(15/01/2020) Vehículo que comprende: - un chasis que comprende un travesaño delantero y un travesaño trasero ; - al menos un tren delantero y un tren trasero montados sobre el chasis, incluyendo cada tren al menos dos soportes de desplazamiento por el suelo, siendo directores los soportes de desplazamiento de al menos un tren, incluyendo el sistema de enlace de cada uno de estos soportes de desplazamiento directores sobre el correspondiente travesaño un pivote de dirección que posee un eje de dirección y que permite la virada de dichos soportes de desplazamiento ; - una barquilla destinada a acoger a al menos una persona o una carga, montada pivotante con respecto al chasis alrededor de un eje de articulación que es sensiblemente longitudinal, situado sensiblemente en el plano longitudinal medio (P1) del vehículo y establecido…

(12/12/2018) Componente de chasis con un componente de unión que comprende un orifico de cojinete que se extiende en una dirección axial y con un componente articulado introducido a presión en el orificio de cojinete y, por consiguiente, unido en arrastre de fuerza al componente de unión , pegándose los dos componentes el uno al otro adicionalmente por medio de un adhesivo que se introduce en un canal de distribución de adhesivo previsto en el interior del orificio de cojinete entre los componentes y limitado axialmente a ambos lados por al menos uno de los componentes , caracterizado por que en el componente de unión se prevé un canal de llenado de adhesivo accesible desde el exterior y que desemboca en el canal de distribución de adhesivo , desarrollándose el canal de llenado de adhesivo tangencial o aproximadamente tangencial…

(14/09/2018) Un ensamblaje de articulación y casquillo para uso en un sistema de suspensión de un vehículo, donde el ensamblaje de articulación y casquillo comprende: un miembro articulado que tiene un primer pasaje que tiene un primer extremo ubicado en un primer lado del miembro articulado y un segundo extremo ubicado en un segundo lado del miembro articulado, teniendo el primer pasaje en el miembro articulado una extensión axial que define un eje central (Z) del pasaje ; un casquillo ubicado dentro y que tiene un ajuste de interferencia con el primer pasaje del miembro articulado, teniendo el casquillo un pasaje de casquillo que se extiende desde un primer extremo del casquillo a un segundo extremo del casquillo, donde el pasaje del casquillo define un eje (I) que se alinea sustancialmente con el eje (Z)…

(10/01/2018) Método de producción de una unión estabilizadora que comprende: una etapa de formación de un subsistema donde se forma un subsistema (100A) que comprende un bulón de cabeza esférica , un cuerpo principal de un asiento esférico y una carcasa , donde, en el paso de formación del subsistema, se forma un espacio entre el lado inferior de una superficie lateral del cuerpo principal y el lado inferior de una superficie interior de la carcasa una etapa de formar una cavidad, en que se ha previsto un troquel en una superficie exterior del fondo de la carcasa en el subsistema, formando así una cavidad…

(25/03/2015) Un método para restringir el movimiento lateral de un conjunto de brazo de control de un sistema de suspensión de vehículo pivotable que utiliza un brazo de conexión , comprendiendo el citado método las etapas de: conectar de manera pivotable un primer extremo del brazo de conexión a un extremo de montaje de rueda del conjunto de brazo de control por medio de un pasador de pivotamiento en un extremo de montaje del brazo de conexión de un travesaño , comprendiendo además el travesaño un extremo de soporte de rueda para soportar una rueda en frente del extremo de montaje del brazo de conexión…

(28/01/2015) Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo incluyendo los tubos del chasis extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo situado en una parte media del chasis y colocado en una posición más elevada en relación con los tubos del chasis; los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; un tren motriz soportado por el chasis del vehículo, incluyendo el tren motriz un motor y una transmisión ; y una suspensión trasera que comprende al menos un brazo de alineación trasero acoplado a cada lado de una parte trasera del chasis del vehículo, estando acoplados los brazos de la alineación al chasis del vehículo en los puntos de conexión delanteros y traseros , caracterizado…

(04/12/2013) Disposición de casquillo de cojinete de biela transversal, que está constituida por una biela transversal con uncuerpo de base , que presenta al menos una primera zona de fijación para la articulación en un elemento delbastidor del vehículo, en la que la primera zona de fijación presenta un pivote , que está rodeado por uncasquillo de cojinete , en la que la biela transversal presenta una zona de tope , en la que la zona de tope está interrumpida vista en dirección circunferencial, de manera que unos espesamientos diametralmente opuestos están formados en superficies laterales del cuerpo de base , los cuales estándispuestos entre el cuerpo de base y la primera zona de fijación , en la que las superficies de tope delespesamiento…

(04/12/2013) Casquillo de acero-goma con un casquillo de acero para alojar un tornillo o un perno con una orientaciónaxial, un aro de goma vulcanizado en el lado exterior del casquillo de acero , y una pieza de separación que está unida con el lado interior cilíndrico del casquillo de acero y que está dotada de una abertura pasante para el tornillo o el perno, caracterizado por que la pieza de separación es de plástico y está dotada decanales (27B) que se extienden a través del material o está dotada de manera distribuida por su circunferencia decanales y/o depresiones (27, 27A, 27 C).

(17/09/2013) Disposición de bastidor para un vehículo, en particular vehículo comercial, que comprende un primer elemento debastidor , que se extiende esencialmente en la dirección longitudinal del vehículo (X), un elemento de fijación ,que está dispuesto en el primer elemento de bastidor y que está configurado para el alojamiento de una bielaaxial, y un segundo elemento de bastidor , en la que el segundo elemento de bastidor está dispuestaesencialmente en ángulo recto al primer elemento de bastidor , en la que el segundo elemento de bastidor está fijado en el elemento de fijación de tal manera que el segundo elemento de bastidor…

(06/06/2013) Guía de eje para vehículo, en la que en la dirección de la marcha uno tras otro están formadas una aberturapasante dispuesta en sentido transversal a la dirección de la marcha para el alojamiento de un casquillo deacero-goma que soporta la guía de eje con respecto al vehículo, y una zona de fijación de eje , variándose laanchura (D) de la sección transversal de la abertura pasante a lo largo de su longitud, caracterizada porque laanchura (D) desde los dos extremos de la abertura pasante aumenta en cada caso hacia su centro longitudinal(M), porque la guía de eje para vehículo consiste en una pieza fundida con una cavidad , que está unida con laabertura pasante , y porque en la zona de la unión de la cavidad con la…

(03/10/2012) Suspensión del eje para un eje de vehículo guiado por brazos oscilantes longitudinales, con un soporte fijado en cada lado del vehículo por debajo del chasis del vehículo, que sirve para la articulación de un brazo oscilante longitudinal, así como una barra transversal solicitada a la tracción y sometida a compresión fijada con su extremo en el chasis del vehículo y que se extiende hacia abajo desde allí diagonalmente con respecto al soporte , en la que el extremo en el lado del chasis de la barra transversal está sujeto esencialmente de manera rígida y sin flexibilidad al chasis del vehículo, caracterizada porque el extremo en el lado del soporte de la barra transversal está fijado en una cabeza de perno de un perno articulado introducido a través del soporte transversalmente con respecto a la dirección longitudinal…

(15/09/2011) Suspensión para un eje rígido de un vehículo de transporte por carretera, en particular de un vehículo pesado de transporte de mercancías, que comprende los medios para la retención longitudinal del eje en relación con el chasis del vehículo, en particular dos barras longitudinales , y medios para la retención transversal de este eje en relación con este chasis, formando también medios estabilizadores, caracterizada por que dichos medios de retención transversal comprenden una estructura básica , garantizando dos primeras juntas de rótula la articulación entre la estructura básica y uno de cualquiera del eje o chasis, proporcionando una junta de rótula adicional la articulación de la estructura básica con el otro del eje o chasis, y dos miembros de conexión adicionales , que conectan la estructura básica y el otro del eje o chasis, realizando…

(21/06/2011) Conjunto de brazo de control (20, 20'', 20''') que comprende un cuerpo de acero tubular con un primer extremo que se extiende de forma arqueada hasta un segundo extremo, teniendo dicho primer extremo un primer nodo configurado para montar dicho primer extremo para rotar en torno a un primer eje, teniendo dicho segundo extremo un conector extremo (60, 60'), teniendo dicho cuerpo un segundo nodo fijado al mismo entre dicho primer extremo y dicho segundo extremo, estando configurado dicho segundo nodo para montar dicho brazo de control (20, 20'', 20''') para rotar en torno a dicho primer eje, caracterizado porque dicho segundo nodo de conexión está sujeto rígidamente al brazo de control (20, 20'', 20''') mediante…

(14/04/2011) Subconjunto de suspensión para su fijación a un remolque de vehículo pesado, comprendiendo el subconjunto : un soporte de suspensión para la fijación de un brazo de arrastre; un soporte de montaje de muelle neumático; un soporte de montaje de amortiguador; y un elemento de conexión que se extiende longitudinalmente entre el soporte de suspensión y el soporte de montaje de muelle neumático y que conecta el soporte de suspensión y el soporte de montaje de muelle neumático, en el que el soporte de montaje de amortiguador está situado de forma intermedia entre el soporte de suspensión y el soporte de montaje de muelle neumático; y caracterizado porque el soporte de suspensión está conformado integralmente con el elemento de conexión a partir de la misma pieza de material

(04/04/2011) Perno de articulación para suspender de manera articulada un brazo de soporte longitudinal de una suspensión del eje de las ruedas en una abrazadera de suspensión , cuyo perno de articulación comprende una cabeza del perno y un vástago del perno , estando previsto un reborde en la cabeza del perno , a cuyo reborde se puede fijar un elemento de puntal (13, 13') mediante un perno o similar, caracterizado por el hecho de que el reborde se extiende alternado y paralelo respecto al eje central (6a) del vástago del perno de tal manera que el eje neutro (13a) del elemento de puntal (13, 13') se cruza, o substancialmente se cruza, con el eje central (6a) del perno

(15/02/2011) Una suspensión de rueda para un vehículo sobre ruedas, que comprende al menos un brazo de empuje inferior , que soporta la rueda, con un extremo interior que está diseñado para sujetarlo de manera que pueda pivotar sobre un eje sustancialmente horizontal en el chasis (14; 14') de un vehículo, y un extremo exterior que está sujeto de manera pivotante a la parte inferior de un buje de rueda , y al menos un brazo de soporte superior (28; 28'), uno de cuyos extremos está sujeto a una parte superior del buje de rueda , y cuyo otro extremo está conectado de manera pivotante a una parte del vehículo fijada al chasis, caracterizada porque el extremo interior del brazo de empuje inferior está diseñado para conectar de manera pivotante con el chasis…

(21/01/2011) Vehiculo, del tipo todo terreno, que comprende una estructura que sostiene un piso y por lo menos dos ejes motores identicos, cada uno de ellos comprendiendo: - dos conjuntos de rodamientos que comprenden cada uno de ellos medios de frenado y un buje que sostiene una rueda , - elementos de suspension (7a, 7b) que unen cada conjunto de rodamientos a un elemento fijo con respecto a la estructura, - medios de orientacion que permiten hacer articular cada conjunto de rodamientos con relacion a los elementos de suspension (7a, 7b) alrededor de un eje sensiblemente vertical, bajo la accion de un accionamiento de direccion …

(06/07/2010) Sistema de fijación de una articulación de horquilla de tren trasero a un larguero de vehículo, principalmente del tipo automóvil, incluyendo dicho larguero una pared inferior en la que está fijada la articulación de horquilla y una pared superior situada enfrente de la pared inferior , formando estas dos paredes un alojamiento apto para recibir una traviesa perfilada de fijación solidariamente unida a la articulación de horquilla del tren, caracterizada porque la traviesa incluye una pared principal con forma general paralelepipédica y dos paredes secundarias que unen las esquinas opuestas de la pared principal y se cruzan en el interior de la pared principal con…

(09/06/2010) Grupo de ejes destinado a su asociación con unos medios arrastrados, como un remolque con por lo menos un eje, que comprende un elemento transversal conformado que está destinado a su instalación debajo y transversalmente con respecto a la plataforma del remolque, dos marcos pequeños idénticos el uno al lado del otro, portadores cada uno de un semieje , estando conectados de manera que puedan pivotar en un extremo a un eje común de dicho elemento transversal conformado, estando dichos marcos pequeños , en el extremo alejado de dicho eje común, conectados cada uno a dicho elemento transversal conformado mediante un elemento de configuración…

(29/03/2010) Eje de vehículo, en particular para camiones de carga pesada, con un cuerpo de eje que es un tubo de eje y se extiende transversalmente a la dirección de marcha (F), y con dos brazos oscilantes longitudinales fijados cada uno con uno de sus extremos de forma articulada en el bastidor y fijados con su otro extremo desde delante en el tubo de eje , caracterizado porque en el lado delantero del tubo de eje están moldeadas conexiones para los brazos oscilantes longitudinales en las cuales están soldados los extremos de los brazos oscilantes longitudinales , siendo las conexiones zonas anulares (13a) prolongadas…

(05/02/2010) Suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo que comprende un soporte de suspensión adaptado para ser montado a un raíl de bastidor de vehículo , una viga o barra de arrastre montada de manera pivotante en un extremo del soporte de suspensión a través de un pivote de pasador y una ranura de ajuste en el soporte de suspensión de modo que la posición de la viga o barra con respecto al soporte de suspensión sea selectivamente ajustable en dirección hacia adelante y hacia atrás para alinear un eje montado en la viga o barra de arrastre, comprendiendo la mejora: un mecanismo de accionamiento actuado mediante rosca manualmente…

(04/11/2009) Sistema de eje/suspensión para un vehículo de ruedas que tiene un bastidor , comprendiendo el sistema de eje/suspensión (a) por lo menos un muelle neumático para amortiguar el bastidor del vehículo ; (b) por lo menos un amortiguador para amortiguar la oscilación del eje respecto al bastidor; (c) por lo menos una estructura de brazos del sistema de eje/suspensión , presentando dicha estructura de brazos - un elemento de fijación que se conecta al bastidor , - una estructura de celosía , y - un elemento de transmisión flexible a través del cual la estructura de celosía se conecta al elemento de fijación; (d) un par de husillos del eje ,…

(16/03/2007) Suspensión de eje para suspender un conjunto de eje desde un chasis de un vehículo, comprendiendo dicha suspensión de eje en cada lado del vehículo una brida de soporte con dos placas laterales , que está fijada al chasis, y también un brazo de soporte para el eje , extendiéndose dicho brazo de soporte en la dirección longitudinal del vehículo, y estando articulado a la brida de soporte mediante un perno de articulación , y comprendiendo además la suspensión de eje un elemento de puntal para absorber fuerzas transversales, estando conectado dicho elemento de puntal a la brida de soporte , donde el elemento de…

(01/04/2006) Conjunto de chasis de vehículo que incluye un dispositivo de suspensión de chasis de aluminio (24A, B) que suspende un conjunto de suspensión de un sistema de eje/suspensión (15A, B) desde el chasis de un vehículo de aluminio (10’), incluyendo dicho chasis un par de elementos principales separados transversalmente que se extienden longitudinalmente (11’) y una pluralidad de travesaños (12A’, 12B’) que se extienden entre dichos elementos principales y que los conectan entre sí, incluyendo dicho sistema de eje/suspensión (15A, B) un par de conjuntos de suspensión separados transversalmente, incluyendo cada uno de dicho par de conjuntos de suspensión una viga (32’) que se extiende longitudinalmente, capturando dichas vigas del citado par de conjuntos de suspensión un eje que…