Dispositivo de aviso de paso de peatones.

1. Dispositivo de aviso de paso de peatones que se caracteriza porque comprende varios elementos trapezoidales paralelos entre sí,

uno de cuyos lados está biselado y orientado en el sentido de la marcha, siendo sus ángulos opuestos rectos y alineados horizontalmente entre sí.

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 donde el número de elementos trapezoidales son igual o mayor que dos.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201300395.

Solicitante: PEREZ MARTI , Emilio José.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: PEREZ MARTI,Emilio José.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01F9/00 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.Disposición de tableros de señalización en el camino o de señales de tráfico (señales, sistemas de señalización G08; tableros de señalización, su fijación a los soportes G09F ); Dispositivos para reforzar la precaución, p. ej. tachuelas para disminuir la velocidad.

Descripción:

DISPOSITIVO DE AVISO DE PASO DE PEATONES

Objeto de la invención El objeto de la presente invención es un dispositivo de aviso para advertir de la presencia de un paso de peatones, de tal forma que se dote al mismo de una mayor visibilidad tanto para conductores como para los propios peatones, garantizando un campo de visión mucho más amplio que el de los pasos de peatones tradicionales, evitando accidentes y atropellos.

Estado de la técnica

Los pasos de peatones benefician claramente al tráfico rodado y perjudican el tráfico peatonal. Por otro lado, las zonas de estacionamiento de vehículos se pegan a los pasos de peatones y deberían pertenecer a éstos. Además, los vehículos estacionados obstaculizan la visibilidad, con el riesgo grave de producirse accidentes por atropello o alcances por frenadas bruscas.

Desde el punto de vista del conductor, se accede al paso de peatones sin visibilidad y cuando perciben que éstos están cruzando el mismo, muchas veces incluso con precaución, ya es tarde, produciéndose el atropello.

Este problema conocido se ha intentado solucionar de distintas formas, generalmente mediante avisadores luminosos de tipo LEO, como en ES 1 078 731 U. No obstante, estos elementos necesitan alimentación eléctrica, bien autónoma mediante placas solares y/o baterías, bien proporcionada por la red mediante conexión directa y la consiguiente transformación de tensiones. Estas soluciones complican y encarecen la instalación del paso de cebra, persuadiendo de su empleo.

Descripción de la invención Para solucionar el problema de la visibilidad de un paso de peatones de forma económica y eficaz, el dispositivo de aviso de paso de peatones, objeto del presente modelo de utilidad comprende varios elementos de forma trapezoidal y paralelos entre ellos cuyo bisel está orientado en el sentido de la marcha, siendo sus ángulos opuestos rectos y alineados horizontalmente entre sí.

Este dispositivo de aviso se añade al paso de peatones, a continuación de las líneas longitudinales del paso de peatones tradicional, según el sentido de la marcha, pudiéndose aplicar tanto a la derecha como a la izquierda del paso de peatones, o ambas inclusive.

Gracias a esta disposición, el conductor percibe que va a circular por un espacio de la vía en el que los peatones tienen preferencia y existe un peligro de accidente, incluso antes de que éstos lo pisen y todavía estén en la acera hasta que comprueben que el vehículo está parado, evitando el peligro.

A lo largo de la descripción y las reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención. Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración, y no se pretende que restrinjan la presente invención. Además, la presente invención cubre todas las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.

Breve descripción de las figuras

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

FIG 1. Muestra una realización del dispositivo objeto del presente modelo de utilidad. FIG 2. lIustra el problema técnico que resuelve la invención ya que muestra

esquemáticamente un posible atropello en un paso de peatones tradicional debido a la falta de visibilidad. FIG 3. Muestra esquemáticamente un paso de peatones que incluye el dispositivo de aviso

objeto de la presente invención.

Exposición de un modo detallado de realización de la invención

5 Tal y como se muestra en la figura 1, el dispositivo de aviso de paso de peatones comprende, al menos, dos elementos de forma trapezoidal (1, 2, 3) en el caso de los ejemplos mostrados en las figuras adjuntas tres, que están situados en paralelo entre sí.

10 El bisel (11, 21, 31) está igualmente alineado y orientado de menor a mayor longitud del elemento (1, 2, 3) desde el lado de la acera (el menor) hacia el centro de la calzada y en el sentido de la marcha, como mejor se aprecia en la figura 3. Por otro lado, la base del trapecio que conforman los elementos (1, 2, 3) forman ángulos rectos, alineándose horizontalmente entre ellos (12, 22, 32) .

15 20 En la figura 2 se ilustra el problema que soluciona la presente invención. Así, se observa un paso de peatones tradicional (100) con vehículos estacionados (101) Y alineados en ambos sentidos de la circulación, de tal forma que dichos vehículos estacionados (101) impiden la visibilidad, tanto a del vehículo que circula (102) como de los peatones (103) , los cuales tienen que acceder al paso de peatones (100) desde detrás de los vehículos estacionados (101) , lo que provoca que éste salga hacia el centro de la calzada y se produzca el atropello.

2S En la figura 3, no obstante, se observa como al paso de peatones tradicional (100) se le ha añadido el dispositivo de la invención, concretamente la realización con tres elementos (1, 2, 3) mostrada en la figura 1. Así, el vehículo que circula (102) tiene completa visibilidad sobre el peatón (103) incluso cuando está sobre la acera (104) , evitándose los atropellos. Del mismo modo, el peatón (103) accede al paso de peatones (100) con un perfecto campo de visión provocado por los elementos trapezoidales (1, 2, 3) que lo integran.

30 Dichos elementos trapezoidales (1, 2, 3) , situados en paralelo al bordillo de la acera (104) , constituirán una línea en "V" desde el extremo más inferior del tradicional paso de peatones (100) hacia la parte más próxima al vehículo estacionado (101) . En este punto, los conductores, sin llegar a invadir el paso de peatones (100) Y los peatones (103) sin tener

que invadir la calzada, tendrán una perfecta visibilidad.

La forma final de cómo se adhieren o unen los elementos trapezoidales (1, 2, 3) así como el número de elementos (siempre igualo mayor que dos) , así como la orientación del bisel S (11, 21, 31) a izquierdas o a derechas son variables en función de la aplicación final y no son limitativos del objeto de la invención.


 


Reivindicaciones:

- Dispositivo de aviso de paso de peatones que se caracteriza porque comprende varios elementos trapezoidales paralelos entre sí, uno de cuyos lados está biselado y orientado en el sentido de la marcha, siendo sus ángulos opuestos rectos y alineados horizontalmente entre sí.

-Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 donde el número de elementos 10 trapezoidales son igualo mayor que dos.

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FIG.1

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