(15/07/2020) Un sistema de motor de turbina de gas, que comprende: un motor de turbina de gas; un sistema de templado que comprende un compartimento de templado que comprende una zona interior , una entrada, una salida, al menos un par de disposiciones que comprenden una primera disposición (32A) de tubos y una segunda disposición (32B) de tubos separadas por una distancia (W), una zona (32C) de mezcla a una distancia entre la primera disposición de tubos y la segunda disposición de tubos, con la primera disposición de tubos comprendiendo una primera pluralidad de tubos , con la segunda disposición de tubos comprendiendo una segunda pluralidad de tubos , y una o más aberturas en cada tubo de la primera pluralidad de tubos y de la segunda pluralidad de tubos ; y un sistema de reducción catalítica selectiva; …

(22/04/2020) Una unidad de motor de cuatro tiempos monocilíndrico montable en un vehículo para montar a horcajadas , comprendiendo la unidad de motor de cuatro tiempos monocilíndrico : un cuerpo principal de motor que incluye un miembro de cárter y un miembro de cilindro , incluyendo el miembro de cárter un cigüeñal que se extiende en una dirección de izquierda a derecha del vehículo para montar a horcajadas cuando la unidad del motor se monta en el vehículo para montar a horcajadas, e incluyendo el miembro de cilindro una cámara de combustión que está parcialmente formada por una superficie interna de un orificio de cilindro (24a, 65a, 101a, 139a) y un miembro de paso de escape de cilindro de cámara de combustión única en…

(12/02/2020) Método de funcionamiento de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que una válvula de alimentación de hidrocarburos para alimentar hidrocarburos está dispuesta dentro de un tubo de escape del motor, un catalizador de purificación de gases de escape para hacer reaccionar NOx e hidrocarburos reformados está dispuesto dentro del tubo de escape del motor aguas abajo de la válvula de alimentación de hidrocarburos, un catalizador basado en metales preciosos se soporta sobre una superficie de flujo de gases de escape del catalizador de purificación de gases…

(15/01/2020) Dispositivo de estimación de descarga de carbonilla para un motor de combustión interna, que comprende: medios de adquisición de cantidad de descarga estable configurados para adquirir una cantidad de descarga estable de carbonilla usando valores actuales respectivos de la velocidad de funcionamiento y la cantidad de inyección de combustible con una relación almacenada previamente entre cantidades de descarga de carbonilla descargada desde el motor de combustión interna y al menos velocidades de funcionamiento y cantidades de inyección de combustible del motor de combustión interna cuando el motor de combustión interna está en un estado de funcionamiento estable; medios de adquisición de valor estable…

(21/01/2019) Componente de recuperación de calor para un sistema de gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el componente de recuperación de calor: • una entrada para que los gases de escape entren en el componente de recuperación de calor; • una salida para que los gases de escape salgan del componente de recuperación de calor; • una primera rama de conducto que está dispuesta entre la entrada y la salida del componente de recuperación de calor, • comprendiendo la primera rama de conducto una entrada de la primera rama de conducto, un eje longitudinal (52a; 152a) de la entrada de la primera rama de conducto, una salida de la primera rama de conducto, un primer eje longitudinal (52b; 152b) de la salida de la rama de conducto y un intercambiador de calor dispuesto en…

(31/08/2018) Intercambiador de calor para gases, en especial para gases de escape de un motor, y método de fabricación de dicho intercambiador. Comprende una carcasa de intercambio de calor que delimita un circuito para la circulación de un fluido refrigerante, una pluralidad de conductos de circulación de gases que se alojan en el interior de la carcasa para intercambiar calor con dicho fluido refrigerante, y por lo menos dos piezas estructurales provistas de una pluralidad de orificios para recibir los extremos de los conductos de circulación de gases en los respectivos extremos de la carcasa , en donde cada uno de los conductos comprende dos…

(30/08/2018) Intercambiador de calor para gases, en especial para gases de escape de un motor, conducto de circulación de gases de dicho intercambiador y método de fabricación de dicho intercambiador. Comprende una carcasa de intercambio de calor que delimita un circuito para la circulación de un fluido refrigerante, una pluralidad de conductos de circulación de gases que se alojan en el interior de la carcasa para intercambiar calor con dicho fluido refrigerante, y por lo menos dos piezas estructurales provistas de una pluralidad de orificios para recibir los extremos de los conductos de circulación de gases en los respectivos…

(07/12/2016) Un método para reducir la cantidad de CO2 descargado a la atmósfera con la corriente de gases de escape emitida por un motor de combustión interna (MCI) usado para impulsar un vehículo, comprendiendo el método: a. hacer circular un agente de captura del CO2 entre una zona de absorción y una zona de regeneración; b. poner en contacto una corriente de gases de escape enfriada con el agente de captura del CO2 en la zona de absorción a bordo del vehículo, teniendo el agente de captura una capacidad predeterminada para extraer el CO2 de la corriente de gases de escape; c. descargar una corriente de gases de escape tratada que tiene un contenido de CO2 reducido a la…

(07/12/2016) Dispositivo de control de carga para un motor que comprende un compresor para la compresión de aire o de una mezcla de aire/combustible en un tubo de succión del motor ; un conducto de gas de escape para evacuar un caudal másico de gas de escape del motor ; una turbina que se acciona a través de un caudal másico de gas de escape aportado por el conducto de gas de escape y que acciona el compresor ; un conducto de derivación (170, 170a) que se desvía del conducto de gas de escape más arriba de la turbina , disponiéndose una primera válvula (190, 190a, 400, 600), a fin de servir para la regulación y/o el control del caudal másico de gas de escape en el conducto de derivación (170, 170a); un dispositivo…

(30/11/2016) Método para reducir la cantidad de CO2 descargada a la atmósfera con la corriente de gases de escape emitida por un motor de combustión interna (ICE) usado para propulsar un vehículo, comprendiendo el método: a. hacer pasar la corriente de gases de escape en contacto con un agente de captura de CO2 a bordo del vehículo, teniendo el agente de captura una capacidad predeterminada para extraer CO2 de la corriente de gases de escape; b. descargar una corriente de gases de escape tratada que tiene un contenido reducido de CO2 a la atmósfera; c. discontinuar 10 el paso de la corriente de gases de escape en contacto con el agente de captura cuando la concentración del CO2 extraído por…

(09/11/2016) Sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que una válvula de alimentación de hidrocarburos para alimentar hidrocarburos está dispuesta en el interior de un conducto de escape del motor, un catalizador de purificación de gases de escape, para hacer reaccionar el NOx contenido en los gases de escape e hidrocarburos que se inyectan desde la válvula de alimentación de hidrocarburos y se oxidan parcialmente, está dispuesto en el conducto de escape del motor aguas abajo de la válvula de alimentación de hidrocarburos, el catalizador de purificación de gases de escape porta un catalizador de metales preciosos y una capa básica está formada en el catalizador de purificación de gases de…

(03/08/2016) Aparato de motor que comprende un purificador de gases de escape configurado para purificar gases de escape de un motor y montado en el motor siendo una dirección longitudinal del purificador de gases de escape ortogonal a un árbol de salida del motor , en el que un ventilador de refrigeración está dispuesto en una superficie lateral del motor que interseca con el árbol de salida , el purificador de gases de escape está soportado por una culata de cilindros en una parte en una superficie superior del motor que está cerca del ventilador de refrigeración , y el purificador de gases de escape está ubicado entre una cubierta de culata sobre la culata de cilindros y el ventilador de refrigeración , caracterizado en que un conector de cableado eléctrico para un elemento de detección con respecto…

(17/12/2014) Un aparato de purificación de gases de escape incluyendo: un primer alojamiento cilíndrico que contiene al menos un filtro para recoger materia particulada en los gases de escape; un segundo alojamiento cilíndrico que contiene al menos un convertidor catalítico de reducción para purificar por reducción óxido de nitrógeno con agente reductor líquido; un tubo de comunicación que conecta entre porciones de extremo remoto de cada alojamiento ; y una boquilla dispuesta en el tubo de comunicación y que inyecta agente reductor líquido a los gases de escape, donde: los alojamiento cilíndricos primero y segundo están dispuestos próximos de modo que sus líneas axiales (10a, 20a) estén dispuestas sustancialmente paralelas una a otra; y el tubo de comunicación conecta entre un orificio…

(22/08/2012) Un filtro de tipo panal para purificar gases de escape , que tiene una estructura en la cual: una pluralidad de miembros cerámicos porosos columnares están combinados unos con otros a través de una capa adhesiva , cada uno de dichos miembros cerámicos porosos columnares comprende un cierto número de orificios transversales que están colocados en paralelo unos con otros en la dirección longitudinal de la pared de partición interpuesta entre ellos de forma que dicha pared de partición que separa dichos orificios transversales actúa como un filtro para recoger partículas y se forma una capa de material sellante como una parte periférica de dicho filtro de tipo panal, en el cual el módulo de Young de dicha capa adhesiva se ajusta a un 60% o menos del módulo de Young de dicho miembro cerámico poroso, y la relación entre el coeficiente de…

(16/05/2012) Un filtro de retención de catalizador para la purificación de gas de escape, que comprende partículas cerámicassinterizadas que constituyen un soporte cerámico con un tamaño de poro promedio de 10 a 250 μm y unaporosidad del 40-80 %, en las que una desviación estándar de la distribución del tamaño de poro cuando eltamaño de poro se representa por un logaritmo común es de 0,05 a 0,40 basada en la medida del tamaño deporo promedio mediante un procedimiento de presión de mercurio, comprendiendo cada una de dichas partículasuna capa de recubrimiento de catalizador que forma un recubrimiento alrededor de las partículas distinto del delas…

(25/04/2012) Sistema de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna caracterizado porque comprende: un aparato de purificación de gas de escape previsto en un conducto de escape de un motor de combustión interna; un precatalizador que tiene capacidad oxidante previsto en el conducto de escape aguas arriba del aparato de purificación de gas de escape; medios de suministro de agente reductor para suministrar agente reductor al precatalizador; medios de ejecución de control de recuperación para ejecutar un control de recuperación en el que el agente reductor se suministra a dicho precatalizador por los medios de suministro de agente reductor para elevar de ese modo la temperatura de dicho aparato de purificación de gas de escape, mediante lo cual se recupera la capacidad de…

(13/04/2012) Aparato de control de catalizador de un motor de combustión interna, en el que el aparato estima una temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario de un catalizador de purificación de escape basándose en una condición de funcionamiento de la combustión interna con la suposición de que no está realizándose una adición de combustible, y en el que el aparato compara la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y una temperatura de lecho objetivo y, basándose en una comparación entre la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y la temperatura de lecho objetivo, hace que una…

(04/04/2012) Sistema de gases de escape para la limpieza de un gas de escape de un motor de combustión interna, especialmente de un motor diésel de un automóvil, por el que puede circular el gas de escape en un sentido de circulación, comprendiendo el sistema de gases de escape, unos tras otros en el sentido de la corriente, un convertidor catalítico, especialmente para la transformación del monóxido de carbono y los hidrocarburos contenidos en el gas de escape, un catalizador de oxidación, especialmente para la transformación del monóxido de nitrógeno contenido en el gas de escape, y un sumidero de partículas para captar las partículas contenidas en el gas…

(28/03/2012) Un dispositivo de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que se dispone de un medio de abastecimiento de agente reductor dispuesto en un conducto de escape para el suministro de agente reductor por goteo a un catalizador de almacenamiento de reducción de NOx, que sirve para ocluir y reducir los componentes de NOx en un gas de escape, desde su lado de aguas arriba, de modo que los componentes de NOx contenidos en dicho catalizador de NOx se reducen y se purifican por el agente reductor suministrado al efecto por los medios de suministro de dicho agente, dicho dispositivo comprende: unos medios de determinación para determinar si el agente reductor por goteo suministrado por los medios de suministro de dicho agente se ha esparcido al menos en un intervalo predeterminado,…

(01/03/2007) Filtro de partículas para motores diesel, que comprende una carcasa o armazón metálicos que definen una cavidad con un conducto de entrada y un conducto de salida , y un cuerpo de filtrado realizado en espuma cerámica dispuesto en el paso de comunicación entre dicho conducto de entrada y dicho conducto de salida , caracterizado porque dicho cuerpo de filtrado está realizado en una pluralidad de elementos separados realizados en espuma cerámica, que presentan una forma sustancialmente plana y alargada, y que están dispuestos en un eje longitudinal (2a) de la carcasa de manera que definan, en el interior de dicha carcasa , una cámara interior (B) dispuesta en la parte interior de la serie de…