(29/01/2020) Neumático para vehículo del tipo de construcción radial con - una banda de rodadura realizada de dos capas en dirección radial, que presenta una capa de banda de rodadura exterior (1a) de un material de goma no conductor de electricidad y una capa de banda de rodadura interior (1b) de un material de goma conductor de electricidad o no conductor de electricidad, - una viga central de carbono de un material de goma conductor de electricidad en la banda de rodadura , - un cinturón de al menos dos capas con una capa de cinturón (2b) radial más exterior con soportes de resistencia, que están incrustados en una mezcla de goma no conductora de electricidad, - una banda de cinturón realizada como…

(13/11/2019) Un neumático que comprende: al menos un surco de aporte de aire provisto en una sección de la banda de rodadura del neumático, que se extiende en una dirección que se cruza con una dirección circunferencial del neumático, y que tiene una anchura (W, W1) de surco menor que la profundidad (D, D1) de surco; un surco de introducción de aire que se abre a un lado de la superficie de la banda de rodadura y se comunica con el surco de aporte de aire para introducir el aire del lado de la superficie de la banda de rodadura en el surco de aporte de aire acompañando a la rotación del neumático; y una sección para el guiado del aire que tiene una superficie…

(04/09/2019) Un neumático , que comprende: un cuerpo y una banda de rodadura unida al cuerpo , en donde la banda de rodadura comprende una pluralidad de bloques (46, 46', 50) y al menos dos ranuras ; los bloques (46, 46', 50) y las al menos dos ranuras están provistos respectivamente a lo largo de una superficie circunferencial exterior del neumático ; cada uno de los bloques (46, 46', 50) se encuentra situado entre dos de las al menos dos ranuras ; cada uno de los bloques tiene una superficie externa abultada hacia afuera; la superficie exterior es una parte del neumático que hace contacto con un suelo; cada uno de los bloques (46, 46', 50) tiene dos paredes laterales en una dirección transversal del neumático ; cada una de las paredes laterales…

(19/06/2019) Neumático para automóvil en tipo de construcción radial, con una banda de rodadura de una capa o de varias capas en sentido radial, estando prevista una barra central de carbón que atraviesa la banda de rodadura en sentido radial, y estando constituida la banda de rodadura , o bien la capa de banda de rodadura más externa radialmente , por material de goma eléctricamente no conductivo, y la barra central de carbón por material de goma eléctricamente conductivo, caracterizado por que el material de goma de la banda de rodadura , o bien de la capa de banda de rodadura más externa radialmente , y el material de goma de la barra…

(06/03/2019) Un método para producir una banda de rodadura de neumático con tacos ; la banda de rodadura que comprende una base de banda de rodadura; y un número de tacos , cada uno de los cuales se proyecta hacia arriba desde la base de banda de rodadura, y tiene una porción lateral ubicada en un resalto del neumático , y una porción central ubicada en el área central del neumático ; comprendiendo el método los pasos de: preparar una banda de rodadura en bruto de caucho verde; aplicar bloques de caucho verde a las áreas de la banda de rodadura en bruto donde se formarán los tacos , teniendo cada bloque una pared exterior ubicada en un resalto…

(28/12/2018) Banda de rodadura de neumático que comprende al menos una ranura y al menos un bloque que proporciona una superficie de contacto exterior, que comprende además al menos una capa radialmente exterior hecha de un compuesto exterior de la banda de rodadura, que comprende además una capa radialmente interior hecha de un compuesto interior de la banda de rodadura, en el que dicha capa interior alcanza radialmente a través de dicha al menos una capa exterior hasta dicha superficie de contacto al menos en una región de contacto exterior de dicha superficie de contacto exterior en un estado sin desgaste de dicha banda de…

(16/11/2018) Neumático de vehículo en clase de construcción radial con una carcasa radial , un conjunto de cinturón constituido por al menos dos estratos de cinturón (2a) y un bandaje de cobertura de éstos, y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de caucho diferentes, una tapa de banda de rodadura y una base de banda de rodadura , presentando la base de banda de rodadura por el lado del hombro unos flancos de base laterales (8a) que discurren sustancialmente en dirección radial y que están solapados en el lado exterior por sendas partes laterales , estando contenida en al menos un hombro del neumático en la base de banda de rodadura y eventualmente llegando hasta la parte lateral una pieza inserta de goma (10, 10', 10'') que consiste en una mezcla de goma cuya…

(26/09/2018) Un neumático , que comprende: una sección de banda de rodadura provista de una parte (50B) de ranura conformada de manera que se extiende en una dirección circunferencial del neumático; una pluralidad de partes de saliente previstas en un fondo (50B2) de ranura de la parte (50B) de ranura, en donde cada una de las partes de saliente se extiende desde una de las paredes laterales que forman la parte (50B) de ranura hacia la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), las partes de saliente están dispuestas a intervalos predeterminados en la parte (50B) de ranura, se satisface una relación de 0,75L≤P≤10L en la vista de cara de banda de rodadura del neumático , donde L indica una…

(14/09/2018) Neumático para vehículos industriales de construcción radial, con una banda de rodadura con dos ranuras perimetrales del lado del reborde que se desarrollan en dirección perimetral y que limitan respectivamente, por la cara interior de la banda de rodadura, un nervio perfilado del lado del reborde, estructurándose la banda de rodadura en dirección radial en dos capas y consistiendo la misma en una cubierta de banda de rodadura que contiene el perfil y de una base de banda de rodadura que se desarrolla radialmente dentro de la cubierta de la banda de rodadura , siendo la cubierta de la banda de rodadura de un material de goma no electroconductor que presenta una resistencia eléctrica de más de 108 ohmios, y presentando la base de la banda de rodadura una parte de base (6a) de un material de goma electroconductor, atravesando una tira de…

(14/09/2018) Neumático para vehículos industriales de construcción radial, con una banda de rodadura con dos ranuras perimetrales del lado del reborde que se desarrollan en dirección perimetral y que limitan respectivamente, por la cara interior de la banda de rodadura, un nervio perfilado del lado del reborde, estructurándose la banda de rodadura en dirección radial en dos capas y consistiendo la misma de una cubierta de banda de rodadura que contiene el perfil y de una base de banda de rodadura que se desarrolla radialmente dentro de la cubierta de la banda de rodadura , siendo la cubierta de la banda de rodadura de un material de goma no electroconductor…

(14/03/2018) Un neumático que incluye un par de núcleos de talón derecho e izquierdo , y una carcasa que se extiende toroidalmente sobre los núcleos de talón , comprendiendo dicho neumático: un caucho de la banda de rodadura que forma una sección de banda de rodadura , estando dispuesto el caucho de la banda de rodadura en el lado exterior de la carcasa en una dirección radial del neumático; un caucho lateral que forma una parte de cada sección de hombro , estando unido el caucho lateral a cada parte final exterior del caucho de la banda de rodadura en ladirección transversal del neumático; y un caucho de pared lateral que forma cada sección…

(10/05/2017) Un neumático que comprende: una ranura estrecha formado en una superficie de la banda de rodadura, extendiéndose la ranura estrecha en una dirección inclinada con respecto a una dirección de la circunferencia del neumático y teniendo una anchura menor que la profundidad; y una parte de flujo de entrada que se abre hacia la superficie de la banda de rodadura, estando la parte de flujo de entrada formada en al menos una de las paredes de la ranura estrecha que están enfrentadas entre sí en la dirección de la circunferencia del neumático, en donde la parte de flujo de entrada tiene una parte más profunda en un lado que se abre hacia la pared de la ranura estrecha; una ranura estrecha tiene cualquiera de los dos…

(22/03/2017) Un neumático que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes previstas en un fondo 50B2) de ranura (de la parte de ranura (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a dicha pared lateral (50B1), dichas partes salientes dispuestas a intervalos predeterminados en la parte de ranura, en donde se satisface una relación de 1,25L< P < 10L cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

(27/01/2017) 1. Neumático para vehículos con banda de rodadura de superficie variable caracterizado porque comprende una banda de rodadura que comprende un espacio intermedio semi-hueco, entre la cara exterior e interior de la banda de rodadura, y que comprende unos tacos de amortiguación unas aletas móviles unos tensores y unos capuchones de tal forma que con los cambios de presión de aire en el neumático, se consigue desplazar las aletas móviles . 2. Neumático para vehículos con banda de rodadura de superficie variable, según la reivindicación 1, caracterizado porque las aletas móviles están formadas por un compuesto de caucho más blando que el compuesto que forma las aletas fijas. 3. Neumático para vehículos…

(27/01/2016) Un neumático , que comprende: una parte de banda de rodadura con una parte de ranura (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial de neumático (tcd); una pluralidad de partes salientes dispuestas sobre un fondo de ranura (50B2) de la parte de ranura (50B), estando cada una de las partes salientes extendiéndose desde una pared lateral que forma la parte de ranura (50B) hasta la otra pared lateral (50B3) opuestas a la pared lateral (50B1), estando dispuestas las partes salientes a intervalos predeterminados en la parte de ranura (50B), donde una relación de 0,75L ≤ P ≤ 10L se satisface cuando una longitud de la parte saliente a lo largo de una línea…

(21/01/2016) Un neumático en el que: se han designado un lado exterior y un lado interior para su instalación en un vehículo; una parte de rodadura se ha formado apilando al menos dos capas ; y las dos capas que constituyen la parte de rodadura están hechas, respectivamente, de materiales de caucho con módulos elásticos de almacenamiento diferentes, de tal manera que la relación de espesores de las dos capas respectivas que constituyen la parte de rodadura es diferente entre el lado exterior y el lado interior según la dirección de la anchura del neumático, el módulo elástico de almacenamiento total, determinado por todas las capas que constituyen la parte de rodadura , se ha establecido en un valor más alto en el lado exterior según la dirección de la anchura del neumático que en el lado interior según la dirección de…

(20/01/2016) Un neumático que comprende: una sección de de banda de rodadura con una porción de ranura circunferencial (50B) formada para extenderse en una dirección circunferencial del neumático (tcd); y una pluralidad de partes salientes proporcionadas en un fondo de ranura (50B2) de la porción de ranura circunferencial (50B), donde cada una de las partes salientes se extiende desde una pared (50B1) de las paredes laterales que forman la porción de ranura circunferencial (50B) a la otra pared lateral (50B3) opuesta a la una pared lateral (50B1), las partes salientes están dispuestas a intervalos predeterminados en la porción de ranura circunferencial (50B), y una relación de TWf/cos ≤ 0,9 W se satisface en una vista de la…

(13/05/2015) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas, estando el neumático destinado a equipar la rueda delantera del vehículo, que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento de llanta, prolongándose radialmente cada talón hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y teniendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida…

(12/11/2014) Neumático de vehículo que comprende una carcasa radial, un cinturón y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, representando la cabeza de la banda de rodadura la parte de dicha banda de rodadura que entra en contacto con la calzada y estado dispuesta la base de la banda de rodadura entre la cabeza de la banda de rodadura y el cinturón, caracterizado por que la base de la banda de rodadura se basa en una mezcla de caucho que presenta - más de 70 phr de poliisopreno natural y/o sintético y - un total de 21 a 42 phr de ácido silícico y negro de carbono, siendo superior a 1:1 la relación de ácido silícico a negro de carbono, - y al menos un agente de acoplamiento para fijar el ácido silícico al…

(30/07/2014) Un neumático para cargas pesadas que tiene: una carcasa tórica que se extiende desde un par de núcleos de cordón a través de porciones laterales hasta una porción de la banda de rodadura; un cinturón dispuesto en el lado exterior de la carcasa en la dirección radial del neumático; un caucho de la superficie de rodadura dispuesto en el lado exterior del cinturón en la dirección radial del neumático; y un surco sobre una superficie de contacto con la carretera del caucho de la superficie de rodadura, en donde el caucho de la superficie de rodadura está formado por una capa de caucho de base dispuesta en el lado interior del caucho…

(07/05/2014) Neumático para un vehículo motorizado de dos ruedas que tiene una armadura de carcasa radial, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, en donde al menos una de ellas está anclada por una vuelta alrededor de una varilla a cada lado del neumático en un rodete , cada rodete se prolonga radialmente hacia el exterior por un flanco , los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y que tiene bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida por una primera mezcla polimérica que se extiende al menos en la zona del plano ecuatorial y por al menos una segunda mezcla polimérica que presenta unas propiedades…

(23/04/2014) Una cubierta neumática que comprende una porción de banda de rodadura que tiene un caucho de tapa y un caucho base, caracterizada por que se usa una composición de caucho que comprende no menos de 30 partes en masa de negro de carbono y no menos de 2 partes en masa de sílice basado en 100 partes en masa de un componente de caucho en el caucho base, el caucho base tiene una tensión de tracción al 300 % de alargamiento (M300) de 10-14 MPa y una tangente de pérdida (tan δ) medida a una deformación del 1 %, una frecuencia de 52 Hz y una temperatura de 100 ºC de 0,1 o menor y el negro de carbono tiene un área superficial específica de adsorción de nitrógeno (N2SA)…

(03/12/2013) Arco de rueda para ser acoplado a una llanta de una rueda que tiene una cubierta para rodar sobre una superficie de rodadura; un armazón para soportar la cubierta y aportar rigidez al arco de rueda; dispositivos de fijación del armazón a la llanta . Rueda que tiene varios de arcos de rueda como el descrito.

(25/09/2013) Una banda de rodadura de neumático que comprende: un cuerpo de banda de rodadura que tiene una longitud, anchura y espesor, estando el espesor limitado por una superficie exterior y una superficie de parte inferior , estando la superficie exterior configurada para acoplase a una carcasa de neumático ; un hueco situado dentro del espesor del cuerpo de banda de rodadura ; uno o más miembros que se extienden desde un lado del hueco , y entre al menos una parte del hueco y la superficie de parte inferior para separar sustancialmente el hueco y la superficie de parte inferior , teniendo cada uno del uno o varios miembros un extremo libre caracterizado porque el hueco está situado debajo de la superficie exterior para utilizar a lo largo de la superficie exterior en una etapa desgastada de la banda…

(18/09/2013) Un neumático para vehículo pesado de tipo agrícola o de ingeniería civil, montado sobre una llanta que comprendeuna armadura de carcasa radial coronada radialmente por una armadura de corona , coronada radialmente a suvez por una banda de rodadura , estando reunida dicha banda de rodadura a dos talones por medio de dos flancos,teniendo el neumático una altura H, una anchura axial máxima S, una anchura de banda de rodadura A y una altura deflecha meridiana B, medidas sobre el neumático montado sobre su llanta de servicio de anchura L e inflado a su presiónrecomendada, siendo la relación de forma H/S de la altura H del neumático sobre llanta sobre la anchura axial máxima Sdel neumático inferior a 0,75, caracterizado…

(17/09/2013) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos comerciales, con una carcasa radial , un cinturónmultiestrato y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas constituidas pormezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, en dondela base de la banda de rodadura, considerado en dirección axial, presenta una sección central (6a) y dossecciones laterales (6b), y en donde la sección central (6a) consiste en una mezcla de goma que es más pobre enhistéresis que la mezcla de goma de las dos secciones laterales (6b), caracterizado por que las secciones laterales(6b) de la base de la banda…

(28/08/2013) Un método para diseñar un paso fundamental (P) para un dibujo de banda de rodadura de cubierta que tiene almenos dos agrupamientos de nervios (R) dispuestos circunferencialmente con diferentes números de tacos (L) debanda de rodadura en cada agrupamiento de nervios (R); siendo repetido el paso fundamental (P) alrededor de lacircunferencia del dibujo de la banda de rodadura de la cubierta al menos tres veces, comprendiendo 5 el método lasetapas de: (a) proporcionar un dibujo de banda de rodadura de cubierta que tiene x nervios de tacos de banda derodadura en la dirección de desplazamiento en la que x >1; teniendo los tacos de la banda de rodadura tacosgrandes de banda de rodadura y tacos pequeños de banda de rodadura; siendo la relación de paso igual…