10 inventos, patentes y modelos de PIECH, ZBIGNIEW

Máquina eléctrica que tiene un rotor con imanes permanentes inclinados.

(02/01/2019) Una máquina eléctrica , que comprende: un rotor que incluye un cuerpo de rotor con forma anular y una pluralidad de imanes permanentes que están fijados en su posición en relación con el cuerpo de rotor; un primer estator con forma anular que incluye una pluralidad de polos de estator separados circunferencialmente; en donde el rotor y el primer estator son concéntricos y están alineados axialmente en relación con una línea central axial de la máquina eléctrica; en donde cada uno de la pluralidad de imanes permanentes crea un dipolo magnético , extendiéndose cada dipolo magnético a lo largo de un eje de dipolo que pasa a través del imán permanente respectivo, extendiéndose cada eje de dipolo en un primer plano y extendiéndose la línea central de la…

Bastidor de máquina de ascensor con configuración de reducción de ruido.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(05/04/2017). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: B66B11/00, B66B11/04, B66B7/00, H02K5/24, H02K7/10.

Un bastidor de máquina de ascensor , que comprende: una pluralidad de superficies de soporte configuradas para soportar al menos uno de un motor o un freno asociado con una polea de tracción ; una pluralidad de brazos entre las superficies de soporte y que mantienen una alineación deseada de las superficies de soporte , teniendo al menos uno de los brazos una primera sección transversal tomada transversalmente a una dirección longitudinal a lo largo de una longitud del al menos un brazo en una primera posición longitudinal en el al menos un brazo y una segunda sección transversal diferente en una segunda posición longitudinal diferente en el al menos un brazo, caracterizado por que la sección transversal del al menos un brazo varía progresivamente entre las primera y segunda posiciones.

PDF original: ES-2628779_T3.pdf

Accionador de freno de elevador que tiene un material con forma cambiante para control de freno.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(05/04/2017). Solicitante/s: OTIS ELEVATOR COMPANY. Clasificación: F16F9/32, F16D65/18, B60T13/04, H02K49/00, B60L7/10.

Un método para controlar un freno de máquina elevadora que tiene un miembro de frenado que se acopla a una parte rotatoria de máquina elevadora, caracterizado por que comprende: controlar selectivamente una fuerza de frenado aplicada por el miembro de frenado al controlar una influencia sobre un material accionador de freno que cambia de forma en respuesta a la influencia para controlar el acoplamiento entre el miembro de frenado y la parte rotatoria de máquina elevadora; y determinar una posición del miembro de frenado respecto a la parte rotatoria basándose en al menos una de una magnitud de la influencia o un salida del material.

PDF original: ES-2623078_T3.pdf

Sistema de frenos de ascensor.

(05/04/2017) Un sistema de frenos para un sistema de ascensor , estando el sistema de frenos asegurado a una cabina de ascensor y comprendiendo: un soporte para frenos ; un bloque de soporte situado a cada lado de un riel del sistema de ascensor , estando el bloque de soporte asegurado al soporte para frenos ; un freno de disco con una zapata de freno , el freno de disco situado entre cada uno de los bloques de soporte y el riel ; siendo el freno de disco articulable hacia el riel de manera que las zapatas de freno se acoplan al riel para detener o sostener la cabina del ascensor por medio de la fricción; uno o más actuadores dispuestos en la cabina del ascensor conectados operativamente a la zapata de freno y configurada para impulsar el acoplamiento…

Motor e impulsor de máquina de elevador y refrigeración de los mismos.

(16/02/2016) Un sistema de elevador que incluye: un sistema impulsor que incluye un motor y un impulsor para proporcionar una fuente de energía para el motor; y aparato para reducir el calor en el sistema impulsor, el aparato para reducir el calor comprende: al menos un elemento conductor de calor en contacto de intercambio de calor con al menos un componente del sistema impulsor, el al menos un elemento conductor de calor tiene una primera parte para recibir calor del al menos un componente del sistema impulsor; el al menos un elemento conductor de calor está adaptado para transferir calor desde la primera parte a una segunda parte espaciada de la primera parte; y un dispositivo de intercambio…

Dispositivo de freno de ascensor que incluye polarización de imán permanente para aplicar una fuerza de frenado.

(02/09/2015) Un dispositivo de freno de ascensor , que comprende: un imán permanente ; un núcleo que soporta el imán permanente ; una primera placa cerca de un lado del núcleo con un primer hueco entre la primera placa y el núcleo ; una segunda placa cerca de otro lado del núcleo con un segundo hueco entre la segunda placa y el núcleo , la primera y segunda placas que permanecen fijas una con respecto a la otra, la primera y segunda placas que están dispuestas para permitir un movimiento relativo entre el núcleo y la primera y segunda placas ; una bobina soportada por el núcleo y que forma con el núcleo un electroimán que influye selectivamente en una cantidad de densidad de flujo magnético a través del…

Marco de máquina de ascensor.

(16/07/2014) Un conjunto de marco de máquina de ascensor , que comprende: una pluralidad de placas de soporte configuradas para soportar al menos porciones seleccionadas de una máquina de ascensor que incluye una polea de tracción ; y una pluralidad de varillas de soporte conectadas a las placas de soporte cerca de los extremos de las varillas de soporte que mantienen una separación deseada entre las placas de soporte y una alineación deseada de las placas de soporte ; caracterizado por que cada una de las varillas de soporte tiene un cuerpo exterior que comprende al menos un primer material y al menos un segundo material diferente en un interior de las varillas de soporte , en el que el segundo material comprende un material amortiguador…

Bastidor de ascensor.

(05/03/2013) Conjunto bastidor de ascensor, que comprende: una pluralidad de placas de soporte configuradas para soportar al menos partes seleccionadas de unaascensor que incluye una polea de tracción, en la que cada una de las placas de soporte comprendeuna pluralidad de superficies de montaje; y una pluralidad de barras de soporte conectadas a las placas de soporte cerca de los extremos de lasbarras de soporte, en el que las barras de soporte mantienen una separación deseada entre lasplacas de soporte y un alineamiento deseado de las placas de soporte. caracterizado porque: dicha pluralidad de superficies de montaje están alineadas en un plano que cruza un eje de rotación de la polea de tracción si la polea de tracción está soportada por el conjunto bastidor

Freno de ascensor con fluido magnetorreológico.

(30/04/2012) Conjunto de freno de ascensor , que comprende: un fluido de frenado para proporcionar una fuerza de frenado; un primer imán para proporcionar un primer campo magnético que influye sobre el fluido de frenado para proporcionar la fuerza de frenado; y un segundo imán para proporcionar selectivamente un segundo campo magnético que controla cómo el primer campo magnético influye sobre el fluido de frenado para controlar la fuerza de frenado.

MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC PARA ACCIONADOR DE PUERTA DE ASCENSOR CON MOTOR DE INDUCCION LINEAL MOVIDO POR LINEA TRAFASICA.

(01/05/1999) UN MECANISMO ELECTRONICO DE ACCIONAMIENTO DE MOTOR PRODUCE UN PERFIL DE MOVIMIENTO REQUERIDO PARA UN ACCIONADOR DE PUERTA DE ASCENSOR ACCIONADO POR UN MOTOR DE INDUCCION LINEAL (LIM) ACCIONADO POR LINEA TRIFASICA POR MEDIO DE UNA RED DE CONMUTADORES TRIAC QUE PRODUCEN FUERZAS SELECCIONADAS PROCEDENTES DEL LIM. EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC ES CAPAZ DE PRODUCIR ACELERACION, DECELERACION O MARCHA LIBRE POR INERCIA EN LA DIRECCION DE LA OPERACION DE APERTURA O CIERRE DE LA PUERTA. CUANDO ES CONTROLADO POR UN ALGORITMO COMO UN CONTROL DE "PUNTO DE CONMUTACION DE TIEMPO OPTIMO" O "TODO O NADA", EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO TRIAC PRODUCE LOS MOVIMIENTOS REQUERIDOS A PARTIR DEL MOTOR DE INDUCCION LINEAL PARA EL FUNCIONAMIENTO…