Neumático para vehículo.

Neumático para vehículo del tipo de construcción radial con

- una banda de rodadura (1) realizada de dos capas en dirección radial,

que presenta una capa de banda de rodadura exterior (1a) de un material de goma no conductor de electricidad y una capa de banda de rodadura interior (1b) de un material de goma conductor de electricidad o no conductor de electricidad,

- una viga central de carbono (12) de un material de goma conductor de electricidad en la banda de rodadura (1),

- un cinturón (2) de al menos dos capas con una capa de cinturón (2b) radial más exterior con soportes de resistencia, que están incrustados en una mezcla de goma no conductora de electricidad,

- una banda de cinturón (9) realizada como banda de bobina con soportes de resistencia, que están incrustados en una mezcla de goma no conductora de electricidad, en donde la banda de cinturón (9) cubre y se proyecta con secciones marginales (9a) sobre los cantos de la capa de cinturón (2b) radial más exterior, así como presenta en la dirección circunferencial al menos un hueco (10),

- paredes laterales (7) de un material de goma no conductor de electricidad,

caracterizado por que la banda de cinturón (9) presenta al menos una banda tira de banda (9b), en cuyo lado inferior se extiende al menos un hilo (13) conductor de electricidad que se extiende paralelo o esencialmente paralelo a sus soportes de resistencia, y por que en el lado superior de la capa de cinturón (2b) radialmente más exterior se extienden hilos conductores de electricidad, que forman junto con el hilo (13) sobre sobre el lado inferior de la tira de banda (9b) un conductor eléctrico del tipo de rejilla, en donde o bien el material de goma conductor de electricidad de la viga central de carbono (12) o la capa interior de la banda de rodadura (1b) entran a través de al menos un hueco (10) de la banda de cinturón (9) en contacto con el lado superior de la capa de cinturón (2b) radialmente más exterior, y en donde el hilo (13) se extiende en el lado inferior de la banda de cinturón (9) al menos hasta una de las secciones marginales (9a) y está en conexión conductora de electricidad, cuando el neumático está montado en la llanta, con la llanta a través de componentes conductores de electricidad que se encuentran en el neumático.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18167413.

Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: WENCKEL,MATHIAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C11/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › Bandas de rodamiento de neumáticos; Dibujos de bandas; Piezas insertadas antiderrapantes.
  • B60C19/08 B60C […] › B60C 19/00 Otras estructuras o elementos del neumático. › Dispositivos para desviar las cargas eléctricas.
  • B60C9/18 B60C […] › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06). › Estructura o disposición de las bandas, capas de protección, coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.

PDF original: ES-2774112_T3.pdf

 

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