DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION DE RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD.

1. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad caracterizado por estar compuesto por un solo cuerpo (1) en forma de prisma triangular copiando la forma de la sección del resalto donde se integra.

La superficie superior del cuerpo (1) contiene dos solapas (2) rectangulares laterales que enlazan en su parte interior con un plano perpendicular (3) y entre las cuales hay una cajera rectangular (4).

2. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según la primera reivindicación, caracterizado porque la cajera rectangular (4) forma ángulo recto con una cara (5) que incorpora el LED o el catadióptrico y que en su parte trasera contiene otra cajera rectangular (6) que incorpora la batería o el conexionado eléctrico necesario.

3. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las superficies laterales del cuerpo (1) presentan, a la altura de la cara (5), sendos orificios (7) que abren paso al cableado que alimenta el LED o el catadióptrico.

4. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie inferior del cuerpo (1) presenta cerca de sus extremos sendos salientes cilíndricos (8) para la inserción de los componentes de anclaje al suelo formados por dos pequeños conos (9) que tienen su superficie exterior ranurada y cada una de las ranuras (10) termina en unas caras paralelas (11) a los ejes del dispositivo y por una pata (12) en forma de cilindro plano en dos de sus caras que finaliza en dos prolongaciones perpendiculares de base plana (13) a ambos lados del eje de la pata acoplables en los salientes cilíndricos (8) situados en la cara inferior del cuerpo (1).

Dispositivos de señalizacion de resaltos reductores de velocidad.

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención recae en un tipo de dispositivo insertado en los resaltos de reducción de velocidad para avisar al conductor mediante señales luminosas del emplazamiento de dichos reductores de velocidad.

Estos dispositivos irán anclados al suelo. Para insertar estas señales en los resaltos se realizarán unos huecos en los mismos reductores de velocidad.

Para conseguir las señales luminosas y dependiendo del lugar de colocación se hará uso tanto de LEDs como de catadióptricos.

La finalidad de esta invención es ofrecer un producto seguro, duradero, fácil de colocar y quitar, con menos mantenimiento y ecológico por ser reciclable.

Esta invención se refiere al sector de la seguridad vial.

VENTAJAS DE LA PRESENTE INVENCION

Hay situaciones, en las que por no ser conscientes de la ubicación de un resalto de reducción de velocidad, damos frenazos bruscos o circulamos por ellos a una velocidad inadecuada pudiendo perder el control del vehículo con los peligros que ello conlleva. Para evitar estas situaciones puede resultar conveniente señalizar la localización de los resaltos.

Existen avisos luminosos de ubicación de reductores de velocidad en forma de carteles o señales verticales. Estos presentan el inconveniente de alto consumo energético y conlleva colocar en la vía una cantidad alta cantidad de elementos innecesarios y a veces incluso peligrosos. Además, su instalación a la intemperie, provoca la deterioración rápida de los materiales y sus anclajes, llegando en algunos casos a romperse, soltarse o desprenderse de las aceras, dejando materiales en la vía, con los correspondientes peligros de accidente.

También existen los señalizadores luminosos pegados a la vía mediante hormigón o asfalto que requieren obra civil para su instalación y/o mantenimiento. Otro inconveniente es el hecho de que, si hay alguna modificación urbanística también son costosos de retirar y además el material resultante no es reciclable y es contaminante.

A continuación exponemos las principales ventajas que se obtienen con esta invención con carácter meramente enunciativo y no limitativo:

Este sistema presenta notables mejoras respecto de otros sistemas similares concebidos para un fin parecido al expuesto en este documento, como por ejemplo:

- Visibilidad, tanto de día como de noche, como en situaciones meteorológicas adversas (lluvia, niebla etc.) gracias a la utilización de elementos luminosos.

- Durabilidad, los materiales utilizados (hierro fundido) aseguran una mayor durabilidad que los que existen en el mercado actualmente.

- Bajo coste de mantenimiento.

- Eficiencia energética, gracias al consumo energético de los LEDs, se puede utilizar perfectamente todo tipo de energías (bien energía solar o bien puede ser conectado al alumbrado de las calles) . El consumo máximo por módulo es de 0, 8 Watios, y siempre con un voltaje de 12 Voltios.

- Materiales reciclables, el hecho de estar fabricado en hierro fundido, hace que sea fácilmente reciclable después de una larga vida de utilidad.

- Diseño actualizado, que convierten al señalizador de resaltos en un elemento urbano de diseño, discreto, y con claros beneficios para los ciudadanos.

- Seguridad pasiva, los catadióptricos y los LEDs van posicionados en ambos lados del resalto, de forma que pueden ser vistos desde cualquier punto de la calzada y además podemos poner diodos LED de diferentes colores en cada una de las direcciones para ser conscientes de los diferentes carriles de la calzada.

- Seguridad activa, se va a adaptar a las características del resalto asegurando la seguridad activa para los vehículos.

- Sostenibilidad, el bajo consumo de los sistemas de iluminación del separador vial y su integrabilidad con la energía solar, entre otros, permiten avanzar en un consumo energético más sostenible.

DESCRIPCION DE LA INVENCIÓN

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, basándose en una solución sencilla pero no por ello menos eficaz.

El sistema está compuesto por un cuerpo de fundición fijado con anclajes embebidos en el suelo mediante un mortero de endurecimiento y fraguado rápido, que debe cumplir las siguientes características:

o La alta resistencia.

o El rápido fraguado.

o La excelente adherencia al hormigón, asfalto y al acero.

o No puede tener retracción y debe ser impermeable.

Se trata de un dispositivo de seguridad cuyo objetivo como su propio nombre indica es señalar la ubicación de reductores de velocidad. Está construido con un cuerpo cuya sección es igual que la sección del resalto y dispone de unas cajeras para colocar elementos luminosos como LEDs o catadióptricos para llamar la atención del conductor. Se trata de un elemento fácil de montar y seguro y al ser de fundición es fácilmente reciclable y respetuoso con el medioambiente.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para completar la descripción que se ha efectuado y para una mejor comprensión de esta memoria se acompañan los dibujos adjuntos que muestran un ejemplo de realización preferente, no limitativa, del objeto de la invención en los que:

La figura 1 es una vista en isométrica del dispositivo desde la parte frontal.

La figura 2 es una vista en isométrica del dispositivo desde la parte posterior.

La figura 3 es la vista isométrica del elemento de anclaje.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION

La presente invención está compuesta por un solo cuerpo (1) en forma de prisma triangular copiando la forma de la sección del resalto donde se integra. La superficie superior del cuerpo (1) contiene dos solapas (2) rectangulares laterales que descansarán en la rampa del resalto reductor de velocidad con el objetivo de dar estabilidad al conjunto. Las solapas (2) enlazan en su parte inferior con un plano perpendicular (3) con espacio para realizar grabaciones comerciales. El cuerpo (1) presenta en el espacio de su superficie superior delimitado entre las solapas (2) una cajera rectangular (4) que forma ángulo recto con una cara (5) donde se colocarán el LED o el catadióptrico. En la parte trasera de la cara (5) se sitúa otra cajera rectangular (6) para colocar la batería o el conexionado eléctrico necesario para alimentar el LED o el catadióptrico. Las superficies laterales del cuerpo (1) presentan, a la altura de la cara (5) , sendos orificios (7) para canalizar el cableado que alimenta el LED o el catadióptrico.

La superficie inferior del cuerpo (1) presenta cerca de sus bases menores sendos salientes cilíndricos (8) para la inserción de los componentes de anclaje al suelo formados por dos pequeños conos (9) que tienen su superficie exterior ranurada y cada una de las ranuras (10) termina en unas caras paralelas (11) a los ejes del dispositivo y por una pata (12) en forma de cilindro plano en dos de sus caras que finaliza en dos prolongaciones perpendiculares de base plana (13) a ambos lados del eje de la pata que servirán para el acoplamiento con los salientes cilíndricos (8) situados en la cara inferior del cuerpo (1) .

El cuerpo (1) está integrado en el resalto reductor de velocidad y embebido en el suelo mediante los pequeños conos (9) fijados mediante un mortero de endurecimiento y fraguado rápido, que debe cumplir las siguientes características:

o La alta resistencia.

o El rápido fraguado.

o La excelente adherencia al hormigón, asfalto y al acero.

o No puede tener retracción y debe ser impermeable.

1. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad caracterizado por estar compuesto por un solo cuerpo (1) en forma de prisma triangular copiando la forma de la sección del resalto donde se integra. La superficie 5 superior del cuerpo (1) contiene dos solapas (2) rectangulares laterales que enlazan en su parte inferior con un plano perpendicular (3) y entre las cuales hay una cajera rectangular (4) .

2. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según la primera reivindicación, caracterizado porque la cajera rectangular (4) forma ángulo recto con una cara (5) que incorpora el LED o el catadióptrico y que en su parte trasera contiene otra cajera rectangular (6) que incorpora la batería o el conexionado eléctrico necesario.

3. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las superficies laterales del cuerpo (1) presentan, a la altura de la cara (5) , sendos orificios (7) que abren paso al cableado que alimenta el LED o el catadióptrico.

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4. Dispositivo de señalización de resaltos reductores de velocidad, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superficie inferior del cuerpo (1) presenta cerca de sus extremos sendos salientes cilíndricos (8) para la inserción de los componentes de anclaje al suelo formados por dos pequeños conos (9) que tienen su superficie exterior ranurada y cada una de las ranuras (10) termina en unas caras paralelas (11) a los ejes del dispositivo y por

una pata (12) en forma de cilindro plano en dos de sus caras que finaliza en dos prolongaciones perpendiculares de base plana (13) a ambos lados del eje de la pata acoplables en los salientes cilíndricos (8) situados en la cara inferior del cuerpo (1) .