invención resultarán evidentes a partir de una realización preferida que se describirá en detalle a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos.

Breve descripción de los dibujos

La Figura 1 es una vista frontal de un motor de propósito general de acuerdo con una realización de la presente invención (primera realización) . La Figura 2 es una sección longitudinal de un tanque de combustible montado en el motor (primera realización) . La Figura 3 es una vista ampliada de una parte 3 de la Figura 2 (vista en sección en la línea 3-3 de la Figura 8) (primera realización) . La Figura 4 es una vista, correspondiente a... [Seguir leyendo]

1. Un tapón para tanque que comprende: un cuerpo (20) de tapón de resina sintética montado en un cilindro del puerto de suministro de combustible (18) de un tanque de combustible conductor (T) ; una carcasa (22) del tapón conductor, acoplada a una parte superior del cuerpo (20) del tapón, y sujetada por un operario, y una junta (23) proporcionada en el cuerpo (20) del tapón, y en contacto cercano con una superficie de sellado (18a) formada en un extremo superior del cilindro del puerto de suministro de combustible (18) , en el que la junta (23) es conductora y está en contacto elástico con la carcasa (22) del tapón, en el que una porción roscada (24) , ajusta de forma roscada en el cilindro del puerto de suministro de combustible (18) está formada sobre el cuerpo (20) del tapón, y en el que la pieza de contacto elástica (38) , en contacto elásticamente con una superficie periférica interna de una pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón se proporciona de forma que se proyecta integralmente sobre una periferia externa de la junta (23) , caracterizado por que el cuerpo (20) del tapón y la carcasa de tapón (22) están unidos para ser mutuamente rotatorios; un mecanismo de trinquete (35) está montado entre la carcasa (22) del tapón y el cuerpo (20) del tapón, ralentizándose el mecanismo cuando un par de torsión de rotación en una dirección (A) para apretar la carcasa (22) del tapón con respecto a la porción roscada (24) supera un valor predeterminado; y la pieza de contacto elástica (38) está en contacto deslizante con la superficie periférica interna de la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón, con lo que una pluralidad de porciones abultadas (30) , para evitar el deslizamiento, que sobresalen hacia fuera, y dispuestas con un espaciado igual, se forman sobre la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón; y la pieza de contacto elástica (38) de la junta (23) está dispuesta en un gran número, con espaciados diferentes de los espaciados de las porciones abultadas (30) , de manera que al menos una de las piezas de contacto elástica (38) está constantemente en contacto con la superficie periférica interna de la pared periférica cilíndrica (22a) de la carcasa (22) del tapón, excepto por las porciones correspondientes a las porciones abultadas (30) .

2. El tapón para tanque de acuerdo con la reivindicación 1, en el que cada una de las piezas de contacto elásticas (38) está inclinada en una cierta dirección, para deslizarse suavemente sobre la superficie periférica interna de la carcasa (22) del tapón cuando ocurre una rotación relativa entre la carcasa (22) del tapón y el cuerpo (20) del tapón, 30 debido a la ralentización del mecanismo de trinquete (35) .

3. El tapón para tanque de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que la junta (23) comprende un reborde inferior anular (23) en contacto cercano con la superficie de sellado (18a) , un reborde superior anular (23b) , dispuesto por encima del reborde inferior (23a) , y una conexión (23c) que conecta integralmente las porciones terminales periféricas internas de los dos rebordes (23a, 23b) , y que está fijada a un surco de montaje anular (25) formado sobre la superficie periférica externa del cuerpo (20) del tapón; y las piezas de contacto elásticas (38) se proyectan desde una periferia de uno de los rebordes (23a, 23b) .

4. El tapón para tanque de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la carcasa (22) del tapón 40 está fabricada de metal.

FIG. 5