CIP-2021 : E01F 9/608 : para guiar, avisar o controlar el tráfico, p.ej. postes de delimitación o mojones.

CIP-2021EE01E01FE01F 9/00E01F 9/608[3] › para guiar, avisar o controlar el tráfico, p.ej. postes de delimitación o mojones.

Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E01F 9/00 hasta E01F 15/00: Equipo para facilitar el uso de las carreteras

E CONSTRUCCIONES FIJAS.

E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.

E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.

E01F 9/00 Disposición de tableros de señalización en carretera o de señales de tráfico; Dispositivos para obligar a tener precaución (para obstruir o restringir el tráfico E01F 13/00).

E01F 9/608 · · · para guiar, avisar o controlar el tráfico, p.ej. postes de delimitación o mojones.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Señalización viaria.

(24/02/2020) 1. Señalización viaria, que comprende una señal con un panel configurado para mostrar el contenido de la señal, caracterizada por que posee al menos un sensor asociado y una unidad de control configurada para modificar el panel durante un tiempo predeterminado con la detección, mediante el sensor , de peatones o uno o más tipos de vehículos programados en la unidad de control . 2. Señalización viaria, según la reivindicación 1, caracterizada por que el panel posee medios para resaltar la señal. 3. Señalización viaria según la reivindicación 1, caracterizada por que el panel es un panel electrónico (2'). 4. Señalización viaria, según la reivindicación…

BARANDA DE PROTECCIÓN PARA CAÍDAS A DISTINTO NIVEL.

(04/12/2018) 1. Baranda de protección para caídas a distinto nivel caracterizada por estar formada por dos estructuras que se instalan en relación al perímetro del agujero de tal manera que las dos estructuras se colocan enfrentadas entre sí, y se unen las estructuras a través de unas cadenas abatibles. 2. Baranda de protección para caídas a distinto nivel según la reivindicación 1 caracterizada porque cada una de las estructuras está formada por una baranda superior y una baranda inferior , unidas mediante un medio de unión a un elemento tubular de configuración estructural alargada que se coloca de manera vertical. 3. Baranda de protección para caídas a distinto nivel según la reivindicación 2 caracterizada porque el medio de unión de las barandas con el elemento tubular será mediante soldadura. 4. Baranda de protección…

Bolardo basculante.

(09/08/2018). Solicitante/s: LOPEZ FERRER, Bernardo Dionisio. Inventor/es: LOPEZ FERRER,Bernardo Dionisio.

1. Bolardo caracterizado por comprender un elemento que limita el acceso del tráfico y que en su parte superior dispone de una miniatura del documento que pretende describir, e información del mismo en el sistema Braille. 2. Bolardo según reivindicación 1, caracterizado por estar constituido por una base de forma cuadrangular, fijada al suelo mediante tornillos, a la cual se une un muelle para permitir el movimiento de la parte aérea del mismo que va atornillada a este muelle, esta parte aérea está constituida por un tubo metálico forrado de caucho o goma y que en su parte superior tiene la miniatura del monumento y dispone de una placa a la que se adosa la información del monumento en sistema Braille.

PDF original: ES-1216474_U.pdf

Dispositivo para la neutralización de vehículos en zonas de uso exclusivamente peatonal.

(19/03/2018) 1. Dispositivo para la neutralización de vehículos en zonas de uso exclusivamente peatonal, caracterizado por estar formado por los siguientes componentes: - Placa principal . - Placa espaciadora . - Tornillo de anclaje . - Piezas protectoras . - Tuercas con autobloqueo . - Tornillos de cabeza cilíndrica . - Tornillos cortos de cabeza alomada . - Tornillos largos de cabeza alomada . - Arandelas . - Casquillos . 2. Dispositivo para la neutralización de vehículos en zonas de uso exclusivamente peatonal, de acuerdo con la reivindicación precedente, caracterizado por poseer dos pinchos verticales en la placa principal . 3. Dispositivo para la neutralización de vehículos en zonas de uso exclusivamente peatonal, de acuerdo con todas las reivindicaciones…

Dispositivo de interrupción del tránsito de animales salvajes en una vía destinada a la circulación de vehículos.

(29/08/2017). Solicitante/s: MEDINA GÓMEZ, Rafael. Inventor/es: MEDINA GÓMEZ,Rafael.

La presente invención se refiere a un dispositivo para la interrupción temporal del tránsito de animales salvajes en los márgenes de una vía destinada a la circulación de vehículos, evitando las colisiones y accidentes ocasionados por estos animales, mediante la activación de señales lumínicas de baja intensidad y de emisores de ultrasonidos de frecuencias adaptables, cuando se detecta la presencia de vehículos en el tramo tratado y que actúan como ahuyentadores de la fauna durante el tiempo que hay algún vehículo circulando por dicho tramo de vía.

PDF original: ES-2631185_R1.pdf

PDF original: ES-2631185_A2.pdf

PDF original: ES-2631185_B1.pdf

Sistema de balizamiento vial mediante iluminación láser.

(09/09/2016). Solicitante/s: TECNIVIAL, S.A.. Inventor/es: LAUFFER POBLET, JOSE LUIS.

Sistema de balizamiento vial mediante iluminación láser, constituido por una pluralidad de balizas (B) electrónicas situadas sobre hitos, quitamiedos o cualesquiera otros elementos (H) colocados en el perímetro de la vía, cada una de estas balizas (B) incluye dispositivos que cumplen con al menos dos funciones esenciales: Señalar las líneas laterales (L1, L2) de la vía (V) para lo cual cada baliza (B) incorpora un equipo electrónico que proyecta un haz lateral (LI), orientado hacia la siguiente baliza en dirección al sentido de avance de los vehículos por ese carril; e iluminarla vía (V) mediante un proyector orientado frontalmente a la misma, que ilumina un área (Lf) aproximada a la distancia entre dos balizas (B) consecutivas y de al menos la mitad del acho de la calzada.

PDF original: ES-2582236_B1.pdf

PDF original: ES-2582236_A1.pdf

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