(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir un borde inferior de parabrisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles de rigidez de la traviesa inferior del hueco de ventana que incluye al menos una primera y una segunda partes móviles que deslizan una con respecto a la otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la que las citadas primera y segunda…

(29/07/2015) Dispositivo de refuerzo de una traviesa inferior del hueco de ventana del tipo que presenta una parte superior flexible apta para deformarse y concebida para recibir el borde inferior de un para brisas de vehículo automóvil aplicado de manera forzada sobre la citada parte superior flexible durante la instalación del parabrisas en el vehículo automóvil, caracterizado porque comprende medios amovibles para dar rigidez a la traviesa inferior del hueco de ventana que comprenden al menos una primera y una segunda partes móviles que pivotan una con respecto a otra entre una posición retraída y al menos una posición desplegada en la cual las citadas primera y segunda partes son aptas para cooperar en mantener…

(24/06/2015) Sistema que comprende un soporte multifuncional para un vehículo de motor y un soporte transversal de la carrocería del vehículo de motor, poseyendo el soporte multifuncional varios alojamientos para el alojamiento con sustentación de elementos frontales del vehículo de motor, siendo visibles los elementos frontales del vehículo de motor en el estado montado en una vista exterior del vehículo de motor, siendo posible fijar el soporte multifuncional junto con los elementos frontales del vehículo de motor alojados de manera flotante a una carrocería del vehículo de motor, estando configurado el apoyo flotante de tal modo, que aflojando la fijación y desplazando el soporte multifuncional con relación a la carrocería es posible ajustar de una manera predefinida el trazado de la juntas, visible en una vista exterior del vehículo, entre…

(23/04/2015) Dispositivo de fijación de una bandeja de un maletero de un vehículo automóvil que comprende al menos una tapa acoplable a un marco de un primer revestimiento lateral del maletero, en donde dicho marco comprende una primera porción esencialmente vertical, una segunda porción esencialmente horizontal y una tercera porción esencialmente vertical conectadas entre sí, en donde dicha segunda porción esencialmente horizontal comprende un saliente protuberante en una dirección esencialmente vertical, que comprende a su vez un labio retenedor de la bandeja protuberante hacia un segundo revestimiento lateral del maletero. Procedimiento asociado para la fijación de dicha bandeja . Así, se facilita el almacenado de la bandeja cuando ésta no esté en su posición habitual de uso y se la protege de posibles golpes y ralladuras.

(07/01/2015) Conjunto delantero de vehículo automóvil, del tipo que comprende al menos dos pares de largueros delanteros de un chasis de un vehículo automóvil y unas platinas de apoyo y de fijación dispuestas en los extremos delanteros de los largueros , caracterizado porque comprende un escudo parachoques delantero que comprende un marco monobloque de plástico formado por una viga parachoques superior y una viga parachoques inferior y dos montantes que unen las vigas parachoques superior e inferior , siendo la viga parachoques superior doble y comprendiendo al menos dos alas paralelas espaciadas, estando configurados…

(07/01/2015) Conjunto frontal de automóvil del tipo que comprende un módulo frontal , al menos una placa de carril (18A, 18B) adaptada para acoplarse a un carril (14A, 14B) del chasis de un automóvil, y medios (19A, 19B, 34) para sujetar la placa de carril (18A, 18B) al módulo frontal , comprendiendo la placa de carril (18A, 18B) al menos un agujero para alojar a un pasador, caracterizado porque los medios de sujeción (19A, 19B, 34) comprenden, para la placa de carril (18A, 18B), al menos un pasador de bloqueo y al menos un elemento de sujeción (19A, 19B), estando dicho pasador de bloqueo acoplado al módulo frontal y estando adaptado para ser…

(19/11/2014) Estructura de carrocería de un vehículo automóvil con al menos un alojamiento de puntal de suspensión, caracterizada por que en una estructura de carrocería al menos parcialmente modular está disponible un primer módulo de alojamiento del puntal de suspensión con una formación de domo determinada y con elementos de conexión de una geometría de conexión determinada para establecer la unión con elementos de construcción de carrocería asociados , y por que al menos está disponible otro módulo de alojamiento del puntal de suspensión con la misma geometría de conexión, pero con diferente formación de domo para lograr una variación de la estructura de carrocería respecto de la posición del puntal de…

(22/10/2014) Parte delantera de vehículo, tal como un vehículo automóvil, que comprende un capó delantero con forro interno montado entre el parachoques delantero y el parabrisas del vehículo y una rejilla de alero transversal montada entre el parabrisas y el capó delantero teniendo ésta una parte delantera (8a) dispuesta debajo de una parte trasera (2a) del capó delantero cuando este último está en posición cerrada, siendo el capó delantero y el forro interno así como la rejilla de alero aptos para deformarse durante un choque de un peatón aplicado sobre la parte trasera (2a) del capó delantero a fin de absorber el choque, teniendo la rejilla de alero su parte delantera (8a) dispuesta debajo del forro interno del capó delantero y su borde delantero (8b) apoyado sobre un elemento…

(01/10/2014) Cara frontal de vehículo automóvil, siendo la cara frontal capaz de estar fijada rígidamente en extremos frontales de los largueros principales del vehículo automóvil, comprendiendo la cara frontal : - por lo menos un travesaño , situado verticalmente sustancialmente al nivel de dichos extremos frontales de los largueros principales , y por lo menos una cerradura de bloqueo del capó del vehículo automóvil, estando la o cada cerradura rígidamente fijada en el travesaño , caracterizada por que la cara 10 frontal comprende: - un radiador , un semichasis superior de bloqueo del radiador en su posición, estando el semichasis superior ubicado encima del travesaño , y unos medios para…

(16/07/2014) Estructura de pared trasera de varias piezas, que configura un grupo constructivo independiente e intercambiable de la carrocería en una estructura de soporte de la carrocería, la cual contiene una pared trasera que puede colocarse entre un habitáculo del pasajero y una parte trasera del vehículo, caracterizada por que la estructura de la pared trasera presenta adicionalmente: - dos pilares del vehículo, los cuales están compuestos respectivamente por varias piezas del pilar del vehículo, y - medios de unión que unen a la pared trasera con al menos piezas del pilar del vehículo.

(16/07/2014) Caja de agua para un automóvil , que presenta una pared , que delimita un primer espacio interior ; al menos un orificio de entrada de aire , a través del cual puede entrar una corriente de aire en el primer espacio interior ; al menos un orificio de salida de aire , a través del cual puede salir una corriente de aire fuera del primer espacio interior , así como al menos un orificio de salida de agua , que es adecuado para la descarga de agua fuera del primer espacio interior , caracterizada porque la caja de agua está configurada como intercambiador de calor, con un elemento de intercambio de calor (13, 20, 21; 16'), que sirve para transmitir energía térmica desde el aire de salida hasta el primer espacio interior , y porque la caja…

(14/05/2014) Una estructura lateral para una carrocería de automóvil que tiene un pilar A que tiene una primera parte (63a) que tiene una sección transversal cerrada y que se conecta a un montante lateral que se extiende hacia arriba, y una segunda parte (63b) que tiene una sección transversal cerrada y que es continua con la primera parte (63a) y se extiende a lo largo de una pendiente de la misma, y una pieza de viga lateral de techo que tiene una sección transversal cerrada y que es continua con el pilar A y se conecta a un pilar B , caracterizada por que una pieza de refuerzo lateral que tiene una sección transversal cerrada y que tiene una…

(14/05/2014) Un elemento de resistencia para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ch, 41Dh) tubular, que está constituida por un solo elemento en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo tubular una sección transversal cerrada y teniendo una parte (40a, 41Ca, 41Da) curvada que se curva en dos dimensiones o en tres dimensiones y al menos una de una parte (40b, 41Eb) a cortar, una parte (40c, 41Ec) a perforar, y una parte (40d, 41Ed) a soldar, en el que el cuerpo tubular tiene: una parte (40e, 41Ce, 41De) tratada térmicamente de resistencia ultra alta que se ha tratado térmicamente para tener una resistencia de tracción que supere los 1100…

(14/05/2014) Un miembro lateral frontal que tiene un cuerpo formado a partir de un cuerpo tubular que tiene una sección transversal cerrada y que consiste en un solo miembro en la dirección axial, teniendo dicho cuerpo, desde un extremo hacia el otro extremo en la dirección axial, una porción frontal que se extiende en la dirección longitudinal de la carrocería del vehículo, una porción en pendiente que es continua con la porción frontal y que se inclina hacia abajo a lo largo de un panel del salpicadero, y una porción posterior que es continua con la porción en pendiente y que se extiende a lo largo de la superficie inferior de un panel de suelo que se conecta al panel del salpicadero,…

(12/03/2014) Soporte delantero para automóvil que comprende al menos una viga de soporte delantero para automóvil , en el cual la viga de soporte delantero para automóvil comprende una pieza superior y una pieza inferior , en el cual la pieza superior y la pieza inferior están fijadas conjuntamente y encierran un espacio hueco , y en el cual la pieza superior y la pieza inferior están moldeadas , en el cual el soporte delantero para automóvil comprende una traviesa horizontal , en el cual la traviesa horizontal comprende la viga de soporte delantero para automóvil , caracterizado por el hecho de que la pieza superior comprende una pieza superior izquierda , una pieza superior central y una pieza superior derecha , por el hecho de que la pieza inferior comprende una pieza…

(17/01/2014) Vehículo automóvil que incluye un suelo inferior y un suelo denominado intermedio , dispuesto a unaaltura inferior a la altura superior de los respaldos de los asientos traseros del vehículo, dividiendo el suelointermedio el maletero en al menos dos compartimentos, es decir un compartimento inferior , delimitado por elsuelo inferior, el suelo intermedio, un panel inferior y la parte inferior de los asientos traseros del vehículo, y uncompartimento superior, delimitado por el suelo intermedio, el techo del vehículo y un batiente , correspondiendola altura de la separación entre el batiente y el panel inferior sensiblemente con la altura del suelo intermedio , caracterizado porque incluye…

(15/01/2014) Módulo frontal de vehículo de motor formado por al menos un cuerpo principal y al menos un primer elemento de material sintético termoplástico y un segundo elemento de material sintético termoplástico, que se componen demateriales sintéticos distintos, caracterizado porque los diferentes elementos de material sintético son unidosfirmemente, por un lado, por inyección con la superficie del cuerpo principal y porque al mismo tiempo los diferenteselementos de material sintético establecen una unión firme entre sí, fundiéndose los dos materiales sintéticosuno con otro al incidir en un procedimiento de bi-inyección.

(08/01/2014) Un miembro de refuerzo para una carrocería de automóvil que tiene un cuerpo (40h, 41Ah- 41Dh, 42Ah, 42Bh, 43Ah, 43Bh, 44Ah, 44Bh) tubular que se constituye por un solo miembro en el dirección axial, teniendo dicho cuerpo (40h, 41Ah-41Dh, 42Ah, 42Bh, 43Ah, 43Bh, 44Ah, 44Bh) tubular una sección transversal cerrada y teniendo una porción (40a, 41Aa, 41Ba, 41Ca, 41Da, 42Aa, 42Ba, 43Aa, 43Ba, 44Aa, 44Ba) curvada que está curvada en dos dimensiones o en tres dimensiones y al menos una de una porción (40b, 41Ab-41Db, 41Eb, 42Ab, 42Bb, 43Ab, 43Bb, 44Ab, 44Bb) a cortar, una porción (40c, 41Ec, 42Ac, 42Bc, 43Ac, 43Bc, 44Ac, 44 Bc)…

(11/12/2013) Disposición de una rejilla de ventilación con respecto a un parabrisas fijado a una estructura de unvehículo, disponiéndose la rejilla de ventilación entre la estructura y el parabrisas con un recubrimientoparcial con el parabrisas , fijándose la rejilla de ventilación sobre la estructura con unos medios de fijaciónrápida , caracterizada porque la rejilla de ventilación se fija a la estructura mediante unos muelles desujeción realizados en la superficie inferior de la rejilla de ventilación y acoplados a tal efecto en la estructura .

(20/11/2013) Placa de protección que comprende: un elemento en forma de placa plana , y porciones de concentración de la tensión que se forma sobre toda la superficie del elemento en forma de placa plana y se dobla cuando se aplica una fuerza externa, en el que el elemento en forma de placa plana comprende una primera placa , una segunda placa opuesta a laprimera placa , y una pluralidad de soportes instalados entre la primera placa y la segunda placa ,caracterizado porque las porciones de concentración de la tensión son partes frágiles formadas entre los soportes sobre todo elelemento en forma de placa plana , el elemento en forma de placa plana tiene la porción frágil formada…

(06/11/2013) Soporte para la unidad frontal de un automóvil con un recipiente integrado en el soporte para la recepción de un líquido de servicio, en el que el recipiente está dispuesto en una posición de instalación del soporte en el automóvil a la altura de una zona de impacto con las piernas o la cadera de un peatón, en el que una limitación superior del soporte se forma por un lado superior del recipiente, caracterizado porque una zona de recepción para una cerradura para el enclavamiento de una capó frontal del automóvil se forma por una pared del recipiente, y porque la zona de recepción se termina hacia delante por una sección del recipiente.

(23/10/2013) Módulo frontal terminal para vehículos con un soporte de montaje (2') que presenta varios tirantes (4', 5') para alojarvarios componentes, con un faro como componente que está soportado por un brazo de sujeción (6') de un dispositivode sujeción fijado en un tirante y al que se une un panel lateral del vehículo en la cara opuesta, que para alinear el faro(3') en la posición de montaje terminal está conectado al brazo de sujeción (6') un elemento de ajuste (18') dispuesto enel dispositivo de sujeción, de modo que el brazo de sujeción (6') unido al faro (3') está dispuesto en una dirección deajuste (V) pre-definida, caracterizado porque el elemento de ajuste (18') está conformado como un elemento excéntrico(18'), presentando una…

(01/10/2013) Unidad frontal para un vehículo, que comprende por lo menos dos pares de vigas longitudinales ,comprendiendo dicha unidad frontal un soporte de parachoques superior e inferior y dos montantes queinterconectan dicho soporte de parachoques superior e inferior , estando cada uno de los montantes unido auna placa , pudiendo cada placa unirse a los extremos distales de dos de las vigas longitudinales ,estando dichos montantes adaptados como amortiguadores de golpes en caso de un choque del vehículo,caracterizada porque dicha unidad frontal también comprende una correa flexible angular queinterconecta los montantes.

(11/09/2013) Estructura de carrocería de vehículo en la zona de un montante A y un travesaño de una luna, quecomprende a ambos lados de la carrocería un respectivo montante A que presenta en su estructura de montante una chapade acero interior (8S) de montante A orientada en sentido vertical y en la dirección longitudinal del vehículo, yun travesaño de luna aproximadamente horizontal que está unido en cada extremo mediante una unión desoldadura con la chapa de acero interior (8S) de montante A asociada, caracterizada por que el travesaño de luna está construido como un componente compuesto a base de una parte de travesañode aluminio alargada (4A) con unas respectivas piezas adaptadoras extremas (5S)…

(04/09/2013) Módulo frontal terminal para un automóvil, en particular para un turismo o un camión pequeño, con un soporte demontaje y un elemento de revestimiento exterior que lo recubre en la posición de montaje, presentando el soporte demontaje un soporte transversal inferior y dos soportes laterales dispuestos a continuación, que se extiendenhacia arriba, que están realizados como componentes híbridos de metal y plástico y que presentan una brida demontaje metálica fijada en el mismo para la unión con soportes longitudinales del vehículo y que estándispuestos además a distancia entre sí y que encierran entre sí un espacio de alojamiento con un módulo derefrigeración dispuesto en el mismo y estando previsto además al menos un espacio de montaje para unaparte inferior de la cerradura de una cerradura de la cubierta…

(21/08/2013) Módulo frontal para un vehículo automóvil , en el que el módulo frontal es de una sola pieza yestá compuesto exclusivamente de plástico, presentando el módulo frontal una forma trapezoidal con doselementos de soporte horizontales separados entre sí y dos elementos de soporte verticales separados entre sí, en el que por lo menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí medianteunos tirantes transversales , en el que los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico, en elque el módulo frontal también prevé unas placas de soporte longitudinales , en el que las placas desoporte longitudinales están dispuestas en los elementos de soporte verticales y están previstas parafijar el módulo frontal a una carrocería del vehículo, en el que las placas de soporte longitudinales estándispuestas en…

(14/08/2013) Procedimiento de moldeo, por inyección de material sintético, de una pieza híbrida que comprende por lo menosdos insertos , usando un molde formado por una matriz y un punzón que definen entre ellos unacavidad (C) de moldeo en configuración cerrada del molde, que comprende etapas que consisten en: a) colocar (F1) un primer inserto equipado con por lo menos un resalte , dentro de una huella quedefine, por lo menos en parte, la cavidad (C), y en una posición en la que una parte del resalte sobresaledel volumen de la huella destinada a definir la cavidad; b) colocar (F2) un segundo inserto dentro de la huella, introduciendo el resalte en una abertura practicada dentro del segundo inserto; c) cerrar el molde…

(01/08/2013) Pata de fijación de un primer elemento de un vehículo a un segundo elemento del vehículo, comprendiendo la citada pata una primera parte (10a) y una segunda parte (10b) dispuestas en prolongación una de la otra, estando destinada la primera parte (10a) a ser fijada al segundo elemento , comprendiendo la segunda parte (10b) una escuadra (10c) destinada a la fijación del citado primer elemento , caracterizada esencialmente porque la citada segunda parte (10b) comprende una extensión (10e) que forma un tope terminal trasero de la pata y una porción intermedia (10f) que une la extensión (10e) a la escuadra (10c), estando la citada porción intermedia…

(29/07/2013) Vehículo que comprende un dispositivo de guía y de evacuación de agua que se extiende en el interior de uncompartimiento del motor del vehículo entre la extremidad lateral de una rejilla de ventilación y un elemento decarrocería del vehículo, caracterizado porque el dispositivo de guía y de evacuación de agua comprende: 1) - un primer elemento tubular para evacuar el agua a través del elemento de carrocería , 2) - un cuerpo hueco , oblongo, abierto en su parte superior, destinado a recoger y a guiar el agua queproviene de la rejilla de ventilación , comprendiendo el citado cuerpo un orificio al cual estáempalmado el primer elemento tubular para evacuar el agua a través del elemento de carrocería , 3) - un segundo elemento tubular que guía el agua entre la rejilla de ventilación y el cuerpo hueco ,oblongo, abierto en su parte…

(14/05/2013) Estructura de la parte delantera de la caja de un vehículo automóvil que comprende una viga transversal en laque cada una de las dos extremidades está unida a un absorbedor de choque que lleva en su extremidad traserauna pletina fijada a la extremidad de uno de los dos largueros delanteros, un elemento de mitad de partedelantera fijado a la cara lateral interior (4a) de cada larguero que se extiende sensiblemente verticalmentecerca de la extremidad delantera del larguero , caracterizada porque la citada pletina comprende unaextensión lateral (3a) que recubre parcialmente al elemento mitad de parte delantera y porque el borde superiorde la pletina comprende en la zona de su extensión lateral (3a) una pata plegada hacia la parte delantera afin de aumentar la resistencia a la flexión de la pletina en una zona de recubrimiento…

(14/05/2013) Conjunto de carrocería de vehículo automóvil, que comprende al menos una pieza de carrocería destinada a extenderse sobre la cara delantera de una caja de vehículo automóvil, comprendiendo dicha pieza de carrocería un marco estructural hecho de una única pieza con dicha pieza , estando una pluralidad de compuertas fijada a los bordes de dicho marco y que se extienden a través de dicho marco y estando montadas giratorias alrededor de ejes (A) respectivos sensiblemente transversales entre una posición de abertura donde el aire puede atravesar el marco y una posición de cierre en la cual las compuertas obturan el marco , caracterizado por el hecho de que comprende además una piel de parachoques , extendiéndose dicha piel al menos en parte por encima de la pieza de carrocería , comprendiendo dicha piel al menos una abertura de…

(23/04/2013) Travesaño delantero de automóvil para su utilización en unbloque delantero de automóvil , en el que el travesaño delantero de automóvil comprende unapieza superior y una pieza inferior , en el que la pieza superior y la pieza inferior están fijadas entre sí y encierran un espacio hueco , en el que la pieza superior y la pieza inferior están moldeadas, caracterizado por el hecho de que: hay un encaje por clipado entre la pieza superior y la pieza inferior para fijar la pieza superior a la pieza inferior, enel que se realiza el clipado por el hecho de que una de la pieza superior y la pieza inferior tiene al menos dos lengüetas y un borde de estabilización , en el que la otra de la pieza superior y la pieza inferior tiene al menos dosaberturas y un canal…