37 inventos, patentes y modelos de WEBER, CHRISTIAN

Neumático de vehículo.

(08/04/2020) Neumático de vehículo con una banda de rodadura , una estructura de cinturón con al menos dos capas de cinturón (2a, 2b) y un bandaje de cinturón (2c) fabricado como bandaje bobinado que la cubre al menos por secciones, en donde las capas de cinturón (2a, 2b) están constituidas de cordones de acero incrustados en material de goma conductor de electricidad y el bandaje de cinturón (2c) está constituido de portadores de resistencia textiles incrustados en el material de goma así como o bien está dividido en dirección axial en piezas de bandaje (2c', 2c'') o está aplicado con un hueco circundante en dirección circunferencial, en donde en la banda de rodadura está incorporado al menos un elemento (8, 8') conductor de electricidad que la atraviesa y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en donde está previsto al menos un paso…

Máquina eléctrica refrigerada por aire.

(25/03/2020) Máquina eléctrica refrigerada por aire con un rotor con canales de refrigeración de rotor dispuestos axialmente unido a prueba de rotación a un árbol de rotor , un estator con unos canales de refrigeración de estator dispuestos axialmente, un tubo de carcasa , unos escudos de cojinete dispuestos a ambos lados que contienen los cojinetes para el alojamiento giratorio del árbol de rotor , con entradas de aire y salidas de aire , y en cada caso un ventilador a ambos lados unido al árbol de rotor para guiar el aire de refrigeración (L) desde las entradas de aire , a través de los canales de refrigeración de rotor axiales y los canales de refrigeración de estator axiales, hasta las salidas de aire , en donde cada ventilador está formado por un ventilador radial/axial combinado y dispuesto por debajo de unas cabezas de devanado…

Neumático de vehículo.

(19/02/2020) Neumático de vehículo que comprende una banda de rodadura , un conjunto de cinturón de al menos dos capas, eventualmente un bandaje de cinturón (2c) construido preferiblemente como un bandaje bobinado y, además, al menos un elemento eléctricamente conductivo dispuesto en la banda de rodadura y que atraviesa ésta y se extiende hasta la superficie exterior de la banda de rodadura, en el que está previsto al menos un pasaje de costado eléctricamente conductivo que está unido con la llanta, en el que un material eléctricamente conductivo dispuesto en contacto con el conjunto de cinturón une el elemento eléctricamente conductivo con el paso de costado eléctricamente conductivo, en el que las capas de cinturón (2a, 2b) y el bandaje de cinturón (2c) presentan engomados eléctricamente no conductivos…

Neumático de vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(12/02/2020). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: B60C19/08.

Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una capa interior , paredes laterales , núcleos de cordón , un inserto de carcasa plegado alrededor de los núcleos de cordón , al menos por secciones conductor de electricidad, que está en conexión conductora de electricidad con la superficie exterior de la banda de rodadura y con perfiles de cuerno no conductores de electricidad, en el que en al menos una zona del cordón un material (8, 8') conductor de electricidad, que está en contacto con el perfil de cuerno , conecta el inserto de carcasa con la llanta , de forma conductora de electricidad, caracterizado por que el material (8, 8') conductor de electricidad se extiende en el lado exterior del perfil de cuerno y presenta al menos una sección (8a, 8'a) que se extiende en dirección radial más allá del perfil de cuerno y contacta con el inserto de la carcasa.

PDF original: ES-2773487_T3.pdf

Neumático para vehículo.

(19/06/2019) Neumático para automóvil en tipo de construcción radial, con una banda de rodadura de una capa o de varias capas en sentido radial, estando prevista una barra central de carbón que atraviesa la banda de rodadura en sentido radial, y estando constituida la banda de rodadura , o bien la capa de banda de rodadura más externa radialmente , por material de goma eléctricamente no conductivo, y la barra central de carbón por material de goma eléctricamente conductivo, caracterizado por que el material de goma de la banda de rodadura , o bien de la capa de banda de rodadura más externa radialmente , y el material de goma de la barra…

Neumático de vehículo, procedimiento de equipamiento electrónico de este neumático de vehículo y procedimiento de utilización de los datos adquiridos del neumático de vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(05/06/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: B60C23/04.

Neumático de vehículo con una superficie de rodadura que presenta un perfil a lo largo de su superficie periférica y que hace transición por ambos lados hacia sendos costados , en el que el extremo inferior de los costados inserto de manera hermética al aire en una llanta de una rueda de vehículo formada por el mismo presenta un respectivo talón de neumático , caracterizado por que el neumático de vehículo presenta varias capas en cada una de las cuales están integrados en el material de base del neumático de vehículo , para registrar parámetros, al menos una pista conductora adecuada para ello y/o al menos un componente semiconductor y/o al menos un circuito electrónico.

PDF original: ES-2738996_T3.pdf

Neumático de vehículo.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(04/06/2019). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: C08K3/36, B60C1/00, C08L9/00, C08L9/06.

Neumático de vehículo con una banda de rodadura que presenta un perfil y está hecha de una mezcla de caucho reticulada con azufre, en el que el neumático de vehículo es un neumático de verano o de todo el año con un índice de Criff del perfil de la banda de rodadura ≤ 2,5 mm, determinándose el índice de Criff según la fórmula**Fórmula** con las longitudes l de los cantos de las laminillas y los bloques del perfil de la banda de rodadura, la profundidad media h de las laminillas y las acanaladuras y la distancia d entre los cantos de las laminillas en mm, en una proyección del perfil en la dirección de frenado, y la mezcla de caucho de la banda de rodadura contiene - al menos un caucho diénico, - 30 a 250 phr de al menos un ácido silícico y - 6,9 a 19,8 mmol de al menos un mercaptosilano bloqueado y/o no bloqueado por cada 100 g de ácido silícico, referido a un ácido silícico con una superficie CTAB (según ASTM D 3765) de 160 m2/g.

PDF original: ES-2715576_T3.pdf

Inhibidores de la interacción CD40-TRAF6.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia

(24/04/2019). Solicitante/s: LUDWIG-MAXIMILIANS-UNIVERSITAT MÜNCHEN. Clasificación: A61P17/00, A61P19/00, C07D307/52, C07D333/22, C07C251/24, C07C251/26.

Compuesto que tiene la fórmula**Fórmula** en el que R1 es un grupo arilo monocíclico sustituido o no sustituido; y R2 es un grupo arilo monocíclico sustituido o no sustituido o un grupo heteroarilo monocíclico sustituido o no sustituido; o una de sus sales farmacéuticamente aceptables para uso en el tratamiento de una enfermedad inflamatoria, seleccionada de aterosclerosis, obesidad, artritis reumatoide, sepsis y peritonitis, en la que los sustituyentes de un grupo sustituido se seleccionan de modo independiente de halógenos y grupos alquilo C1-C3.

PDF original: ES-2734286_T3.pdf

Mezcla de cauchos y neumático de vehículos.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(15/11/2018). Solicitante/s: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH. Clasificación: C08F36/06, C08K3/36, B60C11/00, B60C1/00, C08L7/00, C08C19/25.

Mezcla de cauchos reticulable con azufre, que contiene: - 70 a 100 phr de al menos un poliisopreno natural y/o sintético y - 20 a 90 phr de al menos un ácido silícico y - 1 a 35 phr de al menos un polibutadieno líquido que está modificado con organosilicio en posición terminal, y que presenta una media ponderal Mw del peso molecular de acuerdo con GPC de 500 a 12000 g/mol.

PDF original: ES-2689678_T3.pdf

Producción fermentativa de isobutanol con levaduras.

(02/11/2016) Célula de levadura que produce isobutanol, caracterizada por que la célula presenta un flujo de sustancias metabólico incrementado de piruvato a través de acetolactato, 2,3-dihidroxiisovalerato, 2-cetoisovalerato, isobutiraldehído para formar isobutanol, en donde todos los genes que codifican las enzimas que participan en esta reacción están sobre-expresados, y por que estos genes son homólogos a dicha célula de levadura, en donde Ilv2 con SEQ ID Nº 2 cataliza la reacción de acetolactato sintasa de piruvato para formar acetolactato, ilv5 con SEQ ID Nº 6 cataliza la reacción de acetohidroxiácido reductoisomerasa de acetolactato para formar 2,3-dihidroxiisovalerato, Ilv3 con SEQ ID Nº 8 cataliza la reacción…

Diseño coaxial para una unidad secundaria.

Sección de la CIP Física

(23/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G01R15/06.

Divisor de tensión RC que consta de: - una parte primaria ; - una parte secundaria que está conectada a la parte primaria , en la que la parte secundaria posee una estructura coaxial; caracterizado porque la parte secundaria consta de un conductor de derivación y de los componentes secundarios (5a - 5j), en el que los componentes secundarios (5a - 5j) están dispuestos coaxialmente alrededor del conductor de derivación.

PDF original: ES-2628237_T3.pdf

Parte activa de un divisor de tensión RC.

Sección de la CIP Física

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G01R15/06.

Procedimiento para producir una parte activa de un divisor de tensión RC , que comprende siguientes las etapas: - el suministro de al menos dos módulos capacitivos de la parte activa del divisor de tensión RC ; - el encapsulado individual y el sellando hermético de cada uno de por los menos dos módulos capacitivos con los encapsulados individuales ; - el apilamiento de por lo menos dos módulos capacitivos encapsulados y sellados herméticamente con el fin de producir la parte activa del divisor de tensión RC.

PDF original: ES-2627846_T3.pdf

Solución redundante de salidas en un divisor de tensión RC.

Sección de la CIP Física

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G01R15/06.

Divisor de tensión RC que consta de una parte primaria que comprende un elemento capacitivo (C11) y un elemento resistivo (R13) y una parte secundaria , donde la parte secundaria comprende por lo menos dos circuitos de salida equivalentes que están conectados en serie y en la que la parte primaria está aislada por medio de un fluido de aislamiento dentro de una encapsulación y en la que la parte secundaria está al menos parcialmente por fuera del aislamiento y es susceptible de exposición al aire ambiente.

PDF original: ES-2634647_T3.pdf

Antagonistas contra la interacción de PF4 y RANTES.

(10/06/2015) Péptido que consiste en la secuencia de aminoácidos CKEYFYTSSNLAVVFVTRC.

Neumático de vehículo con filamentos de evacuación del aire y procedimiento para la fabricación de un recubrimiento conductor de electricidad para los filamentos de evacuación del aire.

(14/01/2015) Neumático de vehículo en tipo de construcción radial con una carcasa y con componentes adyacentes a la carcasa , en el que sobre al menos una de las superficies de la carcasa están dispuestos elementos en forma de filamentos, que sirven con preferencia durante la formación del neumático para una evacuación del aire incluido entre la carcasa y los componentes adyacentes, en el que al menos un elemento en forma de filamento presenta un recubrimiento , que es conductor de electricidad y forman conjuntamente un elemento en forma de filamento conductor de electricidad y el elemento en forma de filamento conductor de electricidad presenta una resistencia eléctrica de< 1 x 107 ohmios/cm, caracterizado por que el elemento en forma de filamento no es conductor de electricidad.

Mezcla de cauchos.

(10/12/2014) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - de 95 a 100 phr de por lo menos un poliisopreno natural y sintético y - de 41 a 50 phr de por lo menos un negro de carbono y - de 3 a 15 phr de por lo menos un aceite plastificante y - de 3 a 15 phr de por lo menos un ácido silícico y - de 1 a 7 phr de por lo menos una resina conferidora de pegajosidad y - otros materiales aditivos, teniendo el negro de carbono un índice de absorción de yodo de acuerdo con la norma de ASTM D 1510 de 60 a 300 g/kg y un índice de DPB de acuerdo con la norma de ASTM D 2414 de 80 a 200 cm3/100 g.

Neumático de vehículo.

(12/11/2014) Neumático de vehículo que comprende una carcasa radial, un cinturón y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas consistentes en mezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, representando la cabeza de la banda de rodadura la parte de dicha banda de rodadura que entra en contacto con la calzada y estado dispuesta la base de la banda de rodadura entre la cabeza de la banda de rodadura y el cinturón, caracterizado por que la base de la banda de rodadura se basa en una mezcla de caucho que presenta - más de 70 phr de poliisopreno natural y/o sintético y - un total de 21 a 42 phr de ácido silícico y negro de carbono, siendo superior a 1:1 la relación de ácido silícico a negro de carbono, - y al menos un agente de acoplamiento para fijar el ácido silícico al…

Neumático de vehículo.

(17/09/2013) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos comerciales, con una carcasa radial , un cinturónmultiestrato y una banda de rodadura que se compone, en dirección radial, de dos capas constituidas pormezclas de goma diferentes, una cabeza de banda de rodadura y una base de banda de rodadura, en dondela base de la banda de rodadura, considerado en dirección axial, presenta una sección central (6a) y dossecciones laterales (6b), y en donde la sección central (6a) consiste en una mezcla de goma que es más pobre enhistéresis que la mezcla de goma de las dos secciones laterales (6b), caracterizado por que las secciones laterales(6b) de la base de la banda…

Mezcla de cauchos.

(11/09/2013) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición_ - de 60 hasta 85 phr de por lo menos un poliisopreno natural o sintético y - de 15 hasta 40 phr de por lo menos un caucho de butadieno y/o de por lo menos un caucho de estireno ybutadieno, habiendo sido polimerizado en solución el caucho de estireno y butadieno y poseyendo unatemperatura de transición vítrea más pequeña o igual que -55ºC, y - de 5 hasta 15 phr de por lo menos un aceite plastificante y - de 15 hasta 75 phr de por lo menos un ácido silícico y - de 2 hasta 10 phr de por lo menos una resina que confiere pegajosidad y - otras sustancias aditivas.

Neumático para vehículo.

(01/07/2013) Neumático para un vehículo en tipo de construcción radial para camiones pesados con una carcasa radial ,con una banda de correa de varias capas y con una banda de rodadura con al menos cinco nervadurasperfiladas que se extienden en dirección periférica y/o series de bloques perfilados , en el que al menos unanervadura o serie presenta sobre su periferia una altura (h) más reducida que las otras nervaduras o series ,en el que en al menos una mitad de la banda de rodadura, la nervadura perfilada o bien la serie de bloques, quese extienden adyacentes a la nervadura de hombro o bien a la serie de bloques de hombro , presentan una…

Mezcla de cauchos con propiedad mejorada al desgarre y abrasión mejorada.

(20/04/2012) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - 50 - 95 phr de al menos un poliisopreno natural o sintético, y - 5 - 50 phr de al menos un caucho de butadieno, y - 0 - 30 phr de al menos un caucho de estireno-butadieno, y - 0 - 45 phr de al menos otro caucho polar o no polar, y - 1,5 - 7,5 phr de ácido silícico amorfo y/o ácido silícico de precipitación, y - 25 - 80 phr de al menos un negro de carbono con un índice de yodo entre 80 - 300 g/kg y un índice DBP entre 115 - 200 cm3/100 g, - 0,1 - 5 phr de al menos un aceite plastificante y - 2 - 100 phr de otros aditivos.

Mezcla de cauchos reticulable con azufre y neumático.

(21/03/2012) Mezcla de cauchos reticulable con azufre, en particular para bandas de rodadura de neumáticos, que contiene - mas de 40 phr de al menos un caucho de butadieno, - 4 - 8 phr de ácido silícico, - al menos un agente de acoplamiento de silano, - más de 50 phr de al menos un negro de carbono con un índice DBP >105 cm3/100 g y - menos de 6 phr de aceites plastificantes y/o coadyuvantes de tratamiento.

PROCEDIMIENTO PARA EL GOFRADO E IMPRESIÓN DE UN SUBSTRATO DE IMPRESIÓN.

(13/01/2012) Procedimiento para gofrar e imprimir un substrato de impresión en cuyo procedimiento el substrato de impresión es gofrado entre por lo menos un par de cilindros, y en una máquina de impresión y mediante por lo menos una unidad impresora portadora de tinta se transfiere tinta al substrato de impresión a través de unos elementos de impresión de un molde de impresión, caracterizado porque el substrato de impresión es gofrado en la misma máquina de impresión en por lo menos una unidad impresora no portadora de tinta a través de los elementos de impresión de un molde de impresión, estando dispuestas las unidades de impresión inmediatamente unas tras de otras.

NEUMÁTICO DE VEHÍCULO.

(14/12/2011) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos industriales, con una carcasa radial , un cinturón multiestrato y una banda de rodadura cuya parte perfilada presenta al menos tres capas (4a, 4b, 4c) superpuestas en dirección radial, cuyas composiciones de la goma se diferencian una de otra respecto de su proporción de caucho de butadieno, presentando la capa radialmente más exterior (4a) la mayor proporción de caucho de butadieno y siendo sucesivamente más pequeña en dirección al interior del neumático la proporción de caucho de butadieno en las capas (4b, 4c) situadas debajo, caracterizado porque en la capa radialmente más exterior (4a) la proporción de caucho de butadieno es de 15 phr a 40 phr, especialmente de hasta 30 phr

MEZCLA DE CAUCHOS CON UNA BAJA ACUMULACIÓN DE CALOR.

(14/12/2011) Mezcla de cauchos, caracterizada por la siguiente composición: - 95 - 100 phr de por lo menos un poliisopreno natural o sintético y - 0 - 5 phr de por lo menos otro caucho polar o no polar y - 1 - 10 phr de un ácido silícico - 20 - 40 phr de por lo menos un negro de carbono con un índice de yodo menor o igual que 120 g / kg y un índice de DBP mayor o igual que 90 cm 3 /100 g y - 0,1 - 5 phr de por lo menos un aceite plastificante y - 0,1 - 10 phr de un óxido de zinc y - 2 - 100 phr de otras materiales aditivos

NEUMÁTICO DE VEHÍCULO.

(23/02/2011) Neumático de vehículo que comprende una banda de rodadura con una pluralidad de estrías periféricas que se extienden en dirección periférica y que separan elementos perfilados uno de otro, tales como filas de bloques o nervios perfilados, en donde al menos una estría periférica que discurre por el lado del hombro presenta en la superficie de la banda de rodadura, al menos dentro de tramos periféricos, una anchura sensiblemente mayor que en la zona del fondo de la estría y tiene al menos un flanco de estría que se compone de dos tramos de flanco (3a, 3b), de los cuales un tramo de flanco (3a) se une directamente al fondo de estría curvado especialmente en forma de arco y el otro tramo de flanco…

MATERIAL DE DOS COMPONENTES PARA FIJACIONES DE TIPO QUIMICO.

Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2006). Solicitante/s: FISCHERWERKE ARTUR FISCHER GMBH & CO. KG. Clasificación: C08F283/01, F16B13/14, C09J4/06, C09J4/00, C08F220/30, C08F290/14.

Material adhesivo de dos componentes para la fijación de tipo químico, el cual comprende: 1. Una resina artificial de endurecimiento radical así como 2. Un agente endurecedor para la resina artificial; Material éste que está caracterizado porque la resina artificial tiene, a la temperatura de 23 grados C., una viscosidad entre 100 y 5.000 mPa.s, y la misma contiene una combinación de monoacrilato y/ó de monometacrilato de un bisfenol alcoxilado.

CARTUCHO DE ANCLAJE HECHO DE MATERIAL PLASTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/2004). Solicitante/s: UPAT GMBH & CO. Clasificación: F16B13/14.

La invención consiste en un cartucho de anclaje de plástico para una masa endurecedora de multi-componentes que se compone de resina y un endurecedor. De acuerdo con la invención, la pared del cartucho exterior está provista con puntos de debilitamiento en dirección transversal de modo que el cartucho se divide en fragmentos iguales en el agujero perforado, y de modo que dichos fragmentos se mezclan con los componentes para formar una masa homogénea, dichos puntos de debilitamiento están colocados a distancias iguales unos de otros.

ELEMENTOS DE FIJACION PARA FIJAR LOS REILES DE FERROCARRIL SOBRE UNA VIA SOLIDA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2003). Solicitante/s: UPAT GMBH & CO. Clasificación: F16B13/14.

Elemento de fijación para fijar los raíles de ferrocarril en una vía sólida; con un bulón de anclaje , que por su extremo posterior tiene una rosca de empalme y que posee una parte de anclaje que, por medio de una masa endurecible, puede ser fijada dentro del taladro de perforación, realizado en un elemento de construcción; parte de anclaje ésta que está constituida por una cabeza de mezcla , que está dispuesta por el extremo delantero del bulón de anclaje ; por al menos un cono , que está dispuesto a continuación de la cabeza de mezcla y el cual se estrecha en dirección hacia el extremo posterior del bulón de anclaje; así como constituida por un tramo de bulón ; este elemento de fijación está caracterizado porque el bulón de anclaje está hecho de una sola pieza; así como caracterizado porque la cabeza de mezcla posee varios nervios (7b), que están dispuestos en la forma de espiral y que sobresalen de la misma en el sentido radial.

ARTICULACION DE DEDO.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/04/2000). Solicitante/s: ESKA IMPLANTS GMBH & CO.. Clasificación: A61F2/42.

SE DESCRIBE UNA ARTICULACION DE DEDO CON UN PRIMER Y UN SEGUNDO MANGO DE ANCLAJE HUECOS ASENTABLES EN LOS HUESOS TUBULARES DEL DEDO, ENTRE LOS CUALES SE DISPONE DE UNA ARTICULACION DE CHARNELA. EL PRIMER MANGO HUECO PUEDE UNIRSE CON UNA JAULA ESFERICA DE LA ARTICULACION DE CHARNELA, EN LA QUE SE APOYA UNA BOLA DE ARTICULACION Y EN LA QUE SE CONFORMA UN MANGO . ESTE MANGO PASA A TRAVES DE LA JAULA ESFERICA Y CIERTAMENTE A TRAVES DE UNA RANURA PREVISTA EN LA PARED DE LA JAULA ESFERICA. LA RANURA EN LA JAULA ESFERICA SE AMPLIA DESDE UN LUGAR, EN DONDE EL MANGO PASA LA JAULA ESFERICA EN LA POSICION ENCHUFADA DE LA ARTICULACION A OTRO LUGAR (M), DE MODO QUE EL MANGO PASA DE FORMA CONTINUA LA JAULA ESFERICA EN LA POSICION DE FLEXION DE LA ARTICULACION. CON ELLO SE PRESTA A UNA ARTICULACION UNA POSICION DE FLEXION CON UN JUEGO ADICIONAL, QUE CORRESPONDE AMPLIAMENTE AL DESARROLLO DE MOVIMIENTO FISIOLOGICO DE UNA ARTICULACION DE DEDO.

MORTERO PARA SISTEMA DE DOS COMPONENTES.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/10/1998). Solicitante/s: UPAT GMBH & CO. Clasificación: C04B40/00, C04B24/24, C04B28/04.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MORTERO HIDRAULICO COMO SISTEMA DE DOS COMPONENTES PARA LA ELABORACION DE UN CUERPO COMPUESTO DE ADHERENCIA INTIMA, EN PARTICULAR PARA EL ANCLAJE DE ELEMENTOS DE SUJECION. PARA CONSEGUIR UNA MEZCLA SENCILLA DE LOS COMPONENTES EN AGUJERO DE TALADRADO O EN UN MEZCLADOS ESTATICO DE UN CARTUCHO DE DOS CAMARAS, SE MEZCLA AL AGLOMERANTE HIDRAULICO UNA RESINA ENDURECIBLE RADICALMENTE RESISTENTE A LOS ALCALIS. POR MEDIO DE ESTA ADICION SE ELABORA UN SISTEMA, QUE NO SOLAMENTE MUESTRA UN BUEN PROCESO DE FLUIDEZ Y BUENAS PROPIEDADES DE MEZCLA DE LOS COMPONENTES, SINO TAMBIEN UN ACORTADO DEL TIEMPO DE MADURACION DE LOS CUERPOS COMPUESTOS DE ADHERENCIA INTIMA.

PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION LIBRE DE FCKW DE CUERPOS DE MOLDE DE POLIURETANO EN FORMA DE CELDAS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/04/1998). Solicitante/s: BAYER AG. Clasificación: C08G18/66, C08G18/32, C08J9/08.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION LIBRE DE FCKW DE CUERPOS DE MOLDE DE POLIURETANO EN FORMA DE CELDAS CON SUPERFICIE COMPACTADA, MEDIANTE TRANSFORMACION DE LOS MATERIALES DE PARTIDA CONOCIDOS QUE REACCIONAN PARA LA FORMACION DE SUSTANCIAS ESPONJOSAS DE POLIURETANO EN MOLDES CERRADOS. COMO AGENTE DE IMPULSION SE UTILIZA, EVENTUALMENTE JUNTO A OTROS MEDIOS DE IMPULSION, CARBAMATO OBTENIBLE A PARTIR DE AMINO ALCOHOLES ALIFATICOS Y DIOXIDO DE CARBONO. EL PROCEDIMIENTO ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA LA ELABORACION DE RECUBRIMIENTOS DE MATERIAL ESPONJOSO DE VOLANTES DE AUTOMOVIL, SPOILERS, ASI COMO ACOLCHADOS DE PROTECCION EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO, O PARA LA ELABORACION DE COMPONENTES DE SUELA DE CALZADO O COMPONENTES DE CONSTITUCION DEL CALZADO.

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