Neumático de vehículo.

Perfil de banda de rodadura ligado a la dirección de giro para un neumático de vehículo industrial,

que está dividido en dos partes en la dirección axial A del neumático, con dos filas de bloques perfilados (1, 2) axialmente yuxtapuestas que están formadas cada una de ellas por elementos de bloque perfilado (3, 4) dispuestos uno tras otro a lo largo de la circunferencia del neumático y separados uno de otro por estrías oblicuas (5, 6), y que forman siempre una parte de extensión axial del perfil de la banda de rodadura, estando configuradas las estrías oblicuas (5, 6) de una fila de bloques perfilados (1, 2) a lo largo de su extensión axial a través de esta fila de bloques perfilados (1, 2), partiendo de la otra fila de bloques perfilados (2, 1), de manera que quedan inclinadas con su dirección de extensión principal bajo un ángulo de inclinación α con la dirección axial A,

caracterizado por que las estrías perfiladas (6) de una fila de bloques perfilados (2) presentan, visto en la dirección circunferencial U, una dirección de inclinación orientada en sentido contrario a la de las estrías oblicuas (5) de la otra fila de bloques perfilados (1) y los ángulos de inclinación α de las estrías oblicuas (5, 6) de ambas filas de bloques perfilados (1, 2) están concebidos siempre de manera que se cumpla que 25º < α < 35º, y

por que las estrías oblicuas (5, 6) de una fila de bloques perfilados (1, 2) a lo largo de su extensión axial a través de la respectiva fila de bloques perfilados (1, 2) están formadas siempre, partiendo de la otra fila de bloques perfilados (2, 1), con unas primeras (9, 11) y segundas (10, 12) secciones de extensión dispuestas alternándose una tras otra, formando siempre las estrías oblicuas (5, 6) a lo largo de su extensión, en las primeras secciones de extensión (9, 11), un ángulo de inclinación γ con la dirección axial A, cumpliéndose que 10º ≤ γ< α, y, en las segundas secciones de extensión (10, 12), un ángulo de inclinación ß con la dirección axial A, cumpliéndose que α < ß ≤ 60º.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2016/071742.

Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: HARTWIG, ANDREAS, KRISTEN,FLORIAN, YEO,CHUN YI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C11/03 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › Tallado de bandas de rodamiento.
  • B60C11/13 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la sección transversal de la ranura, p.ej. para sujetar la cubierta o para impedir el atranque por piedras.

PDF original: ES-2762991_T3.pdf

 

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