Unión estabilizadora y método para la fabricación de la misma.

Método de producción de una unión estabilizadora (100, 800) que comprende:



una etapa de formación de un subsistema donde se forma un subsistema (100A) que comprende un bulón de cabeza esférica (101), un cuerpo principal (201, 811) de un asiento esférico (200, 810) y una carcasa (4, 300), donde, en el paso de formación del subsistema, se forma un espacio entre el lado inferior de una superficie lateral del cuerpo principal y el lado inferior de una superficie interior de la carcasa (4, 300)

una etapa de formar una cavidad, en que se ha previsto un troquel (600) en una superficie exterior del fondo de la carcasa (4, 300) en el subsistema, formando así una cavidad C, y

una etapa de moldeo por inyección donde se realiza el moldeo por inyección de modo que se inyecta una resina reforzada (R) en la cavidad (C) y en el espacio y se forma así un sistema de fijación (202, 812) del asiento esférico (200, 810) que cubre el lado inferior de la superficie lateral del cuerpo principal (201, 811), caracterizado porque, al formar el cuerpo principal (201, 811) del asiento esférico (200, 810), se forma en el lado inferior de la superficie lateral del cuerpo principal (201, 811) un primer perfil de ajuste (221, 223, 224, 821) que incluye al menos una escotadura o un saliente, y al formar el sistema de fijación (202, 812) del asiento esférico (200, 810) se utiliza como resina reforzada (R) una resina que comprende un agente de refuerzo, fluyendo la resina reforzada (R) hasta una superficie exterior de la superficie lateral del cuerpo principal (201, 811) a través de un orificio (4A, 320) de la carcasa (4, 300) de manera que se forma en el sistema de fijación (202, 812) un segundo perfil de ajuste (231, 831) adaptado al primer perfil de ajuste (221, 223, 224, 821), formándose en el fondo del sistema de fijación (202, 812) un saliente (232, 832) que se proyecta desde el orificio (4A, 320) de la carcasa (4, 300) hacia el exterior, formándose el saliente (232, 832) con un perfil que encaja con la superficie exterior del fondo de la carcasa (4, 300).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/070831.

Solicitante: NHK SPRING CO.LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10 Fukuura 3-chome Kanazawa-Ku Yokohama-shi, Kanagawa 236-0004 JAPON.

Inventor/es: KURODA,SHIGERU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B29C45/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL.B29C CONFORMACION O UNION DE LAS MATERIAS PLASTICAS; CONFORMACION O UNION DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL; POSTRATAMIENTO DE PRODUCTOS CONFORMADOS, p. ej. REPARACION (trabajo análogo a trabajo de metales con máquinas herramientas B23; trabajo con muela o pulido B24; corte B26D, B26F; fabricación de preformas B29B 11/00;  fabricación de productos estratificados combinando capas previamente no unidas para convertirse en un producto cuyas capas permanecerán unidas B32B 37/00 - B32B 41/00). › Moldeo por inyección, es decir, forzando un volumen determinado de material de moldeo a través de una boquilla en un molde cerrado; Aparatos a este efecto (moldeo por inyección-soplado B29C 49/06).
  • B60G21/055 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › Barras estabilizadoras.
  • B60G7/00 B60G […] › Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26).
  • B60G7/02 B60G […] › B60G 7/00 Brazos de suspensión articulados; Sus accesorios (dispositivos para mantener prácticamente constante la inclinación de la rueda durante el movimiento de la suspensión B60G 3/26). › Fijación de los brazos a la parte suspendida del vehículo.
  • F16C11/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16C ARBOLES; ARBOLES FLEXIBLES; MEDIOS MECANICOS PARA TRANSMITIR MOVIMIENTO EN UNA FUNDA FLEXIBLE; ELEMENTOS DE LOS MECANISMOS DEL CIGÜEÑAL; PIVOTES; UNIONES PIVOTANTES; PIEZAS ROTATIVAS DE INGENIERIA DISTINTAS A LAS PIEZAS DE TRANSMISION MECANICA, ACOPLAMIENTOS, EMBRAGUES O FRENOS; COJINETES.F16C 11/00 Pivotes; Uniones pivotantes (disposición relativa de las articulaciones de la timonería de dirección B62D 7/16). › Articulaciones de rótula; Otras articulaciones que tienen más de un grado de libertad angular, es decir, juntas universales (juntas universales en las cuales la flexibilidad se logra con pivotes u órganos de unión deslizantes o rodantes F16D 3/16).

PDF original: ES-2665523_T3.pdf

 

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