CIP-2021 : E01F 9/00 : Disposición de tableros de señalización en carretera o de señales de tráfico;

Dispositivos para obligar a tener precaución (para obstruir o restringir el tráfico E01F 13/00).

CIP-2021EE01E01FE01F 9/00[m] › Disposición de tableros de señalización en carretera o de señales de tráfico; Dispositivos para obligar a tener precaución (para obstruir o restringir el tráfico E01F 13/00).

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01F 9/00 hasta E01F 15/00: Equipo para facilitar el uso de las carreteras

E01F 9/20 · Utilización de guías de luz, p. ej. dispositivos de fibra óptica.

E01F 9/30 · Disposiciones que interactúan con transmisores o receptores de forma distinta que a través de medios visibles, p. ej. utilizando reflectores de radar o radio transmisores (E01F 11/00  tiene prioridad).

E01F 9/40 · Disposiciones que respondan a las condiciones atmosféricas adversas, p. ej. para señalar hielo en las carreteras o iluminar automáticamente en caso de niebla; Disposiciones caracterizadas por los medios de calor o secado.

E01F 9/50 · Marcadores de la calzada; Bordillos o cunetas, especialmente adaptados para alertar a los usuarios de la carretera (para redirigir vehículos E01F 15/00).

E01F 9/506 · · caracterizados por el material de marcaje de la calzada, p. ej. que comprenden aditivos para mejorar la fricción o la reflectividad; Métodos de formado, instalación o uso de los marcadores en, sobre o a la calzada.

E01F 9/512 · · · Marcadores de calzada preformados, p.ej. de material laminar; Métodos de aplicación de marcadores preformados.

E01F 9/518 · · · formados in situ , p.ej. mediante pintado, mediante moldeo en la calzada o por deformación de la calzada.

E01F 9/524 · · · Elementos reflectantes especialmente adaptados para ser incorporados o aplicados a marcadores de calzadas.

E01F 9/529 · · especialmente adaptados para señalar por sonido o por vibraciones, p.ej. bandas sonoras; especialmente adaptados para obligar a mantener reducida la velocidad, p.ej. reductores de velocidad.

E01F 9/535 · · Bordillos o cunetas especialmente adaptados para alertar a los usuarios de las carreteras.

E01F 9/541 · · · Bordillos.

E01F 9/547 · · · iluminados.

E01F 9/553 · · Elementos bajos discretos, p.ej. bloques de marcaje, tacos o elementos flexibles golpeados por el vehículo.

E01F 9/559 · · · iluminados.

E01F 9/565 · · · que tienen partes que se pueden plegar o desplazar.

E01F 9/571 · · · · desplazables verticalmente bajo carga, p.ej. en combinación con un movimiento de rotación.

E01F 9/576 · · Líneas de circulación.

E01F 9/582 · · · iluminadas.

E01F 9/588 · · · Medios para delimitar físicamente las vías de circulación y desincentivar pero no impedir el cruce.

E01F 9/594 · · · pudiendo desplazarse para su reutilización en diferentes ubicaciones.

E01F 9/60 · Cuerpos verticales, p.ej. postes indicadores o bolardos; Soportes para las señales de tráfico.

E01F 9/604 · · especialmente adaptados para propósitos particulares de señalización, p.ej. para indicar curvas, obras en la carretera o pasos de peatones.

E01F 9/608 · · · para guiar, avisar o controlar el tráfico, p.ej. postes de delimitación o mojones.

E01F 9/612 · · · para indicar marcadores recién aplicados en la calzada, p.ej. líneas superpuestas.

E01F 9/615 · · · iluminadas.

E01F 9/619 · · · con reflectores; con medios para mantener limpios los reflectores.

E01F 9/623 · · caracterizados por la forma o elementos estructurales, p.ej. que permitan el desplazamiento o la flexión.

E01F 9/627 · · · autoelevables tras la flexión o desplazamiento.

E01F 9/631 · · · especialmente adaptados para romperse, desengancharse, colapsarse o deformarse permanentemente tras la flexión o desplazamiento, p.ej. por impacto de vehículo.

E01F 9/635 · · · · por cizallamiento o ruptura, p.ej con áreas debilitadas.

E01F 9/638 · · · · por conexión del tipo clavija y enchufe, p.ej. equipados con resorte.

E01F 9/642 · · · · acoplados por fricción.

E01F 9/646 · · · extensibles, colapsables o pivotables (E01F 9/627, E01F 9/631  tiene prioridad).

E01F 9/65 · · · con señales o dispositivos señalizadores rotativos, pivotantes o ajustables (E01F 9/646  tiene prioridad).

E01F 9/654 · · · en forma de cuerpos tridimensionales, p.ej. conos; capaces de adoptar forma tridimensional, p.ej. por inflado o erección para formar un cuerpo geométrico.

E01F 9/658 · · caracterizados por los medios de fijación.

E01F 9/662 · · · montados en vehículos, p.ej. en vehículos de servicio; Vehículos de advertencia que circulan para el mantenimiento de carreteras, p.ej. teledirigidos..

E01F 9/669 · · · para fijar a barreras de seguridad o similares.

E01F 9/673 · · · para sujetar postes de señalización o similares.

E01F 9/677 · · · · siendo los postes de señalización extraíbles sin herramientas, p.ej. del tipo clavija y enchufe.

E01F 9/681 · · · · fijándose los postes de señalización mediante medios extraíbles, p.ej. por tornillos o pernos.

E01F 9/685 · · · · Medios subterráneos, p.ej. cimentaciones.

E01F 9/688 · · Cuerpos que se mantienen de pie por sí solos.

E01F 9/692 · · · Elementos de base portátil a ese efecto.

E01F 9/696 · · Estructuras aéreas, p.ej. pórticos; Medios de cimentación especialmente adaptados a ese efecto.

E01F 9/70 · · Almacenamiento, transporte, colocación o recuperación de dispositivos portátiles.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Panel transportable.

(29/10/2019) Un panel transportable que comprende una porción de base , una porción de soporte y una porción de visualización , en donde la porción de visualización comprende un elemento portador configurado para portar un medio de visualización para visualizar una imagen , en donde la porción de base está configurada para situar el panel, al soportar la porción de soporte y la porción de visualización, siendo la porción de base un objeto sustancialmente ancho y pesado, por ejemplo, un bloque de hormigón y/o un recipiente cerrado o cerrable cargado con agua o arena, para formar una plataforma estable para situar el panel y para formar un contrapeso para contrarrestar fuerzas tales como fuerzas del viento que actúan sobre la porción…

ACCESORIO PARA SEÑALES DE TRAFICO.

(06/07/2018) 1. Accesorio para señales de tráfico caracterizado porque comprende una estructura base que a su vez comprende un perfil en "U" en disposición vertical que tiene unido en su extremo superior de forma transversal un primer perfile angular con el tramo horizontal colocado en su parte inferior, y un segundo perfil angular unido en el tercio inferior del perfil en "U" , donde este segundo perfil angular está colocado también de forma que tramo horizontal está colocado en su parte inferior; una escalera unida al segundo perfil angular por medio de unos perfiles horizontales , y también unida al primer perfil angular por medio de una plataforma de sustentación que queda apoyada sobre el primer…

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS CON CARTEL DE SEÑALIZACIÓN.

(05/09/2017). Solicitante/s: MATECSAPAK, S. L. Inventor/es: ABRAHAM ECHEVARRIA,RAFAELA M..

Perfeccionamientos en los dispositivos con cartel de señalización, del tipo plegable y que comprenden una armazón formada por tres bastidores, en uno de los cuales se sujeta el cartel de señalización, y los otros dos constituyen sendas patas de sustentación del dispositivo, estando constituidos los bastidores por elementos tubulares metálicos excepto al menos uno de ellos que está constituido a base de barra metálica y que corresponde a una de las patas de sustentación. El cartel se sujeta al correspondiente bastidor ventajosamente mediante tiras adhesivas.

PDF original: ES-2631833_A1.pdf

PDF original: ES-2631833_B1.pdf

EQUIPO DE SEÑALIZACIÓN VIAL.

(17/02/2017). Solicitante/s: STOPVIA NEGOCIOS, S.L. Inventor/es: ALVAREZ FERNANDEZ,EMILIO.

Equipo de señalización vial que comprende el triángulo reflectante destinado a servir como aviso de avería o detención obligada de un vehículo en el arcén de una vía o autopista, un carro móvil, donde va incorporado dicho triángulo reflectante , y un dispositivo de control remoto que permite controlar a distancia el desplazamiento de dicho carro así como el posicionado del mismo a la distancia requerida. El dispositivo de control remoto incorpora un emisor de radio frecuencia que incluye cuatro canales de gestión, para mover el carro hacia adelante, hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha; y el carro alberga un receptor de radio que capta la señal del emisor del dispositivo de control, un circuito de control, elementos motores y mecánicos acoplados a las ruedas y una batería de alimentación eléctrica.

PDF original: ES-2602141_A1.pdf

PDF original: ES-2602141_B1.pdf

Señalizaciones viales novedosas para el apoyo de la percepción del entorno de vehículos.

(08/02/2017). Solicitante/s: EVONIK ROHM GMBH. Inventor/es: PROTZMANN, GUIDO, DR., SCHMITT, GUNTER, DR., KAUFMANN, MARITA, DR., KIWITT,JÖRN, KIEFER,DOMINIK, OLAPOJU,MICHAEL.

Señalización vial reflectante de radiación, caracterizada por que la señalización vial presenta partículas metálicas con un diámetro entre 10 μm y 1 cm, y por que, en el caso de las partículas metálicas, se trata de partículas que están constituidas completa o parcialmente por aluminio, magnesio, cinc o una aleación, que contiene predominantemente aluminio, magnesio o cinc.

PDF original: ES-2624297_T3.pdf

BARRERA ELECTROMECÁNICA BASCULANTE.

(02/02/2017). Solicitante/s: EMPRESAS DISRUPTIVA SPA. Inventor/es: GALANO TRIVIÑO,Sergio Enrique, ZAPATA PALMA,Erwin Iván.

El presente modelo de utilidad proporciona una barrera electromecánica basculante que se caracteriza porque comprende un motor; un reductor de velocidad acoplado operativamente a dicho motor; un eje acoplado a dicho reductor de velocidad; una pieza recta, fijada al eje en forma sustancialmente perpendicular a dicho eje; un conector flexible, conectado a dicha pieza recta; y una estructura que comprende una pieza transversal conectada a dicho conector flexible.

Método y conjunto de cumplimiento con retro-reflectividad mínima.

(16/11/2016). Solicitante/s: AVERY DENNISON CORPORATION. Inventor/es: CHAPMAN,SCOTT N.

Un método de determinación del cumplimiento de una señal con una retro-reflectividad mínima, que comprende: basándose en un color y retro-reflectividad de la señal a ser ensayada, seleccionar un panel de comparación de entre una pluralidad de paneles de comparación (210a-l); fijar el panel de comparación seleccionado a la señal; iluminar la señal y el panel de comparación con una fuente de luz (235b) que tenga una producción de luz de al menos 500 000 candelas; comparar una retro-reflectividad de la señal iluminada y del panel de comparación iluminado; determinar si la retro-reflectividad de la señal iluminada es menor que la retro-reflectividad del panel de comparación iluminado; planificar la señal para sustitución si la retro-reflectividad de la señal es menor que la retro-reflectividad del panel de comparación, en el que dicha iluminación, dicha comparación y dicha determinación se realizan a la luz del día.

PDF original: ES-2610080_T3.pdf

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN EN SUELO.

(10/03/2016) 1. Dispositivo de señalización en suelo caracterizado porque comprende un cuerpo con: - un cabezal que contiene una señal protegida en al menos dos lados por uno o más hombros ; - un anclaje formado por un elemento troncocónico cuya base menor está unida al cabezal , con rugosidades en la superficie lateral. 2. Dispositivo, según la reivindicación 1, donde las rugosidades son una pluralidad de salientes con forma de trapecio, cuya base mayor está en la parte inferior del anclaje . 3. Dispositivo, según la reivindicación 2, donde los salientes tienen mayor espesor en la parte inferior. 4. Dispositivo, según la reivindicación primera, donde el cabezal posee uno o más orificios orientados hacia…

FOCO LED PARA INSTALACIONES FERROVIARIAS.

(04/02/2016) 1. Foco led para instalaciones ferroviarias, que estando destinado a sustituir los clásicos sistemas tradicionales de señalización luminosa a base de lámparas de incandescencia de 18W, se caracteriza porque está constituido a partir de una carcasa metálica (2-2'), en cuyo seno se establece un módulo de control , y asociado al mismo un módulo LED de alta luminosidad, quedando protegido el módulo LED por un vidrio templado de seguridad con propiedades anti-vandálicas, y entre ambos elementos, una lente interior plana como protección adicional del módulo LED, con la particularidad de que el módulo de control incorpora un circuito de control de las tensiones de alimentación, de manera que el mismo solo funcione a una tensión nominal o rango de tensiones preestablecidas, de forma que el sistema no se active ante…

ESPEJO DE SEGURIDAD VIAL.

(20/01/2016) 1. Espejo de seguridad vial, que siendo del tipo de los destinados a implantarse en cruces o incorporaciones a vías de baja visibilidad, que incorporan una carcasa dotada de medios de fijación mural o a un poste, carcasa en la que queda enmarcado el correspondiente espejo, se caracteriza porque en correspondencia con el borde perimetral del espejo se establecen una pluralidad de diodos led, controlados por un circuito de control, asociado a la correspondiente fuente de alimentación, así como a un sistema detector de vehículos a través del cual se regula la activación de dichos diodos. 2. Espejo de seguridad vial, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los…

BARRERA CAMINERA, ELEMENTO DE UNIÓN, SISTEMA ARTICULADO Y PROCEDIMIENTO DE INTERCONEXIÓN DE BARRERAS CAMINERAS.

(29/10/2015) La presente invención se refiere a una barrera caminera para la señalización y el direccionamiento del tráfico de vehículos y/o personas y a un sistema articulado de barreras camineras, que mejora la movilidad y adaptabilidad de la barrera caminera tanto en operación como en almacenaje, en donde la barrera caminera comprende una base abierta hacia la parte inferior y que configura el soporte de la barrera caminera , un manto perimetral unido a la parte superior de la base y que configura las paredes laterales de la barrera, y una porción superior unida a la parte superior del manto perimetral y que cierra la…

Sistema de detección, alerta y dispersión de fauna en las proximidades de las vías de comunicación y transporte.

(08/09/2015) El proyecto se basa en un sistema destinado a disminuir el número de accidentes de tráfico derivados de intrusión de fauna en vías de transporte y comunicación. Se han utilizado diferentes tecnologías como la infrarroja, luminosa o acústica que cumplen la función de detección, alerta y dispersión. La de detección del peligro (animal) se lleva a cabo por una serie de sensores infrarrojos dispuestos a modo de barrera, dichos sensores se encuentran incluidos en una estructura de protección con forma de pivote, instalado a pocos metros de la vía y en sentido longitudinal a la misma. Detectado el animal, una señal es enviada al sistema de alerta que está formado por una serie de señales…

PORTICO VISITABLE.

(05/09/2014) 1. Pórtico visitable, que comprende al menos una pareja de pilares , al menos una viga transversal que une los extremos superiores de dichos pilares; al menos un panel de información variable dispuesto en la viga , y al menos una pasarela superior de acceso a la parte posterior del panel de información, caracterizado porque los pilares presentan una sección circular. 2. Pórtico visitable, según la reivindicación 1, caracterizado porque la viga transversal presenta una sección circular. 3. Pórtico visitable, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque la viga transversal está realizada en al menos dos tramos, unidos entre sí mediante una unión . 4. Pórtico visitable, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque cada uno…

MECANISMO PARA LA REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y BADÉN CORRESPONDIENTE.

(27/12/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: USTRELL I MUSSONS, RAUL. Inventor/es: USTRELL I MUSSONS,RAUL.

Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que comprende [a] una superficie abatible que se desplaza entre una posición levantada y una posición abatida, donde la superficie abatible está normalmente en la posición levantada, y [b] unos medios de retención aptos para retener la superficie abatible en la posición levantada. Los medios de retención se activan cuando la velocidad de desplazamiento de la superficie abatible es superior a una velocidad máxima predeterminada. Con este mecanismo se puede hacer un badén para la reducción de la velocidad del tráfico rodado que comprenda uno o dos de estos mecanismos. Si comprende dos mecanismos, cada uno de ellos tiene una anchura inferior a 1'2 m, y están separados entre sí una distancia tal que un coche pisa simultáneamente ambos mecanismos.

Formulaciones para producir marcaciones en calzadas con adherencia sobre hormigón seco y húmedo.

(20/11/2013) Plástico en frío a base de (met)acrilato para la marcación de calzadas, caracterizado por que el plástico en fríocontiene una resina de reacción, uno o varios iniciadores, materiales de carga minerales, pigmentos y al menos1,0% en peso de óxido de calcio.

BOLARDO RETRÁCTIL Y COLUMNA PARA BOLARDO RETRÁCTIL.

(26/07/2013) Bolardo retráctil y columna para bolardo retráctil. Bolardo retráctil que comprende: - una caja que comprende una cavidad , - una tapa que tiene un orificio central , - una base móvil hueca, - una columna , que define un eje, donde la base móvil y la columna son aptas para desplazarse según el eje entre unas posiciones extendida y retraída, donde preferentemente la columna no está unida a la base móvil, - la columna tiene unos medios de guiado con una arista superior y una arista inferior , donde la distancia entre ambas aristas es mayor que 25 mm, - los medios de guiado comprenden una superficie de interferencia que se extiende desde la arista superior hacia el eje, apta para topar con la tapa, donde la superficie de interferencia tiene una anchura que está comprendida…

Dispositivo de aviso de paso de peatones.

(02/07/2013) 1. Dispositivo de aviso de paso de peatones que se caracteriza porque comprende varios elementos trapezoidales paralelos entre sí, uno de cuyos lados está biselado y orientado en el sentido de la marcha, siendo sus ángulos opuestos rectos y alineados horizontalmente entre sí. 2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 donde el número de elementos trapezoidales son igual o mayor que dos.

SISTEMA LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA VÍAS DE CIRCULACIÓN.

(21/05/2013) Sistema limitador de velocidad para vías de circulación, que consta de una serie de elementos modulares de cierta altura, los cuales se disponen en dos filas paralelas según la dirección longitudinal del carril de circulación de aplicación, de manera que los automóviles tienen que pasar con las ruedas de un lado por entre dichas filas de elementos modulares , lo cual les obliga a reducir la velocidad.

Badén inteligente escamoteable.

(30/04/2013) Badén inteligente escamoteable, con una plataforma transversal a la calzada , dotada de movimiento vertical ascendente y descendente, accionada por un mecanismo de elevación dispuesto bajo ella, conectado mediante un sistema de transmisión a un sistema de actuación . El mecanismo de elevación presenta una falleba dispuesta en la dirección longitudinal de la plataforma , que accionada por el sistema de actuación mediante el sistema de transmisión se desplaza transversalmente a la calzada , y al menos una primera cuña fijada exteriormente a la falleba con su cara inclinada dispuesta longitudinalmente en la dirección de la falleba , la cual contacta con la cara inclinada…

DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION DE RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD.

(22/04/2013) 1. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad caracterizado por estar compuesto por un solo cuerpo en forma de prisma triangular copiando la forma de la sección del resalto donde se integra. La superficie superior del cuerpo contiene dos solapas rectangulares laterales que enlazan en su parte interior con un plano perpendicular y entre las cuales hay una cajera rectangular . 2. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según la primera reivindicación, caracterizado porque la cajera rectangular forma ángulo recto con una cara que incorpora el LED o el catadióptrico y que en su parte trasera contiene otra cajera rectangular…

DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION DE BADENES REDUCTORES DE VELOCIDAD.

(04/12/2012) 1. Dispositivo señalizador de badenes reductores de velocidad caracterizado por constar de un solo cuerpo en forma de prisma rectangular hueco simulando la forma de la sección del badén. La base superior del cuerpo presenta en su parte central tres cajeras rectangulares dispuestas equidistantes una al lado de la otra. A la misma altura de las cajeras rectangulares y entre las mismas la base superior del cuerpo presenta otras dos cajeras en forma de cilindro a través de las cuales se insertará la tornillería comercial que fijará el dispositivo al suelo. En la zona inferior de las bases laterales menores el cuerpo presenta sendos huecos…

Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente.

(05/10/2012) Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que comprende [a] una superficie abatible que se desplaza entre una posición levantada y una posición abatida, donde la superficie abatible está normalmente en la posición levantada, y [b] unos medios de retención aptos para retener la superficie abatible en la posición levantada. Los medios de retención se activan cuando la velocidad de desplazamiento de la superficie abatible es superior a una velocidad máxima predeterminada. Con este mecanismo se puede hacer un badén para la reducción de la velocidad…

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA EL INVENTARIADO DE CARRETERAS UTILIZANDO TECNOLOGÍA INALÁMBRICA.

(31/08/2012) Sistema y método para el inventariado de carreteras utilizando tecnología inalámbrica, que comprende: (a) una pluralidad de nodos inalámbricos situados, al menos uno, en cada elemento a inventariar ; y (b) un nodo central configurado para la lectura de los nodos inalámbricos y realizar el inventariado de la carretera, que se caracteriza porque cada nodo inalámbrico comprende, al menos, una memoria y medios de comunicación inalámbrica y en donde en la memoria se codifica información alfanumérica referente a las características del elemento a inventariar ; y en donde el nodo central comprende un lector de datos inalámbricos junto con una antena transmisora y unos medios de procesado de datos que basándose en…

SISTEMA REDUCTOR DE VELOCIDAD PARA VEHICULOS.

(23/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ SAIZ,MANUEL. Inventor/es: MUÑOZ SAIZ,MANUEL.

El sistema reductor de velocidad para vehículos consiste en colocar en los laterales y/o en la zona central del pavimento de la calzada uno o mas elementos sobresalientes, resaltes o resaltos, los cuales se utilizan como separadores y/o se circula sobre ellos, aprovechando las aceras como elementos sobresalientes adicionales, y mostrando todos ellos el itinerario a seguir y obligando al vehículo a circular a baja velocidad y evitar las bruscas oscilaciones al pasar sobre los mismos. Los elementos sobresalientes se pueden colocar inclinados o transversales respecto al eje longitudinal de la vía. Los colocados en los laterales se desfasan longitudinalmente entre sí y se alternan a lo largo de la calzada. También se pueden colocar a la misma altura de la vía actuando entonces por estrechamiento de la misma. En este caso se utiliza uno o dos resaltes laterales que pueden complementarse con unos lomos transversales intermedios.

CAUCHO RECICLADO Y ADAPTADO PARA SU USO EN SEGURIDAD VIAL.

(22/08/2012) 1. Caucho reciclado y adaptado para su uso en seguridad vial, caracterizado por comprender una estructura o elemento rígido de material metálico o mecánicamente resistente, que se encuentra totalmente recubierta por una mezcla formada por granza de caucho de neumático reciclado compuesta por partículas de varios tamaños (preferentemente entre 1-6 mm. de diámetro) en un porcentaje comprendido entre el 85 y el 100% de la mezcla, material adhesivo, polimérico o similar para conferir al elemento un estado totalmente compacto, en un porcentaje comprendido entre el 0 y el 15% de la mezcla, y, opcionalmente uno o varios colorantes o pigmentos para darle la coloración externa al elemento. 2. Caucho reciclado y adaptado…

SISTEMA DE BALIZAMIENTO Y SEÑALIZACIÓN PARA ANDENES FERROVIARIOS Y SIMILARES Y MÓDULO DE ILUMINACIÓN PARA EL SISTEMA.

(16/07/2012) Sistema de balizamiento y señalización para andenes ferroviarios y similares y módulo de iluminación para el sistema. Sistema de balizamiento y señalización de zonas de riesgo, para andenes ferroviario, que comprende un sistema de control interconectado entre segmentos de iluminación (5, 5A, 5B) compuesto cada una por una pluralidad de módulos iluminadores y un sistema de alimentación eléctrica , y conectado asimismo un sistema de detección , estando el sistema de control diseñado de forma que, cuando recibe al menos una primera señal del sistema de detección , pueda conmutar cada segmento de iluminación (5A) entre un modo de espera y al menos un modo de iluminación de aviso independientemente de los otros segmentos de iluminación (5B, 5C). Cada módulo iluminador es empotrable en el andén y comprende…

MONOLITO DE IDENTIFICACION Y SEÑALIZACION ACTIVA.

(04/06/2012) Monolito de identificación y señalización activa. Este monolito comprende una estructura de soporte constituida por unos postes verticales, fijados por sus extremos inferiores y superiores, que presentan: - un tramo superior sobre el que se encuentran fijados lateralmente y en dirección radial respectivos módulos informativos, cuyas caras posteriores quedan dispuestas tangencialmente respecto al poste adyacente; y - un tramo inferior carente de elemento alguno. El monolito una cabina, portadora de los medios de control, de comunicación y de alimentación. Dicha cabina se encuentra montada en el espacio delimitado por mencionados postes, con posibilidad…

DISPOSITIVO MODERADOR DE LA VELOCIDAD DEL TRAFICO RODADO.

(07/05/2012) Dispositivo moderador de la velocidad del tráfico rodado. La invención se refiere a un dispositivo moderador de la velocidad del tráfico rodado. El dispositivo comprende al menos un resalte que está destinado a quedar situado sobre la calzada de una vía de circulación de vehículos. El resalte se caracteriza porque comprende una forma y dimensiones que permiten que únicamente los vehículos de las dimensiones cuya velocidad se quiere controlar se vean afectados por el mismo. Igualmente aquellos vehículos que circulen a una velocidad adecuada y con una trayectoria adecuada tampoco se verán afectados por el dispositivo objeto de la invención.

DISPOSITIVO PARA LA SEÑALIZACIÓN E ILUMINACIÓN DE PASO DE PEATONES.

(10/04/2012) 1. Dispositivo para la señalización e iluminación de paso de peatones, caracterizado porque comprende un cuerpo alargado configurado para instalarse en posición vertical sobre el terreno, y que incorpora al menos en una de sus caras laterales una señalización luminosa de paso de peatones, así como una lámpara de iluminación dispuesta adecuadamente en el dispositivo para iluminar el paso de peatones en la posición normal de uso del mismo, y porque incorpora además unos terminales eléctricos de conexión adecuados para conectar eléctricamente el dispositivo con una red eléctrica de alumbrado público, y porque dicha lámpara…

"MECANISMO PARA LA REDUCCION DE LA VELOCIDAD DEL TRAFICO RODADO EN VIAS PUBLICAS Y BADEN CORRESPONDIENTE".

(07/06/2011) Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas y badén correspondiente. Mecanismo para la reducción de la velocidad del tráfico rodado en vías públicas que presenta una superficie abatible apta para desplazarse reversiblemente entre una posición levantada y una posición abatida, y que está normalmente levantada, de manera que es visible para el tráfico rodado, que comprende:- un sensor de presencia de un vehículo, dispuesto a una distancia predeterminada de la superficie abatible ,- unos medios de bloqueo aptos para bloquear la superficie abatible evitando que pueda alcanzar la posición abatida,- unos medios de desplazamiento de los medios de bloqueo ,- unos medios de retorno de los medios de bloqueo ,…

PASO DE PEATONES ELEVADO CON SEÑALIZACION LUMINOSA.

(20/11/2009) Paso de peatones elevado con señalización luminosa. Según la invención se proporciona un paso de peatones con señalización luminosa (SL) formada por LEDs alimentados a muy baja tensión por una fuente de alimentación con un temporizador , el paso tiene: zonas de acceso (A-A) con detectores de presión (DP) activados por el peso de los peatones conectando alimentación eléctrica a los LEDs; una zona de paso (P) con tramos de cabecera (TC) y un tramo intermedio (TI). Las zonas de acceso son piezas para flexionar con el peso de un peatón, los tramos de cabecera son piezas de cabecera a ras de la pieza de acceso y se adaptan para permitir la flexión de la pieza de acceso, el tramo intermedio se forma con piezas intermedias a nivel de las piezas de cabecera; un bastidor sirve para fijar al pavimento las piezas de cabecera…

REVESTIMIENTO RETRORREFLECTANTE QUE TIENE UNA CAPA IMPRESA.

(01/06/2007). Solicitante/s: NIPPON CARBIDE KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: MIMURA, IKUO, MATSUDA, A. NIPPON CARBIDE KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Revestimiento retrorreflectante que tiene una capa impresa , comprendiendo el revestimiento al menos una capa de elementos reflectantes hecha de una gran cantidad de elementos reflectantes y una capa base de retención y una capa superficial de protección dispuestas en dicha capa de elementos reflectantes , dicha capa impresa está dispuesta en las caras laterales de dichos elementos reflectantes , entre dicha capa base de retención y dicha capa superficial de protección o en dicha capa superficial de protección , que se caracteriza porque dicha capa impresa está formada por un patrón repetido discontinuo de patrones unitarios y cada uno de dichos patrones unitarios tiene un área de 0, 15 mm2 a 30 mm2.

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