Un método para el método de ajuste dinámico de los parámetros de funcionamiento de un vehículo.

Un método (100) de ajuste dinámico mientras se conduce un vehículo (1) de al menos un parámetro de funcionamiento del vehículo,

el vehículo (1) comprendiendo al menos una unidad (9) de control electrónico adaptada para establecer dicho parámetro de funcionamiento, y al menos una interfaz (9') de comunicación conectada operativamente a la unidad (9) de control electrónico, el método (100) estando adaptado para ser llevado a cabo por un programa de aplicación instalado a bordo de un dispositivo (10) de procesamiento portátil que comprende una interfaz (12) de comunicación adaptada para comunicarse con la interfaz (9') de comunicación del vehículo (1); el método (100) comprende los pasos de:

- acceder (102) a través del programa de aplicación a un mapa electrónico de una ruta y dividir dicha ruta en una pluralidad de sectores;

- almacenar (103) a través del programa de aplicación una pluralidad de valores del parámetro de funcionamiento, cada uno estando asociado a un sector correspondiente;

- identificar (105) en tiempo real mientras se conduce el vehículo y a través del programa de aplicación el sector ocupado por el vehículo (1);

- transmitir (106), sector por sector, desde el dispositivo (10) de procesamiento portátil a la unidad (9) de control electrónico dicha pluralidad de valores de modo que la unidad de control electrónico (9) establece, sector por sector, dicho parámetro de funcionamiento del vehículo (1) al valor asociado al sector ocupado;

en el que el dispositivo (10) de procesamiento portátil comprende un sistema de geolocalización por satélite adaptado para adquirir datos de posición del vehículo, y en el que el paso (105) de identificación comprende un paso de detección de la posición del vehículo (1) en un sistema de referencia geográfica por dicho sistema de geolocalización y un paso de corrección y/o integración de los datos de posición adquiridos con:

- datos dinámicos del vehículo (1) detectados por sensores, instalados en el dispositivo de procesamiento portátil y/o el vehículo, para la estimación de una posición esperada del vehículo;

- datos relativos al mapa electrónico de la ruta.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2015/001998.

Solicitante: PIAGGIO & C. S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: V. Le Rinaldo Piaggio 25 Pontedera (Pisa ITALIA.

Inventor/es: DI TANNA,ONORINO, SANTUCCI,MARIO, PERON,STIVI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G17/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga.
  • B60G17/019 B60G […] › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizadas por el tipo o la disposición de los sensores.
  • B60T8/17 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.
  • B60T8/172 B60T 8/00 […] › Determinación de los parámetros de control utilizados para la regulación, p.ej. por cálculos que implican parámetros medidos o detectados.
  • B60W50/00 B60 […] › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.
  • B62K25/04 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › para montaje elástico de cubos de rueda sobre el cuadro o la horquilla (para sidecars, remolques delanteros o máquinas análogas B62K 27/06).
  • H04W4/02 SECCION H — ELECTRICIDAD.H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS.H04W REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS.H04W 4/00 Servicios o recursos especialmente adaptados para las redes de comunicación inalámbricas. › Servicios que hacen uso de la localización de los usuarios o de los terminales.
  • H04W4/029
  • H04W4/40

PDF original: ES-2713955_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Aparato de control para un vehículo y método de control para un vehículo, del 19 de Junio de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un aparato de control para un vehículo , incluyendo el vehículo un motor de combustión , un primer motor eléctrico (MG1), un elemento rotativo […]

Sistema de asistencia al conductor, del 11 de Junio de 2019, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema de asistencia al conductor para vehículos a motor, que comprende: - un regulador de guiado longitudinal , el cual está configurado […]

Sistema para el control de una conducción altamente automatizada de un vehículo, del 27 de Mayo de 2019, de CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH: Sistema para el control de una conducción altamente automatizada de un vehículo que comprende: - un dispositivo de guiado del vehículo […]

Procedimiento y dispositivo de control de la apertura/cierre de la cadena de transmisión de un vehículo que sigue a otro vehículo, del 1 de Mayo de 2019, de PSA AUTOMOBILES S.A: Procedimiento de control de la apertura/cierre de una cadena de transmisión de un primer vehículo (V) que comprende un pedal de acelerador, que comprende una etapa […]

Método y sistema para mostrar información prioritaria en un vehículo, del 15 de Marzo de 2019, de SEAT, S.A.: Método, y sistema asociado, para mostrar información prioritaria en un vehículo , que comprende las etapas de i) captar al menos una primera imagen de un campo de visión […]

Imagen de 'Procedimiento para utilizar un dispositivo de procesamiento para…'Procedimiento para utilizar un dispositivo de procesamiento para datos de sensor de un sensor situado en un vehículo y vehículo, del 11 de Febrero de 2019, de AUDI AG: Procedimiento para utilizar un dispositivo de procesamiento para datos de sensor como mínimo de un sensor instalado en un vehículo el cual capta objetos […]

Circuito cerrado adaptador de transporte, del 15 de Enero de 2018, de Lasheras Echegaray, Miren Iosune: 1. Circuito cerrado adaptador de transporte, diseñado para utilizar en bucle compensador la resistencia frontal del medio al avance, mediante masa en empuje hacia delante y desde […]

CONTROLADOR AUTOMÁTICO DE VELOCIDAD PARA REGULACIÓN DE DISTANCIA, del 4 de Enero de 2012, de WABCO GMBH: Controlador automático de velocidad para regulación de distancia para un vehículo automóvil con un freno de servicio, cuyo controlador comprende […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .