32 patentes, modelos y diseños de POLARIS INDUSTRIES INC

Vehículo con suspensión con control continuo de amortiguación.

(08/02/2019) Un sistema de control de amortiguación de un vehículo que tiene una suspensión localizada entre múltiples partes en contacto con el terreno y un chasis del vehículo , el sistema de control de amortiguación que comprende: múltiples muelles acoplados entre las partes en contacto con el terreno y el chasis ; múltiples amortiguadores acoplados entre las partes en contacto con el terreno y el chasis , al menos uno de los múltiples amortiguadores que sea un amortiguador ajustable que tenga una característica de amortiguación ajustable; un controlador acoplado a cada amortiguador ajustable para ajustar la característica de amortiguación de cada amortiguador ajustable; y una interfaz de usuario…

Control electrónico del acelerador.

(26/12/2018) Un vehículo recreativo que incluye: un chasis ; un mecanismo de contacto con el suelo configurado para soportar el chasis ; un motor soportado por el chasis ; una válvula reguladora configurada para regular la admisión de aire en el motor ; un módulo de control del motor configurado para controlar una apertura de la válvula reguladora ; un dispositivo de entrada del operador en comunicación con el módulo de control del motor , el módulo de control del motor está configurado para controlar la apertura de la válvula reguladora en función del dispositivo de entrada del operador; y una transmisión accionada por el motor y que incluye una primera marcha y una segunda marcha, el módulo de control del…

Vehículo con asientos paralelos.

(14/11/2018) Un vehículo utilitario , que comprende: una pluralidad de miembros de conexión con el suelo; un bastidor soportado por los miembros de conexión con el suelo ; un tren de transmisión soportado por el bastidor; un área del operador definida por asientos parelelos y controles del operador; un bastidor de cabina que cubre un área del operador y está definido por al menos partes de soporte delantero primera y segunda (610a, 612a), al menos partes de soporte trasero primera y segunda (622b), una barra transversal que se extiende entre las partes de soporte trasero primera y segunda, y secciones que se extienden longitudinalmente (610b, 612b) que acoplan las partes de soporte delantera y trasera; y el área del operador que tiene un asiento del conductor que tiene un arnés de sujeción…

Sistema de telemetría, cartografía y planificación de trayecto interactivo para vehículo recreativo.

(04/04/2018) Un instrumento de indicación para un vehículo para fuera de carretera, comprendiendo el instrumento de indicación: al menos un procesador; una memoria accesible por el al menos un procesador; un visualizador acoplado al procesador; un enlace de datos inalámbrico acoplado al procesador para proporcionar comunicación entre el instrumento de indicación y un dispositivo móvil portátil de modo que el instrumento de indicación transmite información al dispositivo móvil portátil y recibe información del dispositivo móvil portátil; y software almacenado en la memoria y configurado para ejecución por el al menos un procesador, comprendiendo el software instrucciones que proporcionan un menú seleccionable por el usuario para: recibir una entrada…

Sistema de tracción de modo múltiple.

(07/03/2018) Un vehículo de motor que tiene un sistema de tracción de modo múltiple, el vehículo comprende: una ignición; un chasis; elementos de conexión con el suelo delanteros y traseros que dan soporte al chasis; una unidad de propulsión soportada por el chasis para generar par para accionar de forma selectiva los elementos de conexión con el suelo; una transmisión acoplada con la unidad de propulsión; un diferencial delantero accionado por la transmisión que acciona los elementos de conexión con el suelo delanteros y un diferencial trasero accionado por la transmisión y accionando los elementos de conexión con el suelo traseros; una unidad electrónica de control del motor para operar la unidad de propulsión; los diferenciales…

Servodirección para un vehículo todoterreno.

(17/05/2017) Un vehículo todoterreno con tracción a las cuatro ruedas que comprende un bastidor que incluye extremos separados longitudinalmente que definen un primer eje longitudinal , una pluralidad de ruedas acopladas de forma operativa al bastidor, diferenciales delantero y trasero para impulsar las ruedas, un conjunto de conexión de dirección inferior acoplado de forma operativa entre una parte de dirección de entrada de operador y al menos una de la pluralidad de ruedas, y un conjunto de servodirección acoplado de forma operativa a la conexión de dirección, comprendiendo el conjunto de servodirección un motor eléctrico y una caja de cambios , comprendiendo la caja de cambios una acanaladura superior y una acanaladura inferior , estando la acanaladura superior acoplada de forma operativa…

Vehículo con los asientos uno al lado del otro.

(03/05/2017) Vehículo utilitario , que comprende un bastidor que se extiende en una dirección generalmente longitudinal y un tren de transmisión sostenido por el bastidor; el bastidor que tiene, al menos, un conjunto de tubo de bastidor alargado que comprende diversas secciones de tubo y un acoplador de tubo de bastidor adaptado para acoplar las secciones de tubo de bastidor del conjunto de tubo ; el acoplador de tubo de bastidor que comprende un primer componente de acoplador acoplado a una primera sección de tubo de bastidor y un segundo componente de acoplador acoplado a una segunda sección de tubo de bastidor ; los primeros y segundos componentes de acoplador que tienen cada uno elementos de acoplamiento intermedio complementarios y elementos de fijación para retener los elementos de acoplamiento intermedio juntos, en los que los elementos…

Sistema de control de frenos manual y mediante pedal de aplicación única para vehículos todoterreno.

(15/03/2017) Un sistema de frenos para un vehículo todoterreno que comprende un control manual ; un control por pedal ; un montaje de frenos delantero (28a, 28b); un montaje de frenos trasero (68a, 68b; 100, 124); y un bloque de distribución caracterizado porque el bloque de distribución incluye una cavidad , una primera entrada acoplada mediante fluido a la cavidad y al control manual, una segunda entrada acoplada mediante fluido a la cavidad y al control por pedal, una primera salida posicionada en relación espaciada a la primera entrada y acoplada mediante fluido a la cavidad y al montaje de frenos delantero, y una segunda entrada posicionada en relación espaciada a la segunda entrada y acoplada mediante…

Vehículo todoterreno con disposición para pasajero.

(15/03/2017) Vehículo que comprende un bastidor , un asiento para montar a horcajadas fijado al bastidor del vehículo para un piloto, un conjunto de apoyo para un pasajero detrás del piloto en el que el conjunto de apoyo de pasajero comprende un conjunto de asiento de pasajero y un conjunto de chasis de asiento , en el que el conjunto de asiento de pasajero se puede quitar opcionalmente del vehículo mediante un mecanismo de liberación , en el que el conjunto de chasis de asiento se comprende de una pieza de unión de apoyo de pivote y un elemento de fuerza lineal ambos fijados a la zona trasera del bastidor del vehículo , en el que la zona trasera…

Vehículo todoterreno con los asientos uno al lado del otro.

(08/03/2017) Vehículo utilitario que comprende: una pluralidad de elementos de adherencia al terreno ; un chasis soportado por una pluralidad de elementos de adherencia al terreno; una zona de operario soportada por el chasis y que incluye un lado de operario y un lado de pasajero; una jaula de seguridad antivuelco que se extiende sobre la zona de operario caracterizado por: un parabrisas delantero unido a la jaula de seguridad antivuelco; un parabrisas trasero desprendible unido a la jaula de seguridad antivuelco sin utilizar un elemento de fijación aparte; un techo desprendible unido a la jaula…

Vehículo todo terreno.

(18/01/2017) Un vehículo todo terreno que comprende un bastidor , un asiento que se apoya en el bastidor, ruedas delanteras y traseras que sostienen el bastidor, un tren de transmisión que se apoya en el bastidor y que comprende un diferencial delantero acoplado motrizmente a las ruedas delanteras, el compartimento de un operador que se extiende en general entre el asiento y un cerramiento frontal , una suspensión frontal que comprende brazos de alineación del frontal inferior con un extremo interior y un extremo exterior, y un mecanismo de dirección acoplado direccionalmente a las ruedas, caracterizado porque la suspensión frontal…

CONTROLADOR ELECTRÓNICO PARA UNA RELACIÓN DE CVT.

(18/01/2017) Un procedimiento para controlar una transmisión variable continua de un vehículo , el vehículo incluye un motor operativo para accionar una transmisión variable continua y el procedimiento que incluye: la determinación de una velocidad del motor del vehículo ; la detección de al menos uno entre una demanda del regulador y una posición de la válvula reguladora; la determinación de una variable de control del embrague en función de un dispositivo de entrada del operador , la transmisión variable continua del vehículo que incluye un primer embrague y un segundo embrague , el primer embrague es móvil mediante un actuador que modula una relación de cambio…

Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(09/11/2016). Inventor/es: KINSMAN,ANTHONY J. Clasificación: B60G7/00, B60G7/02, B60R7/04, B60P7/08, B62D21/18, B60G3/20, B60N2/10, B62D33/027, B62D23/00.

Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo que comprende los tubos del chasis principales extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo posicionado en una parte media del chasis y posicionado en una posición elevada en relación con los tubos del chasis; con los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; caracterizado porque las partes de un tren motriz están posicionadas detrás del bastidor para los asientos de vehículo y son soportados por el chasis del vehículo; una o más unidades de almacenamiento posicionadas debajo de los asientos unos al lado de otro para permitir la colocación y recuperación de elementos sólidos en y desde el volumen y un depósito de combustible posicionado debajo de uno de los asientos para el pasajero o asiento para el conductor.

PDF original: ES-2606695_T3.pdf

Vehículo utilitario con los asientos uno al lado del otro.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/04/2016). Inventor/es: BJERKETVEDT,ERIC D, JAEGER,RICKY G, SWAIN,PHILLIP B, STEINMETZ,GORDON J, REED,JORDY A, GOFFMAN,DANIEL, IVES,ANDY T, CARRUTH,CURTIS C. Clasificación: B62D21/11, B62D33/023, B62D47/00, B62D21/00.

Un vehículo utilitario que comprende: una pluralidad de miembros de acoplamiento de tierra ; un bastidor soportado por la pluralidad de miembros de acoplamiento de tierra y que se extienden generalmente a lo largo del eje (L) del vehículo utilitario; una sección de asiento frontal acoplada al bastidor y configurada para soportar un operario y un primer pasajero; caracterizado por una sección de asiento trasero acoplada al bastidor y configurada para soportar un segundo pasajero y un tercer pasajero, teniendo la sección de asiento trasero un panel angulado configurado como un pedal muerto para soportar al menos un pie del segundo y tercer pasajero, y extendiéndose una parte del panel angulado hacia adelante en la sección de asiento frontal.

PDF original: ES-2621309_T3.pdf

Vehículo con los asientos uno al lado del otro.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(30/03/2016). Ver ilustración. Inventor/es: SMITH, MARK, NOWACKI,PHILIP, SAFRANSKI,BRIAN M, SUNSDAHL,RICHARD L, DECKARD,AARON D, MAHER,JEFFREY, PETERSON,ROBBI, BRADY,LOUIS, GILLINGHAM,BRIAN, KOFSTAD,TRACY, KJAER,CURTIS, NELSON,STEPHEN, HOLLMAN,KEITH, MCNUTT,KEVIN, RUBATT,JEROME, SCHLANGEN,ADAM. Clasificación: F16H57/04, B60G3/20, B60K13/02, B60K17/08, B60G3/14.

Un vehículo , que comprende un bastidor ; una pluralidad de elementos de contacto con el suelo que soportan el chasis; una fuente de energía soportada por el chasis y acoplada en el funcionamiento a por lo menos uno de la pluralidad de elementos de contacto con el suelo de tierra con el fin de propulsar el vehículo. Una zona para el conductor soportada por el chasis, incluyendo la zona para el conductor los asientos y los controles para el conductor ; una parte para el transporte de la carga soportada por el chasis y situada detrás de la zona para el conductor, la parte para el transporte de la carga incluyendo un piso ; y un sistema para la admisión de aire acoplada en el funcionamiento a la fuente de energía con el fin de comunicar el aire ambiente a la fuente de energía, caracterizado en que el piso de la parte para el transporte de la carga incluye una cubierta desmontable que permite el acceso a una parte del sistema para la admisión de aire.

PDF original: ES-2572103_T3.pdf

Vehículo tractor.

(20/01/2016) Un vehículo que comprende un chasis , unos elementos de contacto con el suelo , un motor para impulsar el movimiento de uno o más de los elementos de contacto con el suelo, estando el vehículo caracterizado por una válvula de aire colocada en una posición intermedia entre una toma de aire y el motor para controlar la velocidad del motor en donde la válvula de aire está compuesta de un cuerpo de válvula que tiene un extremo superior y un extremo inferior que tiene un lado de admisión y un lado de escape , comprendiendo el lado de admisión una sección elevada y contorneada , un elemento de válvula de compuerta colocado dentro del cuerpo de la válvula y operado por una guillotina, proporcionando el elemento…

Vehículo todo terreno.

(20/01/2016) Vehículo todo terreno que comprende un bastidor ; un motor sostenido por el bastidor, el motor que tiene un cigüeñal orientado transversalmente y horizontalmente a un eje longitudinal del vehículo, el motor que tiene un cigüeñal y un solo cilindro; una transmisión variable continua (CVT) acoplada al motor y que comprende una unidad de embrague y un embrague impulsado , la unidad de embrague acoplado al cigüeñal; un conjunto de enfriamiento acoplado a la CVT, que tiene una cubierta que encierra la unidad de embrague y el embrague impulsado; y los componentes de engranaje con el suelo, al menos algunos de los cuales están acoplados motrizmente al motor, caracterizado porque el cilindro del motor tiene un puerto de evacuación y un colector…

Vehículo con los asientos uno al lado del otro.

(25/02/2015) Un vehículo , que comprende Un chasis Una pluralidad de elementos de contacto con el suelo que soportan el chasis ; Una primera unidad de energía acoplada 5 para el funcionamiento a por lo menos uno de la pluralidad de elementos de contacto con el suelo con el fin de propulsar el vehículo; Una zona para el conductor soportada por el chasis , incluyendo, la zona para el conductor los asientos y los controles para el conductor; Una parte de transporte de carga soportada por el chasis y localizada por detrás de la zona para el conductor , en donde la parte de transporte de carga es una plataforma de carga ; y Un primer sistema de admisión de aire acoplado para el funcionamiento a la primera unidad…

Sistema de tracción de modo múltiple.

(11/02/2015) Un vehículo de motor que tiene un sistema de tracción de modo múltiple, comprendiendo el vehículo un par de ruedas traseras y un par de ruedas delanteras direccionales , una unidad de propulsión para generar par con el fin de impulsar las ruedas; una unidad de control que en si misma incluye la programación para el funcionamiento de la unidad de propulsión; un diferencial trasero conectado en el funcionamiento con un tren motriz trasero y suministrando el par desde la unidad de propulsión a las ruedas traseras, incluyendo el diferencial posterior un bloqueo para bloquear el diferencial trasero; un diferencial delantero conectado en el funcionamiento con un tren motriz delantero y suministrando selectivamente el par desde la unidad de propulsión a las ruedas delanteras,…

Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.

(28/01/2015) Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo incluyendo los tubos del chasis extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo situado en una parte media del chasis y colocado en una posición más elevada en relación con los tubos del chasis; los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; un tren motriz soportado por el chasis del vehículo, incluyendo el tren motriz un motor y una transmisión ; y una suspensión trasera que comprende al menos un brazo de alineación trasero acoplado a cada lado de una parte trasera del chasis del vehículo, estando acoplados los brazos de la alineación al chasis del vehículo en los puntos de conexión delanteros y traseros , caracterizado…

Vehículo todo terreno con asientos paralelos.

(03/09/2014) Un vehículo todo terreno que comprende un chasis y un par de asientos separados lateralmente el uno con respecto al otro (18a, 18b) incluyendo un asiento para el conductor y un asiento para el pasajero soportados por el chasis ; un motor , soportado por el chasis y estando colocado longitudinalmente detrás del par de los asientos separados lateralmente; una transmisión acoplada al motor; un par de ruedas delanteras (24a) acopladas durante el funcionamiento al chasis ; un par de ruedas traseras (24b) acopladas durante el funcionamiento al chasis ; en donde un par de puntos laterales más exteriores del vehículo definen una anchura del vehículo de menos de 54 pulgadas, estando el vehículo todo terreno caracterizado porque: el chasis, detrás de los asientos, comprende una parte inferior trasera del chasis una riostra…

Vehículo.

(14/05/2014) Un vehículo , que comprende una pluralidad de elementos de contacto con el suelo ; chasis soportado por la pluralidad de elementos de contacto con el suelo; un zona para el conductor soportada por el chasis, incluyendo la zona para el conductor controles de conducción y asientos adaptados para soportar por lo menos dos personas en una relación uno-al-lado-del-otro; y un motor soportado por el chasis; estando el vehículo caracterizado por una caja de cambios que tiene un eje de entrada y un eje de salida y una unidad CVT que tiene un embrague motriz un embrague controlado y una correa acoplada operativamente junto al embrague…

Vehículo todo-terreno de asientos paralelos (ATV-Quads).

(25/09/2013) Un vehículo , incluyendo un chasis ; un motor , soportado por el chasis ; una caja decambios soportada por el chasis ; un par de ruedas delanteras (24a) unidas para elfuncionamiento al chasis ; un par de ruedas traseras (24b) unidas para el funcionamiento al chasis y para la conducción acopladas a la caja de cambios; un par superficies de asientos separadoslateralmente (18a, 18b y 20a, 20b) soportado por el chasis ; estando el vehículo caracterizado porser un vehículo todo-terreno, teniendo las ruedas delanteras acopladas a la caja de cambios para laconducción, definiendo el vehículo una relación potencia/peso igual a por lo menos 0,0744 kW/kg(0,045/1HP/libra) y un par de puntos extremos laterales del vehículo…

Suelo para un vehículo.

(13/06/2013) Un vehículo formado por un bastidor de vehículo , una tren motriz conectado al bastidor, lasruedas soportando el bastidor, un suelo y unos pedales adyacentes al panel del suelo,caracterizado porque el suelo tiene un conjunto de puntos de contacto para poner en contacto el pie deun conductor al operar los pedales, el conjunto de puntos de contacto se define por una hendidura en el suelo,teniendo la hendidura una parte inferior generalmente plana y al menos una pared adyacente .

Vehículo.

(23/04/2013) Un vehículo que comprende un grupo de elementos del tren de rodadura incluyendo al menos dos elementos delanteros del tren de rodadura y al menos dos elementos traseros del tren de rodadura, un chasis apoyado sobre el grupo de elementos del tren de rodadura, una caja de cambios variable continua apoyada sobre el chasis y dentro de una carcasa , un motor soportado por el chasis y operativamente acoplado al menos a uno de los elementos del tren de rodadura a través de la caja de cambios variable continua para proporcionar potencia al movimiento del vehículo, una zona para el conductor apoyada sobre el chasis y colocada entre al menos dos elementos delanteros del tren de rodadura y al menos dos elementos traseros del tren de rodadura, incluyendo en la zona para el…

Vehículo todo terreno con asientos paralelos.

(05/04/2013) Un vehículo , incluyendo un chasis ; un motor apoyado en el chasis ; una caja de cambios apoyada en el chasis ; un par de ruedas delanteras (24a) acopladas de forma operativa al chasis ; un parruedas traseras (24b) acopladas de forma operativa al chasis y de forma motriz acopladas a la caja de cambios;una suspensión delantera acoplada a las ruedas delanteras (24a) al chasis para el movimiento verticalindependiente y un par de superficies de asiento separadas y paralelas (18a, 18b y 20a, 20b) soportadas por elchasis , el vehículo está caracterizado por ser un Vehículo Todo Terreno con las ruedas delanteras motricesacopladas a la caja de cambios, con una suspensión…

Vehículo tractor.

(19/03/2013) Un vehículo compuesto por un baslidor del vehículo y un asiento en donde el asiento eslá monlandode forma giratoria con relación al bastidor en una posición giratoria adyacente a la parte delantera del asiento y unmecanismo de ajusle de allura de asiento que comprende un mecanismo de bloqueo adyacenle a la partetrasera del asiento y en donde el asiento puede ser inclinado alrededor de la posición giratoria en relación con elbastidor y mantener a diferentes alturas de inclinación mediante el bloqueo del mecanismo de regulación de la alturadel asiento caraclerizado por un conjunto de ajusle de la carga del asiento coneclado de forma adyacente a laparte trasera del bastidor del vehículo, en donde la fuerza reactiva en el asiento puede ser…

Vehículo utilitario con al menos un cajón de almacenamiento.

(31/01/2013) Un vehículo utilitario compuesto por un bastidor , fuente de potencia apoyada sobre el bastidor, zona para sentarse apoyada en el bastidor, un área de conductor , adaptado para el uso por un conductor del vehículo cuando el vehículo está en movimiento, el área de conductor incluyendo zona para sentarse y una estructura antivuelco apoyada en el bastidor, un conjunto de elementos del tren de rodadura soportando el bastidor, el conjunto de elementos del tren de rodadura incluyendo por lo menos dos elementos del tren de rodadura colocados más adelante de la zona de conductor y dos elementos del tren de rodadura situados más atrás de la zona de conductor, un salpicadero soportado…

Conjuntos de asiento regulable para vehículos.

(22/08/2012) Un vehículo que comprende un chasis que lleva un asiento de tipo sillín , una o más ruedas delanteras de dirección y dos o más ruedas traseras acopladas funcionalmente al chasis, un miembro de dirección para dirigir la una o más ruedas delanteras, un motor portado por el chasis para propulsión del vehículo y un cojín situado detrás del asiento de tipo sillín, el cojín orientado generalmente plano con respecto al asiento de tipo sillín para formar una extensión para el asiento, y una plataforma accesoria (126’) situada detrás del asiento de tipo sillín; el vehículo caracterizado por un conjunto de asiento regulable, en el que la plataforma accesoria incluye…

Vehículo todo-terreno.

(17/05/2012) Un vehículo todo-terreno que incluye un chasis que incluye extremos espaciados longitudinalmente que definen un eje longitudinal del vehículo; un par de ruedas delanteras acopladas operativamente al chasis, definiendo cada una de las ruedas delanteras un eje central de la rueda delantera, estando definido un ancho de vía delantero lateralmente entre los ejes centrales de las ruedas delanteras; un par de ruedas traseras acopladas operativamente al chasis, definiendo cada una de las ruedas traseras un eje central de la rueda trasera, estando definido un ancho de vía trasero lateralmente entre los ejes centrales de las ruedas traseras;…

ATV que tiene una disposición de agarre manual para un pasajero.

(25/04/2012) Un vehículo que comprende un bastidor , un asiento de tipo caballete montado al bastidor para unconductor, un asiento para pasajeros posicionado hacia atrás del asiento de tipo caballete, donde el asiento detipo caballete y el asiento para pasajeros se extienden en general a lo largo de un eje longitudinal, y agarresmanuales del pasajero (44, 44') flanquean el asiento para pasajeros y se perfilan para las manos del pasajero, dondelos agarres manuales comprenden un agarre manual izquierdo comprendido por dos barras de agarre manuallaterales que se extienden en general hacia arriba, y se extienden a lo largo de un eje hacia adelante yhacia atrás del eje central longitudinal del vehículo en una dirección en sentido izquierdo, y un agarre manualderecho comprendido…

VEHÍCULO TODOTERRENO DE ASIENTOS PARALELOS.

(14/12/2011) Un vehículo todoterreno que tiene un bastidor y un par de superficies de asiento (18a, 18b y 20a, 20b) separadas lateralmente, soportadas por el bastidor , comprendiendo el vehículo todoterreno un par de ruedas delanteras (24a) destinadas a soportar el bastidor por encima de la superficie del suelo; un par de ruedas traseras (24b) separadas felpar de ruedas delanteras (24a),estando el par de ruedas traseras (24b) destinadas a soportar el bastidor por encima de la superficie del suelo, estando situadas el al menos un par de superficies de asiento separadas lateralmente (18a, 18b y 20a, 20b) entre el par de ruedas delanteras (24a) y el par de ruedas traseras (24b); y un motor situado longitudinalmente detrás…

 

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