724 patentes, modelos y diseños de HONDA MOTOR CO., LTD. (pag. 11)

(22/04/2013) Una motocicleta eléctrica en la que una unidad de accionamiento y un motor de generación de potenciamotriz para la marcha están fijados a un brazo basculante que bascula alrededor de un eje de pivote yla potencia de una batería es suministrada a través de la unidad de accionamiento al motor de generación depotencia motriz , caracterizada porque el interior hueco del brazo basculante está dividido en un espacio deintroducción de aire y un espacio de fijación de equipo por una pared divisoria (25a), la unidad deaccionamiento está fijada en el espacio de fijación de equipo de manera que esté en contacto estrecho conla pared divisoria (25a), y una aleta que se extiende desde la pared divisoria (25a) al espacio de introducción deaire está formada en una porción en el espacio de introducción de aire que corresponde…

(15/04/2013) Un método de fabricación de un disco de freno donde se corta un elemento de disco de un elemento enforma de chapa para fabricar un disco de freno, caracterizado porque dicho elemento de disco se corta en una porción intermedia en su dirección diametral en forma de onda en unadirección circunferencial para producir un disco de lado exterior y un disco de lado interior , y la porción deonda que sobresale al lado interior en una dirección diametral del disco de lado exterior se determina comouna porción de montaje en una rueda, y luego la porción de onda del disco de lado interior que sobresale al lado exterior en una dirección…

(11/04/2013) Una motocicleta que comprende: un cuadro de cuerpo del vehículo que incluye un cuadro principal que se extiende hacia atrás desdeun tubo de dirección , un tubo inferior que se extiende hacia abajo desde el tubo de dirección , y unrefuerzo de cuadro que está unido a una porción trasera del tubo de dirección , una porción delanteradel cuadro principal , y una porción superior del tubo inferior para reforzar una periferia del tubo dedirección ; y un sensor de inclinación para detectar un ángulo de inclinación de la motocicleta; que se caracterizaporque el sensor de inclinación está dispuesto lateralmente en el refuerzo de cuadro .

(02/04/2013) Un regulador de motor de gas adaptado para colocarse en un paso de suministro de combustible parasuministrar gas combustible licuado a un motor de gas desde una fuente de suministro de combustible ,para descomprimir el gas combustible licuado convertido a forma de gas, incluyendo el regulador:una cámara de descompresión definida dentro del regulador y que tiene una entrada de gas a través de laque entra el gas combustible licuado, y una salida de gas a través de la que sale el gas combustible licuado,estando dispuesta la entrada de gas en un lado de la cámara de descompresión , estando dispuesta lasalida de gas en un lado opuesto lateralmente espaciado mediante un espacio del lado de extremo; yuna pared divisoria dispuesta de tal manera que rodee la salida de gas y que tiene un paso degas que comunica con la salida de…

(02/04/2013) Un sistema de control de embrague para una transmision que tiene una pluralidad de embragues hidraulicos , incluyendo el sistema de control de embrague : una seccion de control configurada para controlar un suministro de presion hidraulica a cada uno de losembragues hidraulicos conmutados desde un estado de desenganche a un estado de enganche al recibiruna presion hidraulica predeterminada generada por una bomba hidraulica ; una transmision (AMT) en la que el cambio a una etapa de engranaje adyacente tiene lugar por la operacion deconmutacion del estado de enganche de los embragues hidraulicos ; un medio de aumento de presion para incrementar temporalmente la presion hidraulica suministrada a cada unode los embragues hidraulicos…

(01/04/2013) Un aparato de suministro de combustible para un motor , que tiene un carburador provisto de una bombade carburador formada por un diafragma de presión que divide una cámara de combustible y unacámara de presión , para incrementar una cantidad de combustible aspirado de la cámara de combustibleaplicando presión a la cámara de presión, la bomba de carburador está dispuesta en una parte inferior delcarburador , e incluyendo el aparato de suministro de combustible para motor: un aislador interpuesto entre el carburador y el motor, actuando el aislador para bloquear el calor procedente delmotor y que tiene un canal de suministro de mezcla de aire-combustible para alimentar una mezcla de airecombustible mezclada con el combustible en el carburador al motor; una…

(27/03/2013) Una máquina de trabajo manejable caminando detrás de ella, compuesta por: un cuerpo de maquina de trabajo; una columna de manejo que se extiende hacia atrás y hacia arriba desde una parte trasera del cuerpo dela máquina de trabajo; un de cilindro de gas del tipo de cartucho dispuesto para situarse a lo largo de del columna de manejo;un motor de gas capaz de ser impulsado por el combustible contenido en el cilindro de gas del tipo decartucho; y caracterizada porque la máquina comprende un asa de transporte dispuesta en el columna de manejo y que tiene un asidero formado de maneraque rodea el cilindro de gas del tipo de cartucho.

(27/03/2013) Un dispositivo de freno para uso en vehículo incluyendo: un cilindro mae 5 stro que puede operar con enclavamiento con una porción de manipulación de freno ; medio de frenado de rueda que imparte una fuerza de frenado a una rueda en base a una manipulaciónhidráulica; un paso principal de freno que conecta el cilindro maestro y el medio de frenado de rueda ;una primera válvula de apertura/cierre de solenoide normalmente abierta (V1) que se ha dispuesto en el pasoprincipal de freno y manipula la comunicación entre el cilindro maestro y el medio de frenado de rueda y lainterrupción de la comunicación; un simulador de reacción que aplica una…

(25/03/2013) Proporcionar una estructura de cableado de una lámpara de matrícula de un vehículo de dos ruedas que permita evitar el incremento excesivo de la longitud del cableado. Una lámpara 31 de matrícula está sujeta al centro de un soporte 68 de guardabarros. Un cable 81 se extiende en una dirección de la anchura del vehículo desde la lámpara 31 de matrícula, y un conector 82 está sujeto a su extremo. El conector 82 está sujeto al soporte 68 de guardabarros por un clip 83. Un mazo de cables 84 lateral de la carrocería del vehículo que se extiende desde el lado de la carrocería del vehículo se extiende a través del centro 69 de la anchura del vehículo a lo largo de una parte del borde superior de un guardabarros 29 posterior en la dirección de la anchura del vehículo, se extiende hacia abajo, está sujeto a un tubo 85 final del bastidor posterior mostrado en…

(11/03/2013) Un dispositivo de control de cantidad de admisión para un motor incluyendo: un cuerpo de estrangulador (54A, B,C, D), que incluye un agujero de estrangulador que comunica con un orificio de admisión de una culata decilindro (25F, R) que constituye una parte de un cuerpo principal de motor , y en el que se coloca una válvula demariposa para controlar la abertura del agujero de estrangulador ; y un medio de accionamiento deestrangulador incluyendo un motor eléctrico para generar potencia para abrir y cerrar la válvula de mariposa , así como un mecanismo de transmisión para decelerar la fuerza de accionamiento del motor eléctrico ,y para transmitir la fuerza de accionamiento resultante a la válvula de mariposa , donde: una rueda movida (48F, R) que constituye una parte…

(11/03/2013) Una motocicleta incluyendo: un bastidor principal que se extiende hacia atrás y hacia abajo de un tubo delantero , donde el bastidorprincipal está dispuesto a lo largo de una línea central de la carrocería de la motocicleta , que pasa através del centro en la dirección de anchura de la motocicleta y se extiende en la dirección longitudinal de lacarrocería de la motocicleta; un motor soportado en el bastidor principal ; un cuerpo estrangulador conectado a una porción trasera del motor y que tiene un inyector (62a) parainyectar carburante a un paso de admisión; una bomba de carburante colocada fuera de un depósito de carburante ; yun filtro de aire conectado a través de un tubo de conexión a una porción trasera del cuerpoestrangulador…

(11/03/2013) Un aparato de suministro de gas combustible para suministrar un gas combustible a un aparato decombustion de gas , incluyendo: medios de montaje de deposito de gas para montar en ellos una pluralidad de depositos de gas que contienen tipos respectivos de una pluralidad de tipos de gases combustibles que tienen presiones operativasdiferentes, comunicando la pluralidad de depositos de gas montados en los medios de montaje de deposito de gascon pasos correspondientes de suministro de gas combustible con el fin de suministrar los gasescombustibles al aparato de combustion de gas mediante los pasos correspondientes de suministro de gascombustible , teniendo el paso de suministro de gas combustible para…

(08/03/2013) Un método de control de un dispositivo de transmisión de potencia para controlar un dispositivo de transmisión depotencia que transmite una potencia rotacional de un cigüeñal de un motor de combustión interna (E) a un ladode salida por medio de un mecanismo de embrague y un mecanismo de cambio de velocidad , donde elmecanismo de cambio de velocidad se cambia automáticamente de un estado neutro a un engranaje de primeravelocidad durante un período desde un punto de tiempo (Ti) en el que un interruptor de encendido se enciende a unpunto de tiempo en el que una velocidad rotacional del motor (Nc) llega a una velocidad rotacional de marcha envacío de estado constante (Nid) debido al arranque de un motor de combustión interna (E), caracterizado porque el mecanismo de cambio de velocidad se cambia automáticamente del estado neutro al engranaje…

(22/02/2013) Una unidad de potencia para un vehículo híbrido, incluyendo: un motor ; un primer motor eléctrico (21 a) conectado a un cigüeñal del motor y que funciona como un motor dearranque y un generador eléctrico; un dispositivo de transmisión de potencia , transmitiendo dicho dispositivo de transmisión de potencia fuerzarotacional del cigüeñal a un lado de rueda motriz; un eje de accionamiento conectado a un lado accionado del dispositivo de transmisión de potencia ytambién conectado a la rueda motriz (WR); un segundo motor eléctrico (21b) conectado al eje de accionamiento y que funciona al menos como un motoreléctrico; un dispositivo de enganche/desenganche de potencia , dispuesto…

(22/02/2013) Un filtro de aire de motor que comprende un cuerpo de cubierta de filtro dotado de una abertura de succión que comunica con el aire del exterior y una abertura de descarga que comunica con un orificio de admisión (Ep) de un motor (E), y una unidad de elemento de filtro (Ue) para purificar el aire del exterior aspirado a través de la abertura de succión , estando la unidad de elemento de filtro (Ue) alojada en el interior del cuerpo de cubierta de filtro , en el que un paso de admisión está previsto en el interior del cuerpo de cubierta de filtro , proporcionando el paso de admisión una comunicación entre la abertura de succión y la abertura de descarga previstas…

(22/02/2013) Una máquina de laboreo que incluye ejes de accionamiento que sobresalen de una porción inferior de uncuerpo de máquina hacia la izquierda y hacia la derecha en una dirección de la anchura del cuerpo de máquina,y una columna de manillar que se extiende hacia atrás de una porción trasera del cuerpo de máquina, y en laque ejes de rotación de rotores se pueden montar soltablemente en los ejes de accionamiento,incluyendo la máquina de laboreo: un elemento de soporte dispuesto en una porción trasera del cuerpo de máquina debajo de la columna demanillar y que se extiende en la dirección de la anchura del cuerpo de máquina; y un par de secciones de espárrago…

(06/02/2013) Un vehículo motorizado de tamaño pequeño incluyendo un motor eléctrico al que se le suministra potencia eléctrica desde una batería ; ruedas movidas y que el motor eléctrico hace girar; y un medio de suministro de información para proporcionar información requerida para llegar a una posiciónregistrada desde una posición actual, siendo la posición registrada una posición deseada registrada al tiempo decomenzar el viaje o una posición preestablecida, y siendo la posición actual la posición actual durante la marcha,dondeel medio de suministro de información incluye: un sistema de navegación que usa una capacidad de detección de posición basada en GPS; un medio de detección de capacidad restante de la batería …

(31/01/2013) Un sistema de control de cambio de velocidad del tipo de doble embrague, incluyendo: una unidad electrónica de control , un mecanismo de transmisión que tiene una pluralidad de trenes deengranajes para posiciones de engranaje ordinales impares y posiciones de engranaje ordinales pares, y un par deembragues (51a, 51b) conectados respectivamente a dichos dos trenes de engranajes de posiciones de engranajeordinales impares y pares, siendo capaz dicho mecanismo de transmisión de transmitir potencia usando selectivamente uno de dichostrenes de engranajes a través de un proceso en el que un elemento deslizante (48c, 48d, 49e, 49f) que se gira comoun cuerpo con un eje de soporte en cada uno de dichos trenes…

(24/01/2013) Estructura de instalación de carenado delantero y parabrisas en motocicletas. Problema: Hacer posible la reducción del número de lugares donde un carenado delantero y un parabrisas están unidos a un soporte y el número de piezas mientras se mantiene la rigidez de la unión; y soportar fijamente el carenado delantero con el soporte cuando el parabrisas se suelta, al mismo tiempo que se evita el aumento del tamaño y del peso. Solución: Múltiples uniones 61 y 62 para unir un carenado delantero 25 a un soporte 38 están alineadas en ambos lados de la parte superior del carenado delantero 25, los bordes inferiores del parabrisas 39 están formados de manera que se eviten las uniones específicas de carenado delantero 61 como las uniones superiores de las múltiples uniones 61 y 62, y las otras uniones, excluidas las…

(28/11/2012) Una unidad de silenciador para un motor de uso general incluyendo un cuerpo de motor que tiene unorificio de escape , incluyendo la unidad de silenciador: un tubo de escape que tiene un primer extremo (43a) adaptado para conectarse al orificio de escape delcuerpo de motor y un segundo extremo (43b) opuesto al primer extremo (43a); y un silenciador que tiene un tubo de entrada dispuesto dentro del silenciador , teniendo el tubo deentrada un extremo abierto conectado al segundo extremo (43b) del tubo de escape y un extremocerrado opuesto al extremo abierto , estando expuesto el extremo cerrado del tubo de entrada al aire exterior, teniendo además el tubo de entrada un grupo de perforaciones formadas…

(21/11/2012) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: un bastidor de carrocería de vehículo incluyendo tubos principales pareados que se extienden desde untubo delantero hacia una parte trasera del vehículo, y carriles de asiento que se extienden desde porcionestraseras de los tubos principales hacia arriba hacia la parte trasera del vehículo; un motor fijado al bastidor de carrocería de vehículo debajo de los tubos principales ; una unidad de admisión de aire , colocada debajo de los tubos principales , para suministrar una mezcla deaire-carburante al motor ; un asiento colocado encima de los carriles de asiento , y montado en el bastidor de carrocería…

(21/11/2012) Una unidad de potencia en cuya caja de unidad está montada en la parte delantera en una carroceríamediante un eje de pivote orientado en la dirección a lo ancho de la carrocería y se extiende hacia atrás demanera que pueda bascular hacia arriba y hacia abajo con relación a la carrocería, donde una transmisión devariación continua movida por correa que con un motor eléctrico logra la variación de velocidad continua dela transmisión cambiando el diámetro de enrollamiento de la correa de transmisión de una polea deaccionamiento dispuesta conjuntamente con un motor de combustión interna que arranca con un motor dearranque , donde: el motor eléctrico para la transmisión…

(20/11/2012) Un dispositivo silenciador conectado a una porción de extremo trasero de un tubo de escape que seextiende desde un motor de combustión interna de un vehículo, incluyendo: un cuerpo principal de silenciador ; una salida de escape dispuesta en una porción trasera del cuerpo principal de silenciador , que se abrehacia fuera y a los lados del vehículo; y una cubierta lateral de silenciador prevista para el cuerpo principal de silenciador ;donde la cubierta lateral de silenciador incluye una porción en forma de guía de admisión de aire para guiarel viento de marcha a la salida de escape , caracterizado…

(15/11/2012) Motocicleta equipada con dispositivo de comunicación con dispositivo de apertura de garaje. Objeto: Se facilita una motocicleta equipada con dispositivo de comunicación con dispositivo de apertura de garaje que puede hacer satisfactoria la operabilidad de un interruptor de operación manual y la función de comunicación de un dispositivo de comunicación de lado del vehículo. Medios de solución: Una motocicleta equipada con dispositivo de comunicación con dispositivo de apertura de garaje 10 incluye un accionador adaptado para abrir/cerrar la puerta de un garaje; un dispositivo de comunicación de lado de garaje para accionar el accionador; un dispositivo de comunicación de lado del vehículo 20 adaptado para enviar una señal de apertura/cierre de puerta al dispositivo de comunicación…

(29/10/2012) Aparato para dar marcha atrás a un vehículo usando una fuerza de accionamiento de un motor de arranque o una fuerza de accionamiento de un motor de combustión interna , que incluye: un engranaje de accionamiento de marcha atrás girado por el motor de arranque o por el motor de combustión interna ; un engranaje de marcha atrás (14B) para dar marcha atrás al vehículo; un engranaje de cambio (18A) para transmitir la rotación del engranaje de accionamiento de marcha atrás al engranaje de marcha atrás (14B); y un mecanismo de deslizamiento de engranaje de cambio para deslizar el engranaje de cambio (18A) mediante la rotación de un motor de cambio y que engrane con el engranaje de…

(18/10/2012) Estructura de asiento de vehículo. Problema: Proporcionar una estructura de asiento de vehículo que pueda asegurar un peso ligero y alta rigidez. Solución: En una estructura de asiento de vehículo para reforzar una chapa inferior 100, 400 de un asiento de vehículo de transporte 52, 352 que es alargado en la dirección longitudinal de un vehículo, en la chapa inferior 100, 400 se han formado salientes 120, 420a que sobresalen hacia abajo o hacia arriba del asiento 52, 352 y se extienden de manera que tengan un ángulo D con relación a la dirección longitudinal y la dirección de la anchura del asiento 52, 352.

(05/10/2012) Objeto: En un dispositivo de escape para un motor que tiene un silenciador conectado a un tubo de escape que tiene una porción curvada o una porción doblada, el flujo de los gases de escape es rectificado para distribuir suficientemente la potencia del motor incluso en presencia de la porción curvada o la porción doblada en el tubo de escape. Medios de solución: Un silenciador 35 incluye un tubo interior 39 que tiene varios agujeros de ventilación 42 y que tiene un extremo situado hacia arriba acoplado a un tubo de escape 36, y un tubo exterior 40 rodeando el tubo interior 39 con una cámara anular 41 definida entre el tubo interior 39 y el tubo exterior 40. Unos…

(02/10/2012) Proporcionar un dispositivo de bloqueo de un compartimento porta-objetos en un vehículo, que cambia entre un estado bloqueado y un estado desbloqueado llevando a cabo la validación de un llave portátil preparada de forma única para el vehículo, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo incluye: - un dispositivo de bloqueo para poner un compartimento porta-objeto seleccionado entre un estado cerrado y un estado abierto; - un accionador vinculado al dispositivo de bloqueo para seleccionar una posición seleccionada entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo; - un elemento de apertura para poner el compartimento porta-objetos en una posición de apertura.

(26/09/2012) Estructura de aislamiento acústico con resonador. Objeto: Lograr una mejora del efecto de reducción de ruido de una estructura de aislamiento acústico que incluye un elemento de cubierta para cubrir una unidad de potencia por fuera con el fin de reducir el sonido radiante generado por la unidad de potencia, y un resonador. Medios de solución: Una estructura de aislamiento acústico incluye una cubierta de armadura C1 para cubrir una mitad de cárter izquierda 13a y una cubierta izquierda 14 que constituye una cubierta parcial lateral de la unidad de potencia P por el lado izquierdo con el fin de reducir el sonido radiante generado por la cubierta parcial lateral y mejorar la calidad del aspecto de la unidad de potencia P, y el resonador 120 capaz de resonar a una frecuencia especificada…

(19/09/2012) Una unidad de potencia para vehículo (1A) incluyendo un motor de combustión interna que tiene un cigüeñal , donde un generador de potencia CA que genera potencia por la rotación del cigüeñal está montado enun extremo trasero del cigüeñal , mientras que un convertidor de par está montado en una porción deextremo delantero del cigüeñal , y un dispositivo de transmisión automática incluyendo un eje principal , uncontraeje y un eje de salida , donde el cigüeñal , el eje principal , el contraeje y el eje de salida están dispuestos en paralelo uno a otro y se soportan rotativamente por los elementos de cárter…

(19/09/2012) Un dispositivo de control del embrague para un embrague hidráulico (CL1, CL2) para conectar y desconectaruna fuerza motriz giratoria desde un motor hasta un transmisión en un vehículo, en el que los discos(B1, B2) de embrague están accionados en su dirección de embragado contra una fuerza de empuje de unresorte de retorno al accionar un accionador (A1, A2), comprendiendo dicho dispositivo de control delembrague: un medio de control del embrague para controlar dicho embrague (CL1, CL2); un medio de detección del fin de carrera para detectar que dicho embrague (CL1, CL2) ha alcanzadouna posición de fin de carrera en la que dichos discos (B1, B2) de embrague hacen contacto…