FOCO LED PARA INSTALACIONES FERROVIARIAS.
1. Foco led para instalaciones ferroviarias, que estando destinado a sustituir los clásicos sistemas tradicionales de señalización luminosa a base de lámparas de incandescencia de 18W,
se caracteriza porque está constituido a partir de una carcasa metálica (2-2'), en cuyo seno se establece un módulo de control (3), y asociado al mismo un módulo LED (4) de alta luminosidad, quedando protegido el módulo LED por un vidrio templado de seguridad (5) con propiedades anti-vandálicas, y entre ambos elementos, una lente interior plana (6) como protección adicional del módulo LED, con la particularidad de que el módulo de control incorpora un circuito de control de las tensiones de alimentación, de manera que el mismo solo funcione a una tensión nominal o rango de tensiones preestablecidas, de forma que el sistema no se active ante picos de tensiones que no hayan sido enviados por la tarjeta de control del enclavamiento, habiéndose previsto la inclusión de un sistema de comprobación en frío del estado de los leds foco, basado en el sensado directo del subsistema luminoso por paso de una corriente de micropulsos sin que los diodos emitan luz alguna.
2. Foco led para instalaciones ferroviarias, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el módulo LED, está compuesto por 132 diodos luminiscentes que se distribuyen sobre una superficie circular de 160 mm de diámetro.
3. Foco led para instalaciones ferroviarias, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incluye medios para el control de la tensión de alimentación de los led, de manera que el dispositivo incluya dos modos o niveles de iluminación en función de las necesidades específicas de cada caso.
4. Foco led para instalaciones ferroviarias, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el ángulo de salida de los diodos para una radiación luminosa del 50% es de 15º.
5. Foco led para instalaciones ferroviarias, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la carcasa dispone de una visera (7).
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201531415.
Solicitante: ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALIZACION FERROVIARIA ENYSE, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: PADILLA DURAN,Antonio, HERGUETA CABELLOS,Florentino.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61B1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B). › B61B 1/00 Disposición general de estaciones, de muelles o de vías de garaje; Red de vías férreas; Sistemas de maniobra de vehículos ferroviarios (rampas o dispositivos de maniobra B61J; estructura de muelles E01F 1/00; indicadores de horarios G09D). › Disposición general de estaciones y muelles incluidos los dispositivos de protección de viajeros.
- E01F9/00 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES. › E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES. › Disposición de tableros de señalización en carretera o de señales de tráfico; Dispositivos para obligar a tener precaución (para obstruir o restringir el tráfico E01F 13/00).
- F21S8/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F21 ILUMINACION. › F21S DISPOSITIVOS DE ILUMINACION NO PORTÁTILES; SUS SISTEMAS; DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA EL EXTERIOR DEL VEHÍCULO. › F21S 8/00 Dispositivos de iluminación destinados a una instalación fija (F21S 9/00, F21S 10/00 tienen prioridad; utilizando una tira o ristra de fuentes de luz F21S 4/00). › destinados únicamente para ser montados en un techo o una estructura aérea similar (F21S 8/02 tiene prioridad).
PDF original: ES-1150138_U.pdf
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