SUSPENSION DE VIGA O BARRA DE ARRASTRE CON AJUSTE DE ALINEACION.

Suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo que comprende un soporte de suspensión (22) adaptado para ser montado a un raíl de bastidor de vehículo (12),

una viga o barra de arrastre (20) montada de manera pivotante en un extremo del soporte de suspensión a través de un pivote de pasador (25) y una ranura de ajuste (62) en el soporte de suspensión de modo que la posición de la viga o barra con respecto al soporte de suspensión sea selectivamente ajustable en dirección hacia adelante y hacia atrás para alinear un eje (16) montado en la viga o barra de arrastre, comprendiendo la mejora:

un mecanismo de accionamiento actuado mediante rosca manualmente ajustable, montado entre el soporte de suspensión y el pasador de pivote para ajustar incrementalmente la posición del pasador de pivote en la ranura para ajustar de este modo la viga o barra con respecto al soporte de suspensión, donde el mecanismo de accionamiento incluye un árbol de accionamiento (28) que es sustancialmente ortogonal al eje del pasador de pivote y esté sustancialmente desplazado respecto al mismo; donde el pasador de pivote se monta al menos a un brazo de pivote (46), el brazo de pivote está montado de manera pivotante en un extremo del soporte de suspensión para su movimiento pivotante sobre un eje espaciado de la ranura de ajuste y el mecanismo de accionamiento está montado en el al menos un brazo de pivote en un emplazamiento espaciado de la ranura de ajuste y del eje del brazo de pivote, con lo cual el movimiento giratorio del al menos un brazo de pivote ajusta selectivamente la posición relativa del pasador de pivote en la ranura de ajuste; el árbol de accionamiento está conectado con el al menos un brazo de pivote ajustablemente para mover el brazo de pivote mientras que se es accionado el árbol; y donde el árbol de accionamiento se soporte está engorronado en el soporte de suspensión y está montado de forma que se puede enroscar en el al menos un brazo de pivote

Suspensión de viga o barra de arrastre con ajuste de alineación.

Referencia a solicitud relacionada

Esta solicitud reivindica el beneficio de la solicitud de patente provisional de USA No. de serie 60/288.935, depositada el 4 de mayo de 2001.

Antecedentes de la invención

La invención se refiere a suspensiones de vehículos. En un aspecto, la invención se refiere a una suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo con ruedas en el cual la suspensión incluye un mecanismo para el ajuste delantero o trasero de la alineación del eje y de las ruedas con respecto al eje longitudinal del vehículo.

Una alineación apropiada de las ruedas en los vehículos de carretera es importante para prevenir un desgaste indebido de los neumáticos. Las causas comunes de una alineación incorrecta de las ruedas incluyen una instalación inicial incorrecta del sistema de suspensión; los daños por accidente, y las cargas de impacto o choque impuestas sobre los componentes de la suspensión por los baches u otras irregularidades de la carretera.

Los mecanismos de ajuste de alineación permiten el ajuste de la alineación de los ejes y de las ruedas del vehículo con respecto al bastidor del vehículo. Los mecanismos de ajuste son generalmente de uno de los dos tipos siguientes: (1) aquéllos que son ajustables conforme se instala la suspensión en el vehículo y luego se fijan permanentemente en la posición ajustada por soldadura o procedimientos similares, y (2) aquellos que son ajustables en cualquier momento durante la instalación y después de la misma y se sostienen en la posición ajustada mecánicamente.

La Patente US No. 3.960.368 a Strader y otros, que se incorpora aquí en su totalidad a título de referencia, es un ejemplo de la primera categoría de dispositivos de alineación. La patente de Strader 388 describe una suspensión de viga o barra de arrastre que incorpora una placa del montaje para la viga o barra de arrastre que tiene un par de tetones que encajan con unas ranuras del soporte de suspensión. La viga o barra de arrastre se une al soporte de suspensión por una conexión mediante pernos en la cual el perno pasa a través de la placa de montaje y se sujeta con una tuerca. La cabeza del perno encaja en la placa de montaje de modo que la rotación del perno hace girar a la placa de montaje sobre uno de los tetones. El giro de la placa de montaje mueve el perno delantero o trasero, el cual mueve la viga o barra de arrastre hacia adelante o hacia atrás para alinear el eje. Cuando el eje y las ruedas se han alineado correctamente, la placa se suelda al soporte de la suspensión. El ajuste posterior es posible solamente después de quitar la soldadura.

La Patente US No. Re. 30.308 a Masser describe una sistema de suspensión de viga o barra de arrastre que incorpora una placa de montaje para la viga o barra de arrastre que tiene un solo tetón que encaja en una ranura del soporte de la suspensión. El perno de pivote para la viga o barra de arrastre pasa a través de la placa de montaje y de la ranura. La viga o barra de arrastre se mueve hacia adelante o hacia atrás hasta que se alcance la alineación apropiada del eje y de las ruedas. Entonces La placa de montaje se suelda al soporte de la suspensión. Solamente es posible un ajuste adicional después de quitar la soldadura.

La patente US No. 4.991.872 a Richardson describe una suspensión de viga o barra de arrastre para un remolque de plataforma baja. La viga o barra de arrastre delantera de un par de vigas o barras de arrastre se monta en una parte intermedia inclinada de la viga o barra estructural principal del remolque a través de un conjunto de cojinete. El conjunto de cojinete se sujeta al alma de la viga o barra por una conexión mediante pernos. El alma está dotada de unos agujeros de montaje con ranura que permiten el ajuste de la alineación de la viga o barra de arrastre y del eje unido. La viga o barra de arrastre es desplazada hacia adelante o hacia atrás hasta que el eje y las ruedas estén correctamente alineados. Después del ajuste, el conjunto de cojinete se suelda a la viga o barra. El ajuste posterior requiere la eliminación de la soldadura y el aflojamiento de los cuatro pernos que conectan el conjunto de cojinete con la viga o barra de arrastre.

Un ejemplo de la segunda categoría de dispositivos de alineación se describe la Patente US No. 5.201.898 describe una suspensión de viga o barra de arrastre que incorpora un par de discos complementarios que encajan el uno con el otro con una disposición de canal y nervio pasando del perno de montaje de la viga o barra de arrastre a través de los mismos. Se suelda un disco al soporte de la suspensión e incorpora un agujero asimétrico. El segundo disco contiene un agujero excéntrico y puede girar con respecto al primero. La rotación del segundo disco con respecto al primero se traslade en un movimiento lateral del perno de montaje de la viga o barra de arrastre. Es necesario restringir el segundo disco para evitar la rotación adicional mientras se aprieta la conexión para prevenir el movimiento de la viga o barra de arrastre desde su posición alineada.

El documento US 5.683.098 se refiere a un mecanismo de alineación para un sistema de suspensión del brazo de arrastre en el cual el ajuste se logra por medio de la compresión de un cojinete de elastómero. El documento EP 0 943 529 A1 se refiere a un dispositivo de sujeción para un brazo de soporte de una unidad de eje suspendido de un vehículo, en el cual el ajuste de la posición de un perno de sujeción se alcanza por medio de la rotación de una laza de ajuste. Los documentos EP 0 950 602 A2 y US 6.182.984 se refieren cada uno a un sistema de suspensión orientable de rueda ajustable.

Compendio de la invención

Según la invención, una suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo comprende un soporte de suspensión adaptado para ser montado en un raíl de bastidor de vehículo, una viga o barra de arrastre montada de forma pivotante en un extremo al soporte de la suspensión a través de un pasador de pivote y una ranura de ajuste en el soporte de la suspensión de modo que la posición de la viga o barra con respecto al soporte de la suspensión sea selectivamente ajustable en dirección hacia adelante y hacia atrás para alinear un eje montado sobre la viga o barra de arrastre. Según la invención, se monta un mecanismo de accionamiento entre el soporte de la suspensión y el perno del pivote para ajustar incrementalmente la posición del perno del pivote en la ranura a fin de ajustar de este modo la viga o barra con respecto al soporte de la suspensión.

En una realización, el pasador del pivote se monta al menos a un brazo de pivote, el brazo de pivote giratorio se monta de manera que puede pivotar en un extremo del soporte de la suspensión para tener un movimiento giratorio sobre un eje espaciado de la ranura de ajuste y el mecanismo de accionamiento se monta en el al menos un brazo de pivote en un emplazamiento espaciado de la ranura de ajuste y del eje del brazo de pivote. El movimiento giratorio del al menos un brazo de pivote ajusta selectivamente la posición relativa del perno de pivote en la ranura de ajuste.

Preferiblemente, el mecanismo de accionamiento comprende además un árbol de accionamiento conectado con el al menos un brazo de pivote para mover ajustablemente el brazo de pivote conforme es accionado el eje. En una realización, el árbol de accionamiento engorronado en el soporte de la suspensión y se monta de forma que se puede roscar en el al menos un brazo de pivote. Además, en una realización preferida, el árbol de accionamiento se monta en el al menos un brazo de pivote a través de una horquilla que tiene una abertura roscada en la cual se reciba el árbol de accionamiento. Típicamente, el eje longitudinal del árbol es ortogonal al eje del al menos un brazo de pivote.

En una realización preferida, el soporte de la suspensión tiene un par de paredes laterales espaciadas y una pared de extremo que junta las paredes laterales. Hay dos brazos de pivote, uno adyacente a cada pared lateral del soporte de la suspensión y el árbol de accionamiento se engorrona en la pared de extremo del soporte de suspensión.

En una realización preferida de la invención, el mecanismo de accionamiento incluye un árbol roscado y la rotación del árbol roscado mueve el perno del pivote dentro de la ranura. En otra realización, el mecanismo de accionamiento incluye un actuador hidráulico lineal. En otra realización adicional, el mecanismo...

1. Suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo que comprende un soporte de suspensión (22) adaptado para ser montado a un raíl de bastidor de vehículo (12), una viga o barra de arrastre (20) montada de manera pivotante en un extremo del soporte de suspensión a través de un pivote de pasador (25) y una ranura de ajuste (62) en el soporte de suspensión de modo que la posición de la viga o barra con respecto al soporte de suspensión sea selectivamente ajustable en dirección hacia adelante y hacia atrás para alinear un eje (16) montado en la viga o barra de arrastre, comprendiendo la mejora: