(06/05/2020) Una banda de neumático de rueda directriz de media y larga distancia, que tiene un dibujo de banda de rodadura , comprendiendo la banda un primer bloque del dibujo , un segundo bloque del dibujo y un tercer bloque del dibujo , que se extienden a lo largo de la dirección circunferencial en el que el primer bloque del dibujo se extiende continuamente a lo largo de la dirección circunferencial y las primeras ranuras del dibujo entre el primer bloque del dibujo y el segundo bloque del dibujo y entre el segundo bloque del dibujo y el tercer bloque del dibujo , las primeras ranuras recortadas se forman a lo largo de…

(06/05/2020) Neumático de vehículo (especialmente neumático de vehículo industrial) con un perfil de banda de rodadura con bandas de perfil separadas unas de otras por ranuras perimetrales , estando las ranuras perimetrales limitadas respectivamente en la dirección radial R hacia el interior por una base de ranura y a ambos lados de la base de ranura por una pared de ranura, estando las dos bandas de perfil , separadas por la ranura perimetral , limitadas en la dirección radial R hacia el exterior por una superficie radialmente exterior que forma la superficie de contacto con la carretera y en la dirección axial A hacia la ranura perimetral respectivamente…

(18/03/2020) Neumático de vehículo, especialmente neumático de vehículo industrial, con una banda de rodadura con perfiles positivos, separados unos de otros en dirección perimetral por ranuras transversales que se desarrollan de forma continua desde la zona central de la banda de rodadura respectivamente hasta los bordes de banda de rodadura laterales y que son las ranuras principales de la banda de rodadura, presentando las mismas, al menos por la mayor parte de su desarrollo, la profundidad de perfil máxima prevista, presentando la banda de rodadura como perfil positivo dos filas de nervios transversales que se desarrollan de manera circular en la dirección…

(11/03/2020) Neumático para vehículos industriales con una banda de rodadura que consiste en una zona perfilada radialmente exterior y una reserva de retallado que limita radialmente por dentro con esta zona perfilada , y en la que la zona perfilada presenta un volumen bruto determinado (VpB), - en el que la zona perfilada presenta un espesor radial (a) y al menos dos estrías circunferenciales de una profundidad radial determinada que discurren en dirección circunferencial y que dividen la zona perfilada en nervios circunferenciales , en el que una primera envolvente (h1) que discurre paralelamente a la periferia…

(20/11/2019) Perfil de banda de rodadura ligado a la dirección de giro para un neumático de vehículo industrial, que está dividido en dos partes en la dirección axial A del neumático, con dos filas de bloques perfilados axialmente yuxtapuestas que están formadas cada una de ellas por elementos de bloque perfilado dispuestos uno tras otro a lo largo de la circunferencia del neumático y separados uno de otro por estrías oblicuas , y que forman siempre una parte de extensión axial del perfil de la banda de rodadura, estando configuradas las estrías oblicuas de una fila de bloques perfilados a lo largo de su extensión axial a través de esta fila de bloques perfilados , partiendo de la otra fila de bloques perfilados , de manera que quedan inclinadas con su dirección de extensión principal bajo un ángulo de inclinación α con la dirección axial…

(13/11/2019) Un neumático que comprende: al menos un surco de aporte de aire provisto en una sección de la banda de rodadura del neumático, que se extiende en una dirección que se cruza con una dirección circunferencial del neumático, y que tiene una anchura (W, W1) de surco menor que la profundidad (D, D1) de surco; un surco de introducción de aire que se abre a un lado de la superficie de la banda de rodadura y se comunica con el surco de aporte de aire para introducir el aire del lado de la superficie de la banda de rodadura en el surco de aporte de aire acompañando a la rotación del neumático; y una sección para el guiado del aire que tiene una superficie…

(30/10/2019) Neumático de servicio pesado que tiene, en una superficie de banda de rodadura, bloques (B2) definidos por una pluralidad de ranuras principales circunferenciales que se extienden de manera continua cada una en una dirección circunferencial del neumático y una pluralidad de ranuras transversales que se comunican cada una entre ranuras principales circunferenciales adyacentes en una dirección del ancho del neumático, en el que en un área a lo ancho del neumático que se centra en el ecuador del neumático (CL) y cuyo ancho en la dirección del ancho del neumático es el 50% del ancho de la banda de rodadura (TW): al menos uno de los bloques (B2) tiene una ranura de división de bloque que está abierta a cada una de las ranuras…

(30/10/2019) Un neumático para vehículos de construcción que comprende una parte de banda de rodadura , en el que la parte de la banda de rodadura está dividida en plural por una ranura circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial del neumático (U), y al menos uno de un extremo de la banda de rodadura (TE) de la parte de la banda de rodadura y una primera ranura lateral que se extiende en una forma curva a lo largo de la dirección de la anchura del neumático (W), en el que la primera ranura lateral en al menos un lado en la dirección de la anchura del neumático con respecto a una línea ecuatorial del neumático (CL) incluye un punto de inflexión (CP) en el que las orientaciones de una…

(04/09/2019) Un neumático con un sentido de rotación (R) designado del neumático, comprendiendo el neumático : una pluralidad de ranuras inclinadas en ambas mitades de una superficie de banda de rodadura (T) dividida por un plano ecuatorial (C) del neumático, extendiéndose las ranuras inclinadas hacia dentro en una dirección de la anchura del neumático desde un lado del borde (E) de la superficie de la banda de rodadura, estando inclinadas en un sentido opuesto al sentido de rotación (R) del neumático, y estando alineadas en una dirección circunferencial del neumático; y una porción de contacto con el suelo de las ranuras inter-inclinadas formada entre cada pareja…

(21/08/2019) Un neumático de vehículo, comprendiendo el neumático: una sección de banda de rodadura que se extiende en torno al neumático en la dirección longitudinal del neumático, está en contacto con la superficie del suelo durante el uso y presenta una anchura en la dirección transversal a la dirección longitudinal del neumático, definiendo la sección de banda de rodadura un eje central y una zona central situada en el eje central y entre zonas de borde izquierda y derecha de la sección de la banda de rodadura, estando situadas dichas zonas de borde, a su vez, en dos bordes opuestos de la sección de la banda de…

(07/08/2019) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos industriales, que comprende una banda de rodadura dotada de al menos cinco nervios periféricos - al menos un nervio periférico central , dos nervios periféricos intermedios y dos nervios periféricos del lado de los hombros - que están separados uno de otro por unas estrías periféricas que presentan una profundidad que corresponde a la máxima profundidad prevista del perfil, en el que están formadas en el al menos un nervio periférico central y en los nervios periféricos intermedios unas someras depresiones que presentan una profundidad de 1 mm a 4 mm y al menos seccionalmente una anchura de al menos 5 mm, y cuyos fondos están provistos de una multiplicidad de respectivos resaltos radiales paralelos uno a otro que se extienden a lo…

(05/06/2019) Un neumático que comprende una porción de la banda de rodadura que se extiende entre ambos extremos de la banda de rodadura (TE), en el que la porción de la banda de rodadura tiene una superficie de banda de rodadura formada con surcos de tacos, extendiéndose cada uno de los surcos de tacos en la dirección a lo ancho del neumático hasta un contrafuerte y teniendo una abertura al menos en su extremo, extendiéndose radialmente el contrafuerte desde el extremo relevante de la banda de rodadura (TE) hacia el interior del neumático , en el que: - el contrafuerte tiene una superficie provista de una prolongación , que está situada en un lado, en la dirección circunferencial del neumático, de la abertura del surco de tacos en un lado del contrafuerte…

(22/05/2019) Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo (especialmente de un neumático de vehículo industrial) con al menos una fila de bloques de perfil limitada en la dirección axial A del neumático por dos ranuras perimetrales y configurada en la dirección perimetral U del neumático a partir de elementos de bloque de perfil dispuestos unos detrás de otros y separados unos de otros respectivamente por ranuras transversales , estando limitados los elementos de bloque de perfil hacia el exterior en la dirección radial R por una superficie radialmente exterior que forma la superficie de contacto con el suelo, disponiéndose…

(22/05/2019) Un neumático que comprende: una parte de la banda de rodadura que tiene una superficie de puesta a tierra en contacto con una superficie de la carretera; una pluralidad de ranuras laterales (40A, 40B) que son presionadas dentro de una dirección radial del neumático desde la superficie de puesta a tierra, y que están formadas a lo largo de una dirección a lo ancho de la banda de rodadura (tw); una pluralidad de ranuras circunferenciales (20A, 20B, 20C) que se comunican con la pluralidad de ranuras laterales (40A, 40B), que se presiona dentro de una dirección radial del neumático desde la superficie de puesta a tierra, y que se forma a lo…

(08/05/2019) Neumático de vehículo industrial en clase de construcción radial que comprende una banda de rodadura con estrías periféricas del lado de los hombros, las cuales limitan sendos nervios perfilado del lado de los hombros, y con al menos dos estrías periféricas centrales en la zona de la banda de rodadura comprendida entre las estrías periféricas del lado de los hombros, en el que cada estría periférica del lado del hombro presenta una profundidad media (T1) y una anchura media (B1) calculada a una profundidad de 4,5 mm medida en dirección radial, y cada estría periférica central presenta una profundidad medida…

(06/03/2019) Un método para producir una banda de rodadura de neumático con tacos ; la banda de rodadura que comprende una base de banda de rodadura; y un número de tacos , cada uno de los cuales se proyecta hacia arriba desde la base de banda de rodadura, y tiene una porción lateral ubicada en un resalto del neumático , y una porción central ubicada en el área central del neumático ; comprendiendo el método los pasos de: preparar una banda de rodadura en bruto de caucho verde; aplicar bloques de caucho verde a las áreas de la banda de rodadura en bruto donde se formarán los tacos , teniendo cada bloque una pared exterior ubicada en un resalto…

(23/01/2019) Neumático para máquina agrícola, que presenta un eje de revolución (XX) y que comprende una banda de rodadura , una suela situada en el lado opuesto a la banda de rodadura , y dos paredes de flanco que unen la banda de rodadura a la suela , formando conjuntamente la banda de rodadura , la suela y las dos paredes de flancos una cubierta que define una cámara en el interior del neumático , caracterizado por que la cámara está en comunicación con el exterior del neumático , en funcionamiento del citado neumático, por que una por lo menos de las paredes de flancos comprende, en este orden y sucesivamente según una dirección orientada radialmente desde el eje de revolución (XX) hacia el exterior, una porción próxima , una porción intermedia y una porción distal , con un punto de inflexión…

(01/10/2018) Un neumático que comprende una ranura estrecha formada sobre una superficie de la banda de rodadura , extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a la dirección circunferencial del neumático y teniendo una anchura de ranura (W1) menor que una profundidad de la ranura (D1). terminando la ranura estrecha en un extremo dentro de una porción de apoyo en suelo y abriéndose la ranura estrecha en el otro extremo a una ranura circunferencial , teniendo la ranura estrecha una parte de entrada de aire formada en al menos una de las paredes de ranura enfrentadas en la dirección circunferencial del neumático, abriéndose la parte de entrada de aire a la banda de rodadura, en el que la parte de entrada de aire está formada en un extremo dentro de una porción de apoyo en suelo…

(26/09/2018) Un neumático , que comprende: una sección de banda de rodadura provista de una parte (50B) de ranura conformada de manera que se extiende en una dirección circunferencial del neumático; una pluralidad de partes de saliente previstas en un fondo (50B2) de ranura de la parte (50B) de ranura, en donde cada una de las partes de saliente se extiende desde una de las paredes laterales que forman la parte (50B) de ranura hacia la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), las partes de saliente están dispuestas a intervalos predeterminados en la parte (50B) de ranura, se satisface una relación de 0,75L≤P≤10L en la vista de cara de banda de rodadura del neumático , donde L indica una…

(11/04/2018) Un neumático que comprende: una sección con una porción (50B) de ranura formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd), una sección de refuerzo que se extiende hacia dentro en una dirección radial del neumático (trd) desde un extremo (5e) de rodadura que es un extremo exterior de la sección de rodadura en una dirección de la anchura de la banda de rodadura (twd), y se extiende de manera continua hasta una sección de pared lateral; una porción de ranura lateral que se extiende desde la porción (50B) de ranura hasta la sección de refuerzo y tiene una abertura (60a) en la sección de refuerzo, una pluralidad de porciones de tierra definidas por la porción de ranura lateral y la porción (50B) de ranura, teniendo cada una de las porciones de tierra una cara…

(03/01/2018) Un neumático de alta resistencia en la que un diámetro de llanta es de 1,45 m, 57 pulgadas, o mayor y una capacidad de soporte de carga es de 60 Mtons, que es 60.000 kg, o mayor, que comprende: una parte de banda de rodadura para entrar en contacto con una superficie de carretera, en donde una parte de ranura lateral (40A) que se extiende en una dirección que interseca con una dirección circunferencial del neumático (tc), y una parte de tierra (30A), dividida por la parte de ranura lateral (40A) con el fin de formar un taco de parte de tierra , se forma en la parte de banda de rodadura , y el taco de parte de tierra incluye: una cara de contacto con suelo (100S) para que entre en contacto con la superficie de carretera; una cara lateral formada en un lado exterior…

(06/12/2017) Un conjunto de rueda para un vehículo de superficie, comprendiendo el conjunto de rueda un neumático que comprende una estructura de envoltura que tiene una superficie interna que encierra una cavidad , comprendiendo dicha estructura de envoltura: un lado externo, siendo un lado que se acopla a la superficie del neumático que tiene una superficie circunferencial; y paredes (120A, 120B) laterales opuestas, siendo cada una de las paredes laterales opuestas en un extremo del mismo integrales con él mismo y extendiéndose desde el lado que se acopla a la superficie y, tiene un extremo libre opuesto configurado para su conexión…

(07/06/2017) Un neumático de uso agrícola o forestal, que comprende: una parte de banda de rodadura circunferencial que incluye primera y segunda filas de tacos de banda de rodadura que se extienden desde los hombros primero y segundo de la parte de banda de rodadura hacia un plano ecuatorial del neumático, extendiéndose los tacos en un ángulo de 0° a 65° con respecto a un eje de rotación del neumático, teniendo la parte de banda de rodadura una relación de área de contacto a área de banda de rodadura total no superior al 40 %; un par de partes de talón, incluyendo cada parte de talón un núcleo de talón y una carga…

(31/05/2017) Un neumático que comprende: una pluralidad de partes de tierra formadas en una parte de banda de rodadura para formar dos filas en la parte de banda de rodadura , en donde la pluralidad de partes de tierra está segmentada por una ranura en dirección circunferencial que se extiende en una dirección circunferencial (L) de neumático, ranuras en dirección en anchura que se extienden en una dirección en anchura (W) de neumático y partes extremas (10E) de la parte de banda de rodadura en la dirección en anchura (W) de neumático, una longitud de cada ranura en dirección en anchura en la dirección en anchura (W) de neumático no…

(10/05/2017) Un neumático que comprende: una ranura estrecha formado en una superficie de la banda de rodadura, extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a una dirección de la circunferencia del neumático y teniendo una anchura menor que la profundidad; y una parte de flujo de entrada que se abre hacia la superficie de la banda de rodadura, estando la parte de flujo de entrada formada en al menos una de las paredes de la ranura estrecha que están enfrentadas entre sí en la dirección de la circunferencia del neumático, en donde la parte de flujo de entrada tiene una parte más profunda en un lado que se abre hacia la pared de la ranura estrecha; una ranura estrecha tiene cualquiera de los dos…

(19/04/2017) Neumático de vehículo para vehículos pesados o camiones con una banda de rodadura con una pluralidad de nervios perfilados que se extienden en dirección circunferencial, separados los unos de los otros por ranuras perimetrales (2, 2') desarrolladas en dirección circunferencial que presentan respectivamente dos flancos de ranura opuestos (3, 3') y un fondo de ranura que los une, realizándose las zonas de transición entre el fondo de ranura y los dos flancos de ranura (3, 3') de forma redondeada y presentando la banda de rodadura en al menos una de las ranuras perimetrales desarrolladas por el lado de la banda de rodadura unos recogepiedras (5, 5') configurados en los flancos de ranura (3,…

(11/01/2017) Un neumático para trabajos duros que comprende: en una superficie de la banda de rodadura , dos o más ranuras circunferenciales que se extienden continuamente en una dirección circunferencial del neumático; una pluralidad de ranuras transversales que se abren a ranuras circunferenciales , entre las dos o más ranuras circunferenciales , que son adyacentes en la dirección de la anchura del neumático; y un bloque definido por las ranuras circunferenciales y las ranuras transversales y que se extiende a través de un plano ecuatorial del neumático (C); en donde están formadas una o más ranuras poco profundas en el bloque , teniendo cada una de las una o más ranuras…

(26/10/2016) Un método de estimación de un estado de contacto de un neumático que comprende los pasos de: detectar una vibración del neumático durante la circulación en una parte no suspendida de un vehículo; y estimar el estado de contacto del neumático a partir de la amplitud de un componente de vibración de la banda de frecuencia concreta de la vibración detectada, caracterizado por que se utiliza un neumático para estimación del estado de contacto, incluyendo el neumático un patrón de banda de rodadura que tiene al menos dos tipos de: un bloque (33A, 33B, 33C) definido por una pluralidad de surcos…

(31/08/2016) Neumático de vehículo para un neumático de vehículo industrial, especialmente para el empleo en condiciones de circulación invernales, con un protector con, al menos, seis filas de bloques anchas fundamentalmente coincidentes que giran en dirección periférica y que se separan unas de otras a través de ranuras periféricas que giran en dirección periférica, separándose los bloques (6a, 7a, 8a, 9a) de las distintas filas de bloques unos de otros a través de ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b) que se desarrollan al menos fundamentalmente en línea recta y paralelamente unas a otras en cada fila de bloques y que se desarrollan en un ángulo 30º como máximo respecto a la dirección axial, dotándose los bloques (6a, 7a, 8b, 9a) respectivamente de un número…

(11/05/2016) Un neumático para cargas pesadas que comprende, en una superficie de la banda de rodadura del neumático , partes planas definidas por una serie de ranuras de lengüeta que se extienden cada una en la dirección de la anchura de la banda de rodadura mientras se abren en un extremo del mismo al extremo (TG) de contacto con el suelo de la banda de rodadura, en el que el neumático tiene una relación negativa Nc del 2% al 10% en una zona central lateral (Rc) de la banda de rodadura que corresponde a una zona de la banda de rodadura que tiene una anchura que representa el 30% de la anchura Tw de contacto con el suelo de la banda de…