10 inventos, patentes y modelos de GMEINER,SWEN

Suspensión de eje para un eje de vehículo.

(29/04/2020) Suspensión de eje para un eje de vehículo guiado por eje directriz longitudinal, con un soporte que puede fijarse debajo del chasis de un vehículo a cada lado del vehículo, en el que está fijado de manera giratoria en cada caso un eje directriz longitudinal , que está apoyado con su otro extremo, a través de un muelle neumático, contra el chasis del vehículo, con un eje del vehículo que cruza el eje directriz longitudinal y en cuyo extremo están alojadas las ruedas del vehículo, y con al menos un elevador de eje con un elemento de fuerza , una transmisión de presión que puede moverse mediante el accionamiento del elemento de fuerza contra el eje directriz longitudinal , así como una consola , la cual está provista…

Apoyo para el alojamiento pivotante de la guía de eje de un eje de vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(22/10/2018). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Clasificación: B60G7/02.

Apoyo para el alojamiento pivotante de la guía de eje de un eje de vehículo, con un cuerpo base de apoyo compuesto de dos paredes laterales (7a, 7b) unidas entre sí a través de una pared frontal dispuesta delante en la dirección de la marcha, que están provistas en cada caso de - una abertura para un perno que forma el eje pivotante y que pasa transversalmente través de las paredes laterales (7a, 7b) y la guía de eje que puede insertarse entre las mismas, - una sección de borde , que llega desde el borde inferior hasta el borde trasero de la pared lateral (7a, 7b) y está configurada como sección de pared que termina libremente , caracterizado por que al menos en la zona de las secciones de borde las secciones de pared están expandidas a una distancia mutua (A2), que es mayor que la distancia (A1) de las zonas de pared lateral alrededor de las aberturas y el cuerpo base de apoyo está configurado como pieza moldeada de chapa.

PDF original: ES-2686926_T3.pdf

Guía de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(02/05/2018). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Clasificación: B60G11/46, B60G9/00, B60G11/28.

Guía de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática, con una zona de acoplamiento de eje , un cojinete pivotante en un extremo de la guía de eje así como un patrón de agujeros compuesto por al menos dos agujeros de fijación para fijar diferentes muelles neumáticos y/o un muelle neumático en diferentes posiciones en el otro extremo de la guía de eje , caracterizada por al menos un primer agujero de fijación (21A, 21B) y al menos un segundo agujero de fijación (22A, 22B) que presenta un diámetro distinto a este.

PDF original: ES-2674904_T3.pdf

Suspensión de eje así como elevador de eje para un eje de vehículo.

(28/02/2018) Elevador de eje para un eje de vehículo, con un elemento de fuerza , con una transmisión de presión que puede moverse mediante el accionamiento del elemento de fuerza hacia una guía de eje del eje de vehículo, y con una consola que está provista de un apoyo para el elemento de fuerza y las fuerzas de reacción a la presión que actúan en este y que, para la fijación a un soporte que puede fijarse debajo del chasis del vehículo y que se compone de dos paredes laterales y de una pared frontal, orientada en la dirección de marcha, que las une, está provista de una primera pieza de consola en la que está realizada una unión de enchufe o de enganche (36A) para el engrane en el soporte , y que está provista de una segunda pieza de consola que puede fijarse a la primera pieza de consola en al menos dos posiciones distintas…

Guía de eje de vehículo así como tapón de cierre para el uso en una guía de eje de vehículo.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(10/05/2017). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Clasificación: B60G7/00, B60G7/02, B60G9/00, F16B5/07.

Guía de eje de vehículo de al menos una pieza de fundición que presenta una cavidad , en la que se junta por fundición una zona de fijación del eje para un eje del vehículo y una abertura transversal que está en contacto con la cavidad para el alojamiento de un cojinete giratorio que sostiene la guía de eje con respecto al vehículo, caracterizada por que para el apoyo de un tapón de cierre que se puede colocar en la guía de eje, una cavidad , partiendo de la abertura transversal , presenta en primer lugar una sección longitudinal (L) que se estrecha, y por que a la sección longitudinal (L) que se estrecha se une una ampliación que sirve como seguro para el tapón de cierre colocado.

PDF original: ES-2628431_T3.pdf

Eje de vehículo con suspensión neumática.

(18/05/2016) Eje de vehículo con suspensión neumática con un eje guiado en brazos oscilantes longitudinales y un émbolo de inmersión atornillado en la parte posterior del correspondiente brazo oscilante longitudinal , el cual es junto con un fuelle de rollo parte de un resorte neumático , cuyo revestimiento de émbolo de inmersión sirve como superficie de contacto (8a) para el fuelle de rollo durante la compresión y cuyo lado inferior está provisto para el apoyo sobre el lado superior del brazo oscilante longitudinal de una superficie de base dispuesta alrededor de una abertura de fijación central , sobresaliendo hacia abajo al menos una estructura del émbolo de inmersión , la cual está configurada como un saliente o como un grupo de salientes, el cual/los cuales está/n dispuesto/s distribuido/s alrededor de la abertura…

Suspensión de eje para un eje de vehículo.

(12/03/2014) Suspensión de eje para un eje de vehículo, con un cuerpo de eje y guías de eje que se cruzan con el cuerpo de eje en sus dos extremos, las cuales se apoyan contra el vehículo, en donde cada guía de eje se compone de por lo menos una sección de guía delantera en dirección de desplazamiento y por lo menos una sección de guía posterior en dirección de desplazamiento, en ambas secciones de guía están formadas cubiertas cuyos lados internos se extienden de tal manera en dirección axial que están en contacto con una sección longitudinal del cuerpo de eje y en donde la sección de guía delantera y la sección de guía posterior son, cada una, una pieza fundida, caracterizada por que las secciones de guía están interconectadas a través de elementos de tracción que se extienden de manera transversal al cuerpo de eje en dos lados diferentes…

Casquillo de acero-goma.

(04/12/2013) Casquillo de acero-goma con un casquillo de acero para alojar un tornillo o un perno con una orientaciónaxial, un aro de goma vulcanizado en el lado exterior del casquillo de acero , y una pieza de separación que está unida con el lado interior cilíndrico del casquillo de acero y que está dotada de una abertura pasante para el tornillo o el perno, caracterizado por que la pieza de separación es de plástico y está dotada decanales (27B) que se extienden a través del material o está dotada de manera distribuida por su circunferencia decanales y/o depresiones (27, 27A, 27 C).

Dispositivo de elevación para una guía de eje así como guía de eje.

(11/09/2013) Dispositivo de elevación para una guía de eje que soporta un eje de vehículo, con un elemento de fuerza dispuesto de manera fija en el vehículo, un dispositivo de transmisión de presión de una o dos piezas que sepuede mover en la dirección hacia la guía de eje mediante el accionamiento del elemento de fuerza , así como undispositivo de absorción de presión (15A) dispuesto en prolongación de la dirección de acción desde el elemento defuerza y el dispositivo de transmisión de presión en la guía de eje, contra el que el dispositivo detransmisión de presión sólo se apoya en caso de accionar el elemento de fuerza , estando configuradoel dispositivo de absorción de presión (15A) en una…

Guía de eje para vehículo así como casquillo de acero-goma para su uso en un volante de vehículo.

(06/06/2013) Guía de eje para vehículo, en la que en la dirección de la marcha uno tras otro están formadas una aberturapasante dispuesta en sentido transversal a la dirección de la marcha para el alojamiento de un casquillo deacero-goma que soporta la guía de eje con respecto al vehículo, y una zona de fijación de eje , variándose laanchura (D) de la sección transversal de la abertura pasante a lo largo de su longitud, caracterizada porque laanchura (D) desde los dos extremos de la abertura pasante aumenta en cada caso hacia su centro longitudinal(M), porque la guía de eje para vehículo consiste en una pieza fundida con una cavidad , que está unida con laabertura pasante , y porque en la zona de la unión de la cavidad con la…

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