Neumático.
Un neumático (10,110) que comprende:
al menos un surco (22,
122) de aporte de aire provisto en una sección (12, 112) de la banda de rodadura del neumático, que se extiende en una dirección que se cruza con una dirección circunferencial del neumático, y que tiene una anchura (W, W1) de surco menor que la profundidad (D, D1) de surco;
un surco (24, 28, 124, 128) de introducción de aire que se abre a un lado de la superficie de la banda de rodadura y se comunica con el surco (22, 122) de aporte de aire para introducir el aire del lado de la superficie de la banda de rodadura en el surco (22, 122) de aporte de aire acompañando a la rotación del neumático; y
una sección (26, 30, 144, 146, 154, 156, 164, 166, 174, 176) para el guiado del aire que tiene una superficie (26b, 30b, 144f, 146f) para el guiado del aire que se cruza con el surco (22, 122) de aporte de aire y que se dirige hacia afuera en un punto que se cruza con el surco (22, 122) de aporte de aire con respecto a un punto central en una dirección longitudinal del surco (22, 122) de aporte de aire, guiando la superficie (26b, 30b, 144f, 146f) para el guiado del aire guiando el aire (AR) introducido en el surco (22, 122) de aporte de aire por el surco (24, 28, 124, 128) de introducción de aire a un fondo de surco del surco (22, 122) de aporte de aire,
en donde un fondo (24c, 28c) de surco del surco de introducción (24, 28) de aire está formado por una superficie inclinada, inclinada desde la superficie de la banda de rodadura hacia el lado interno en una dirección radial del neumático, siendo el ángulo de inclinación (α, α1) de la superficie inclinada de los surcos (24, 28) de introducción de aire, con respecto a la superficie de la banda de rodadura de 45° o menos,
en donde el surco (24, 28) de introducción de aire se comunica con una superficie (22a, 22b) de pared de surco en un lado de las superficies (22a, 22b) de pared de surco opuestas entre sí en la dirección circunferencial del neumático del surco (22) de aporte de aire,
en donde la sección (26, 30) para el guiado del aire se comunica con el surco (22) de aporte de aire, se comunica con la superficie (22b, 22a) de pared del surco en el otro lado de las superficies (22a, 22b) de pared de surco opuestas entre sí en la dirección circunferencial del neumático del surco (22) de aporte de aire, tiene un extremo lateral externo en la dirección radial del neumático en un lado externo en una dirección radial del neumático desde un punto (P1) en la dirección radial donde se cruzan el surco (24, 28) de introducción de aire y el surco (22) de aporte de aire, y tiene un extremo lateral interno en la dirección radial del neumático en un lado interno en la dirección radial del neumático desde un punto (P2) a la mitad de la profundidad (D) de surco del surco (22) de aporte de aire, y
en donde la sección (26, 30) para el guiado del aire comprende un surco (26, 30) para el guiado del aire parcialmente opuesto al surco (24, 28) de introducción de aire al menos en la dirección circunferencial del neumático.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2016/058285.
Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku Tokyo 104-8340 JAPON.
Inventor/es: YAMAGUCHI, MASASHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C11/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.
- B60C11/03 B60C […] › B60C 11/00 Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes. › Tallado de bandas de rodamiento.
- B60C11/12 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la utilización de muescas finas o incisiones.
- B60C11/13 B60C 11/00 […] › caracterizadas por la sección transversal de la ranura, p.ej. para sujetar la cubierta o para impedir el atranque por piedras.
PDF original: ES-2770337_T3.pdf
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