748 patentes, modelos y diseños de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA (pag. 16)

(28/03/2012) Un dispositivo de freno que comprende: una maneta de freno de rueda delantera adaptada para ser colocada sobre un primer lado de unmanillar de un vehículo ; una maneta de freno de interbloqueo adaptada para ser colocada sobre un segundo lado del manillar y conectada a un freno de rueda trasera; un mecanismo de accionamiento de freno de rueda delantera para generar una presión de fluido enuna trayectoria hidráulica conectada a un freno de rueda delantera por una fuerza deaccionamiento de la maneta de freno de rueda delantera o la maneta de freno de interbloqueopara accionar el freno de rueda delantera; y un elemento…

(28/03/2012) Un vehículo que comprende una cubierta de transmisión adaptada para cubrir al menos una porción de un conjunto de transmisión y un conducto de escape , en el que la cubierta de transmisión comprende un orificio de admisión , a través del que se aspira aire, y un orificio de escape , a través del que se evacua dicho aire, en el que el conducto de escape comprende: el orificio de escape en un extremo del mismo; un orificio de ventilación dispuesto en el otro extremo del mismo por encima del orificio de escape ; una primera nervadura de supresión de agua (84a), una segunda nervadura de supresión de agua (84b), una primera nervadura a prueba de agua (84c), y una segunda…

(22/03/2012) Dispositivo de control de cambio automático, que comprende: mecanismo de selección de marchas configurado para seleccionar un par de engranajes de una transmisión para transmitir la potencia de accionamiento desde una entrada hasta una salida de la transmisión ; un actuador de cambio configurado para generar la potencia para impulsar al mecanismo de selección de marchas ; un mecanismo de transmisión de potencia de cambio configurado para transmitir la potencia del actuador de cambio al mecanismo de selección de marchas , y un limitador del par de torsión que tiene un primer miembro de giro (81g) al que se puede…

(22/03/2012) Un filtro de aire para un vehículo que comprende: una caja de filtro de aire que define una entrada y una salida , estando la salida adaptada para conectarse a un conducto de admisión que tiene una abertura de admisión que se abre en sentido ascendente o de forma oblicua en sentido ascendente hacia el espacio interno (3d) de la caja de filtro de aire ; un elemento principal (6a) fijado dentro de la caja de filtro de aire para posicionarse por encima de la abertura de admisión ; un elemento auxiliar (6b) fijado dentro de la caja del filtro de aire para posicionarse por encima de la abertura de admisión y por…

(22/03/2012) Motocicleta que comprende un conducto de llegada , un par de carriles de depósito izquierdo y derecho que se extiende a partir del conducto de llegada en una dirección trasera de vehículo proporcionando una forma de carcasa, en la que las secciones colindantes al conducto de llegada de los carriles de depósito se vuelven más estrechas en una dirección de la anchura del vehículo a medida que las secciones colindantes al conducto de llegada de los carriles de depósito se extienden hacia el lado del conducto de llegada, un motor que se monta por debajo de los carriles de depósito y una cubierta delantera izquierda y una derecha…

(21/03/2012) Vehículo que tiene un embrague y una caja de cambios como parte de un recorrido de la transmisión del par y que comprende: un actuador del embrague para el cambio de un grado de acoplamiento del embrague; una sección de obtención del par actual para la obtención del par que se está transmitiendo actualmente desde un elemento en el lado de impulsión del embrague al mecanismo aguas abajo en el recorrido de la transmisión del par como el par actual (Tpre), incluyendo el mecanismo aguas abajo un elemento impulsado del embrague; una sección de obtención del par tras el completado (Tfin) para la obtención del par que se estima se va a transmitir desde el elemento de impulsión al mecanismo aguas abajo después de completado el acoplamiento del embrague como el par tras el completado y una unidad de…

(21/03/2012) Transmisión automática escalonada de un vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende una carcasa derecha, una carcasa izquierda dispuesta hacia la izquierda de la carcasa derecha para compartimentar y formar una cámara de transmisión junto con la carcasa derecha, un árbol giratorio soportado de manera giratoria por la carcasa derecha y la carcasa izquierda en la cámara de transmisión, un primer embrague hidráulico previsto en el árbol giratorio y que incluye una cámara de trabajo, y un segundo embrague hidráulico previsto hacia la izquierda del primer embrague hidráulico en el árbol giratorio y que incluye una cámara de trabajo, y en la que el árbol giratorio está formado con una primera trayectoria (154a) de aceite en el lado del árbol giratorio, que se conecta a la cámara de…

(14/03/2012) Una transmisión que comprende: una mecanismo (20a) de cambio de la relación de engranajes que tiene un eje de entrada , un eje de salida (22a1), y un motor para variar continuamente una relación de engranajes entre el eje de entrada y el eje de salida (22a1); una sección de accionamiento del motor para aplicar un voltaje de impulsos al motor ; y una sección de control para emitirle a la sección de accionamiento del motor una señal de control para cambiar al menos una entre una relación de trabajo y una altura de impulsos del voltaje de impulsos, que se caracteriza porque la sección de control emite a la sección de accionamiento del motor una señal de control filtrada por paso bajo después de aplicar un proceso de filtrado de paso bajo a la señal de control.

(14/03/2012) Una transmisión continuamente variable que comprende un dispositivo de control que tiene una pluralidad de modos de conducción establecidos en el mismo, en la que el dispositivo de control está adaptado para realizar: un primer control que conmuta el modo de conducción, antes de poner en marcha un motor , a un modo de conducción determinado entre la pluralidad de modos de conducción que se ha determinado de antemano; un segundo control que conmuta entre la pluralidad de modos de conducción en respuesta a la operación de un miembro de operación de conmutación del modo ; y un tercer control que limita el segundo…

(14/03/2012) Una motocicleta que comprende: una fuente motriz (10a); una rueda accionada por la fuente motriz (10a); una rueda accionada ; y caracterizada por; una parte de control , en la que la parte de control controla la fuente motriz (10a) en base a una señal de deslizamiento corregida obtenida restando un componente de baja frecuencia de una pre-corrección de la señal de deslizamiento de la pre-corrección de la señal de deslizamiento calculada en base a una velocidad de la rueda motriz y una velocidad de la rueda accionada .

(14/03/2012) Una transmisión de variación continua , incluyendo: un eje de accionamiento ; una polea de accionamiento dispuesta sobre el eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto lejos del eje de accionamiento ; una polea movida dispuesta sobre el eje movido , incluyendo la polea movida : un elemento de polea móvil configurado de manera que sea móvil a lo largo de una dirección axial del eje movido ; y un elemento de polea inmóvil configurado de manera que sea inmóvil a lo largo de la dirección axial del eje movido ; y una correa en V enrollada alrededor de la polea de accionamiento y la…

(14/03/2012) Dispositivo de válvula de mariposa electrónica incluyendo una válvula de mariposa para controlar una cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna; un motor eléctrico (20; 43a) para mover un eje de válvula (12; 42a) de la válvula de mariposa , y un mecanismo de reducción de velocidad rotacional (30. 43. 43e) para reducir la rotación del motor eléctrico (20; 43a) al objeto de controlar la rotación de la válvula de mariposa , un mecanismo de empuje para empujar la válvula de mariposa en su dirección de cierre, y un mecanismo de atenuación (20; 38; 43a; 70) para atenuar la velocidad a la que la válvula de mariposa se hace girar en la dirección de cierre por la fuerza de empuje del mecanismo de empuje cuando tiene lugar un fallo del dispositivo…

(09/03/2012) Un motor de combustión interna de cuatro tiempos incluyendo: una cámara de combustión ; una sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) que define la cámara de combustión ; un paso de admisión (21C) que se abre a la cámara de combustión ; un paso de escape (31C) que se abre a la cámara de combustión ; una válvula de admisión (22C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de admisión (21C); y una válvula de escape (32C) que abre o cierra un agujero lateral de cámara de combustión del paso de escape (31C), donde: la sección de definición de cámara de combustión (11sb, 11sh; 14sb, 14sh; 15sb, 15sh) tiene una cámara de reserva de gases que comunica con el paso de escape (31C)…

(06/03/2012) Método para controlar un dispositivo de control de estrangulador automático de un motor , dicho método comprendiendo los pasos de: detectar un estado abierto/cerrado de un interruptor principal del motor mediante un circuito de detección de conmutación mantener la alimentación a un circuito de control de dicho dispositivo de control de estrangulador automático mediante un circuito de autoalimentación cuando dicho interruptor principal pasa de estar cerrado a estar abierto caracterizado por que el dispositivo de control de estrangulador automático se controla activándolo gracias al circuito de control…

(21/02/2012) Vehículo tipo scooter, que comprende

(17/02/2012) Un vehículo del tipo para montar a horcajadas comprendiendo: un motor un chasis del vehículo para soportar el motor un brazo basculante montado por pivote en el chasis del vehículo y prolongándose hacia atrás para montar una rueda trasera, un guardabarros trasero montado en el brazo basculante que cubre al menos en parte la rueda trasera un amortiguador dispuesto entre el brazo basculante y el chasis del vehículo un depurador de aire conectado al motor y quedando dispuesto por detrás del amortiguador y por delante de la parte más trasera del guardabarros trasero y una cámara de expansión que comprende un catalizador…

(16/02/2012) Una unidad de motor incluyendo: un eje rotacional girado con una fuerza de accionamiento proporcionada; un primer cojinete (81a, 81b) en el que se inserta el eje rotacional ; un cuerpo de rotación en el que se inserta el primer cojinete (81a, 81b); y un segundo cojinete en el que se inserta el eje rotacional ; donde el eje rotacional se soporta en voladizo mediante el segundo cojinete , donde el segundo cojinete incluye un aro interior (76a, 176a) en el que se inserta el eje rotacional ; y un aro exterior (76b, 176b) que está colocado fuera del aro interior (76a, 176a) en la dirección radial y es rotacional con relación al aro interior (76a, 176a), y el cuerpo de rotación y el aro exterior (76b, 176b) están espaciados una distancia predeterminada uno de otro en la dirección axial, caracterizada porque el primer…

(02/02/2012) Transmisión continuamente variable para un vehículo , que comprende: una polea primaria adaptada para ser acoplada de manera giratoria a una polea secundaria a través de una correa sin fin , comprendiendo la polea primaria un reborde fijo y un reborde móvil que definen una ranura de la correa entre los mismos para el alojamiento de la correa sin fin ; un controlador ; un sensor de apertura de la válvula reguladora conectado al controlador y asociado con un acelerador del vehículo, en el que el sensor de apertura de la válvula reguladora está adaptado para enviar una señal al controlador al menos cuando el acelerador se conmuta desde un estado cerrado a un estado abierto; y un actuador conectado al controlador y adaptado para mover el reborde móvil…

(01/02/2012) Sistema de escape para una motocicleta que comprende: un tubo de escape; y un silenciador que descarga el gas de escape que fluye hacia fuera del tubo de escape hacia el exterior, en el que el tubo de escape incluye un primer tubo que tiene una abertura en el extremo aguas abajo insertada en el silenciador , y un segundo tubo que tiene una abertura en el extremo aguas arriba y una abertura en el extremo aguas abajo y que se extiende hacia el lado aguas abajo desde el primer tubo dentro del silenciador , en el que una parte estrechada que tiene un diámetro interno menor que el del primer tubo está prevista en la abertura en el extremo aguas abajo del primer tubo , y se inserta en la abertura en el extremo aguas arriba del segundo tubo…

(31/01/2012) Vehículo del tipo de silla de montar incluyendo un motor que tiene un cárter de motor e incluyendo un dispositivo de control de cambio para controlar una transmisión del vehículo del tipo de silla de montar para cambiar de velocidad, incluyendo dicho dispositivo de control de cambio un accionador de cambio configurado para girar un eje de cambio para realizar control de cambio, y un mecanismo de transmisión de fuerza de accionamiento interpuesto entre el accionador de cambio y el eje de cambio, incluyendo dicho mecanismo de transmisión de fuerza de accionamiento partes de acoplamiento primera y segunda (11a, 11b), unos medios de empuje (12, 12a, 12b) y un mecanismo de tope…

(12/01/2012) Aparato de accionamiento de embrague que comprende: un embrague que incluye un árbol de embrague que se extiende en una dirección lateral para su uso en la parte interior de una unidad motriz de vehículo, y que se acopla o desacopla en relación con el movimiento del árbol de embrague a lo largo de una dirección axial; un actuador de embrague que incluye un árbol de rotación que se extiende a lo largo de una dirección perpendicular a la dirección lateral, y genera una fuerza de accionamiento que produce el acoplamiento o desacoplamiento del embrague; un mecanismo de transmisión de fuerza de operación que incluye un…

(09/01/2012) Un dispositivo de control de vehículo adaptado para permitir el uso de un vehículo asociado mediante la introducción de una contraseña, caracterizado el dispositivo de control de vehículo porque comprende: una unidad de visualización adaptada para producir destellos cuando se requiere que se introduzca una contraseña, en la que el número de destellos de la unidad de visualización está adaptado para corresponderse a un número de contraseña; y una unidad de introducción de la contraseña adaptada para controlar el número de destellos de la unidad de visualización.

(09/01/2012) Una motocicleta que comprende: un carenado que define un rebaje que está adaptado para cubrir parcialmente la rueda delantera, estando el rebaje formado para tener una forma que sobresale que se extiende hacia la parte posterior de la motocicleta; un intercambiador de calor que está dispuesto hacia la parte posterior del rebaje ; y un elemento de conducto de aire que se prevé en una sección de extremo posterior en el interior del rebaje y que comprende una pluralidad de conductos (21 a 36) de aire de refrigeración que está dispuesto entre unas zonas superior e inferior del elemento de conducto de aire, y que está adaptado para guiar el aire hacia el intercambiador de calor, en la que una superficie frontal de cada conducto (21 a 36) de aire de refrigeración está orientado hacia el lado inferior frontal del…

(05/01/2012) Máquina dinamoeléctrica de entrehierro axial, incluyendo: un rotor que tiene un eje de rotación (42e) soportado por un cojinete (38a, 38b) y un imán (45, 45A, 45B) para generar un campo magnético; un yugo de estator dispuesto de manera que esté enfrente del rotor ; y una pluralidad de dientes dispuestos en la superficie opuesta al imán del yugo de estator sustancialmente en forma de un círculo parcialmente quitado, donde una porción quitada (TW) está libre de dientes , teniendo el círculo parcialmente quitado un punto medio (BC, OA1) en un punto predeterminado en relación a un eje central (BO) del cojinete (38a, 38b) y enfrente del imán (45, 45A, 45B) en un intervalo predeterminado, caracterizada porque un primer plano (S) incluyendo los puntos primero y segundo (P1, P2) en superficies opuestas al imán de los dientes primero…

(05/01/2012) Un vehículo que comprende: un carenado adaptado para cubrir la parte delantera del vehículo, en el que el carenado incluye una cubierta de parte central; una superficie inclinada que se forma en un lado posterior del carenado y que se extiende haci5 a abajo hacia la parte posterior del vehículo, en el que la superficie inclinada comprende una superficie dispuesta de forma central con respeto a la misma y una superficie de arriba de una cámara de almacenamiento dispuesta en un lado de la superficie inclinada en la dirección de la anchura de un vehículo; un manillar de dirección dispuesto en la superficie central de la superficie inclinada; y un parabrisas dispuesta enfrente de la superficie inclinada y por encima del carenado para definir un hueco entre una superficie inferior del…

(05/01/2012) Un vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende: una rueda delantera; un par de horquillas (21L, 21R) delanteras que soportan de forma giratoria la rueda delantera; y un guardabarros delantero dispuesto entre el par de horquillas (21L, 21R) delanteras y que tiene una parte (110L, 110R) de protección de horquilla que se prevé frente a las horquillas (21L, 21R) delanteras, ensanchándose dicha parte (110L, 110R) de protección de horquilla hacia fuera en la dirección de la anchura del vehículo y teniendo una pared (111L, 111R) delantera colocada en una parte delantera del vehículo de tipo para montar a horcajadas, en el que una inclinación (A1) de la pared (111L, 111R) delantera con respecto a una superficie de carretera (R) sobre la que se dispone…

(30/12/2011) Dispositivo operativo de embrague que tiene un embrague de rozamiento con un muelle de embrague , y un elemento operativo conectado al embrague de rozamiento mediante componentes de transmisión (43a, 43b) y siendo manualmente operable contra la fuerza de empuje del muelle de embrague para desconectar la transmisión de par por el embrague de rozamiento , y un dispositivo de asistencia de operación de embrague que incluye un mecanismo de asistencia que incluye un elemento elástico auxiliar que, cuando el elemento operativo es operado en una dirección de desenganchar el embrague de rozamiento , empuja los componentes de transmisión (43a, 43b) en la dirección de desenganchar el embrague de rozamiento…

(29/12/2011) Transmisión automática escalonada con cuatro o más velocidades que incluye un árbol de entrada y un árbol de salida, comprendiendo la transmisión automática escalonada: un primer árbol de rotación, un segundo árbol de rotación, y un tercer árbol de rotación que está conectado al árbol de salida o que forma el árbol de salida, que están dispuestos respectivamente en una dirección ortogonal a una dirección axial del árbol de entrada; un primer embrague que incluye un elemento de embrague lateral de entrada que rota junto con el árbol de entrada, y un elemento de embrague lateral de salida que puede rotar con respecto al…

(27/12/2011) Una motocicleta, incluyendo unos medios de regulación de posición de parabrisas, que tiene: un parabrisas ; unos primeros medios de soporte que definen un primer recorrido de movimiento que se extiende inclinado hacia atrás y hacia arriba, soportando pivotantemente dichos primeros medios de soporte el parabrisas y pudiendo mover el parabrisas a lo largo del primer recorrido de movimiento; los primeros medios de soporte incluyen un par de partes de soporte izquierda y derecha (21L, 21R) situadas en una dirección a lo ancho del vehículo, donde cada una del par de partes de soporte izquierda y derecha (21L, 21R) de los primeros medios de soporte incluye un carril de guía y una corredera soportada…

(26/12/2011) Un vehículo incluyendo: un motor para generar una fuerza de accionamiento; una transmisión de variación continua de accionamiento por correa incluyendo un cuerpo de polea estacionaria (21a) y un cuerpo de polea móvil (21b), mirando el cuerpo de polea móvil (21b) de forma desplazable al cuerpo de polea estacionaria (21 a); una rueda motriz , estando destinada la fuerza de accionamiento del motor a ser transferida a la rueda motriz mediante la transmisión de variación continua de accionamiento por correa ; un accionador para mover el cuerpo de polea móvil (21b); una unidad de control para controlar el accionador ; un sensor de posición de polea para detectar una posición del cuerpo de polea móvil (21b); y un interruptor principal ; donde la unidad de control incluye una unidad de almacenamiento (7b) para…

(26/12/2011) Motor de cuatro tiempos, en el que un tubo de escape está conectado a un orificio de escape del motor, teniendo un purificador de gases de escape con al menos catalizadores primero y segundo dispuestos en el tubo de escape , donde dicho segundo catalizador está dispuesto separado un espacio predeterminado del primer catalizador en el tubo de escape hacia abajo del primer catalizador , donde se introduce aire secundario en el tubo de escape entre dichos catalizadores primero y segundo por un tubo de introducción de aire secundario , caracterizado porque la posición (7c) de la conexión de dicho tubo de introducción de aire secundario en dicho tubo de escape se determina de tal manera que una diferencia de temperatura entre catalizadores en una zona…

(21/12/2011) Disco de freno que comprende: un cubo ; un elemento de frenado en forma de anillo dispuesto en el exterior del cubo a través de una separación ; y una pluralidad de elementos de acoplamiento para acoplar el cubo al elemento de frenado mientras que se mantiene la separación, en el que el cubo incluye: una pluralidad de partes de acoplamiento que se disponen en una pluralidad de posiciones en una dirección periférica de una parte de borde exterior del cubo y que se acoplan al elemento de frenado mediante la pluralidad de elementos de acoplamiento; una parte central dispuesta en el interior en una dirección radial de la pluralidad de partes de acoplamiento; y una pluralidad de partes (113a, b) de brazo para acoplar la pluralidad de partes de acoplamiento…