258 patentes, modelos y diseños de VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Procedimiento y dispositivo para proporcionar una interfaz de usuario.

(20/02/2019) Procedimiento para proporcionar una interfaz de usuario, en el que - un subconjunto verdadero de un conjunto con una pluralidad de objetos puede ser visualizado por medio de un dispositivo de control de un dispositivo de visualización , - se visualiza un objeto gráfico, mediante el cual se representa la posición relativa de un primer elemento parcial gráfico , que es una marca, con respecto a un segundo elemento parcial gráfico , que es una banda, subconjunto que es visualizado momentáneamente, y - se modifica el subconjunto visualizado por medio de un proceso operativo, en donde los objetos están subdivididos en n subconjuntos disjuntos, siendo n un número natural…

Dispositivo indicador para un automóvil.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(30/01/2019). Inventor/es: ROSARIO,DANIEL, STOSCHEK,ARNE, DUPONT,CEDRIC. Clasificación: B60K35/00, H01L27/32.

Dispositivo indicador para un automóvil para indicar un número relativo al automóvil o un símbolo relativo al automóvil , comprendiendo el dispositivo indicador : una capa de un polímero que emite luz para emitir luz de un primer color; una capa de soporte transparente ; caracterizada por una máscara dispuesta sobre la capa de soporte transparente con una abertura en forma del número o del símbolo.

PDF original: ES-2718460_T3.pdf

Palanca de freno de mano para automóviles.

(21/01/2019) Palanca de freno de mano para automóviles con una pieza de agarre , con un revestimiento en forma de casquillo, conectado con la pieza de agarre y con una barra de presión que se extiende en la dirección longitudinal de la pieza de agarre y desplazable axialmente contra la fuerza de un muelle de compresión con botón de activación dispuesto en el lado extremo, en la que el revestimiento presenta un elemento de apoyo alineado radialmente y que se extiende en la dirección de la barra de presión , en la que el elemento de apoyo está dispuesto en dirección longitudinal entre el botón de activación y la pieza de agarre y por que una sección extrema del muelle de compresión, alejada del botón de activación , se apoya en el elemento de apoyo , caracterizada por que el revestimiento presenta un elemento…

Procedimiento y dispositivo para la activación de un elemento de cierre para un vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(04/01/2019). Inventor/es: ETTE,BERND. Clasificación: B60R25/25, B60R25/20, B60R25/24.

Procedimiento para la activación de un elemento de cierre de un vehículo , que comprende las etapas: detección óptica de una aproximación de un objeto a un lugar en una zona , búsqueda de una llave de radio, que está autorizada para el vehículo , sólo cuando previamente ha sido detectada la aproximación, activación de otros medios sensores , sólo cuando se ha encontrado la llave de radio, detección de una información por medio de los otros medios sensores , y activación del elemento de cierre , cuando la información detectada cumple al menos una condición predeterminada, en el que se calcula un centro de gravedad de la superficie a partir de todos los píxeles , que detectan actualmente el objeto, en el que se analiza un movimiento del centro de gravedad de la superficie sobre el tiempo y en el que se detecta la aproximación del objeto cuando el centro de gravedad de la superficie se mueve hacia el lugar y permanece en el lugar durante un intervalo de tiempo predeterminado.

PDF original: ES-2695425_T3.pdf

Cuello de llenado para un depósito auxiliar de líquido.

(21/11/2018) Cuello de llenado para un depósito auxiliar de líquido para un vehículo a motor, en particular para un depósito de urea, que tiene una carcasa del cuello , que define una protuberancia con embocadura un protuberancia con embocadura para una boquilla de llenado y un canal de llenado que conduce al interior del depósito, en el que una estructura de recepción para una boquilla de llenado se proporciona dentro de la carcasa del cuello y en el que por lo menos una trayectoria de ventilación similar a una cámara o similar a un laberinto, que tiene una sección transversal ampliada, por lo menos en una sección o secciones, se proporciona dentro de la carcasa del cuello , lo…

Sistema de control y procedimiento de funcionamiento de un vehículo automóvil.

(20/11/2018) Sistema de control del funcionamiento de un vehículo automóvil que comprende - un módulo de dinámica de marcha que está diseñado para estabilizar el vehículo automóvil , - una máquina eléctrica que puede hacerse funcionar en un modo de recuperación en el que se puede recuperar una cantidad variable de potencia eléctrica, y - un aparato de control de motor que está diseñado para activar la máquina eléctrica en el modo de recuperación, estando dispuestos el aparato de control de motor y la máquina eléctrica en una rama de ida de un primer circuito de regulación , representando una magnitud de entrada del primer circuito de regulación al menos una magnitud de señal que influye sobre la velocidad del vehículo automóvil, estando dispuesto el módulo de dinámica de marcha en una rama de retorno del primer circuito…

Procedimiento para la emisión de avisos de peligro de un sistema de asistencia al conductor y sistema de asistencia al conductor correspondiente.

(25/10/2018) Procedimiento para la emisión de avisos de peligro de un sistema de asistencia al conductor en un vehículo , en el que - se registran datos relativos al movimiento del vehículo y datos relativos a riesgos de accidente en el entorno del vehículo , - se calcula a partir del movimiento registrado del vehículo un movimiento planificado del vehículo , - los datos registrados se evalúan y se asignan a una clase de riesgo de accidente concreta, para lo que se analiza si sin un cambio del movimiento previsto del vehículo se va a producir una colisión del vehículo con otro objeto diferenciando en la asignación de clase de los riesgos de accidente…

Procedimiento para el control de la visualización de información en una superficie de visualización.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(26/09/2018). Inventor/es: DEHMANN,Rainer, KUHN,MATHIAS, HAUSCHILD,FRANK. Clasificación: B60K35/00, G06F3/048, G06F3/0482.

Procedimiento para el control de la visualización de información en una superficie de visualización, estando las informaciones estructuradas jerárquicamente en objetos , en el que se visualiza - un objeto y - una ruta , la cual conduce al objeto en la estructura jerárquica, estando la ruta dividida 5 en elementos individuales de ruta, perteneciendo los elementos de ruta a diferentes planos jerárquicos de la ruta que conduce al objeto , caracterizado por que - los elementos de ruta son botones seleccionables - en caso de una selección de un elemento de ruta, la visualización de información salta al plano jerárquico del elemento de ruta seleccionado y - los elementos individuales de ruta se visualizan uno al lado de otro en una barra.

PDF original: ES-2683308_T3.pdf

Dispositivo para la puesta a disposición de una característica de activación para la activación de un dispositivo de seguridad de un vehículo motorizado.

(30/05/2018) Dispositivo para la puesta a disposición de una característica de activación (12a, b) para una señal de activación que provoca una activación de un dispositivo de seguridad en un vehículo motorizado que tiene en cuenta la característica de activación (12a, b), que comprende: una interfaz de entrada para la recepción de al menos un parámetro de observación que representa un parámetro relacionado con una colisión inminente del vehículo motorizado; un dispositivo de predicción para la puesta a disposición de una función de predicción (22, 22a, 22b) que describe un desarrollo temporal de al menos una magnitud cinemática del vehículo durante una colisión, comprendiendo la puesta a disposición de la función de predicción (22, 22a, 22b) la evaluación de una función de análisis constante mediante el uso del parámetro…

Procedimiento y sistema para influir en el movimiento de una estructura de vehículo en un automóvil y vehículo controlado y regulado en sus procesos de movimiento.

(30/05/2018) Procedimiento para generar señales para influir en el movimiento de una estructura de vehículo , controlable o regulable en sus procesos de movimiento, de un automóvil , en el que el movimiento de la estructura de vehículo se calcula por sensor, las señales de sensor correspondientes a los valores de sensor calculados son alimentados a un regulador de amortiguación y el regulador de amortiguadores suministra al menos una señal de control para activar amortiguadores semi-activos o activos, por medio de los cuales se puede influir en el movimiento de la estructura de vehículo , en el que durante el cálculo de la al menos una señal de control se tiene en cuenta la influencia de influjos externos de interferencia, especialmente de una excitación de la carretera, en el que en virtud de las influencias de interferencia se calculan…

Tablero de instrumentos con un componente de indicación y mando.

(02/05/2018) Tablero de instrumentos , especialmente para un vehículo automóvil, que comprende al menos una unidad de indicación y mando que presenta al menos un elemento de indicación y mando, en el que el al menos un elemento de indicación y mando (222A, 222B, 222C, 223C, 224A, 224B, 224C, 224D, 231C/232A, 232B/232C/ 232D) de la al menos una unidad de indicación y mando es un elemento de indicación y mando capacitivo que puede manejarse por aproximación a una superficie de mando y/o por toque de la superficie de mando , caracterizado por que la al menos una unidad de indicación y mando está dispuesta en un espacio de montaje de un componente de indicación y mando entre un soporte de base como parte inferior y una parte superior configurada como superficie…

Dispositivo de mando en un vehículo y procedimiento para el mando de dispositivos funcionales de un vehículo.

(16/08/2017) Dispositivo de mando en un vehículo con un dispositivo de visualización , un elemento de mando capacitivo alargado y un dispositivo de control que está acoplado con el dispositivo de visualización y el elemento de mando capacitivo alargado, en donde el elemento de mando capacitivo alargado está subdividido en varios segmentos (4-1 a 4-7) a los que están asociados diferentes dispositivos funcionales del vehículo , y con el dispositivo de control se puede controlar de esta manera el dispositivo de visualización , en donde en el caso de un acoplamiento capacitivo de un objeto de accionamiento , con uno de los segmentos (4-1 a 4-7) del elemento de mando se puede representar por parte…

Procedimiento y sistema para influir en el movimiento de una carrocería cuyos desarrollos de movimiento pueden controlarse o regularse de un automóvil y vehículo.

(12/07/2017) Procedimiento para generar señales para influir en el movimiento de una carrocería cuyos desarrollos de movimiento pueden controlarse o regularse de un automóvil, en el que se determina mediante sensores el movimiento de la carrocería, las señales de sensor que corresponden a los valores de sensor determinados se suministran a un regulador de amortiguador y el regulador de amortiguador proporciona al menos una señal de control para activar actuadores, en particular amortiguadores semiactivos o activos, por medio de los cuales puede influirse en el movimiento de la carrocería, en el que a partir de las señales de sensor…

Tratamiento térmico de componentes de chapa templables.

(11/01/2017) Procedimiento para el tratamiento térmico de un componente de chapa templable, especialmente para un automóvil, con un - elemento para el temple en prensa del componente de chapa en un útil de moldeo a presión, - elemento para la extracción del componente de chapa del útil de moldeo a presión, creándose zonas blandas localmente delimitadas de la pieza de chapa mediante temple local de zonas parciales preestablecidas de la pieza de chapa por medio de un procedimiento de rayos láser, en el que las zonas parciales preestablecidas se exponen a un rayo láser, creándose en el componente de chapa, mediante templado en prensa, zonas de martensita, caracterizado por que por medio del temple local posterior se crean en las zonas parciales preestablecidas o en el área de las zonas parciales blandas…

Procedimiento para la comunicación de datos en un vehículo y sistema para el funcionamiento de un dispositivo móvil en un vehículo.

(26/10/2016) Procedimiento para la comunicación de datos en un vehículo entre un dispositivo de comunicación de datos interno del vehículo y un dispositivo móvil , en el que - el dispositivo móvil se acopla en un estado bloqueado al vehículo , - por medio del dispositivo de comunicación de datos interno del vehículo se transmite al dispositivo móvil un código de identificación de vehículo grabado en una memoria del vehículo , - en el dispositivo móvil se compara el código de identificación de vehículo transmitido con un código de desbloqueo grabado de forma segura en el dispositivo móvil a través de un código de identificación personal, requiriéndose al usuario, en una…

Procedimiento y dispositivo para el montaje de un compuesto, especialmente de un árbol de levas y una carcasa.

(12/10/2016) Dispositivo para el montaje de un compuesto, que está constituido por al menos un árbol que soporta elementos funcionales. Especialmente formado por el árbol de compensación de masas o árbol de levas y una carcasa que lo soporta en cojinetes no divididos, en el que el dispositivo presenta instalaciones de posicionamiento , que retienen antes de la unión los elementos funcionales en posición de fase predeterminada en la carcasa , de tal manera que el al menos un árbol se puede insertar a través de los cojinetes de la carcasa y los orificios (1b) en los elementos funcionales, de manera que la instalación de posicionamiento está provista con escotaduras (4a) para los elementos funcionales, que presentan un tope , que apoya el elemento…

Procedimiento y dispositivo para la emisión simultánea y/o la recepción simultánea de señales.

(21/09/2016) Procedimiento para la emisión simultánea de al menos una primera y una segunda señales de emisión o para la recepción simultánea de una primera y una segunda señales de recepción por medio de una antena , en el que la primera señal de emisión es generada por un primer equipo de emisión y la primera señal de recepción es recibida por un primer equipo de recepción, en el que la segunda señal de emisión es generada por un segundo equipo de emisión y la segunda señal de recepción es recibida por un segundo equipo de recepción, en el que la primera señal de emisión y la segunda señal de emisión se suman por medio de un circuito de suma de potencia…

Disposición de navegación y método para un vehículo automóvil.

(07/09/2016) Disposición de navegación para un vehículo automóvil , que presenta un vehículo automóvil, una memoria inmóvil aislada para almacenar al menos una información de navegación, significando aislada que la memoria no está unida con una red, una conexión de comunicación inalámbrica entre la memoria inmóvil aislada y el vehículo automóvil para transmitir la información de navegación de la memoria inmóvil aislada al vehículo automóvil y una interfaz hombre-máquina dispuesta en el vehículo automóvil para dispensar la información de navegación a un usuario del vehículo automóvil, caracterizada por que la disposición de navegación presenta un vehículo automóvil adicional y, cuando el vehículo automóvil adicional se encuentra fuera del alcance de la memoria inmóvil aislada , de modo que no puede establecerse una conexión de comunicación…

Procedimiento y dispositivo de control.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física

(07/09/2016). Inventor/es: WÄLLER,CHRISTOPH, BENDEWALD,LENNART, HENZE,STEFAN, MICHEL,SIMON, MORITZ,DENNY, FRÖHLICH,MARION, GRAMSCH,STEFFEN, VON MAYDELL,PETER. Clasificación: B60R16/02, G06F3/048, G06F3/0488, G06F3/0484.

Procedimiento para el control de una instalación , a la que está asociado un parámetro de ajuste, en el que - se representa sobre una superficie de representación una superficie de conmutación para la modificación del parámetro de ajuste y - se modifica el parámetro de ajuste a través de un gesto de limpieza (W1-W2) realizado sobre o delante de la superficie de representación , siendo realizado el gesto de limpieza (W1-W2) en primer lugar en o delante de una zona fuera de la zona ocupada por la superficie de conmutación , a continuación en o delante de una zona ocupada por la superficie de conmutación y finalmente en o delante de una zona fuera de la zona ocupada por la superficie de conmutación.

PDF original: ES-2603902_T3.pdf

Indicador de enclavamiento para un asiento de vehículo, asiento de vehículo, vehículo automóvil y procedimiento de enclavamiento de un asiento de vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(31/08/2016). Inventor/es: KONDO,KOSSI, DÄNEKAS,LARS, KNEBEL,LUTZ. Clasificación: B60N2/015, B60N2/90.

Indicador de enclavamiento para un asiento de vehículo con varios elementos de enclavamiento que presentan una abertura indicadora con un indicador de estado visible en ella, caracterizado por que está previsto para cada elemento de enclavamiento un respectivo indicador de estado con una parte indicadora para la situación de ausencia de enclavamiento del elemento de enclavamiento , y por que al menos una porción de la parte indicadora está dispuesta visiblemente en la zona de la abertura indicadora cuando no está enclavado el elemento de enclavamiento , solapándose al menos parcialmente las partes indicadoras de elementos de enclavamiento no enclavados.

PDF original: ES-2642778_T3.pdf

Vehículo controlable por desplazamiento del peso con tabla rodante dividida en dos partes.

(06/04/2016) Vehículo que comprende - una tabla rodante (2L, 2R) para colocar al menos los pies del conductor del vehículo , - un tren de rodadura que incluye - dos ruedas o patines yuxtapuestos y distanciados que están dispuestos delante en la dirección (F) de la marcha durante el funcionamiento especificado del vehículo y que están acoplados mecánicamente con la tabla rodante (2L, 2R), y - al menos una rueda motriz que está dispuesta detrás en la dirección (F) de la marcha durante el funcionamiento especificado del vehículo y que está acoplada mecánicamente con la tabla rodante (2L, 2R), y a través de la cual se puede accionar el vehículo sobre un suelo y - un manillar que está unido con la tabla rodante (2L, 2R) y a través del cual…

Procedimiento para el funcionamiento de un grupo propulsor y grupo propulsor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(06/04/2016). Ver ilustración. Inventor/es: GNEGEL,PAUL, HOFFMEYER,HENRIK, LINDENKAMP,NILS, THEOBALD,JÖRG. Clasificación: F01N3/02, F02B37/02, F02B29/08.

Procedimiento para el funcionamiento de un grupo propulsor con un motor de gasolina que comprende: - la compresión del aire de combustión aportado a un cilindro del motor de gasolina por una válvula de admisión con un turbocompresor de gases de escape y - el cierre de la válvula de admisión antes de que el pistón llegue en el cilindro a un punto muerto inferior, caracterizado por - el empleo de un turbocompresor de gases de escape con una turbina que presenta una geometría de turbina variable y la refrigeración de los gases de escape aportados a la turbina en una parte del conducto de gases de escape por medio de un refrigerador de gases de escape.

PDF original: ES-2581282_T3.pdf

Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil.

(30/03/2016) Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto trasero están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, en donde las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto trasero están formadas por…

Dispositivo de conexión de una escobilla al brazo de una instalación limpiaparabrisas.

(17/02/2016) Dispositivo de conexión de una escobilla al brazo de una instalación limpiaparabrisas que está formada por un elemento de soporte dotado de elasticidad de muelle con una rasqueta, con un dispositivo de sujeción en los cantos exteriores del elemento de soporte y con un bulón de conexión dispuesto transversalmente a la extensión longitudinal de la escobilla en el dispositivo de sujeción, estando articulado en el bulón de conexión un bloque adaptador con el que se puede unir de manera soltable la pieza extrema del brazo del limpiaparabrisas adaptada a dicho bloque a través de una unión de encastre o una unión de engatillado y con el dicha pieza extrema está fijamente unida…

Chapa de cubierta de freno.

(30/12/2015) Disposición constituida por un portarrueda , un cojinete de rueda que presenta un cubo de rueda que está montado de manera giratoria en el portarrueda por medio de una disposición de rodamiento , presentando la disposición de rodamiento una junta de cojinete hacia el lado del portarrueda , y una chapa de cubierta de freno para un freno de disco de vehículo automóvil que comprende: un segmento a manera de plato para cubrir un disco de freno, y un resalto anular como junta previa del cojinete de rueda que está formado en un lado orientado hacia el disco de freno a cierta distancia del borde exterior de la chapa de cubierta…

Procedimiento y dispositivo para la transmisión de datos de un vehículo sobre un aparato móvil así como aparato móvil configurado de forma correspondiente.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes

(14/12/2015). Ver ilustración. Inventor/es: KRUGER, JENS, FRICKE,HANS-CHRISTIAN. Clasificación: G07C5/08, B60R25/102.

Procedimiento para la transmisión de datos de un vehículo sobre un aparato móvil , caracterizado por que se detecta un instante, en el que el aparato móvil abandona el vehículo , por que el aparato móvil es informado por un dispositivo del vehículo tan pronto como el aparato móvil abandona el vehículo , por que se inicia y se controla la transmisión de los datos desde el dispositivo sobre el aparato móvil a partir del estado detectado por el aparato móvil , y por que la transmisión de los datos se realiza automáticamente sin una acción del usuario.

PDF original: ES-2553859_T3.pdf

Válvula de amortiguación.

(22/07/2015) Válvula de amortiguación regulable controlada por fuerza, que comprende: - un cuerpo de base , - una instalación de cierre elástica flexible, que bloquea en un estado de reposo una vía de la circulación a través del cuerpo de base y durante el ataque de la corriente se abre a través de un medio de circulación, en el que la instalación de cierre comprende uno o varios discos de válvula y un muelle de compresión conectado en serie con éstos, que tensa uno o varios discos de válvula contra el cuerpo de base , - una guía de válvula , en suya periferia exterior está guiada axialmente la instalación de cierre elástica flexible, y - un asiendo de muelle de válvula para el apoyo de la instalación de cierre elástica flexible, que está acoplada axialmente sobre la guía…

Unión de enchufe eléctrica para un vehículo con una puerta corredera.

(20/05/2015) Unión de enchufe eléctrica con dos piezas de unión acopladas, de las que una pieza de unión presenta un enchufe macho y una primera carcasa y otra pieza de unión presenta un enchufe hembra y una segunda carcasa , caracterizada por que la unión de enchufe eléctrica sirve para establecer una unión eléctrica entre una puerta corredera y un marco de puerta de un vehículo, por que el enchufe macho y/o el enchufe hembra están montados de manera bidimensional o tridimensionalmente desplazable con respecto a la respectiva carcasa , presentando el enchufe macho una cabeza de enchufe macho con dos espigas de centrado sobresalientes en igual medida, las cuales sobresalen con respecto a unos elementos de contacto del enchufe macho en la dirección de enchufado…

Sistema de asistencia a la conducción de aparcamiento y procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia a la conducción de aparcamiento.

(22/04/2015) Sistema semiautomático de asistencia a la conducción de aparcamiento de un vehículo automóvil para ayudar a orientar el vehículo automóvil en un hueco de aparcamiento , que comprende a. unos medios para captar una señal de activación; b. unos medios para adquirir una dirección de variación en la que debe modificarse una orientación del vehículo automóvil ; c. una unidad de control que, en un estado activo del sistema de asistencia a la conducción de aparcamiento, controla al menos un actor de modo que las ruedas dirigibles del vehículo automóvil sean desviadas en la dirección de variación cuando la dirección de accionamiento…

Disposición de travesaño, especialmente disposición de travesaño de suelo y/o de travesaño de espacio para los pies, en una carrocería de vehículo, especialmente en una carrocería de vehículo automóvil.

(25/03/2015) Disposición de travesaño, especialmente disposición de travesaño de suelo y/o de travesaño de espacio para los pies, en una carrocería de vehículo, con un travesaño que se extiende en la dirección transversal del vehículo y en el que se apoya en una zona de apoyo de larguero definida al menos un larguero que puede ser solicitado con fuerza, especialmente con fuerza producida en una situación de choque, y que extiende sustancialmente en la dirección longitudinal del vehículo, y con al menos un componente de viga de la carrocería del vehículo que se extiende enfrente del larguero solicitable con fuerza hacia fuera del travesaño y está conectado en una zona de conexión del componente de viga, caracterizada…

Estructura de carrocería modular de un vehículo automóvil.

(19/11/2014) Estructura de carrocería de un vehículo automóvil con al menos un alojamiento de puntal de suspensión, caracterizada por que en una estructura de carrocería al menos parcialmente modular está disponible un primer módulo de alojamiento del puntal de suspensión con una formación de domo determinada y con elementos de conexión de una geometría de conexión determinada para establecer la unión con elementos de construcción de carrocería asociados , y por que al menos está disponible otro módulo de alojamiento del puntal de suspensión con la misma geometría de conexión, pero con diferente formación de domo para lograr una variación de la estructura de carrocería respecto de la posición del puntal de…

Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo automóvil.

(22/10/2014) Estructura de carrocería, especialmente estructura de suelo, para un vehículo, que comprende piezas estructurales de soporte que forman vías de carga definidas para situaciones de impacto, en donde las piezas estructurales de soporte situadas en la zona de una vía de carga por impacto frontal están formadas al menos en parte por piezas estructurales de soporte de alta resistencia hechas de una chapa de acero conformada en caliente o endurecida por conformación, que están directa o indirectamente unidas una con otra, caracterizada por que las piezas estructurales de soporte de alta resistencia situadas en la zona de la vía de carga por impacto frontal están formadas al menos por una respectiva pieza estructural…

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