(18/03/2020) Freno de disco para un vehículo, preferentemente un vehículo industrial, con - una pinza de freno que rodea un disco de freno y forros de freno a ambos lados del disco de freno, - un equipo de aplicación de freno que puede ser accionado por medio de un elemento de fuerza y preferentemente un cilindro de aire comprimido, - un equipo de ajuste para compensar el desgaste del forro de freno y del disco de freno, que está dispuesto en un eje de ajuste (L) que se extiende en la dirección de aplicación de freno, y está provisto de un elemento de accionamiento que puede girar alrededor del eje de ajuste (L), y - una palanca de freno que forma…

(15/01/2020) Freno de disco, preferentemente accionado por aire comprimido, para una rueda de vehículo comercial, con - una pinza-soporte que abarca un disco de freno , que está dispuesto sobre el eje de giro de rueda (A1), - un equipo de sujeción dispuesto en un lado del disco de freno en la pinza-soporte , que puede accionarse mediante un miembro de fuerza y preferentemente un cilindro de aire comprimido, - forros de freno a ambos lados del disco de freno , estando dispuesto al menos el forro de freno del lado de sujeción en un alojamiento de forro con primeras y segundas superficies de apoyo , que presentan una distancia igual en dirección circunferencial con respecto…

(15/01/2020) Procedimiento para accionar un freno de fricción accionado eléctricamente, impulsado por un motor eléctrico , en el que para una operación de frenado para la generación de un efecto de frenado teórico predeterminado del freno de fricción se presiona una pastilla de freno contra una superficie de fricción, caracterizado porque para la operación de frenado se determina una energía de accionamiento (EE) del motor eléctrico y la energía de accionamiento (EE) determinada se usa para influir en el efecto de frenado del freno de fricción en un punto de trabajo determinado del freno de fricción , a fin…

(11/12/2019) Freno de rozamiento con accionamiento eléctrico con una pastilla de freno accionada por un dispositivo de accionamiento , donde el dispositivo de accionamiento es propulsado por un actuador eléctrico y comprende un primer elemento de transmisión , que está conectado a la pastilla de freno y el dispositivo de accionamiento gira el primer elemento de transmisión en un ángulo de giro (α) para un frenado para la obtención de una fuerza de apriete de la pastilla (FN) y el primer elemento de transmisión necesita un par de entrada (TE) en función del ángulo de giro (α) para la obtención de la fuerza de apriete de la pastilla (FN), caracterizado porque está previsto…

(28/08/2019) Un freno de rozamiento con accionamiento eléctrico con una pastilla de freno accionada por un dispositivo de accionamiento , donde el dispositivo de accionamiento es propulsado para frenar y un actuador eléctrico mantiene el freno de rozamiento abierto de modo que, en caso de un corte eléctrico, el muelle acciona el freno de rozamiento , donde en el dispositivo de accionamiento en un primer elemento de transmisión , que está conectado a la pastilla de freno , y en un segundo elemento de transmisión está dispuesta una curva de elevación , y en el primer elemento de transmisión está dispuesto un elemento de acoplamiento , donde en el elemento de acoplamiento está dispuesto un elemento sensor , que actúa junto con la curva de elevación , y el muelle actúa sobre el dispositivo de accionamiento…

(24/07/2019) Un freno, que comprende: una placa de friccion configurada para acoplarse a un arbol para rotacion con dicho arbol alrededor de un eje de rotacion; una placa de presion dispuesta alrededor de dicho eje en un primer lado de dicha placa de friccion y fijada contra la rotacion; una placa de armadura dispuesta alrededor de dicho eje en un segundo lado de dicha placa de friccion; una carcasa de campo dispuesta alrededor de dicho eje en un lado opuesto de dicha placa de armadura con relacion a dicha placa de friccion; un resorte que empuja dicha placa de armadura en una primera direccion axial hacia dicha placa de friccion y lejos de dicha cubierta de campo para acoplar dicho freno; y un conductor dispuesto dentro de dicha cubierta de campo, la…

(10/07/2019) Freno de disco para un vehículo, preferentemente un vehículo industrial, con - una pinza portapastillas que se superpone sobre un disco de freno y pastillas de freno a ambos lados del disco de freno, - un dispositivo de aplicación del freno que se puede accionar por medio de un miembro de fuerza y preferentemente un cilindro de aire comprimido, - un dispositivo de reajuste para compensar el desgaste de las pastillas de freno y el disco de freno, que está dispuesto sobre un eje de reajuste (L) que se extiende en la dirección de aplicación del freno, y que está dotado de un elemento de accionamiento que puede girar alrededor del eje de reajuste (L), y - una palanca de freno que forma parte del dispositivo de aplicación…

(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características: - un motor eléctrico , - una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa , que está acoplada con el motor eléctrico y en 10 el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - un alojamiento de enchufe para un enchufe de conexión…

(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características: - un motor eléctrico , - una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa (90'), que está acoplada con el motor eléctrico y en el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad…

(03/04/2019) Freno de vehículo, en particular freno de disco de vehículo, con un equipo de sujeción que proporciona la fuerza de frenado, compuesto de un órgano de fuerza, preferentemente un cilindro de presión, y una disposición de palanca que amplifica la presión, y con un equipo de reajuste para el reajuste de la holgura de aire dependiente del desgaste del freno, siendo componentes del equipo de reajuste un elemento de accionamiento dispuesto de manera giratoria y accionable por medio del equipo de sujeción , un elemento de reajuste dispuesto de manera giratoria sobre el mismo eje (A) y un equipo de transmisión dispuesto en la trayectoria de movimiento entre elemento de accionamiento y elemento de reajuste , y estando configurado el equipo de transmisión como resorte abrazador con forma de espiral…

(03/04/2019) Freno de disco, especialmente para vehículos industriales, con un disco de freno , una pinza de freno , al menos un dispositivo de tensado situado en un lado del disco de freno dentro de la pinza de freno , un dispositivo axialmente desplazable que, al activar el freno, desplaza un forro de freno axialmente en la dirección del disco de freno por medio de al menos un husillo de ajuste , siendo el husillo de ajuste giratorio, presentando una rosca exterior (7a) y estando enroscado en una perforación roscada en el dispositivo desplazable , y con un engranaje de reajuste que puede girar sobre un eje de giro (A-B) situado paralelamente…

(03/04/2019) Un dispositivo de frenado que comprende: - una palanca izquierda articulada en un soporte izquierdo para el movimiento de oscilación alrededor de un primer eje , - una palanca derecha articulada en un soporte derecho para el movimiento de oscilación alrededor de un segundo eje en paralelo con el primer eje, dividiendo cada uno de los ejes cada palanca en una longitud más corta de la palanca (2"; 5") y una longitud más larga de la palanca (2'; 5'), - pastillas de freno izquierda y derecha respectivamente, articuladas de forma pivotante en las longitudes más cortas de las palancas izquierda y derecha, - un medio…

(18/03/2019) Freno de disco con una pinza de freno que se superpone a un disco de freno y guarniciones de freno en ambos lados del disco de freno, así como un dispositivo de aplicación dispuesto en la pinza de freno formado por una palanca de freno que puede ser accionado por un elemento de fuerza, un travesaño guiado en el interior de la pinza de freno que actúa en dirección hacia la guarnición de freno en el lado de aplicación, y un cojinete giratorio entre la palanca de freno y el travesaño , en donde el travesaño , visto en la dirección de aplicación (Z), presenta un contorno exterior (8A) formado por superficies exteriores , con las que el travesaño está guiado en la pinza de freno , así como otras superficies exteriores, y la pinza de freno , vista en la dirección de aplicación (Z), presenta un contorno interior…

(08/02/2019) Un freno de estacionamiento eléctrico adaptado para usar con una disco de freno, el disco de freno que tiene un eje (L1) de rotación y superficies laterales primera y segunda opuestas que son perpendiculares al eje (L1) giratorio, donde dicho freno de estacionamiento eléctrico incluye: una unidad de cuerpo principal que incluye asientos laterales primero y segundo que están adaptados para ubicarse respectivamente en dos lados del disco de freno, y que están adaptados para estar adyacentes respectivamente a las superficies laterales primera y segunda, donde dicho primer asiento lateral tiene un primer rebaje que está adaptado para estar dispuesto cerca de la primera superficie lateral, donde dicho segundo…

(02/11/2018) Freno para motor eléctrico , que comprende: - una culata , - por lo menos un disco de freno destinado a ser accionado en rotación con el árbol del motor eléctrico, - por lo menos una armadura axialmente móvil con respecto a la culata entre una posición de frenado en la que se aplica contra el disco de freno y una posición inactiva separada del disco de freno, - por lo menos un elemento de retención axialmente móvil con la armadura , - por lo menos un resorte que tiende a mantener la armadura en la posición de frenado, - un electroimán que solicita, cuando es alimentado con corriente, la armadura a la posición inactiva, y - un sistema de enclavamiento de la…

(31/01/2018) Dispositivo para el frenado de una masa en movimiento, con - un elemento de acoplamiento guiado de forma desplazable, para presionar un forro de freno contra una superficie de frenado , - un cilindro de freno llenado con líquido hidráulico, - un pistón de freno que puede desplazarse en el cilindro de freno y que está conectado al elemento de acoplamiento , - al menos una línea hidráulica que puede conectarse al cilindro de freno , y - un dispositivo eléctrico de regulación para la regulación de un frenado de la masa en un funcionamiento normal, caracterizado por - medios de frenado de seguridad fluídico…

(05/04/2017) Freno con dos brazos de pinza, en cuyos extremos están dispuestas, respectivamente, unas mordazas de freno y entre ellas está articulada una instalación de generación de fuerza por medio de un primer soporte y de un segundo soporte distanciado del mismo, caracterizado por que el primero y el segundo soportes están dispuestos sobre un eje de movimiento lineal común y el primer soporte presenta un tronco dispuesto a lo largo del eje de movimiento lineal , que está guiado de forma desplazable longitudinalmente y seguro contra giro en una guía , que está dispuesta en el primer extremo de una carcasa , y el segundo soporte está dispuesto en el segundo extremo opuesto de la carcasa , de manera que un primer extremo de un husillo está alojado de forma giratoria en el tronco , el husillo está guiado coaxialmente al tronco…

(15/03/2017) Sistema de seguridad para elementos de construcción de la técnica de accionamiento, en particular frenos y acoplamientos liberables, con un pistón hidráulicamente accionado, que está alojado de forma deslizante en un cilindro , presentando el pistón y el cilindro respectivamente una primera superficie deslizante y una segunda superficie deslizante distanciada de la primera superficie deslizante por medio un escalón de árbol , extendiéndose un espacio de trabajo axialmente entre el escalón de árbol del pistón y el escalón de árbol del cilindro , estando estanqueizado el espacio de trabajo hacia un lado en la zona de las primeras superficies deslizantes con un primer sistema de estanqueidad y hacia el otro lado en la zona de las…

(08/02/2017) Una disposición que contiene: * un pistón de freno, para el funcionamiento de al menos una pastilla de freno de disco, que contiene una pared transversal delantera que tiene una orientación radial y una pared tubular cilíndrica lateral que se extiende axialmente hacia la parte trasera, y * una unidad de tuerca y tornillo para el empuje axial del pistón , desde la parte trasera hacia la parte delantera, que contiene: - una tuerca que está dispuesta en el interior del pistón , con relación al cual está asegurada para impedir la rotación, y en el que está montada de manera que deslice axialmente, cuya cara de extremo axial delantera interactúa con una sección interna orientada hacia la pared delantera del pistón , con el fin de empujar el pistón axialmente hacia la parte delantera cuando el tornillo es accionado…