CIP 2015 : B60W 50/00 : Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.

CIP2015BB60B60WB60W 50/00[m] › Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60W 50/02 · Para preservar la seguridad en caso de fallo del sistema de ayuda a la conducción, p.ej. diagnosticando o solventando el disfuncionamiento.

B60W 50/023 · · Evitar errores mediante piezas redundantes.

B60W 50/029 · · Adecuación a fallos o rodeos con otras limitaciones, p. ej. puenteo evitando usar la pieza averiada.

B60W 50/032 · · Corregir fallos mediante reparación de las piezas averiadas, p. ej. soltar una válvula bloqueada.

B60W 50/035 · · Llevando a las unidades de control a un estado predefinido, p.ej. dando prioridad a accionadores particulares.

B60W 50/038 · · Limitando la entrada de torsión, potencia o velocidad.

B60W 50/04 · para vigilar el funcionamiento del sistema de ayuda a la conducción.

B60W 50/06 · para mejorar la respuesta dinámica del sistema de ayuda a la conducción, p.ej. para mejorar la respuesta de regulación o evitar penduleo o inestabilidad.

B60W 50/08 · Interacción entre el conductor y el sistema de control.

B60W 50/10 · · Interpretación de las peticiones y necesidades del conductor.

B60W 50/12 · · Limitar el control del conductor en función del estado del vehículo, p. ej. medios de bloqueo de la entrada de control para prevenir el funcionamiento inseguro.

B60W 50/14 · · Medios para informar o avisar al conductor o provocar su intervención.

B60W 50/16 · · · Retorno táctil al conductor, p. ej. vibración o retorno de fuerza en el volante o el acelerador.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo para estimar un indicador de estado de una vía de circulación utilizada por un vehículo terrestre.

(16/10/2019) Dispositivo de análisis (DA) para vehículo terrestre (VT) apropiado para circular por una vía de circulación (VC) y que comprende una estructura de soporte de pasajeros, caracterizado por que el mismo comprende medios de tratamiento (MT) dispuestos para estimar al menas una frecuencia preponderante fp en al menos una señal Z(t) representativa de excitaciones de la citada estructura en un instante t y después para determinar un valor de un indicador representativo de un estado de la citada vía de circulación (VC) en función de al menos la citada frecuencia preponderante fp estimada y por que los citados medios de tratamiento (MT) están dispuestos para asimilar cada señal Z(t) asociada…

Dispositivo de estimación del ángulo de balanceo de un vehículo.

(02/10/2019) Un dispositivo para estimar sucesivamente el ángulo de balanceo de la carrocería de un vehículo, que comprende: medios de detección de la aceleración y de la velocidad angular que incluyen un sensor de aceleración y un sensor de velocidad angular montados en dicha carrocería del vehículo, y cuando un eje que se extiende en la dirección delantera-trasera de la carrocería del vehículo, un eje que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo de la carrocería del vehículo y un eje que se extiende en la dirección hacia arriba-hacia abajo de la carrocería del vehículo están definidos respectivamente como un eje x, un eje y y un eje z de un sistema de coordenadas local fijado a la carrocería…

Aparato de control para un vehículo y método de control para un vehículo.

(19/06/2019) Un aparato de control para un vehículo , incluyendo el vehículo un motor de combustión , un primer motor eléctrico (MG1), un elemento rotativo y un mecanismo de bloqueo de rotación , siendo proporcionado el elemento rotativo entre el motor de combustión y el primer motor eléctrico (MG1), teniendo el elemento rotativo una característica asociada con un par de entrada, y configurado el mecanismo de bloqueo de rotación para impedir que una parte de acoplamiento (26a) del elemento rotativo en el lado del motor de combustión rote al menos en una dirección, el aparato de control caracterizado por una unidad de control electrónico configurada para aprender la característica del elemento rotativo aplicando un par…

Sistema de asistencia al conductor.

(11/06/2019) Sistema de asistencia al conductor para vehículos a motor, que comprende: - un regulador de guiado longitudinal , el cual está configurado para intervenir en el sistema de accionamiento del vehículo; - un dispositivo sensor para la detección de un carril de tráfico; - un regulador de guiado lateral para la evaluación de señales del dispositivo sensor y para el envío de instrucciones de dirección a un actuador de dirección del vehículo; - al menos un elemento de control , mediante el cual, el regulador de guiado lateral se puede activar solamente en conjunto o de manera complementaria con el regulador de guiado longitudinal ; - un sensor de dirección , el cual detecta un accionamiento del volante…

Sistema para el control de una conducción altamente automatizada de un vehículo.

(27/05/2019) Sistema para el control de una conducción altamente automatizada de un vehículo que comprende: - un dispositivo de guiado del vehículo para la conducción autónoma del vehículo , - un dispositivo de evaluación para la evaluación de un estado de un conductor del vehículo , - un dispositivo de control para el control de un activado y un desactivado del dispositivo de guiado del vehículo , - diseñándose el dispositivo de guiado del vehículo para conducir el vehículo de forma autónoma en un estado activado, - diseñándose el dispositivo de guiado del vehículo para determinar un tiempo de conducción autónoma restante (THAF), indicando el tiempo de conducción autónoma restante (THAF) un tiempo durante el cual el dispositivo de guiado del vehículo…

Un método para el método de ajuste dinámico de los parámetros de funcionamiento de un vehículo.

(24/05/2019) Un método de ajuste dinámico mientras se conduce un vehículo de al menos un parámetro de funcionamiento del vehículo, el vehículo comprendiendo al menos una unidad de control electrónico adaptada para establecer dicho parámetro de funcionamiento, y al menos una interfaz (9') de comunicación conectada operativamente a la unidad de control electrónico, el método estando adaptado para ser llevado a cabo por un programa de aplicación instalado a bordo de un dispositivo de procesamiento portátil que comprende una interfaz de comunicación adaptada para comunicarse con la interfaz (9') de comunicación del…

Procedimiento y dispositivo de control de la apertura/cierre de la cadena de transmisión de un vehículo que sigue a otro vehículo.

(01/05/2019). Solicitante/s: PSA AUTOMOBILES S.A. Inventor/es: LEFRANC,Sébastien, DESCHAMPS,VINCENT.

Procedimiento de control de la apertura/cierre de una cadena de transmisión de un primer vehículo (V) que comprende un pedal de acelerador, que comprende una etapa en la cual, cuando un segundo vehículo circula delante del citado primer vehículo (V) a una distancia conocida y con una velocidad relativa conocida con respecto al citado primer vehículo (V), este último (V) determina, cuando su conductor no pisa el pedal de acelerador, si debe experimentar una primera desaceleración superior a una segunda desaceleración asegurada cuando la citada cadena de transmisión está cerrada, y caracterizado por que, en caso afirmativo mantiene cerrada esta última, mientras que en caso negativo abre la citada cadena de transmisión.

PDF original: ES-2727147_T3.pdf

Método y sistema para mostrar información prioritaria en un vehículo.

(15/03/2019). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: MORENO PAREJO,Alejandro.

Método, y sistema asociado, para mostrar información prioritaria en un vehículo , que comprende las etapas de i) captar al menos una primera imagen de un campo de visión del usuario , ii) obtener una información de un entorno del vehículo , iii) determinar una situación crítica de conducción, iv) captar al menos una segunda imagen del entorno del vehículo , v) generar un entorno virtual del usuario , donde el entorno virtual generado es en base a la situación crítica de conducción determinada, y vi) mostrar el entorno virtual generado por medio del dispositivo de realidad virtual . Se hace posible la sustitución de los retrovisores por cámaras y por dispositivos de realidad virtual , combinada con información real, de cara a aumentar la versatilidad de la información presentada al usuario del exterior del vehículo.

PDF original: ES-2704350_A1.pdf

Procedimiento para utilizar un dispositivo de procesamiento para datos de sensor de un sensor situado en un vehículo y vehículo.

(11/02/2019) Procedimiento para utilizar un dispositivo de procesamiento para datos de sensor como mínimo de un sensor instalado en un vehículo el cual capta objetos en el entorno del vehículo y sus datos de sensor describen puntos de objeto con una información de distancia, en donde a partir de los datos de sensor el dispositivo de procesamiento calcula objetos y sigue el movimiento de un objeto clasificado como vehículo , en donde el seguimiento del objeto se realiza mediante un modelo dinámico el cual utiliza una información de movimiento que describe el movimiento del objeto en dos direcciones de coordenadas, caracterizado por que al cumplirse un criterio de asignación utilizado a partir de una información de movimiento y/o de una información de geometría que describe la extensión geométrica del objeto, en el marco del modelo dinámico utiliza…

Circuito cerrado adaptador de transporte.

(15/01/2018). Solicitante/s: Lasheras Echegaray, Miren Iosune. Inventor/es: Lasheras Echegaray,Miren Iosune.

1. Circuito cerrado adaptador de transporte, diseñado para utilizar en bucle compensador la resistencia frontal del medio al avance, mediante masa en empuje hacia delante y desde atrás, caracterizado por comprender un cerramiento , como recubrimiento perimetral para el confinamiento de la mencionada masa, conformando un itinerario conectado circularmente; al menos un acoplamiento , como adaptación eventual para dar forma anti-aerodinámica al transporte o transportes, obturando casi por completo el mencionado cerramiento , con reborde blando para amortiguación en contacto accidental con éste; y al menos un paso como intersección para entrada, salida e interconexiones, con compuertas.

PDF original: ES-1202962_U.pdf

Método para apoyar el guiado de un vehículo sobre terreno.

(22/11/2017) Un método para apoyar el guiado de un vehículo sobre terreno, en que el método incluye: entrenar al menos un primer clasificador usando un primer conjunto de datos de entrenamiento de clasificador de terreno representativos de un campo Actual del vehículo, de modo que el al menos un primer clasificador es entrenado para proporcionar de salida al menos un valor de probabilidad utilizable para clasificar terreno; obtener un segundo conjunto de datos de entrenamiento de clasificador de terreno que comprenden datos de imagen capturados de un campo Cercano del vehículo y datos indicativos de características de estado del vehículo captadas cuando el vehículo pasa sobre terreno representado en los datos de imagen capturados del campo Cercano; usar el al menos…

Procedimiento de control del funcionamiento de un vehículo.

(24/05/2017). Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: DAUNAS,OLIVIER, ATTABOU,THAMI.

Un procedimiento de control del funcionamiento de un vehículo que comprende un motor térmico y un calculador que tiene una capacidad de memoria, estando provisto el vehículo de una función de marcha/parada del motor térmico, el procedimiento comprende las etapas de - detección de una inhibición de la función de marcha/parada del motor térmico; - determinación de la causa de la inhibición; - memorización de la causa. caracterizado por que la memorización de las causas tiene lugar durante una ventana kilométrica calibrable en función de la capacidad.

PDF original: ES-2628896_T3.pdf

Método y sistema para generar un horizonte para utilizar en un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS).

(22/03/2017) Un método para generar un horizonte para utilizar en un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) de un vehículo, que comprende: obtener datos representativos de una ruta precalculada a ser recorrida por el vehículo; determinar un camino de salida más probable que se pueda esperar que el vehículo recorra en el futuro inmediato en un punto de decisión, en donde el camino más probable es el camino de salida que corresponde a una parte de la ruta precalculada; utilizar uno o más de entre: datos digitales basados en la localización, datos del vehículo y datos del conductor almacenados para determinar datos…

Regulación de la manera de conducir de un automóvil dentro de poblaciones (ciclo de conducción en ciudad).

(11/01/2017). Solicitante/s: KOSLOW, ALEXANDER. Inventor/es: KOSLOW,Alexander.

Control de un automóvil para un modo de funcionamiento ecológico, urbano, en el que en o sobre el automóvil está previsto un elemento de conmutación que se puede accionar de forma manual o automática o por un emisor externo que emite un impulso, que actúa sobre todos los sistemas de regulación centrales en las unidades funcionales individuales, entre ellos motor de accionamiento, caja de cambios, neumáticos, iluminación y los ajusta a un consumo de energía mínimo.

PDF original: ES-2621924_T3.pdf

Procedimiento y dispositivo de control para el control o la regulación de sistemas de vehículos.

(23/12/2015) Procedimiento para el control o la regulación de sistemas de vehículos , en el que se lleva a cabo una regulación de magnitudes de estado de marcha (v1, a1) de un vehículo , en el que se puede ajustar un estado de rodadura libre de carga del vehículo y determinar un período de tiempo previsible (delta-t) del estado de rodadura libre de carga, en el que, en función del período de tiempo previsible (delta-t) determinado, se ajusta un estado de conexión de un grupo secundario , y en el que el período de tiempo previsible (delta-t) determinado del estado de rodadura libre de carga se compara con un valor umbral predeterminado (delta-ts) y, en función de la comparación,…

Procedimiento para el control del estado de carga de un acumulador de energía de un vehículo híbrido.

(08/04/2015) Procedimiento para el control del estado de carga de un acumulador de energía de un vehículo híbrido con un freno de recuperación y con una instalación de control, que presenta una memoria no volátil, en el que el procedimiento presenta las siguientes etapas: determinación de una posición y de una dirección de la marcha del vehículo híbrido, cálculo de un trayecto de recorrido previsible del vehículo híbrido teniendo en cuenta la posición y la dirección de la marcha , creación de un perfil de la necesidad de energía asociado al trayecto de recorrido sobre la base de datos de la necesidad de energía en función…

Procedimiento para la conducción longitudinal de un vehículo comprendiendo un sistema adaptativo de conducción longitudinal (sistema ACC).

(25/02/2015) Procedimiento para la conducción longitudinal automática de un vehículo motorizado, incluyendo un sistema de conducción longitudinal adaptativa (sistema ACC), siendo obtenidas informaciones por parte de un dispositivo de control del sistema de conducción longitudinal referentes a las distancias a múltiples vehículos motorizados precedentes y referentes a las velocidades respectivas de dichos vehículos motorizados y la respectiva aceleración de dichos vehículos motorizados, produciendo la conducción longitudinal del vehículo motorizado en función de las informaciones obtenidas y de las aceleraciones obtenidas.

Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor para el guiado transversal de un vehículo motorizado y vehículo motorizado.

(20/02/2015) Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor para el guiado transversal de un vehículo motorizado con el cual se determina un trazado futuro de calle a partir de datos de entorno y/u operativos del vehículo motorizado y derivar de ello al menos un parámetro de guiado transversal determinante de una intervención en la conducción, caracterizado por que con la determinación del trazado de calle y/o de los parámetros de guiado transversal se tiene en cuenta una información de peralte de calle que describe el cambio de la desviación de la horizontal del trazado transversal del pavimento de calle, siendo un cambio del peralte de calle resultante de la desviación lateral de carril para el trayecto futuro de calle teniendo en cuenta la información de peralte de calle y corregido mediante…

Sistema acústico y con soporte táctil de información a los ocupantes del vehículo.

(20/08/2014) Sistema acústico de información a los ocupantes del vehículo para la supervisión de un entorno exterior del vehículo, en particular para vehículos blindados , mediante los sensores disponibles en el vehículo correspondiente, en el que los datos grabados por los sensores se le comunican acústicamente al conductor y/o comandante del vehículo correspondiente, simulándose el ruido natural correspondientes antes de que ocurra realmente un evento, caracterizado porque el ruido simulado se genera por un simulador de ruido en un rango de frecuencia inferior respecto al ruido natural correspondiente.

Un sistema y procedimiento de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor.

(26/03/2014) Un sistema de estimación de estilo de conducción de vehículo automotor , que comprende: - un aparato de medición de una señal cinemática representativa de una tendencia de cantidad de movimiento de automotor (v(t)) a lo largo de un trayecto de medición; caracterizado porque comprende además: - un módulo de filtrado de paso bajo configurado para filtrar la señal cinemática y proveer una señal filtrada de referencia correspondiente, asociada a una tendencia de referencia de dicha cantidad (vF(t)); - un módulo de procesamiento que comprende: un módulo de cálculo configurado para: calcular , a partir de la señal cinemática y un modelo de descripción de…

Dispositivo de diagnóstico de mano para vehículos.

(25/02/2013) Un dispositivo de diagnóstico de mano para un vehículo que tiene una unidad de control electrónico (ECU -Electronic Control Unit, en inglés), comprendiendo el dispositivo de diagnóstico de mano un módulo de circuitos que está montado en el cuerpo , una unidad de visualización que está montada en el cuerpo yconectada al módulo de circuitos , un cable que está adaptado para conectar la unidad de controlelectrónico (ECU - Electronic Control Unit, en inglés) del vehículo y que está conectado al módulo de circuitos ,y un conjunto de botones que está montado en el cuerpo y conectado al módulo de circuitos , estandoel…

MÉTODO PARA LA DETERMINACIÓN DEL RANGO DE EFICIENCIA EN LA CONDUCCIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(12/07/2012) Método para la determinación del rango de eficiencia en la conducción de un vehículo automóvil. Método para la determinación de un rango de eficiencia en cuanto al consumo de combustible durante la conducción de un vehículo automóvil, independientemente de las características del lugar donde se conduce, del tramo concreto de conducción y sus condiciones ambientales o del propio vehículo, no dependiendo, por tanto, de ninguno de esos factores, y que comprende las etapas de: cálculo del consumo óptimo del vehículo ; cálculo de una estimación del consumo del vehículo en un determinado instante y posición ; y cálculo de la desviación…

Método de funcionamiento de un vehículo.

(08/06/2012) Un vehículo que comprende: un bastidor o chasis ; una carrocería de vehículo, dispuesta sobre el chasis; un conjunto de potencia , soportado, al menos en parte, por el chasis con el fin de impulsar el vehículo, de tal manera que el conjunto de potencia incluye un motor ; una unidad de control electrónica (ECU) , conectada eléctricamente al conjunto de potencia; al menos un asiento , soportado por el chasis para recibir a un conductor sobre él; un conjunto de dirección , dispuesto, al menos en parte, por delante del asiento con el fin de dirigir el vehículo; un interruptor de arranque , conectado eléctricamente a la ECU, de tal manera que el accionamiento del interruptor de arranque provoca el envío a la ECU de una señal indicativa de un funcionamiento…

SISTEMA INTEGRADO DE CONTROL DE MOVIMIENTO DE UN VEHICULO.

(16/10/2006) Un sistema de control integrado de movimiento de vehículo que controla una pluralidad de dispositivos de activación de una manera integrada mediante el uso de un ordenador, basado en información referente a la conducción relacionada con la conducción de un vehículo por un conductor, con el fin de realizar una pluralidad de clases de controles de movimiento de vehículo en un vehículo, caracterizado porque: al menos una configuración de software, de entre la configuración de software y la configuración de hardware del sistema de control integrado de movimiento de vehículo, comprende una pluralidad de secciones que están dispuestas en la forma de una jerarquía que tiene una pluralidad de niveles jerárquicos en una dirección desde el conductor hacia la pluralidad de dispositivos de activación; la…

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