(12/09/2012) Sistema de climatización para asientos. El sistema utiliza una o varias células Peltier que en combinación con una unidad de control gobernada por un microcontrolador, permite que un intercambiador térmico pueda producir o generar calor o frío dependiendo de los parámetros que proporcionan componentes correspondientes a sensores de temperatura , bomba de impulsión del fluido, y demás componentes que participan en el sistema, como pueden ser los propios elementos refrigeradores/calefactores, fuente de alimentación , acondicionador de señal de los sensores de temperatura , de manera que la unidad de control o microcontrolador correspondiente puede comunicarse con un sistema informático tipo PC o similar a través de un puerto…

(12/09/2012) Vehículo automóvil con una pieza de equipamiento interior, especialmente con un asiento de vehículo provisto deun reposacabezas, y con un dispositivo de calefacción para calentar a los ocupantes del vehículo, especialmente alos ocupantes sentados sobre los asientos del vehículo, generando el dispositivo de calefacción una radiacióninfrarroja, caracterizado porque el dispositivo de calefacción genera radiación infrarroja C.

(29/08/2012) Caja de entrada de aire para una instalación de ventilación, de calefacción, y/o de climatización, estando provista la citada caja de al menos de una boca de entrada de aire exterior apta para admitir un flujo de aire exterior en el interior de la caja , de al menos una boca de entrada de aire de reciclaje apta para admitir un flujo de aire de reciclaje en el interior de la caja , de una boca de salida de aire y de al menos una compuerta móvil entre una primera posición terminal que cierra la boca de entrada de aire de reciclaje y una segunda posición terminal que cierra la boca de entrada de aire exterior caracterizado porque la boca de…

(08/08/2012) Dispositivo de acondicionamiento de aire para un vehículo de transporte, en particular del tipo autobús, trolebús,tranvía o autocar, que comprende: - una zona principal (Z) para la producción de frío que comprende un compresor , un bucle principal quetransporta un refrigerante principal y una etapa de condensación (C) y una etapa de evaporación (E)atravesada por este bucle principal ; y - un bucle auxiliar que transporta un fluido auxiliar, estando este bucle au 10 xiliar en intercambio de calor, porun lado con el bucle principal y por el otro lado con el aire del habitáculo del vehículo cuyo aire se va aacondicionar, en el que el compresor de la zona principal (Z) es un compresor químico que es adecuadopara extraer…

(18/07/2012) Procedimiento de control de un sistema de climatización que incluye un lazo térmico que funcionasegún un modo de bomba de calor, el lazo térmico incluye al menos un intercambiador de calor externo , unintercambiador de calor interno o un radiador intercambiador agua-aire , un compresor , un dispositivode expansión y un evaporador , el lazo térmico suministra una capacidad de calentamiento del lazotérmico (HC1), incluyendo el sistema de climatización un dispositivo eléctrico de calentamiento complementario suministrando una capacidad de calentamiento del dispositivo eléctrico (HC2,HC16) y un dispositivo de control en el que está implementado el procedimiento, incluyendo el procedimiento las siguientes etapas: -recepción…

(11/07/2012) Aparato de calefacción, ventilación y/o de climatización de un vehículo automóvil, que comprende un grupomoto-ventilador destinado a ser instalado en el interior de un compartimiento de motor del vehículo, y unacarcasa de admisión de aire destinada a ser instalada en el interior de un compartimiento de pasajeros delvehículo y provista de al menos una boca de entrada de un flujo de aire del exterior, caracterizado porque la carcasa de admisión de aire está provista de al menos una boca de entrada de unflujo de aire de recirculación, y porque dicho flujo de aire exterior procede del compartimiento de motor.

(11/07/2012) Sistema de identificación de un componente de un circuito de tratamiento térmico de un flujo de aire,hallándose el componente dispuesto en el interior de una caja de calefacción, de ventilación y de climatización de un vehículo automóvil y unido a un lazo termodinámico de climatización de circulación de un fluidorefrigerante a través de una interfaz de unión , caracterizado porque el sistema de identificación comprende: - una referencia de identificación del componente y - unos medios de lectura de la referencia de identificación , dispuestos en la interfaz de unión .

(04/07/2012) Sistema de climatización para un vehículo, comprendiendo el sistema un módulo de control del grupo declimatización para regular la temperatura en el interior de un habitáculo hacia una temperatura de consignaθ (c),pudiendo el citado módulo de control corregir la regulación de la temperatura en el habitáculo en función deun valor de insolación recibido en dicho habitáculo , comprendiendo el sistema medios de corrección de este valorde insolación para mejorar la corrección de la regulación de temperatura en el habitáculo en especial paramomentos nublados, caracterizado porque el valor de insolación proporcionado al módulo de control es un valorde insolación corregido (SOLcor) determinado a partir de al menos un valor de insolación en el espectro visible(SOLvis) y de un valor de insolación en el espectro infrarrojo…

(04/07/2012) Procedimiento de control de una potencia de calentamiento (PAo) en un bucle termodinámico de una instalación de climatización, particularmente de un vehículo automóvil, y que comprende al menos un evaporador , un órgano de expansión, un compresor y un condensador auxiliar (11, 11’) y/o un radiador de intercambio térmico (14’), estando colocados el evaporador y el condensador auxiliar (11, 11’) y/o el radiador de intercambio térmico (14’) en un conducto de circulación de aire de un flujo de aire (Ai, Ao) adecuado para ser calentado, comprendiendo el procedimiento de control: • una etapa de medición de una presión (Pd) a la salida del compresor , • una etapa de medición de una temperatura (Tev) del flujo de aire…

(03/07/2012) 1. Conjunto de soporte varilla tensora para montaje de motores eléctricos de forma ajustable sobre la voluta de ventiladores centrífugos, consistente en una pieza de chapa de acero plegada que abraza exteriormente la voluta del ventilador centrífugo y se fija mediante una varilla roscada que se introduce por el interior de la voluta en una zona en la que no interfiere con el rodete del ventilador y en el que dicha varilla roscada se aprieta mediante tuercas a la voluta, permitiendo transmitir los esfuerzos de momento originados en los extremos por el peso del motor en un esfuerzo de tensión axial que es resistido por la varilla…

(06/06/2012) Instalación de calefacción, ventilación y/o climatización de un vehículo que comprende una pluralidad debocas (41a, 41b) de alimentación de conductos (42a, 42b) de distribución de aire situadas según una pluralidad deplanos (46a, 46b), y al menos una unidad de distribución de aire, en especial para una instalación decalefacción, ventilación y/o climatización de un vehículo, que comprende una pluralidad de aletas (13a, 13b, 13c,13d) para controlar el paso de aire a través de la pluralidad de bocas (41a, 41b) de alimentación mediante giroalrededor de un eje único, caracterizada porque unas aletas primera y cuarta (13a, 13d) nacen a partir de las partes extremas del eje únicoy porque al menos una segunda aleta (13b) y una tercera aleta (13c)…

(30/05/2012) Procedimiento para la climatización de un vehículo, particularmente de un vehículo sobre carriles, en el que - a un espacio interior del vehículo se alimenta aire enfriado en el modo operativo derefrigeración como aire de entrada y se alimenta aire calentado en el modo operativo de calefaccióncomo aire de entrada , en el que - al menos en el modo operativo de calefacción se alimenta más del 50% del aire de entrada en la zonade una cubierta del espacio interior, caracterizado porque - al menos en el modo operativo de calefacción se alimenta el aire de entrada alimentado en la zona dela cubierta extensivamente sobre una zona de aire de entrada que se extiende en direcciónlongitudinal del vehículo sobre al menos el 70% del espacio interior…

(24/05/2012) Elemento de calefacción modular (fig. 1B) que permite aunar, frente a otros productos existentes (fig. 1A), las ventajas y posibilidades caloríficas conocidas de la radiación, convección natural y convección forzada que permitirá obtener, potencias y rendimientos superiores incluido el aprovechamiento efectivo y seguro del confort calorífico que proporciona la radiación de superficies a temperaturas entre 80° - 140°. El elemento de calefacción conjuga al mismo tiempo una constructiva de un cuerpo central extruido portante de las canalizaciones de fluido calefactor y superficies planas previstas para recibir aletas por pegado u otro sistema, una utilización eficiente de la radiación del cuerpo central con una capa radiante del lado del habitáculo a temperatura próxima a la del fluido calefactor y más alta que…

(16/05/2012) Asiento de vehículo con una parte de asiento acolchada que presenta una superficie de asiento esencialmente horizontal, y un respaldo esencialmente vertical , en el que la parte de asiento y el respaldo del asiento presentan un recubrimiento de la superficie permeable al aire, de respiración activa, dirigida al cuerpo a alojar, caracterizada porque por debajo del recubrimiento de superficie se ha dispuesto un género de punto , que presenta una capa de cubierta permeable al aire (4a), una capa base (4b) y varios separadores (4c) que unen ambas capas (4a, 4b), para permitir salir el aire soplado en un lugar cualquiera…

(14/05/2012) Travesaño aeráulico para vehículo automóvil, del tipo que comprende una viga en forma de perfil que forma un canal siguiendo la longitud de la viga, presentando dicho canal al menos parcialmente una zona 5 tubular así como una abertura en una de sus caras laterales, y encerrando un conducto de material aislante rígido que presenta también una abertura delimitada por una boca enfrente de la abertura del canal, estando la boca del conducto de material aislante en el interior del canal , caracterizado porque la boca es de dimensión ligeramente inferior a la de la abertura del canal , comprendiendo dicho travesaño un dispositivo de interfaz en forma de manguito que atraviesa la abertura del canal para unir de manera estanca la boca de la abertura del conducto con un dispositivo de aireación situado en el exterior de dicho…

(11/05/2012) Dispositivo de ventilación para la cabina de un vehículo industrial con un soplante de aire en circulación para generar una corriente de aire en circulación, que bañe la cabina del conductor y que puede ser atemperada por medio de un dispositivo de climatización, agregando a la corriente de aire en circulación por medio de un soplante auxiliar aire fresco aspirado de tal modo, que una presión (pist) medida en el interior de la cabina y/o un volumen (vist) de la corriente de aire fresco no rebasen por abajo un valor (pmin, vmin) mínimo prefijado en cada caso, caracterizado porque la adición de aire fresco tiene lugar en función de una temperatura (Tist) medida en el interior de la cabina, siendo reducida la cantidad de aire fresco, cuando se detecta que la temperatura (Tist) medida en el…

(08/05/2012) 1. Dispositivo canalizador de aire a lo largo de un eje longitudinal de una conducción caracterizado porque comprende: 1a) un tramo recto y liso en un extremo inicial de la conducción; 1b) un tramo recto y liso (11') en un extremo final de la conducción; 1c) un tramo corrugado recto y flexible a continuación de cada tramo recto y liso (11, 11'); 1d) un tramo en forma de codo a continuación de un tramo corrugado . 2. Dispositivo canalizador de aire según reivindicación 1 caracterizado porque 2a) el tramo corrugado comprende un aro envolvente interior (12'). 3. Dispositivo canalizador de aire según cualquiera de las reivindicaciones 1-2 caracterizado porque comprende una pluralidad de codos (13a, 13b) orientados en direcciones alternativas…

(25/04/2012) Dispositivo de protección de un vehículo contra proyecciones de fluidos inflamados o inflamables,incorporando el dispositivo, en primer lugar, al menos un postigo (4, 4a, 4b, 4c) para cubrir una entrada de aire del vehículo, estando dispuesto el postigo a distancia de la entrada de aire y permitiendo unespacio (E) para el paso del aire y en segundo lugar, medios para impedir el flujo del fluido hacia laentrada de aire , comprendiendo los medios para impedir el flujo del fluido hacia la entrada de aire al menos una pared lateral solidaria con el postigo (4, 4a, 4b, 4c) y cuyo reborde externo (6a) seencuentra a una…

(25/04/2012) Un purificador de aire para un vehículo de transporte para animales que comprende un primer paso del flujo de aire para recibir aire y dirigirlo en una primera dirección, un segundo paso del flujo de aire continuo con el primer paso del flujo de aire y adaptado para dirigir el aire recibido desde el primer paso del flujo de aire en una segunda dirección sustancialmente opuesta a la primera dirección, una zona acodada que une los pasos del flujo de aire primero y segundo en donde ocurre el cambio en la dirección del aire y un paso de salida del aire; caracterizado porque el paso de salida tiene un orificio contiguo a la zona acodada de modo que deriva algo del aire a través del mismo y que está configurado de tal modo que crea un efecto Venturi en el aire derivado, un filtro colocado aguas abajo del segundo paso del…

(11/04/2012) Calefacción adicional eléctrica para un automóvil con al menos un elemento de calefacción para el calentamiento del aire que fluye a través de la calefacción adicional, y una unidad de control para el ajuste de la potencia calorífica del al menos un elemento de calefacción , que comprende una unidad de determinación de la temperatura que determina la temperatura del aire frío que fluye a través de la calefacción adicional y que ha de ser calentado por la calefacción adicional, y un ventilador que suministra al elemento de calefacción el aire que se ha de calentar, en la que la unidad de control ajusta la potencia calorífica en función de la temperatura del aire frío determinada, y ajusta la temperatura…

(04/04/2012) Sensor dual de carga solar para detectar la intensidad y direccionalidad de potencia de radiación solar que entraen la cabina de un vehículo a través de un parabrisas, comprendiendo dicho sensor: un alojamiento ; un sustrato que lleva dos elementos semiconductores sensibles a la luz sobre el mismo alojados en dichoalojamiento , dos lentes , estando localizada una lente sobre uno de dichos elementos semiconductores sensibles a laluz, estando localizada la otra lente sobre el otro elemento semiconductor sensible a la luz, siendotransparente cada una de dichas lentes , presentando cada una de dichas lentes una forma convexa externapara recoger luz y una base, estando destinada cada una de dichas lentes…

(04/04/2012) Instalación de calefacción, ventilación y/o climatización de un habitaculo de un vehículo automóvil, que incluye una caja que alberga una soplante capaz de generar un flujo de aire (F) en la caja , al menos un intercambiador de calor capaz de tratar termicamente el flujo de aire (F) y al menos un conducto de aire capaz de canalizar el flujo de aire (F) desde una camara de mezcla hacia una primera zona del habitaculo y un dispositivo de olorización ambiental capaz de difundir una fragancia , incluyendo la instalación de calefacción, ventilación y/o climatización un conducto de derivación que permite canalizar una parte (F2) del flujo de aire (F) hacia una segunda zona específica del habitaculo, caracterizada porque el conducto de derivación incluye una conexión para permitir la…

(28/03/2012) Un vehículo que comprende un techo , una unidad de refrigeracion situada en el techo del vehículo, y una junta de estanqueidad situada entre dicho techo y dicha unidad de refrigeracion , comprendiendo dicha junta de estanqueidad: una primera capa situada contigua a dicho techo del vehículo; caracterizada por comprender ademas: una segunda capa unida a la primera capa situada contigua a dicha unidad de refrigeracion, donde la primera capa comprende un material de butilo y la segunda capa comprende un material de aluminio.

(27/03/2012) 1. Distribuidor de flujo para equipos acondicionadores de aire de vehículos, destinado al montaje del equipo acondicionador de aire en el tablero frontal de un vehículo, antes del montaje de dicho tablero en el vehículo, caracterizado porque comprende una cámara que desemboca por un lado a través de aberturas situadas en una base plana, que se adosa y fija a la salida del acondicionador, mientras que por el lado opuesto dicha cámara dispone de tantas bocas de salida como difusores de aire tiene el tablero, cuyas bocas y difusores quedan conectados mediante mangueras de conducción de aire; disponiendo la cámara citada de orejetas externas con orificios para el paso de vástagos de anclaje pertenecientes a soportes de fijación que sobresalen…

(14/03/2012) Aparato de calefacción, ventilación y/o climatización, principalmente para un habitáculo de vehículo automóvil, que comprende una carcasa que alberga un grupo moto-ventilador y que incluye al menos un conducto que tiene al menos una pared que canaliza un flujo de aire F después de una salida del grupo moto-ventilador en la carcasa en una dirección de curso, en donde el grupo moto-ventilador incluye una voluta progresiva provista de una lengüeta de voluta , caracterizado porque la pared del conducto opuesta a la lengüeta de voluta incluye al menos un medio de obstrucción dispuesto en un ángulo comprendido entre 30° y 150° con respecto a la dirección de…

(12/03/2012) Dispositivo para detectar la temperatura del espacio interior de un vehículo, en especial para la regulación de la temperatura del espacio interior de un vehículo, con - un elemento de pared cerrado que, en estado de montaje en el vehículo, presenta un lado delantero adyacente al espacio interior del vehículo y un lado trasero alejado del espacio interior en estado de montaje, - un primer sensor de temperatura dispuesto detrás del elemento de pared para detectar la temperatura del elemento de pared , - un segundo sensor de temperatura también dispuesto detrás del elemento de pared , que está dispuesto separado espacialmente y fundamentalmente desacoplado térmicamente del primer sensor de temperatura y que está previsto para detectar la influencia de temperatura del primer sensor…

(08/03/2012) Dispositivo de maniobra para una instalación de calefacción, ventilación y/o climatización, especialmente de un habitáculo de un vehículo, que comprende al menos un árbol motor en unión articulada por medio de al menos una biela de unión con al menos un árbol receptor que se apoya en al menos un primer medio de obturación de aire que puede impedir una circulación de un flujo de aire a través de un primer conducto de aire de la instalación en una posición de cierre y/o permitir una circulación del flujo de aire a través del primer conducto de aire de la instalación en al menos una posición de apertura, caracterizado porque el árbol motor comprende al menos un codo que tiene un dedo de articulación desplazado en unión en rotación con la biela de unión y que define un elemento de desenganche…

(16/06/2007) Aparato de climatización y/o de calefacción para el habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende por lo menos un conducto de aire que presenta una pared externa que aloja una trampilla de obturación articulada con respecto a un eje (X'X), siendo controlada dicha trampilla por un accionador fijado en varios puntos (4a, 4b, 4c) sobre una parte rigidizada de la pared , caracterizado por el hecho de que dicha pared rigidizada (12d) presenta por lo menos una zona calada (Za, Zb, Zc) desprovista de material en las proximidades inmediatas de por lo menos un punto de fijación del accionador para reducir la transmisión…