Neumático de vehículo.
Neumático de vehículo para un neumático de vehículo industrial,
especialmente para el empleo en condiciones de circulación invernales, con un protector (1) con, al menos, seis filas de bloques anchas (6, 7, 8, 9,) fundamentalmente coincidentes que giran en dirección periférica y que se separan unas de otras a través de ranuras periféricas (4, 5) que giran en dirección periférica, separándose los bloques (6a, 7a, 8a, 9a) de las distintas filas de bloques (6, 7, 8, 9) unos de otros a través de ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b) que se desarrollan al menos fundamentalmente en línea recta y paralelamente unas a otras en cada fila de bloques (6, 7, 8, 9) y que se desarrollan en un ángulo 30º como máximo respecto a la dirección axial, dotándose los bloques (6a, 7a, 8b, 9a) respectivamente de un número de muescas (16, 17, 18, 19) que se extienden paralelamente a las ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b), desarrollándose en cada mitad de protector respectivamente dos pares de filas de bloques (2, 3) que se separan una de otra a través de unas primeras ranuras periféricas (4, 5) que giran en dirección periférica y realizadas en la profundidad de perfil máxima, desarrollándose entre las filas de bloques (6, 7, 8, 9) de cada par de filas de bloques segundas ranuras periféricas (10, 11) realizadas más estrechas que las primeras ranuras periféricas (4, 5) que llegan hasta una profundidad que es menor que la profundidad de perfil máxima, caracterizado por que todas las ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b) presentan una profundidad que varía a lo largo de su extensión, de manera que su base de ranura, visto en la sección transversal, se desarrolle a lo largo de una curva curvada en forma de S suave, correspondiendo la profundidad de las ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b) en sus puntos de desembocadura en las primeras ranuras periféricas (4, 5) o por sus extremos en los talones exteriores (20) del neumático al menos fundamentalmente a la profundidad de perfil máxima y correspondiendo la profundidad de las ranuras transversales (6b, 7b, 8b, 9b) en las zonas de desembocadura en las segundas ranuras periféricas (10, 11) a la profundidad de estas ranuras periféricas (10, 11).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/068044.
Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.
Inventor/es: HOFFMANN, JENS, WIESE, KLAUS, CHUN YI,YEO, MOHD WAHINUDDIN,MOH WAHI, POKUTTA-PASKALEVA,ANASTASSIA, GONCALVES-ANKIEWICZ,AMELIA OLGA, WÜST,ALEXANDER, DOPHEIDE,FRANZ-JOSEF, VERMEHR,ULRICH.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C11/03 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › Tallado de bandas de rodamiento.
- B60C11/12 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la utilización de muescas finas o incisiones.
- B60C11/13 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la sección transversal de la ranura, p.ej. para sujetar la cubierta o para impedir el atranque por piedras.
PDF original: ES-2604835_T3.pdf
![Neumático de vehículo.](https://patentados.com/img/2016/08/1831324/neumatico-de-vehiculo.30.1.jpg)
![Neumático de vehículo.](https://patentados.com/img/2016/08/1831324/neumatico-de-vehiculo.30.jpg)
Patentes similares o relacionadas:
Banda de rodadura, del 6 de Mayo de 2020, de Aeolus Tyre Co., Ltd: Una banda de neumático de rueda directriz de media y larga distancia, que tiene un dibujo de banda de rodadura , comprendiendo la banda un primer bloque del dibujo , un […]
Neumático de vehículo, del 6 de Mayo de 2020, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático de vehículo (especialmente neumático de vehículo industrial) con un perfil de banda de rodadura con bandas de perfil separadas […]
Neumático de vehículo, del 29 de Abril de 2020, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático de vehículo, especialmente neumático de vehículo industrial, que comprende una banda de rodadura con positivos de su perfil que están separados uno de otro […]
Neumático de vehículo, del 18 de Marzo de 2020, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático de vehículo, especialmente neumático de vehículo industrial, con una banda de rodadura con perfiles positivos, separados unos de otros en […]
Neumático para vehículos industriales, del 11 de Marzo de 2020, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático para vehículos industriales con una banda de rodadura que consiste en una zona perfilada radialmente exterior y una reserva de retallado que […]
Neumático de vehículo, del 20 de Noviembre de 2019, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Perfil de banda de rodadura ligado a la dirección de giro para un neumático de vehículo industrial, que está dividido en dos partes en la dirección axial A del […]
Neumático, del 13 de Noviembre de 2019, de BRIDGESTONE CORPORATION: Un neumático que comprende: al menos un surco de aporte de aire provisto en una sección de la banda de rodadura del neumático, […]
Neumático de servicio pesado, del 30 de Octubre de 2019, de BRIDGESTONE CORPORATION: Neumático de servicio pesado que tiene, en una superficie de banda de rodadura, bloques (B2) definidos por una pluralidad de ranuras principales circunferenciales […]