CIP-2021 : B60H 1/00 : Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción,

refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

CIP-2021BB60B60HB60H 1/00[m] › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60H 1/02 · siendo el calor extraído de la instalación de propulsión.

B60H 1/03 · · y de otra fuente que no sea la instalación de propulsión.

B60H 1/04 · · del líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/06 · · · directamente del radiador principal.

B60H 1/08 · · · de otro radiador distinto del radiador principal.

B60H 1/10 · · · · estando situado el otro radiador en un conducto que puede ser puesto en comunicación con la atmósfera exterior.

B60H 1/12 · · · · · que utiliza un compresor de aire.

B60H 1/14 · · de otra forma que por el líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/16 · · · siendo el aire calentado por contacto directo con el motor, p. ej. motor refrigerado por aire.

B60H 1/18 · · · siendo calentado el aire por los gases de escape.

B60H 1/20 · · · · que utilizan un agente intermedio de transferencia del calor.

B60H 1/22 · siendo cogido el calor de otro lugar diferente al de la instalación de propulsión.

B60H 1/24 · Dispositivos exclusivamente para ventilación o en los que la calefacción o refrigeración no tienen importancia (boquillas, difusores de aire B60H 1/34).

B60H 1/26 · · Aberturas de ventilación que dan al exterior del vehículo; Conductos para hacer pasar el aire de ventilación.

B60H 1/28 · · · estando las aberturas situadas directamente delante de la ventana frontal del vehículo.

B60H 1/30 · · · Tomas de aire.

B60H 1/32 · Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

B60H 1/34 · Boquillas; Difusores de aire.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CALENTAMIENTO Y LA REFRIGERACION DE UN ESPACIO UTIL DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/10/2005) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA CALENTAR Y REFRIGERAR UN ESPACIO UTIL DE UN VEHICULO ACCIONADO POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . DURANTE EL SERVICIO DE REFRIGERACION SE CONDUCE UN MEDIO DE CIRCULACION POR UN COMPRESOR , UN INTERCAMBIADOR TERMICO AMBIENTAL , UN MECANISMO DE ESTRANGULACION Y UN INTERCAMBIADOR TERMICO DE LA CAMARA INTERIOR QUE ESTAN CONECTADOS EN SERIE Y FORMAN UN CIRCUITO INTEGRAL CERRADO . POR EL LADO DE ALTA PRESION DEL CIRCUITO SE GENERA UNA PRESION SOBRECRITICA Y AL MISMO TIEMPO POR EL LADO DE BAJA PRESION DEL CIRCUITO UNA PRESION QUE NO ALCANZA EL VALOR CRITICO. DURANTE EL SERVICIO DE CALEFACCION, EL LADO DE ALTA PRESION DEL CIRCUITO EN EL SERVICIO DE REFRIGERACION SE CONVIERTE EN LADO DE BAJA PRESION, Y EL LADO DE BAJA…

DISPOSITIVO DE LLENADO PARA INSTALACIONES DE CLIMAQTIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/2005) Dispositivo de llenado para instalaciones de climatización de vehículos automóviles - con una conexión para conectar el dispositivo a la instalación de climatización - con una conducción de salida que contiene una válvula de salida para la salida definida del refrigerante de la instalación de climatización - con una conducción de evacuación por bomba que presenta una bomba , la cual está conectada con la conexión , para el vaciado por bomba completo de residuos de refrigerante, y - con una conducción de suministro de refrigerante , conectada con la conexión , para llenar la instalación de climatización con refrigerante procedente de un depósito de almacenamiento de refrigerante , …

UNIDAD DE CONTROL PARA UN CONJUNTO DE TRATAMIENTO Y DISTRIBUCION DE AIRE PARA VEHICULOS.

(16/10/2005) Una unidad de control para un conjunto de distribución y tratamiento de aire en vehículos, que comprende: - una carcasa de soporte ; - un manguito de soporte tubular, conectado a la carcasa de soporte ; - un botón externo rotatorio y un botón interno rotatorio, instalados coaxiales uno con respecto al otro; - un eje de control externo , montado de manera que puede girar sobre una superficie externa del manguito de soporte tubular y fijado al botón externo rotatorio; y - un eje de control interno , montado de manera que puede girar sobre una superficie interna del manguito de soporte tubular y fijado al botón interno rotatorio, caracterizada porque el manguito…

SISTEMA DE CLIMATIZACION O DE CALEFACCION PARA LOS VEHICULOS DE GRAN VOLUMEN.

(01/10/2005) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA VEHICULOS DE ESPACIOS GRANDES, EN PARTICULAR PARA AUTOBUSES, CON UNA ABERTURA DE AIRE FRESCO PARA EL AMBIENTE DEL VEHICULO Y UNA ABERTURA DE AIRE DE CIRCULACION PARA EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO ASI COMO CON MEDIOS DE ASPIRACION DE AIRE PARA EL ASPIRADO DE AIRE FRESCO Y/O AIRE DE CIRCULACION Y MEDIOS DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA REGULACION DE TEMPERATURA DEL AIRE SOPLADO A TRAVES DE LA SALIDA DE AIRE EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO. PARA LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DE VENTILACION Y AIREACION LOS MEDIOS DE ACONDICIONAMIENTO Y ASPIRACION DE AIRE ESTAN INTEGRADOS EN DOS CAJAS DE GUIA DE AIRE SEPARADAS, DE LAS CUALES UNA ESTA CONECTADA EN EL LADO…

TECHO MOLDEADO DE UNA SOLA PIEZA PARA CABINA DE VEHICULO Y METODO DE MOLDEO DEL TECHO.

(01/10/2005) Un techo para una cabina de un vehículo que comprende un cuerpo hueco de plástico moldeado en una sola pieza que define una cámara abierta externamente y múltiples cavidades interiores, formando al menos una de las cavidades un conducto de admisión de aire que se extiende entre la cámara abierta y al menos un orificio de admisión para la circulación de a través del conducto de admisión de aire hasta la cámara , caracterizado porque al menos una de las cavidades forma un conducto de descarga de aire que se extiende entre la cámara abierta y al menos una salida para la circulación de aire desde la cámara abierta a través del conducto de descarga y de la salida , porque el cuerpo hueco incluye un estrato de superficie sólida que forma unos paneles superior…

APARATO DE CONSERVACION PARTICULARMENTE PARA PRODUCTOS PERECEDEROS A UNA TEMPERATURA PREESTABLECIDA.

(01/10/2005) Un aparato particularmente para conservar productos perecederos a una temperatura preestablecida, comprendiendo un cuerpo de contención , una cámara que está delimitada por paredes aislantes térmicas y acomoda medios de intercambiador de calor , dichos medios de intercambiador de calor comprendiendo un acumulador de calor que tiene al menos un cuerpo tubular interior para el pasaje de un fluido refrigerante y al menos un elemento tubular exterior que rodea dicho al menos un cuerpo tubular interior y forma con él un interespacio para contener una masa de capacidad térmica, sustancialmente toda la superficie exterior de dicho elemento tubular exterior formando la superficie para el intercambio de calor con el aire dentro de dicha cámara , caracterizado por el hecho de que dicha…

INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO.

(01/10/2005) LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PARA EL INTERIOR DE UN VEHICULO ESTA PROVISTA DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE AIRE AMBIENTE/ AIRE EXTERIOR, A TRAVES DEL CUAL LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO PUEDE SER ACCIONADA EN UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE AMBIENTE Y UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE FRESCO. EL CONTROL DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO SE REALIZA A TRAVES DE UNA UNIDAD DE CONTROL QUE DIRIGE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO DEPENDIENDO PRINCIPALMENTE DEL VALOR REAL (T IST ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR Y EL VALOR TEORICO (T SOLL ) DE LA TEMPERATURA INTERIOR. DURANTE EL CAMBIO DE LA INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO DE LA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EN AIRE AMBIENTE A LA POSICION…

INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/09/2005) Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil, con un radiador para la generación de aire caliente, por lo menos con un canal de aire frío que es conducido por delante el radiador, con unos espacios de mezcla de aire previstos en la dirección del flujo detrás del radiador, los cuales están separados entre sí por al menos una pared de separación y en los espacios de mezcla de aire se puede introducir en cada caso aire frío y caliente de forma regulable mediante unos elementos de control de corriente de aire, para mezclar el aire en cada espacio de mezcla de aire a una temperatura de mezcla determinada, para poder suministrar a las por lo menos dos zonas de climatización aire cuya temperatura se puede regular por separado, caracterizada porque por lo menos una primera corriente de aire parcial, que se debe calentar…

CONJUNTO PARA EL TRATAMIENTO DE FLUJO DE AIRE PARA UN VEHICULO QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE TRANSMISION PARA EL CONTROL REMOTO DE LOS MEDIOS DE CONTROL DE FLUJO DE AIRE.

(16/09/2005) Conjunto para el tratamiento de flujo de aire para un vehículo, que comprende: - una estructura de soporte que presenta por lo menos un intercambiador de calor para el tratamiento de un flujo de aire; - medios de control de flujo de aire para controlar la temperatura y/o la distribución y/o la mezcla y/o la entrada de aire del flujo de aire; - por lo menos un sistema de transmisión que comprende un dispositivo de retención para mantener dicho control de flujo de aire en una pluralidad de posiciones estables, en el que dicho dispositivo de retención comprende: - un miembro de transmisión giratorio ; - por lo menos un par de paredes que forman un surco arqueado que es concéntrico con respecto al eje de rotación del miembro de transmisión giratorio ; estando…

SISTEMA DE CONTROL DE CLIMATIZACION PARA EL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS DE UN VEHICULO DE MOTOR.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DENSO THERMAL SYSTEMS S.P.A.. Inventor/es: PUGLIESE, VINCENZO.

Sistema de control de climatización para el compartimiento de pasajeros de un vehículo de motor con una red de comunicaciones (CN), que comprende: - una unidad de aire acondicionado, calefacción y ventilación (HVAC), que incluye por lo menos un ventilador eléctrico , unos sensores eléctricos y unos dispositivos de accionamiento controlados eléctricamente , - unos medios de control, comunicaciones y procesado (5 a 7) que comprenden: unos medios para la gestión de dicha unidad HVAC, unos medios para controlar dichos medios de gestión según unos modos o estrategias predeterminadas, y unos medios de interfaz que permiten enviar datos y/u órdenes a/desde dichos medios de control, comunicaciones y procesado (5 a 7) a/desde otros sistemas de control del vehículo conectados a dicha red de comunicaciones (CN); y - unos medios de control (T) conectados a dichos medios de control, comunicaciones y procesado (5 a 7) y que un usuario puede accionar para controlar el sistema.

INSTALACION DE CALEFACCION, VENTILACION Y/O AIRE ACONDICIONADO PARA AUTOMOVILES.

(01/09/2005) INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA AUTOMOVIL CON UN EQUIPO DE REGULACION DE TEMPERATURA DEL ESPACIO INTERIOR PARA REGULACION AUTOMATICA DE LA CANTIDAD DE CALOR A SER GUIADA AL ESPACIO INTERIOR MEDIANTE REGULACION DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA Y LA POTENCIA (V GEBL ) REQUERIDA AL MENOS DE UN VENTILADOR Y PARA ADAPTACION FISIOLOGICA (CONFORT) DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA Y DE LA POTENCIA (V GEBL ) REQUERIDA. LA EXTRACCION DE CLIMATIZACION TIENE MEDIOS PARA RECONOCIMIENTO DE LA CANTIDAD DE POTENCIA DE CALEFACCION DE LA INSTALACION, QUE SE DISPONE DE TAL MODO, QUE CUANDO EL VALOR TEORICO PREVIAMENTE DADO DE LA TEMPERATURA (T A ) DEL AIRE DE SALIDA NO ES ALCANZABLE CON LA POTENCIA DE CALENTAMIENTO QUE SE ENCUENTRA A DISPOSICION Y LOS MEDIOS, QUE DE ACUERDO CON EL DISPOSITIVO DE REGULACION SE CONMUTAN…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE ENERGIA TERMICA PRODUCIDA EN UN AUTOMOVIL.

(01/09/2005) Procedimiento para el transporte de energía térmica producida en un automóvil, con las siguientes etapas: - refrigeración de un componente electrónico en el automóvil y - transmisión de la energía térmica cedida durante la refrigeración del componente hacia otra parte del vehículo para su calentamiento, - previsión de al menos un circuito de refrigeración para el componente electrónico , a través del cual se cede el calor a un circuito de refrigeración de un motor de combustión del vehículo y se alimenta al compartimiento interior de pasajeros, caracterizado porque la corriente volumétrica de fluido de refrigeración es controlada en al menos uno de los dos circuitos de refrigeración de acuerdo con las necesidades a través de al menos una bomba eléctrica de fluido de refrigeración que está integrada en el circuito de refrigeración…

DISPOSITIVO DE PREVENCION DE FUGAS.

(01/08/2005) Un dispositivo de prevención del derrame para evitar la pérdida del líquido que fluye a través del intercambiador de calor debido a la rotura del intercambiador de calor , compuesto de una válvula de regulación dispuesta en el lado de la salida del líquido del intercambiador de calor para permitir que el líquido fluya solamente en la dirección en la que el líquido fluye a la salida del intercambiador de calor, y una válvula de cierre dispuesta en el lado de la entrada del líquido del intercambiador de calor para abrir y cerrar de manera interconectada respecto a la presión con las funciones de apertura y cierre de la citada válvula de regulación con el fin de controlar, de esta manera, el flujo…

AIRE ACONDICIONADO CON DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONTROL.

(01/08/2005) Instalación de climatización para vehículo de motor provista de un calculador de inyección y de un circuito de fluido frigorígeno que comprende un compresor , un elemento de refrigeración , un elemento de reducción de presión y un evaporador , así como un dispositivo electrónico de control destinado a interactuar con el circuito de fluido frigorígeno y el calculador de inyección , caracterizada por el hecho de que comprende: - un primer elemento de medición adecuado para proporcionar un valor relativo a la presión del fluido en un primer punto del circuito de climatización (B1), llamada primera presión (P1), estando situado el citado primer punto entre la salida del elemento de disminución de presión y la salida…

DISPOSICION DE UN SENSOR DE LA TEMPERATURA, DESTINADA A LA DETERMINACION DE LA TEMPERATURA DEL RECINTO INTERNO.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PREH-WERKE GMBH & CO. KG. Inventor/es: OENNING, GUNTHER, GUTBROD, THOMAS, DR., JEITNER, MARTIN, SCHELBERT, HARALD, DR.

Disposición que consta de un sensor de la temperatura y de una pieza de manipulación de la climatización, destinada a la determinación de la temperatura del recinto interno, caracterizada porque el sensor de la temperatura está colocado en la cara exterior de una pieza de manipulación de acondicionamiento del aire de una instalación de calefacción, aireación y/o de acondicionamiento del aire, el sensor de la temperatura está fijado sobre la cara trasera de un medio , que garantiza un buen transporte del calor, con un buen contacto térmico con respecto al medio y el sensor de la temperatura está protegido en la cara trasera por un alojamiento del material sintético en forma de cuba en dirección hacia el recinto interior de la pieza de manipulación.

VEHICULO COMPRENDIENDO UN SISTEMA DE CALEFACCION/AIRE ACONDICIONADO.

(01/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: ELLIOT, GILLES, FRUGIER, BENJAMIN, GRIMAUD, LAURENT.

Vehículo que comprende una instalación de calefacción-climatización que comprende por una parte un aparato de calefacción y de climatización que comprende un radiador de calefacción, un evaporador y un dispositivo de distribución de aire, y por otra parte un compresor y un condensador que coopera funcionalmente con el evaporador para formar un bucle térmico caracterizado por el hecho de que el compresor es un compresor eléctrico, por el hecho de que el condensador está refrigerado por un circuito de refrigeración alimentado por un circuito caloportador distinto que aire, y por el hecho de que el compresor eléctrico y el condensador están alojados en un espacio comprendido entre el plano vertical que pasa por el eje de las ruedas delanteras del vehículo, y el plano vertical que pasa por el dorso de los respaldos de los asientos delanteros del vehículo.

DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL ESPACIO INTERIOR DE UN AUTOMOVIL.

(01/07/2005) Dispositivo para la regulación de la temperatura del espacio interior de un automóvil, en el que se mide la temperatura del espacio interior por medio de un sensor de la temperatura del espacio interior y se compara en una instalación de regulación de la temperatura del espacio interior con un valor teórico de la temperatura del espacio interior y se alimenta la señal de salida de la instalación de regulación de la temperatura del espacio interior a una instalación de regulación de la temperatura del aire expulsado , que controla un dispositivo de refrigeración / calefacción para el aire expulsado que es alimentado hacia el espacio interior, siendo medida la temperatura del aire expulsado por al menos dos sensores de temperatura del…

CALEFACCION ELECTRICA PARA UN VEHICULO A MOTOR.

(16/06/2005) Calefacción eléctrica para calentar el aire con un soplador a fin de generar una corriente de aire, por lo menos un elemento PTC para calentar la corriente de aire y un sistema de control para ajustar un volumen de aire (5a) a producir por el soplador y para ajustar una potencia calefactora (5b) a generar por el elemento PTC , caracterizada por el hecho de que - el sistema de control , al ajustar el volumen de aire (5a) y la potencia calefactora (5b), no supera determinados límites inferiores (Pmin, Vmin); y en que la calefacción eléctrica comprende además - un sistema de medición para determinar la potencia absorbida por el elemento PTC , - un dispositivo de comparación para comparar la potencia medida por el dispositivo de medición con un valor de umbral potencia…

PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL/REGULACION DE FLUJOS DE CALOR EN EL AUTOMOVIL.

(16/06/2005) Procedimiento para el control / regulación de los flujos de calor provocados por generadores de calor y por consumidores de calor en el automóvil, al menos sobre la base de un estado de carga momentáneo del motor del automóvil y de las condiciones momentáneas de funcionamiento del vehículo y de las condiciones del medio ambiente, caracterizado porque se realiza adicionalmente una previsión de los estados de carga futuros del sistema de refrigeración del motor sobre la base de un modelo que tiene en cuenta las variables relevantes del estado de la marcha y la inercia térmica del sistema de refrigeración del motor,…

DISPOSICION DE TRANSMISORES DE CALOR REFRIGERADA POR AIRE CON UN REFRIGERADOR DE GAS CO2.

(16/06/2005) Disposición de transmisores de calor refrigerada por aire con un refrigerador de medio refrigerante y con un refrigerador de gas CO2 para la instalación de climatización en un vehículo automóvil, en la que los transmisores de calor están dispuestos uno tras otro en la dirección de una corriente de aire refrigerante, en que el refrigerador de gas CO2 dispuesto delante del refrigerador de medio refrigerante puede ser incluido en un circuito de climatización, que consta al menos de un compresor, un vaporizador y una válvula de expansión mediante correspondientes conductos de flujo de entrada y de flujo…

UNIDAD DE CONTROL PARA UN COMPONENTE DE UN VEHICULO, EN ESPECIAL PARA LA INSTALACION DE CALEFACCION O DE AIRE ACONDICIONADO DEL HABITACULO INTERIOR.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: LAUKEMPER,FRANZ-JOSEF.

Unidad de control para un componente de un vehículo, en especial para la instalación de calefacción o de aire acondicionado del habitáculo interior. La unidad de control está provista de un conmutador de giro para encender, apagar o regular una primera función y un conmutador a presión para encender o apagar una segunda función. El conmutador de giro presenta - para su activación- un dispositivo de giro , el cual puede girar alrededor de un eje de giro y se puede desplazar en la dirección del eje de giro , mientras que el conmutador a presión presenta un tope que se puede extender en la dirección hacia el dispositivo de giro y se puede desplazar en paralelo hasta el eje de giro . El dispositivo de giro presenta, un resorte de activación automática para el conmutador a presión , que presiona en una posición de giro del dispositivo de giro contra el tope y mueve a éste hasta la posición de apagado sin que quede encajado o se desbloquee el tope.

SISTEMA DE FILTRO DE AIRE PARA CABINA DE VEHICULO.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: RUCKERT, DIETER, PHILIPP, MARC, WAGNER, EWALD.

Sistema de filtro de aire para cabinas de vehículos con un circuito cerrado de aire de circulación en el que está dispuesto al menos un soplante de aire de circulación en un sistema de canales de aire de circulación, que aspira el aire del espacio interior de la cabina y lo insufla nuevamente en el espacio interior de la cabina y en el que en la corriente de aire se dispone al menos un filtro de aire de circulación, al mismo tiempo, que el filtro del aire de circulación se dispone, en la zona de una pared exterior del techo de la cabina, detrás de al menos un elemento de cobertura y que el filtro del aire de circulación es accesible desde el exterior estando abierto el elemento de cobertura, caracterizado porque el elemento de cobertura cierra el sistema de canales de aire de circulación herméticamente con relación al exterior de la cabina.

DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DEL CAUDAL DE AIRE EN UN CONDUCTO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO ACTUADOR INTEGRADO CON MEMORIA DE FORMA, EN PARTICULAR PARA LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS A MOTOR.

(01/05/2005) Aparato para la regulación del caudal de aire en un conducto, en particular para los sistemas de aire acondicionado de vehículos a motor, que comprende: - una estructura de soporte que conforma una sección de paso para el caudal de aire, - unos medios de lamas montados de forma giratoria sobre dicha estructura de soporte entre una posición cerrada y una posición abierta, - unos medios elásticos para hacer retroceder los medios de lamas a una de dichas posiciones, y - unos dispositivos actuadores con memoria de forma para controlar el desplazamiento de dichos medios de lamas hacia una de dichas posiciones, caracterizado porque dicha estructura de soporte consiste en un marco que comprende dos lados largos paralelos y separados, y dos lados en los…

CONJUNTO DE EVAPORADOR PARA UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE CAMIONES.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: GULLY, SYLVAIN, VALENTIN, BERNARD, VAAS, PHILIPPE, BOUDONNET, STEPHANE.

Un conjunto de evaporador que incluye: un serpentín del evaporador fijado a un alojamiento de soporte ; un ventilador fijado al citado alojamiento de soporte ; un calentador dispuesto adyacente al citado serpentín del evaporador; una cubierta exterior de plástico que incluye una sección de cubeta de drenaje 24 que forma parte integral de la primera; caracterizado porque una pantalla térmica está dispuesta entre la citada cubierta exterior de plástico y el citado calentador para atenuar el calor radiado sobre la citada cubierta exterior de plástico 18; y porque la citada pantalla térmica está dispuesta sobre la citada cubeta de drenaje e incluye una pluralidad de aberturas para permitir a la humedad fluir a través de la citada pantalla térmica y hacia el interior de la citada cubeta de drenaje.

SISTEMA DE VENTILACION PARA CABINA DE VEHICULOS INDUSTRIALES Y DE TRABAJO.

(01/05/2005) Un sistema de aireación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo, en particular para excavadoras y otros vehículos similares, que disponen de una cabina que comprende una superficie delantera transparente y superficies laterales transparentes , que se encuentran delimitadas por elementos sustancialmente horizontales correspondientes y por soportes sustancialmente verticales correspondientes, que comprende dos pares de difusores , que se encuentran constituidos respectivamente dentro de dichos elementos sustancialmente horizontales y dentro de dichos soportes sustancialmente verticales, y que están diseñados para dirigir sus respectivas corrientes de aire de ventilación a las inmediaciones de dichas superficies laterales transparentes de la cabina , para producir una ventilación básicamente uniforme cerca del cuerpo del…

GAS REFRIGERANTE DE ALTA PRESION PARA EL CIRCUITO REFRIGERANTE DE UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO KLIMATECHNIK GMBH. Inventor/es: HAUSSMANN, ROLAND.

El refrigerador de gas de acuerdo con la reivindicación 10, en el que el haz de segundos tubos de intercambio de calor está fabricado de al menos dos, preferentemente idénticos, haces separados de.

INSTALACION DE CALEFACCION O CLIMATIZACION.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BEHR GMBH & CO.. Inventor/es: BECK, OLIVER, BERNDT, RALF, DENK, WALTER, DROBNER, HANS-JURGEN, FUCHS, MANFRED, HERBOLD, GABRIELE, PUTZ, INGO, SCHORK, REINHOLD, SPRANGER, THOMAS, ULLRICH, WALTER.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE PARA EL HABITACULO DE UN VEHICULO MOTORIZADO, CARACTERIZADA PORQUE SE INSERTAN MARCOS DE MONTAJE CON LAMINAS EN UN COMPARTIMIENTO DEL CHASIS PREVISTO A TAL FIN. EL OBJETIVO DE LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN GARANTIZAR UN MONTAJE SEGURO Y SENCILLO DEL MARCO DE MONTAJE DENTRO DEL CHASIS. SEGUN LA INVENCION EL MARCO DE MONTAJE MUESTRA UNA PERFILACION EN LOS LADOS DEL MARCO , DE MODO QUE EL MARCO DE MONTAJE SE MANTIENE EN ARRASTRE DE FORMA EN UN COMPARTIMIENTO DEL CHASIS . LA PERFILACION MUESTRA UNA ESTRUCTURA CUNEIFORME, EN DONDE HAY NERVIOS QUE SE EXTIENDEN DE FORMA DISLOCADA A LO LARGO DE UN LADO DEL MARCO EN LA DIRECCION DE INSERCION. APLICACION EN VEHICULOS MOTORIZADOS.

SISTEMA ACTIVO AUXILIAR DE CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULO MOTORIZADO.

(16/04/2005) Sistema activo auxiliar de calefacción y aire acondicionado para una zona de pasajeros de un vehículo motorizado que comprende: un intercambiador de calor en la zona de pasajeros, canalizado para recibir fluido portador de calor, acondicionado, un bucle de refrigerante que incluye un evaporador y un condensador canalizado para suministrar fluido portador de calor, acondicionado, al intercambiador de calor durante el acondicionamiento del aire; un calentador caldeado con combustible, fuera de la zona de pasajeros, para calentar fluido portador de calor, y un conjunto de válvulas que comprende una o más válvulas para dirigir fluido portador de calor calentado por el calentador caldeado con combustible y que tiene…

APARATO ACONDICIONADOR DE AIRE DE VEHICULO.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MAZDA MOTOR CORPORATION. Inventor/es: ASOU, HIROSHI, SAKANE, KATSUMI, HOSODA, SHINTARO.

SE DESCRIBE UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO PARA VEHICULOS, MONTADO EN UN VEHICULO, Y EN EL QUE VARIAS FILAS DE ASIENTOS SE ENCUENTRAN DISPUESTAS EN DIRECCION ADELANTE - ATRAS DEL VEHICULO, COMPRENDIENDO UN CONDUCTO REFRIGERADOR PARA GUIAR EL AIRE FRIO DESDE UNA UNIDAD REFRIGERADORA DE UN APARATO DE AIRE ACONDICIONADO A UNA PARTE SITUADA ENCIMA Y ENTRE UN PRIMER ASIENTO POSTERIOR COLOCADO EN UNA SEGUNDA FILA DE ASIENTOS DE LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO Y UN SEGUNDO ASIENTO POSTERIOR , COLOCADO DETRAS DEL PRIMER ASIENTO POSTERIOR. EL CONDUCTO REFRIGERADOR TIENE UNA PRIMERA SALIDA PARA EXPULSAR AIRE FRIO AL LADO DEL PRIMER ASIENTO POSTERIOR, Y UNA SEGUNDA SALIDA PARA EXPULSAR AIRE FRIO AL LADO DEL SEGUNDO ASIENTO POSTERIOR, ESTANDO LA PRIMERA SALIDA DISPUESTA EN UNA POSICION ALEJADA DE UNA PARTE DEL ASIENTO DEL PRIMER ASIENTO POSTERIOR.

DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL CON GESTION MEJORADA DE INTERCAMBIO DE CALOR.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Inventor/es: VINCENT, PHILIPPE.

UN DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL COMPRENDE UN PRIMER IMPULSOR DESTINADO A ENVIAR UN PRIMER FLUJO DE AIRE (F1) A TRAVES DE UNA PRIMERA PARTE DE UN RADIADOR DE CALEFACCION Y UN SEGUNDO IMPULSOR DESTINADO A ENVIAR UN SEGUNDO FLUJO DE AIRE (F2) A TRAVES DE UNA SEGUNDA PARTE DE ESTE RADIADOR, CON LA DOTACION DE MEDIOS DE DISTRIBUCION PARA DISTRIBUIR EL PRIMER Y EL SEGUNDO FLUJO DE AIRE ENTRE UNA SALIDA DE DESCONGELACION UNA SALIDA DE VENTILACION Y UNA SALIDA DE PIES . EL DISPOSITIVO PERMITE GENERAR DOS FLUJOS DE AIRE INDEPENDIENTES Y ENVIARLOS HACIA LA PARTE SUPERIOR Y HACIA LA PARTE INFERIOR DEL HABITACULO DEL VEHICULO.

CAJA DE VENTILACION PREVISTA PARA LA DISPOSICION EN UN AUTOMOVIL.

(01/04/2005) Caja de ventilación prevista para la disposición en un automóvil con diversas piezas de carcasa para la conducción de aire fresco desde el ambiente o de aire de recirculación hacia el habitáculo, que pueden fijarse de forma opcional a uno u otro lado del habitáculo opuesto a una columna de dirección del automóvil, caracterizada porque la caja de ventilación tiene una primera pieza de carcasa para fijación aprox. en el centro del automóvil, configurada tanto para la disposición a la izquierda como, también, para disposición a la derecha y porque, o bien la pieza de carcasa (6, 6’) está configurada para la fijación opcional…

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LOS ELEMENTOS DE CONDUCCION DE AIRE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/04/2005) SE CONOCE EL DESPLAZAMIENTO DE ELEMENTOS DE GUIADO DE AIRE PARA AJUSTAR UN PORCENTAJE DE AIRE DE CIRCULACION Y UN PORCENTAJE DE AIRE FRESCO DEPENDIENDO DE DIMENSIONES DE ESTADO, P. EJ., DE LA TEMPERATURA EL AIRE EXTERIOR Y DE LA TEMPERATURA INTERIOR. EN EL DISPOSITIVO CONOCIDO RESULTA SER UN INCONVENIENTE QUE SEA NECESARIO, EN MOMENTOS DETERMINADOS, PASAR PERIODICAMENTE A UN SERVICIO DE AIRE FRESCO, AUNQUE SE DETECTE UNA CARGA DE SUSTANCIAS NOCIVAS CONSTANTE DEL AIRE AMBIENTE. SEGUN LA INVENCION, EL ELEMENTO DE GUIADO DE AIRE SE CONTROLA DEPENDIENDO DE LA HUMEDAD ( PH}) EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, SIENDO POSIBLES POSICIONES INTERMEDIAS DEL MISMO ENTRE UN PORCENTAJE MAXIMO DE AIRE DE CIRCULACION Y UN PORCENTAJE…

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