CIP-2021 : B60H 1/00 : Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción,

refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

CIP-2021BB60B60HB60H 1/00[m] › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60H 1/02 · siendo el calor extraído de la instalación de propulsión.

B60H 1/03 · · y de otra fuente que no sea la instalación de propulsión.

B60H 1/04 · · del líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/06 · · · directamente del radiador principal.

B60H 1/08 · · · de otro radiador distinto del radiador principal.

B60H 1/10 · · · · estando situado el otro radiador en un conducto que puede ser puesto en comunicación con la atmósfera exterior.

B60H 1/12 · · · · · que utiliza un compresor de aire.

B60H 1/14 · · de otra forma que por el líquido de enfriamiento de la instalación.

B60H 1/16 · · · siendo el aire calentado por contacto directo con el motor, p. ej. motor refrigerado por aire.

B60H 1/18 · · · siendo calentado el aire por los gases de escape.

B60H 1/20 · · · · que utilizan un agente intermedio de transferencia del calor.

B60H 1/22 · siendo cogido el calor de otro lugar diferente al de la instalación de propulsión.

B60H 1/24 · Dispositivos exclusivamente para ventilación o en los que la calefacción o refrigeración no tienen importancia (boquillas, difusores de aire B60H 1/34).

B60H 1/26 · · Aberturas de ventilación que dan al exterior del vehículo; Conductos para hacer pasar el aire de ventilación.

B60H 1/28 · · · estando las aberturas situadas directamente delante de la ventana frontal del vehículo.

B60H 1/30 · · · Tomas de aire.

B60H 1/32 · Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

B60H 1/34 · Boquillas; Difusores de aire.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Registro de equilibrio automático para sistemas HVAC.

(11/01/2017) Un sistema para controlar un sistema de HVAC de un tipo que tiene una pluralidad de respiraderos de HVAC, cada respiradero de HVAC dispuesto en una localización correspondiente en un edificio, comprendiendo el sistema una pluralidad correspondiente de registros controlados inteligentes , cada registro controlado inteligente asociado a uno distinto de los respiraderos de HVAC, estando cada uno de los registros controlados inteligentes en comunicación con al menos otro de la pluralidad de registros controlados inteligentes y ejecutando un programa de control local autónomo, tales datos de procesamiento de programa proporcionados mediante cada uno de los otros registros controlados inteligentes para controlar…

Sistema de ventilación de un compartimento para batería de un vehículo, en especial de un vehículo industrial.

(07/12/2016). Solicitante/s: IVECO S.P.A.. Inventor/es: BERTOZZI,FRANCO.

Sistema de ventilación de un compartimento de batería (B) de un vehículo, comprendiendo el vehículo un motor de combustión interna y una carcasa de filtro (F) para filtrar el aire fresco aspirado por el motor de combustión interna, comprendiendo el sistema una conexión neumática (C) que conecta el compartimento de batería (B) con dicha carcasa de filtro (F), un ventilador eléctrico para introducir/extraer aire fresco en/desde el compartimiento de batería (B), y una ventana (O) para facilitar la entrada de aire fresco en el compartimento, caracterizado por que el ventilador eléctrico introduce aire en el compartimiento (B) y el motor de combustión interna lo aspira al mismo tiempo, cuando el motor de combustión interna está funcionando.

PDF original: ES-2617064_T3.pdf

Instalación de climatización de a bordo equipada con un dispositivo termodinámico de recuperación del calor.

(07/12/2016) Instalación de a bordo para la calefacción y la climatización de un espacio de una instalación móvil, en particular en el interior de un vehículo terrestre, de preferencia ferroviario, provista de un dispositivo principal de calefacción y de climatización que comprende un compresor , un regulador de presión , un primer intercambiador de calor en el aire exterior , un segundo intercambiador de calor en el aire nuevo , una resistencia eléctrica y/o una batería de agua o de aceite colocada en el circuito de enfriamiento de un motor térmico o eléctrico, un primer ventilador para expulsar el aire exterior después de su paso por el primer intercambiador de calor , un segundo ventilador para insuflar el aire calentado…

Sistema de disipación térmica de un vehículo eléctrico.

(23/11/2016) Un sistema de disipación térmica adecuado para colocación dentro de un canal definido por un vehículo que aspira aire ambiente a través del canal durante la operación del vehículo, incluyendo el sistema de disipación térmica: un intercambiador de calor configurado para proporcionar enfriamiento y calentamiento para un sistema de acondicionamiento de aire de cabina; un primer disipador de calor y un segundo disipador de calor dispuestos hacia delante y desplazados lateralmente a lados opuestos del intercambiador de calor, estando configurado cada uno de los disipadores de calor de manera que esté en contacto térmico con…

Dispositivo de calefacción.

(09/11/2016). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: BRISSEAU,SAMUEL.

Dispositivo de calefacción para una solución de urea de un automóvil operado por carburante diésel, que comprende una unidad de calefacción comprendida por un aparato de climatización del automóvil, la cual se puede operar mediante un flujo hidráulico de trabajo del automóvil que conduce el calor de escape y un depósito de urea atemperable mediante el flujo hidráulico de trabajo para la recepción de una solución de urea, caracterizado por que la unidad de calefacción y el depósito de urea son atravesados por el flujo hidráulico de trabajo.

PDF original: ES-2614353_T3.pdf

Funcionamiento de sistemas de refrigeración de transporte para prevenir el calado y la sobrecarga del motor.

(02/11/2016) Un procedimiento para controlar el consumo de potencia de una unidad de refrigeración de transporte que tiene un flujo másico de refrigerante que circula dentro de un circuito de refrigerante que tiene un compresor de refrigerante y que tiene un motor diésel para alimentar la unidad de refrigeración de transporte , comprendiendo el procedimiento la etapa de limitar selectivamente el flujo másico de refrigerante a través del circuito de refrigerante en respuesta a la carga del motor en funcionamiento en el motor diésel y la velocidad de funcionamiento del motor diésel ; que comprende además las etapas de: monitorizar la carga del motor en funcionamiento del motor diésel ; monitorizar…

Dispositivo de distribución de aire de climatización para una torreta de un vehículo y vehículo que comprende tal dispositivo.

(12/10/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: DUINAT,JEAN LUC, VENAILLE,PATRICK, DESCATOIRE,XAVIER, CLAMAGIRAND,MARC.

Dispositivo de distribución de aire de climatización para una torreta de un vehículo montada de forma rotativa con respecto a una carrocería del vehículo, caracterizado por el hecho de que incluye al menos una canaleta anular coaxial al eje de rotación de la torreta y que incluye al menos un primer orificio de flujo (12a), dicha canaleta comprende una abertura anular concéntrica a ella, donde la canaleta recibe un anillo obturador que cierra la abertura de la canaleta , donde dicho anillo es capaz de girar con respecto a la canaleta y comprende al menos un segundo orificio de flujo de aire, donde la canaleta se destina a estar fijada a la carrocería , con respecto a la torreta, mientras que el anillo obturador se destina a estar fijado a la torreta , con respecto a la carrocería.

PDF original: ES-2659154_T3.pdf

Procedimiento para la gestión del funcionamiento de un camión de transporte frigorífico de productos termosensibles por modulación de la potencia frigorífica.

(27/07/2016) Procedimiento de gestión del funcionamiento de un camión de transporte frigorífico de productos termosensibles de tipo de inyección indirecta, en el cual el camión está provisto: - de al menos una cámara para el almacenamiento de los productos, - de un depósito de un fluido criogénico tal como nitrógeno líquido, - de un sistema de intercambio térmico interno en dicha al menos una cámara, en el cual circula el fluido criogénico, - de un sistema de circulación de aire, por ejemplo de tipo ventiladores, apto para poner en contacto el aire interno de la cámara con las paredes frías del sistema de intercambio térmico, - de sensores de temperatura aptos para determinar la temperatura de…

Unidades de refrigeración de transporte con alimentación eléctrica.

(27/07/2016) Un vehículo refrigerado que tiene al menos un compartimento refrigerado , que comprende: al menos un suministro de alimentación eléctrica; y una unidad de refrigeración que tiene: un primer módulo montado en el exterior de un compartimento refrigerado , comprendiendo el primer módulo : un compresor que tiene un puerto de descarga y un puerto de succión y que tiene además un motor herméticamente dispuesto en el mismo para el funcionamiento del compresor , estando el motor conectado eléctricamente a al menos un suministro de alimentación eléctrica; un intercambiador de calor de condensador acoplado operativamente al puerto de descarga del compresor; y al menos un conjunto de ventilador de condensador que tiene al menos un motor de ventilador eléctrico configurado para proporcionar flujo…

Dispositivo de acondicionamiento de aire de vehículo automóvil de volumen interior reducido.

(20/07/2016) Dispositivo de acondicionamiento de aire destinado a equipar un habitáculo de vehículo automóvil que comprende un salpicadero transversal delantero estando montado según una posición de servicio en la cual el mismo queda adosado a una región central de este salpicadero, comprendiendo este dispositivo un cárter que tiene al menos una entrada de aire situada en la parte alta de este cárter instalado en posición de servicio, conteniendo este cárter un ventilador centrifugo de tambor para aspirar aire admitido por la entrada de aire e impulsarle por una salida de aire , en el cual el cárter delimita alrededor del tambor una voluta que recoge el aire centrifugado por este tambor para dirigirle hacia una…

Dispositivo de calefacción-ventilación y/o climatización de estructura compacta para el habitáculo de un vehículo automóvil.

(20/07/2016) Dispositivo de calefacción-ventilación y/o climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende medios para producir un flujo de aire impulsado a una temperatura ajustada, así como salidas de desescarchado, de ventilación y de calefacción pies alimentados por este flujo de aire ajustado y adecuado para estar acoplado a toberas que desembocan en el habitáculo, y compuesto por módulos agrupados sensiblemente en un mismo nivel horizontal y que comprende: - por lo menos un módulo de ventilación dispuesto para producir un flujo de aire impulsado; y caracterizado por - al menos un módulo térmico dispuesto para estar implantado en una…

Dispositivo de aire acondicionado de vehículo automóvil de tipo bizona.

(20/07/2016) Dispositivo de aire acondicionado destinado para equipar un habitáculo de vehículo automóvil que contiene un salpicadero transversal delantero que se monta de acuerdo con una posición de servicio en la que está unido a una región central de este salpicadero, conteniendo este dispositivo una carcasa que tiene al menos una entrada de aire situada en la parte alta de esta carcasa instalada en posición de servicio, conteniendo esta carcasa un ventilador centrífugo de tambor para aspirar el aire admitido por la entrada de aire y expulsarlo por una salida de aire , en el que la carcasa delimita alrededor del tambor con una voluta que recoge el aire centrifugado por este tambor para dirigirlo…

Sistema con una unidad de control.

(13/07/2016) Sistema con una unidad de control para controlar al menos una tobera de aire , - presentando la tobera de aire componentes para influir en la corriente de aire, que se va guiar a través de la tobera de aire , y unidades electrónicas , que los controlan, en forma de una unidad de memoria y de una unidad de almacenamiento de posición , estando conectada la unidad de memoria con al menos un medio que permite ajustar los componentes por separado y/o individualmente o conjuntamente, - pudiéndose asignar a la al menos una tobera de aire al menos un parámetro personalizado y/o al menos una configuración que consisten en datos de las posiciones de los componentes de la tobera de aire , que están almacenados en la unidad de almacenamiento de posición , - recibiendo la unidad de control…

Componente híbrido y procedimiento de fabricación.

(06/07/2016). Solicitante/s: Diehl Aircabin GmbH. Inventor/es: HÖFLE,ROLAND, GERNER,RALF, PFINDER,DIRK.

Componente híbrido para aeronaves, que comprende un cuerpo de base con al menos una sección, que está formada como laminado de una espuma de plástico y un plástico compuesto de fibras y en el que el cuerpo de base comprende al menos una sección superficial formada de espuma de plástico y configurada libre de laminado, en el que la espuma de plástico está configurada hermética al aire, en el que el plástico compuesto de fibras se extiende local y axialmente a lo largo de una juntura de unión del cuerpo de base y en el que el cuerpo de base está formado al menos por secciones del tipo de tubo, en el que en la al menos una sección unas superficies de contacto que se unen entre sí de la espuma de plástico están encolados entre sí por medio del plástico compuesto de fibras dispuesto entre las superficies de contacto.

PDF original: ES-2593208_T3.pdf

Dispositivo de mando de la posición de una válvula de alimentación de aire de una instalación de calefacción/climatización en función de la capacidad de refrigeración.

(29/06/2016) Dispositivo (D) de mando de la posición de una válvula de alimentación (V1) destinada a controlar la alimentación de aire exterior y/o de aire reciclado de una instalación de calefacción/climatización (IC) que debe alimentar un recinto de aire tratado, comprendiendo el citado dispositivo (D) primeros medios de mando (MC1) dispuestos para determinar cada posición de la citada válvula de alimentación (V1) en función de una consigna de temperatura en el interior del citado recinto y de una medición de la temperatura del citado aire exterior, en el cual los citados primeros medios de mando (MC1) están dispuestos para determinar cada posición de la citada válvula de alimentación (V1) en función, además, de una estimación de una capacidad de medios de refrigeración (CP) de la citada instalación (IC) para…

Dispositivo y procedimiento para el mantenimiento de una instalación de aire acondicionado.

(15/06/2016) Dispositivo para el mantenimiento de una instalación de aire acondicionado, en particular para instalación de aire acondicionados que utilizan como medio refrigerante CO2 o R744, en donde el dispositivo presenta una zona (A) en el lado de baja presión, que puede conectarse a través de un acoplamiento en el lado de baja presión a una conexión de mantenimiento en el lado de baja presión de la instalación de aire acondicionado, y una zona (C) en el lado de alta presión que, a través de un acoplamiento (1') en el lado de alta presión, puede conectarse a una conexión de mantenimiento en el lado de alta presión de la instalación de aire acondicionado, en donde entre la zona (A) en el lado de baja presión y la zona (C) en el lado de alta presión está…

Procedimiento de refrigeración del aire y sistema de aire acondicionado para vehículos.

(18/05/2016) Procedimiento de refrigeración del aire interior del vehículo mediante un circuito de refrigeración para hacer funcionar los ciclos de refrigeración mediante la compresión de un refrigerante en un compresor, la condensación del refrigerante en un condensador, la expansión de refrigerante en un dispositivo de expansión y la evaporación del refrigerante en un evaporador para producir frío; con este procedimiento se pone en marcha, en una primera fase, un primer ciclo de refrigeración para producir frío en exceso para enfriar el aire interior y se almacena el exceso de frío en una unidad de almacenamiento de frío ; y luego, en una segunda fase, se pone en marcha un segundo ciclo de refrigeración para recuperar el frío de la unidad de almacenamiento de frío ; el primer ciclo de refrigeración se controla mediante la energía de frenado…

Conducto de aire fusible para disposición de salpicadero.

(27/04/2016). Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: BEAUDON,DOMINIQUE.

Conducto de paso de aire , que comprende al menos una zona frangible de ruptura controlada configurada para romperse bajo la aplicación al conducto de un esfuerzo cortante predeterminado orientado sensiblemente ortogonalmente con relación a la orientación del conducto , caracterizado por que comprende unos elementos de fijación por engatillado en un dispositivo de calefacción, ventilación y climatización , estando configurados estos elementos de fijación para romperse bajo la aplicación al conducto de un esfuerzo cortante predeterminado orientado sensiblemente ortogonalmente con relación a la orientación del conducto , siendo este esfuerzo inferior al esfuerzo cortante predeterminado de ruptura de las zonas frangibles.

PDF original: ES-2584407_T3.pdf

Aislamiento térmico del habitáculo de un vehículo.

(20/04/2016). Solicitante/s: TORTOSA GOMEZ, Antonio. Inventor/es: TORTOSA GOMEZ,Antonio.

1. Aislamiento térmico del habitáculo del vehículo, caracterizado por la utilización de aislante térmico aerogel monolítico o similar, colocándolo en modo de utilización de manta térmica a instalar en contacto con la carrocería, zona interior del habitáculo del vehículo, (zona de pasajeros), maletero y zona de interior del capó entre el motor y el frontal del automóvil. 2. Aislamiento térmico del habitáculo del vehículo, según la reivindicación 1, caracterizado por la utilización del aislante térmico aerogel o similar, entre los cristales laminados y la lámina de PVB con la posibilidad de cámara de vacío o sin ella.

PDF original: ES-1154758_U.pdf

Disipador de calor y circuito de gestión térmica asociado.

(30/03/2016) Disipador de calor para disipación de energía calorífica contenida en un primer fluido caloportador y destinado a ser ubicado en un circuito de gestión térmica de un vehículo automóvil, incluyendo dicho disipador de calor al menos una caja de entrada del primer fluido caloportador, al menos una caja de salida del primer fluido caloportador y unas superficies de intercambio térmico entre el primer fluido caloportador y un segundo fluido caloportador, dispositivo en el que al menos una caja de entrada y/o al menos una caja de salida del primer fluido caloportador incluye un material de cambio de fase , estando dicho dispositivo caracterizado por que el material de cambio de fase se halla: - incorporado…

Dispositivo de circulación de aire.

(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE ELECTRONICS & COMPONENTS GMBH. Inventor/es: WEBER,JONATHAN, ANDREW,LEFEVER.

Dispositivo de circulación de aire con un inserto de regulación para la regulación de la corriente de aire que circula a través del dispositivo de circulación de aire , siendo regulable la corriente de aire por medio de una torsión del inserto de regulación , con al menos un primer conductor de luz y con al menos un segundo conductor de luz , en el que el primer conductor de luz está retenido fijamente en una carcasa del dispositivo de circulación de aire y el segundo conductor de luz está retenido fijamente en el inserto de regulación , en el que el primer conductor de luz y el segundo conductor de luz son giratorios uno con respecto al otro y el segundo conductor de luz puede ser iluminado a través del primer conductor de luz y a través del segundo conductor de luz se puede iluminar una sección del inserto de regulación que puede ser iluminada desde atrás.

PDF original: ES-2566631_T3.pdf

Conducto.

(10/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: JSP CORPORATION. Inventor/es: KOIZUMI,TATSUYA.

Un conducto que comprende un artículo espumado moldeado mediante soplado constituido por una resina basada en poliolefina que tiene un módulo elástico de flexión de 800 MPa o superior y de 1.300 MPa o inferior, en el que dicho artículo espumado moldeado mediante soplado tiene una densidad (D) media aparente de 0,1 g/cm3 o superior y de 0,4 g/cm3 o inferior, y un espesor (T) medio [cm], en el que el producto (D×T2) de la densidad (D) media aparente y el cuadrado del espesor (T) medio de dicho artículo espumado moldeado mediante soplado es de 0,005 g/cm o superior y de 0,04 g/cm o inferior, caracterizado por que dicho artículo espumado moldeado mediante soplado tiene una región de lado de la superficie interior que tiene una densidad (D1) media aparente y una región de lado de la superficie exterior que tiene una densidad (D2) media aparente, y en el que una relación (D1/D2) de la densidad (D1) media aparente a la densidad (D2) media aparente es menor que 1.

PDF original: ES-2559052_T3.pdf

Procedimiento de refrigeración del aire del habitáculo de un vehículo automóvil.

(03/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: PINTAT, BRUNO, DUMUR,Denis.

Procedimiento de refrigeración del aire del habitáculo de un vehículo automóvil que pone en juego un sistema de refrigeración de aire que comprende un nebulizador de ultrasonidos colocado en el interior de un depósito y sumergido en un líquido de nebulización a partir del cual el nebulizador genera gotas finas , y medios de arrastre de las citadas gotas finas hacia el habitáculo del vehículo; siendo activado en funcionamiento el sistema de refrigeración de aire si se cumple al menos la condición según la cual el nivel del líquido de nebulización en el depósito es suficiente para asegurar el funcionamiento del nebulizador de ultrasonidos , caracterizado por que el sistema de refrigeración de aire es apto para asegurar la refrigeración de los pasajeros del vehículo automóvil y se activa el funcionamiento si se cumple al menos una condición según la cual los aireadores situados a nivel de las plazas traseras del vehículo automóvil están en posición abierta.

PDF original: ES-2562339_T3.pdf

Procedimiento de calefacción y / o de climatización de un vehículo.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ARKEMA FRANCE. Inventor/es: RACHED,WISSAM.

Composición, la cual comprende un porcentaje que va un 5 % a un 80 %, en peso, de 2,3,3,3-tetrafluoropropeno, un porcentaje que va de un 5 % a un 25 %, en peso, de 1,1,1,2-tetrafluoroetano, y un porcentaje que va de un 2 % a un 50 %, en peso, de por lo menos un compuesto del grupo C, elegido de entre el propano, el propileno, y el etileno.

PDF original: ES-2561503_T3.pdf

Motor de ventilador.

(13/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: NOLTING, PETER, KEHRER, WOLFGANG.

Motor de ventilador , que está alojado en una cubeta de carcasa con una brida de fijación , en donde entre la cubeta de carcasa y una zona de fijación de la brida de fijación está dispuesto al menos un elemento de amortiguación anular, caracterizado porque la brida de fijación se compone de una parte interior y otra exterior , que están unidas entre sí a través del elemento de amortiguación.

PDF original: ES-2564160_T3.pdf

Estructura de carrocería de vehículo automóvil eléctrico o híbrido, este vehículo y procedimiento de control/modificación de la temperatura de su habitáculo.

(06/01/2016) Estructura de carrocería (1, 1', 1") de un vehículo automóvil eléctrico o híbrido de batería de acumuladores, incluyendo esta estructura al menos un panel interior , un panel exterior y una capa intermedia (2, 2', 2") entre estos paneles, estando basado cada uno de estos paneles en un material térmicamente conductor y eléctricamente aislante, comprendiendo dicha capa intermedia al menos un material MCP de cambio de fase (MCP 1, MCP 2) y componentes eléctricos (5, 5', 5") que van acoplados a él y que son aptos para transformar energía eléctrica en energía térmica almacenada por dicho al menos un material MCP, de manera tal que esta energía térmica almacenada sea transmitida a continuación al interior del vehículo, en utilización…

Válvula para su disposición en un conducto de flujo de una instalación de climatización.

(06/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: TROX GMBH. Inventor/es: SADKOWSKI,MANFRED, SCHICKS,HEIKE.

Válvula para su disposición en un conducto de flujo de una instalación de climatización, presentando la válvula dos superficies de válvula, alojándose la misma de forma giratoria alrededor de un eje de giro y previéndose un dispositivo con dos puntos de medición para la determinación del caudal de un medio gaseoso que fluye en el conducto de flujo, mientras que la válvula presenta en sus dos superficies de válvula respectivamente una cámara hueca , caracterizada por que cada cámara hueca está dotada de una pluralidad de escotaduras configuradas a modo de una perforación, uniéndose uno de los puntos de medición a una de las cámaras huecas (4 ó 5) y el otro punto de medición a la otra cámara hueca (5 ó 4).

PDF original: ES-2566785_T3.pdf

Disposición de cubierta interior de un vehículo sobre raíles.

(23/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEERGANS,EWALD, STEPHAN,STEFAN.

Vehículo sobre raíles con una disposición de cubierta interior, que comprende como componentes al menos un canal de aire , varios medios de iluminación y al menos un revestimiento de cubierta , en donde el canal de aire está dispuesto entre un lado interior de un techo del vehículo sobre raíles y el revestimiento de cubierta y posee varias aberturas de salida de aire , y en donde el revestimiento de cubierta presenta varias aberturas , y en donde los medios de iluminación están dispuestos entre el lado interior del techo del vehículo sobre raíles y el revestimiento de cubierta , caracterizado porque tanto los medios de iluminación como las aberturas de salida de aire del canal de aire están dispuestos respecto a las aberturas del revestimiento de cubierta , de tal forma que entra tanto aire del canal de aire como luz de los medios de iluminación a través de las aberturas del revestimiento de cubierta.

PDF original: ES-2623331_T3.pdf

Conducto de aire para vehículo automóvil.

(30/11/2015) Conducto de aire para un automóvil - con un cuerpo base tubular cuya pared interior determina un conducto de aire, - con, al menos, un cuerpo adicional fonoabsorbente , que está sujeto al cuerpo base de tal modo que el aire que circula por el cuerpo base a lo largo del conducto de aire, al menos, circula a lo largo de una pared del cuerpo adicional , - estando el cuerpo adicional configurado como un elemento plano cuyas paredes están dispuestas siguiendo al conducto de aire, - estando el cuerpo adicional configurado de modo que, a nivel del cuerpo adicional , el aire circula a lo largo de, al menos, una pared del cuerpo adicional y además…

Vehículo de propulsión eléctrica.

(19/11/2015) Un vehículo de propulsión eléctrica incluyendo: un par de motores eléctricos para generar potencia motriz para accionar una rueda motriz (WR); un par de unidades de accionamiento de potencia que se extienden en paralelo; un par de disipadores de calor que tienen una pluralidad de aletas de refrigeración (69a) que se extienden en paralelo a la dirección ortogonal a la dirección que se extiende en paralelo de las unidades de accionamiento de potencia y que están montados individualmente en superficies laterales en lados mutuamente opuestos del par de unidades de accionamiento de potencia respectivamente; y un par de pasos de guía de aire que alojan individualmente los disipadores de calor de manera que el aire…

Vehículo de combate, en particular obús blindado.

(11/11/2015) Vehículo de combate, en particular obús blindado, con una torreta giratoria dispuesta en una plataforma del vehículo, que está configurada como cúpula de habitáculo de combate, en donde un sistema de distribución de aire refrigerante dispuesto en la cúpula de habitáculo de combate presenta un dispositivo de salida de aire conectado a una tubería principal , que está dispuesto en una zona superior de la cúpula de habitáculo de combate, de modo que el aire refrigerante pueda introducirse en al menos una zona lateral (SB) de la cúpula de habitáculo de combate, en donde la tubería principal es guiada desde la zona del piso de la cúpula de habitáculo de combate hasta una altura predeterminada sobre el piso de la cúpula y el habitáculo de combate está…

Acondicionador de aire para uso en vehículo, sistema de gestión de acondicionamiento de aire del vehículo, y método de gestión de acondicionamiento de aire del vehículo.

(11/11/2015) Un acondicionador de aire para un vehículo, que comprende: un ciclo de refrigeración cuyos componentes son al menos un compresor , un condensador , un dispositivo reductor de presión y un evaporador , y un controlador de acondicionamiento de aire que controla dicho ciclo de refrigeración ; caracterizado porque: dicho controlador de acondicionamiento de aire predice condiciones de ensuciamiento y deterioro de los componentes de dicho ciclo de refrigeración a partir de una diferencia entre una temperatura T1 en un vehículo en asociación con al menos una tasa de embarque de viajeros y una temperatura del aire del exterior y una temperatura real T2 en el vehículo, para cada temperatura preestablecida de acondicionamiento de aire de cada vehículo.

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