(21/03/2013) Módulo frontal terminal para un automóvil, con un soporte de montaje , en el que están dispuestoscomponentes funcionales (60, 60', 61) del automóvil y que puede fijarse en una estructura portante delvehículo, presentando el soporte de montaje un soporte transversal superior y un soporte transversalinferior , que están unidos entre sí mediante soportes verticales (13, 13'), estando formados los soportesverticales (13, 13') por varios elementos (20, 20', 30, 30', 40, 40'), caracterizado porque los soportes verticales(13, 13') presentan respectivamente un elemento de fijación superior (20, 20') y un elemento de fijación inferior(40, 40'), que están unidos entre sí mediante un elemento intermedio…

(13/03/2013) Procedimiento de construcción de un vehículo automóvil, del tipo en el cual se ensambla en el extremodelantero de un chasis de vehículo automóvil una cara delantera destinada a soportar un radiador y/o ungrupo moto-ventilador, una viga de parachoques delantero , una piel de parachoques y un refuerzo depiel de parachoques destinado a estar recubierto por la piel de parachoques y a suministrar un apoyopara la piel de parachoques , en el cual se ensambla el refuerzo de piel de parachoques y la viga deparachoques bajo la forma de un módulo delantero , luego se ensambla el módulo delantero en elextremo delantero del chasis.

(23/01/2013) Estructura de carrocería de vehículo en la zona de un alojamiento de amortiguador con un larguero inferior y con una bancada de guardabarros dispuesta con relación a aquel hacia arriba ydesplazada con relación al lado exterior del vehículo, estando unido el alojamiento de amortiguador conuna zona inferior de unión con el larguero a continuación de su zona abombada y con una zona superior de unión con la bancada de guardabarros, poseyendo el alojamiento de amortiguador enla zona superior de unión al menos una pared de apoyo en la bancada del guardabarrosorientada aproximadamente en sentido horizontal con la que el alojamiento…

(15/08/2012) Subconjunto de bloque delantero de vehículo automóvil, del tipo que comprende un marco de soporte , unaplaca de canalización de aire y un radiador dispuestos uno detrás del otro a través del marco de soporte ,y un grupo motoventilador dispuesto frente a una abertura de la placa , estando la placa , el grupomotoventilador y el radiador soportados por el marco de soporte , caracterizado porque por lo menos unode entre el radiador y el grupo motoventilador está soportado por el marco de soporte separadamente dela placa .

(20/06/2012) Módulo frontal para un vehículo a motor , en el que el módulo frontal es de una pieza y está compuesto exclusivamente de plástico, en el que el módulo frontal tiene una forma trapezoidal con dos elementos de soporte horizontales que están separados entre sí y dos elementos de soporte verticales que están separados entre sí, en el que al menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí mediante puntales transversales , caracterizado porque los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico y los puntales transversales están compuestos de un segundo plástico, en el que el primer plástico es significativamente menos fuerte que el segundo plástico, en el que el módulo frontal también tiene placas longitudinales de soporte , en el que las placas de soporte longitudinales…

(04/06/2012) Módulo frontal para vehículos con un soporte de montaje para alojar al menos una unidad funcional del vehículo, comprendiendo el soporte de montaje un travesaño superior , un travesaño inferior dispuesto distanciado del mismo y un soporte de unión que une el travesaño superior con el travesaño inferior, que el travesaño superior y/o el travesaño inferior, presenta un perfil hueco metálico fabricado en una sola pieza, comprendiendo una cámara hueca que se extiende en sentido longitudinal del mismo, que el perfil hueco metálico cerrado, presenta una superficie de contacto a través de la cual está unida a un segmento de soporte de plástico perteneciente al soporte de unión , caracterizado porque la superficie de contacto se extiende sólo sobre el borde lateral del perfil hueco metálico orientada hacia…

(23/05/2012) Bloque delantero de un vehículo automóvil , que comprende un capó frontal en cuya parte posterior estádefinida una zona de captación de aire exterior , por lo menos un ala lateral que se extiende a lo largo de unborde lateral (4B, 4C) del capó, y por lo menos una pieza alargada de soporte del ala , adaptada para serfijada sobre un elemento de chasis del vehículo de manera que se extienda en longitud a nivel de la unión entreel ala y el capó, y que incluye, en su parte posterior , un tabique de fijación del ala, adaptado para separarde forma estanca la zona de captación de aire exterior y el resto del volumen bajo el capó, caracterizado porquecomprende además una marquesina transversal , dispuesta bajo el capó y que delimita en parte la zona decaptación…

(23/05/2012) Una pieza resistente para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo tubular (40h) que estáconstituido por una única pieza en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo tubular una sección transversal cerrada yteniendo una parte curvada (40a) caracterizada por que el cuerpo tubular tiene: una parte tratada térmicamente de ultra alta resistencia (40a, 40e) que se ha sometido a templado por altafrecuencia para tener una resistencia a la tracción que supere 1100 MPa y una parte de baja resistencia (4Of, 40g) que es el resto del cuerpo distinto a la parte tratada térmicamente deultra alta resistencia y que tiene una resistencia a la tracción…

(16/05/2012) Módulo frontal terminal para vehículos con un soporte de montaje que, para recibir al menos una unidadfuncional del vehículo, presenta un soporte transversal superior , un soporte transversal inferior dispuestos adistancia el uno del otro, y un soporte de unión que conecta el soporte transversal superior y el soportetransversal inferior , en donde el soporte transversal superior está dotado de una sección central (3') y desecciones finales (3'') respectivamente adyacentes a los extremos de la sección central (3'), extendiéndose elsoporte de unión conjuntamente con la sección central (3') del soporte transversal superior y con el soportetransversal inferior , al menos por secciones, en un plano de extensión común, estando dispuestos…

(18/04/2012) Bastidor de carrocería de vehículo que tiene una estructura de refuerzo incluyendo un elemento de refuerzo que interconecta dos puntos a reforzar del bastidor de carrocería de vehículo (101A) y que tiene unos medios de generación de fuerza de amortiguamiento que generan una fuerza de amortiguamiento viscoso contra la deformación axial del elemento de refuerzo producida por el movimiento relativo entre estos puntos del bastidor de carrocería de vehículo (101A) durante la marcha del vehículo para reducir la deformación por vibración del bastidor de carrocería de vehículo (101A), incluyendo los medios de generación de fuerza de amortiguamiento un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador…

(18/04/2012) Bastidor de carrocería de vehículo que tiene una estructura de refuerzo incluyendo un elemento de refuerzo que interconecta dos puntos a reforzar del bastidor de carrocería de vehículo (101A) y que tiene unos medios de generación de fuerza de amortiguamiento que generan una fuerza de amortiguamiento viscoso contra la deformación axial del elemento de refuerzo producida por el movimiento relativo entre estos puntos del bastidor de carrocería de vehículo (101A) durante la marcha del vehículo para reducir la deformación por vibración del bastidor de carrocería de vehículo (101A), incluyendo los medios de generación de fuerza de amortiguamiento un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de aceite, para generar la fuerza de amortiguamiento por medio de un líquido hidráulico,…

(21/03/2012) Módulo frontal delantero para vehículo automóvil del tipo destinado a ser fijado sobre unos largueros y unas prolongaciones de cuna del chasis del vehículo automóvil, comprendiendo dicho módulo un marco estructural en material plástico que comprende por lo menos una traviesa inferior y unos montantes verticales , formando cada uno de dichos montantes , en por lo menos una parte de su altura, un elemento deformable de absorción de energía , comprendiendo el módulo además un escudo en material plástico, conformado para encajar con la forma de una carcasa de escudo y dispuesto contra el marco estructural , comprendiendo…

(21/03/2012) Viga transversal delantera de vehículo automóvil, destinada a estar dispuesta entre un revestimiento de parachoques y una cara trasera de un conjunto delantero de vehículo automóvil, estando dispuesta dicha viga para deformarse absorbiendo la energía en caso de choque contra el revestimiento de parachoques , presentando dicha viga una cara delantera sensiblemente plana, caracterizada porque la viga comprende un elemento trasero de carenado que presenta una concavidad girada hacia la parte delantera del vehículo de forma que favorece la circulación laminar del aire desde la cara delantera de la viga hacia la cara trasera del conjunto delantero del…

(13/03/2012) Cara delantera de vehículo automóvil, incluyendo una traviesa superior de la que dependen dos montantes laterales, y una viga parachoques integrada en los dos montantes mediante una técnica de hibridación entre el material de la viga parachoques y el material de los montantes caracterizada porque cada uno de los montantes está realizado en dos partes, es decir una parte superior (24a) integrada en la traviesa superior y una parte inferior (24b) integrada en la viga parachoques , y porque están previstos unos medios de fijación para unir la parte superior y la parte inferior de cada montante.

(12/03/2012) Larguero de vehículo automóvil con medios de fijación primeros y segundos para una unidad frontal , en donde los primeros medios de fijación están concebidos para fijar la unidad frontal en la dirección X del vehículo automóvil y los segundos medios de fijación están concebidos para fijar dicha unidad en la dirección Y del vehículo automóvil, caracterizado porque el larguero presenta un casco de forma de C y una chapa que cubre la abertura del casco, presentando el casco y la chapa al menos un respectivo agujero de fijación .

(07/03/2012) Cara delantera de vehículo automóvil, comprendiendo la cara delantera una estructura destinada a ser fijada a elementos de caja del vehículo, una casete , y al menos un elemento de enfriamiento del motor unido a la casete elegido entre un radiador o un condensador, comprendiendo la estructura : - una traviesa superior transversal, - un elemento en forma de U fijado debajo de la traviesa superior y que comprende una viga inferior transversal y dos montantes laterales que unen la viga inferior a la traviesa superior , formando el elemento en forma de U con la traviesa superior un marco al cual queda unida la casete , quedando ensamblada la casete al marco por rodeo de la casete por el marco , caracterizada porque el elemento en forma de U es un elemento tubular.

(10/01/2012) Plantilla de colocación de elementos de carrocería de la cara delantera de un vehículo automóvil , del tipo que comprende medios de cogida y de mantenimiento de los elementos de carrocería que hay que colocar, siendo la plantilla apta para asegurar el posicionamiento de los medios de cogida y de mantenimiento con respecto a la caja según una primera dirección vertical (Z) y según una segunda (X) y una tercera (Y) direcciones horizontales, todas ortogonales entre sí, caracterizada por que la plantilla comprende: - un marco portante destinado a apoyarse verticalmente sobre la caja del vehículo y a llevar el conjunto de la plantilla ; - un marco móvil de colocación de los elementos de carrocería sobre la caja del…

(03/01/2011) Soporte de fijación para una unidad de faro con - medios de fijación para la fijación del soporte de fijación en una pieza de soporte de una unidad frontal de un automóvil, - una zona de alojamiento para la unidad de faro, - primeros y segundos medios elásticos distanciados entre sí entre los medios de fijación y la zona de alojamiento, en el que la zona de alojamiento se extiende en un lado de los primeros y segundos medios elásticos, en el que los primeros y segundos medios elásticos están configurados de tal forma que la zona de alojamiento para la unidad de faro para el montaje del soporte de fijación en un automóvil es desplazable en traslación esencialmente transversal a la dirección de avance del automóvil, caracterizado porque los primeros y segundos medios elásticos se extienden curvados en direcciones opuestas entre sí

(28/10/2010) Cara delantera de vehículo automóvil que comprende al menos un vidrio de un grupo óptico y un parachoques , comprendiendo el citado vidrio una parte (4a) disimulada detrás de la piel de parachoques y al menos un soporte de dicha piel de parachoques , proporcionado sobre la citada parte (4a) disimulada del vidrio , caracterizada por que la piel de parachoques comprende, sobre su cara (6a) interna, al menos un elemento saliente destinado a romper una zona A localizada de la parte (4a) disimulada del vidrio durante un choque

(16/05/2007) Disposición de un módulo funcional en una estructura delantera de vehículo , que comprende medios de fijación inferiores que aseguran la fijación de la parte inferior del módulo a una parte inferior de la estructura y medios de fijación superiores que aseguran la fijación de la parte superior del módulo a una parte superior de la estructura de modo que el módulo se dispone en un plano sensiblemente perpendicular al eje longitudinal del vehículo y de modo que, durante un choque de una intensidad determinada a nivel de la parte delantera del vehículo, al menos, una parte del módulo efectúa un desplazamiento guiado hacia la parte trasera de la estructura , comprendiendo la parte superior de la estructura a la cual está fijado el módulo la…

(16/05/2007) Dispositivo para ocultar y proteger al menos una escobilla limpiaparabrisas de vehículo automóvil, situada, en posición de reposo, en un alojamiento previsto a lo largo de un montante lateral de la carrocería de este vehículo que se extiende a lo largo del borde del cristal del parabrisas o de la luneta trasera, estando delimitado este alojamiento por un canal fijo que se extiende en dirección sensiblemente paralela al cristal a partir del montante y que comprende una abertura comprendida entre el canal y el cristal de modo que la escobilla pueda penetrar en el alojamiento o salir de él, respectivamente, en posición de reposo o de accionamiento del limpiaparabrisas, caracterizado porque comprende una puerta basculante , articulada en torno a un eje…

(16/04/2007) Conjunto de parte delantera de vehículo automóvil que comprende - una cara delantera rígida; y de cada lado lateral de dicha cara delantera: - una parte delantera de estructura ; - una parte delantera de ala , - una viga flexible transversalmente en voladizo de dicha cara delantera , teniendo dicha viga un primer extremo (43A) fijado a dicha parte de cara delantera , y un segundo extremo (43B) conectado a dicha parte delantera de ala , y - un bloque óptico fijado sobre dicha viga , - caracterizado porque comprende, además, - una pieza de centrado y de guiado , fijada en la parte delantera de estructura , en una posición que puede regularse, durante el montaje, según un primer…

(16/03/2007) Dispositivo de fijación de una rejilla de visera sobre un elemento de estanqueidad dispuesto sobre un parabrisas de vehículo automóvil, estando la rejilla de visera constituida por al menos un cuerpo , un labio dispuesto en una extremidad del cuerpo, y un elemento de enganche que sobresale fuera del cuerpo de la rejilla de visera, cooperando el elemento de estanqueidad en toda o parte de la periferia del parabrisas y comprendiendo al menos un medio de enganche y un medio de retención , cooperando el medio de enganche con una extremidad del parabrisas con el fin de solidarizar el elemento de estanqueidad al parabrisas, estando el medio de retención previsto para cooperar con el elemento…

(01/06/2006) Carrocería de construcción en bruto de un vehículo automóvil; con una estructura de voladizo, que posee unas vigas longitudinales de voladizo inferiores así como una vigas longitudinales superiores, a continuación de las cuales está dispuesta una respectiva consola de apoyo telescópico de resorte, y las mismas desembocan en las columnas laterales A que, hacia abajo están unidas con unos travesaños longitudinales laterales del habitáculo; carrocería ésta que está caracterizada porque por ambos lados del vehículo está previsto un respectivo de tirante combinado (8, 8a) que, entre la viga longitudinal superior (4, 4a)…