CIP-2021 : B60W 50/035 : Llevando a las unidades de control a un estado predefinido,
p.ej. dando prioridad a accionadores particulares.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.
B60W 50/00 Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.
B60W 50/035 · · Llevando a las unidades de control a un estado predefinido, p.ej. dando prioridad a accionadores particulares.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de mando de vehículo en modo autónomo y vehículo que comprende tal sistema de mando.
(17/01/2018). Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: MINOIU ENACHE,NICOLETA.
Sistema de mando de un vehículo que incluye:
- órganos de mando humano que generan señales de pilotaje manual de actuadores del vehículo;
- un módulo de mando automático que genera señales de pilotaje autónomo de dichos actuadores del vehículo;
- un módulo de conmutación establecido para seleccionar dichas señales de pilotaje manual en un modo de funcionamiento manual y dichas señales de pilotaje autónomo en un modo de funcionamiento autónomo;
comprendiendo el módulo de mando automático :
- un bloque de elaboración automática de al menos una señal de pilotaje autónomo calculada ;
- un bloque encargado de la seguridad establecido para transmitir al módulo de conmutación dicha al menos una señal de pilotaje autónomo calculada en un caso de funcionamiento autónomo normal y una señal de pilotaje autónomo de emergencia en un caso de funcionamiento autónomo anómalo.
PDF original: ES-2663385_T3.pdf
Procedimiento de diagnóstico para la detección de un deslizamiento de la correa de accesorios de un grupo motopropulsor.
(23/11/2016) Procedimiento de diagnóstico de un grupo motopropulsor de vehículo automóvil para la detección de un deslizamiento de una correa de accesorios que acopla en rotación un árbol de salida de un cigüeñal de un motor térmico y un árbol de salida de un alternador mandado por una consigna de par del alternador (Cbasm) resultante de una primera función de distribución de energía (F1), siendo el alternador apto para funcionar en modo generador o motor eléctrico, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes:
a) la determinación del régimen del motor (Rmth) y del régimen del alternador,
b) la comparación de los regímenes determinados,
c) la detección del deslizamiento de la correa en función…