(06/11/2019) Un neumático (1A) de vehículo de construcción que comprende: una porción de cuerpo de carcasa formada por un cordón de carcasa cubierto; y una porción plegada de carcasa continuada hasta la porción de cuerpo de carcasa y plegada en un núcleo de talón desde un lado interior en una dirección de ancho de neumático hacia un lado exterior en la dirección de ancho de neumático, la porción plegada de carcasa estando formada por un cordón de carcasa cubierto, en donde una distancia entre los cordones, que se define por una distancia entre el cordón de la carcasa de la porción de cuerpo de la carcasa y el cordón de la carcasa de la porción plegada de la carcasa, se convierte en más pequeña desde el núcleo de talón hacia un lado exterior en una dirección radial del neumático hasta un valor mínimo a, y después de que la…

(05/06/2019) Neumático radial de carga pesada que comprende: una carcasa replegada en un núcleo de talón; y un elemento resistente de alambre dispuesto en la circunferencia exterior de la carcasa y replegado alrededor del núcleo de talón; caracterizado por que una capa de caucho de refuerzo que tiene un módulo elástico menor que el de al menos uno de un caucho de revestimiento que forma la carcasa y un caucho de revestimiento que forma el elemento resistente de alambre está dispuesto entre la carcasa y el elemento resistente de alambre; y por que un área en la que está dispuesta la capa de caucho de refuerzo es un área que corresponde a al menos parte de un intervalo de ángulos de rotación (θ) de -45º a 90º alrededor de un centro…

(01/05/2019) Un neumático para vehículos de construcción que comprende: un par de núcleos de talón que constituyen una porción de talón ; y una carcasa que se extiende sobre el par de núcleos de talón y tiene una tela doblada (14p) que se pliega en el núcleo de talón , en el que la porción de talón incluye una pluralidad de porciones rebajadas que están alineadas con un intervalo intermedio en la dirección de la circunferencia del neumático para ser rebajadas desde un lado exterior del neumático a un lado de la tela doblada, y se satisfacen las siguientes expresiones relacionales: H1/SH > 0,04; y H2/SH < 0,30 donde: SH representa una altura de sección del neumático; H1 representa una altura desde una altura del radio de la llanta (R) hasta un borde interior…

(03/04/2019) Neumático de vehículo que comprende capas de cinturón (2a, 2b), dos costados , dos zonas de talón , cada una de ellas con al menos un núcleo de talón , una carcasa que recorre el neumático de una zona de talón a otra zona de talón , abraza a las zonas de talón de axialmente por dentro a axialmente por fuera y termina como un repliegue hacia arriba de la carcasa a una altura D, estando D dispuesta radialmente por fuera con respecto a la zona de talón, una capa de refuerzo adicional que presenta portadores de resistencia y que está dispuesta axialmente por fuera sobre la carcasa y en el costado de tal manera que su extremo…

(31/10/2018) Un neumático que comprende: una carcasa dispuesta toroidalmente a modo de puente entre un par de porciones de talón , presentando la carcasa una capa de carcasa que incluye una pluralidad de cables de carcasa radiales y que está provista de una porción de cuerpo (14A) posicionada entre las porciones de talón y de porciones vueltas (14B), dobladas desde un lado interior a un lado exterior en torno a almas de talón de las porciones de talón, presentando la carcasa primeras secciones (13A) en las que la distancia entre cables de la porción de cuerpo y las porciones vueltas disminuye gradualmente hacia fuera a partir de las almas de talón en la dirección radial del neumático, segundas…

(08/10/2018) Neumático para vehículo comercial ligero de tipo de construcción radial, que está realizado como neumático de hombros oblicuos, con una capa interna hermética que, dado el caso está combinada con un perfil de relleno , una lona de carcasa de una o varias capas con elementos reforzadores de cable de acero o un material de resistencia similar, estando envuelta la lona de carcasa , en zonas de talón, alrededor de núcleos de talón formando resaltes de carcasa (4a), discurriendo en cada zona de talón en el lado exterior de la lona de carcasa un refuerzo de talón de cable de acero que rodea la zona de talón y que presenta una sección (9a) que discurre por el lado exterior del neumático y una sección (9b) que discurre por el lado interior del neumático, estando dispuesta…

(28/03/2018) Capa portadora de resistencia para neumáticos de vehículo, en la que la capa portadora de resistencia presenta al menos un portador de resistencia que está incrustado en material elastómero , en la que el portador de resistencia es una cinta cuya sección transversal satisface la condición h < w, definiendo h la altura de la sección transversal y w la anchura de la sección transversal de la cinta , en la que la cinta presenta una película , en la que la película se extiende por toda la superficie de extensión de la cinta , en la que la cinta está dispuesta en la capa portadora de resistencia de tal manera que la dirección de extensión de w está orientada en sentido aproximadamente paralelo a la extensión…

(07/06/2017) Un neumático de uso agrícola o forestal, que comprende: una parte de banda de rodadura circunferencial que incluye primera y segunda filas de tacos de banda de rodadura que se extienden desde los hombros primero y segundo de la parte de banda de rodadura hacia un plano ecuatorial del neumático, extendiéndose los tacos en un ángulo de 0° a 65° con respecto a un eje de rotación del neumático, teniendo la parte de banda de rodadura una relación de área de contacto a área de banda de rodadura total no superior al 40 %; un par de partes de talón, incluyendo cada parte de talón un núcleo de talón y una carga…

(21/12/2016) Un neumático que comprende una carcasa que tiene un cuerpo de carcasa compuesto por una capa formada por una pluralidad de cordones de carcasa , cubiertos con material de caucho , que se extiende toroidalmente entre un par de núcleos de talón , y una porción plegada de carcasa donde el cuerpo de carcasa se curva o enrolla alrededor del núcleo de talón desde el interior hacia fuera del neumático y se extiende hacia fuera en una dirección radial del neumático, en el que está dispuesta una región de disminución gradual, en la que una distancia entre el cuerpo de carcasa y la porción plegada de carcasa , a lo largo de una…

(15/06/2016) Neumático que comprende una carcasa , la carcasa que tiene una o varias capas reforzadas con cuerdas y un par de partes de talón, cada parte de talón que tiene al menos un núcleo de talón anular inextensible alrededor del cual las capas reforzadas con cuerdas están envueltas, una banda de rodamiento y una estructura de refuerzo con cinturones dispuesta radialmente hacia el exterior de la carcasa , la parte de talón que comprende además un vértice que se extiende radialmente hacia el exterior del núcleo del talón y una tira de fijación , neumático que comprende además un primer relleno vuelto hacia arriba que incluye un material elastomérico, el primer relleno vuelto…

(30/11/2015) Un neumático que puede rodar deshinchado, que comprende una carcasa radial que se extiende de modo toroidal entre un par de núcleos de talón embebidos en unas porciones de talón respectivas y está constituida por una o más lonas de carcasa, una porción de banda de rodadura dispuesta sobre el exterior de una porción de corona de la carcasa radial en una dirección radial del neumático, un par de porciones de contrafuerte situadas en ambas partes extremas de la porción de banda de rodadura, un par de porciones de costado que conectan, cada una, la porción de contrafuerte a la porción de talón, un par capas de caucho de refuerzo lateral…

(03/06/2015) Neumático para vehículo pesado del tipo de ingeniería civil, que comprende dos talones o bordones destinados a entrar en contacto con una llanta que comprende dos bordes de llanta circulares al menos en parte, una armadura de carcasa que comprende al menos una capa de armadura de carcasa constituida por elementos de refuerzo metálicos revestidos o envueltos por un material polímero de revestimiento o envoltura, comprendiendo la capa de armadura de carcasa una parte principal de armadura de carcasa (1a, 21a) que se enrolla en cada talón, desde el interior hacia el exterior del neumático, alrededor de un núcleo de tirante para formar un retorno de la armadura de carcasa (1b, 21b), comprendiendo cada talón un…

(18/10/2013) Un neumático que tiene: al menos una capa de carcasa, que incluye un cuerpo principal de carcasa que seextiende en una forma toroidal a través de un par de aros de talón y una porción vuelta hacia arriba decarcasa arrollada alrededor de cada uno de los aros de talón desde el lado interno hacia el lado externo en ladirección del ancho del neumático y que se extiende en la dirección radial del neumático; al menos dos capas delona textil que se extienden desde el cuerpo principal de la carcasa hacia la porción vuelta hacia arriba decarcasa para cubrir la carcasa; y al menos una capa de lona de cables metálicos…

(29/08/2012) Un neumático que comprende: un par de porciones de talón que tienen núcleos del talón empotrados en ellas, estando constituido cadanúcleo del talón por hilos de acero anulares del talón yuxtapuestos en la dirección del sentido de laanchura del neumático; un par de porciones de pared lateral que se extienden desde las porciones del talónsobre el lado externo en la dirección radial del neumático; una porción de la banda de rodadura que se extiendesobre las porciones de la pared lateral respectiva; y una armazón que se extiende en una forma toroidal através de las porciones antes mencionadas y que tiene porciones de extremos respectivos que se encuentrangiradas hacia arriba alrededor de los núcleos del talón, en el…

(08/08/2012) Una cubierta de neumático radial, que comprende una parte de banda de rodadura , un par de partes decostado que se extienden continuamente hacia dentro en una dirección radial desde cada zona extrema lateralde la parte de banda de rodadura, una parte de talón dispuesta en un lado periférico interior de la parte decostado respectiva, una carcasa radial que se extiende de modo toroidal entre un par de núcleos de talón embebidos en las partes de talón respectivas y constituida por una o más telas de carcasa , estando arrolladahacia fuera en la dirección radial cada parte lateral de dicha capa alrededor del núcleo de talón, y un caucho derefuerzo dispuesto en el interior de la parte de costado y, además, en el interior de la carcasa radial y que tieneuna forma de media luna en su sección transversal, en el que una o más capas de refuerzo…

(08/08/2012) Vehículo del tipo motocicleta incluyendo dos trenes equipados cada uno con un conjunto montado constituidopor una rueda y un neumático cada uno de los neumáticos incluye al menos una estructura de refuerzo deltipo carcasa formada por elementos de refuerzo, anclada a cada lado del neumático a una pestaña ,prolongándose cada pestaña radialmente hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmentehacia el exterior una banda de rodadura , incluyendo cada uno de los neumáticos al menos en una parte decada flanco al menos una capa complementaria de elementos de refuerzo axialmente adyacente a laestructura de refuerzo del tipo carcasa, formando los elementos de refuerzo de la capa complementaria con ladirección circunferencial un ángulo comprendido entre 20° y 60°, siendo la orientación de los elementos…

(08/08/2012) Cubierta neumática que comprende una capa de carcasa que incluye un cuerpo (5a) principal que forma una estructura toroidal entre un par de núcleos (3a) de talón incluidos dentro de los talones , respectivamente, y partes plegadas (5b) plegadas hacia atrás a lo largo de las superficies circunferenciales de los núcleos de talón, respectivamente, caracterizada porque (a) una relación de aspecto es igual a o menor del 80%, (b) los cordones que componen las partes plegadas están dispuestos en un ángulo de 0 a 10 grados con respecto a una dirección radial, (c) se cumple 2xFH ≤ CE ≤ 6xFH; CE:…

(07/06/2012) Un neumático que tiene una carcasa formada por al menos una capa constituida por un cuerpo principal que se extiende en una forma toroidal sobre porciones respectivas que incluyen un par de porciones de talón que tienen núcleos de talón incrustados en las mismas, un par de porciones de pared lateral que se extienden en el lado exterior en la dirección radial del neumático desde las porciones de talón y una porción de banda de rodadura que se extiende sobre las respectivas porciones de pared lateral, y una porción plegada que se extiende desde el cuerpo principal y que se pliega alrededor de los respectivos núcleos de talón desde el lado interior hacia el lado exterior en la dirección a lo largo de la anchura del neumático, caracterizado porque al…

(28/05/2012) Un neumático que tiene una estructura de dos cintas, donde una anchura de una primera cinta (14L) es mayor que una anchura de una segunda cinta (14U), la anchura (2W) de la segunda cinta está dentro del rango de 80-95% de la anchura (TW) de una banda de rodadura, y un módulo elástico dinámico de la goma de la banda de rodadura está dentro de un rango de 3-20 MPa.

(24/05/2012) Un neumatico de aire que comprende: un par de partes de talón ; un nucleo de talón dispuesto en cada parte de talón y que tiene una configuración poligonal en sección transversal; una carcasa radial que se extiende en forma toroidal desde una parte de talón a la otra parte de talón de manera que los respectivos extremos de la misma estan enrollados alrededor de los correspondientes nucleos de talón desde el lado interno al lado externo del neumatico: al menos una capa de chafer de cable dispuesta en el lado exterior de la carcasa radial con respecto al nucleo de talón; y un refuerzo de pestana o chafer de caucho dispuesto en…

(22/05/2012) Un neumatico de aire radial para carga pesada que comprende al menos una carcasa radial de acero compuesta de una parte de carcasa principal que se extiende con forma toroidal entre un par de nucleos de talón y partes de giro que giran a lo largo de los nucleos de talón desde el lado interno hasta el lado externo en la dirección radial del neumatico, en el que las relaciones siguientes son satisfechas en una condición en la que el neumatico esta montado en una llanta estandar e inflado con una presión interna de 50 kPa: 5, 3 % de SH< W1pt< 6, 8 % de SH; 1, 7 % de SH< W1tm< 3, 2 % de SH; 2, 8 % de SH< W2tm< 4, 3 % de SH; y 1, 0 % de SH< W1pt-W2pt<…

(03/05/2012) Un neumático que comprende una carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de núcleos de talón embebidos en respectivas porciones de talón, en el que la carcasa se combina con el núcleo del talón, estando la carcasa provista, en un lado interior de la cavidad, de un centro del espesor de la parte de talón en una dirección axial del neumático, que llega hasta una cara del núcleo del talón que está frente al lado interior de la cavidad del neumático y a continuación entra en el núcleo del talón desde el lado interior de la cavidad del neumático, atraviesa el núcleo del talón, sale del núcleo del talón desde la cara radialmente mas interior del núcleo del talón y termina en contacto con la cara radialmente más interna del núcleo del talón.

(20/04/2012) Un neumático que comprende una parte de rodadura , un par de partes de pared lateral que se extienden desde ambos extremos de la parte de rodadura en la dirección radial del neumático, un par de partes de talón ubicadas en los extremos interiores de las partes de pared lateral , una capa de carcasa que incluye al menos un pliegue de carcasa y que se extiende de forma toroidal entre un par de núcleos de talón intercalados en las partes de talón , cargas de talón dispuestas por fuera de los núcleos de talón en la dirección radial del neumático y capas de cinta que se encuentran dispuestas por fuera de una parte de corona de la capa de carcasa en su dirección radial y que…

(07/03/2012) Un neumático que comprende: al menos una capa de carcasa que tiene una porción de cuerpo (2A) plegada hacia atrás alrededor de núcleos de talón embebidos en un par de porciones de talones desde el interior hasta el exterior respectivamente y aplicada contra ellos y que se extiende con una forma toroidal entre los núcleos de talón , y una porción plegada hacia atrás (2B) dispuesta continuamente desde la porción de cuerpo (2A) y plegada hacia atrás alrededor de los núcleos de talón , y al menos una capa de cinturón dispuesta en la carcasa en el exterior del neumático en la dirección radial, en el que al menos una capa de…

(06/03/2012) Un neumático que tiene una carcasa formada de al menos una capa revestida con caucho constituida por: un cuerpo principal que se extiende en una forma toroidal sobre respectivas porciones que incluyen un par de porciones de talón que tienen núcleos de talón incrustados en su interior, un par de porciones de paredes laterales que se extienden en el lado externo en la dirección radial del neumático desde las porciones de talón, y una porción de banda de rodadura que se extiende sobre respectivas porciones de paredes laterales; y una porción plegada se extiende desde el cuerpo principal y que se pliega alrededor de los respectivos núcleos de talón desde el lado interno…

(09/06/2011) Un neumático radial para cargas pesadas que comprende: un par de porciones de talón en cada una de las cuales está embebido un núcleo de talón, una carcasa radial que se extiende desde una porción de talón hasta la otra porción de talón y que está enrollada en torno al núcleo de talón desde un lado interno hasta un lado externo de la porción de talón en una dirección a lo ancho del neumático para ser anclada, una tira de caucho de fijación del talón dispuesta sobre la carcasa radial en el lado opuesto del núcleo de talón y que se extiende al menos desde el lado interno del núcleo de…

(04/04/2011) Neumático radial que comprende dos telas de refuerzo de la carcasa (12'; 12º) y un par de partes del talón en oposición , donde cada parte del talón presenta un refuerzo del talón y un ápice del talón , las dos telas de refuerzo de la carcasa (12'.12º) siendo una tela interna de la carcasa (12') y una tela externa de la carcasa (12º), definidas en relación a su respectiva posición con respecto al plano ecuatorial del neumático (EP), las dos telas de refuerzo de la carcasa (12'; 12º) teniendo cada una una parte principal y dos solapas de la carcasa (20º; 20'), cada solapa de la carcasa de cada tela (12'; 12º) extendiéndose desde la extremidad respectiva de la posición principal respectiva y teniendo una extremidad terminal (30, 30'), la tela interna de la carcasa (12') presenta la…

(04/10/2010) Capa de soportes de resistencia para productos elastómeros, especialmente para el bandaje del cinturón de neumáticos de vehículos, en donde los soportes de resistencia son cordones híbridos que están dispuestos sustancialmente paralelos uno a otro dentro de la capa y que están constituidos por un primer hilo textil retorcido a base de un primer material y por un segundo hilo textil retorcido a base de un segundo material, los cuales se han retorcido finalmente uno con otro, siendo el primer hilo textil retorcido un hilo de policetona, caracterizada porque el segundo hilo textil retorcido es un hilo de aramida

(28/06/2010) Un neumático que incluye una pareja de porciones de talón, incluyendo cada una de las mismas un relleno de talón que tiene una forma hexagonal en sección, y una capa de carcasa que se extiende entre los rellenos de talón y que enrolla su porción lateral alrededor del relleno de talón respectivo, y una capa de restricción contra el arranque para la capa de carcasa se dispone entre el relleno de talón y una porción de enrollado de la capa de carcasa, en el que la porción de enrollado de la capa de carcasa tiene una o más partes de flexión (B) en una dirección de enrollado alrededor del relleno de talón , que se caracteriza porque una parte (4c) de extremo libre de la porción de enrollado, que se extiende desde un extremo delantero de…

(16/04/2007) Un neumático de vehículo que comprende una carcasa radial con dos costados ; comprendiendo cada costado : un núcleo de talón ; un relleno de talón anular que se extiende radialmente hacia fuera desde dicho núcleo de talón y que tiene una sección transversal esencialmente triangular; una tela de cuerpo doblada sobre dicho núcleo de talón y que comprende una parte doblada externa anular ; y una capa de recubrimiento que comprende una parte interna impermeable al aire, una parte intermedia abrasiva doblada sobre el núcleo de talón y que tiene una parte interior (32a) dispuesta axialmente dentro de dicho núcleo de talón , y una parte externa que define un flanco…