Dispositivo de control de carga y procedimiento para el control de carga de un motor.

Dispositivo de control de carga (200) para un motor (150) que comprende

un compresor (120) para la compresión de aire o de una mezcla de aire/combustible en un tubo de succión del motor (150);



un conducto de gas de escape (155) para evacuar un caudal másico de gas de escape del motor (150);

una turbina (160) que se acciona a través de un caudal másico de gas de escape aportado por el conducto de gas de escape (155) y que acciona el compresor (120);

un conducto de derivación (170, 170a) que se desvía del conducto de gas de escape (155) más arriba de la turbina (160), disponiéndose una primera válvula (190, 190a, 400, 600), a fin de servir para la regulación y/o el control del caudal másico de gas de escape en el conducto de derivación (170, 170a);

un dispositivo de refrigeración (180, 180a) dispuesto más arriba de la primera válvula (190, 190a, 400, 600) para la refrigeración del caudal másico de gas de escape y

una segunda válvula (140), especialmente una válvula mariposa, que se dispone en la parte inferior después del compresor (120) y antes del motor (150), controlando y/o regulando la segunda válvula (140) el aire o la mezcla de aire/combustible aportado/a al motor (150),

caracterizado por que el dispositivo de refrigeración (180, 180a) se dispone entre la desviación del conducto de derivación (170, 170a) del conducto de gas de escape (155) y de la primera válvula (190, 190a, 400, 600), comprendiendo además el dispositivo de control de carga (200): un dispositivo de regulación y/o de control (210) para el control y/o la regulación de la primera válvula (190, 190a, 400, 600) y también de la segunda válvula (140), y diseñándose el dispositivo de regulación y/o de control (210) para llevar a cabo el control y/o la regulación de la primera válvula (190, 190a, 400, 600) y de la segunda válvula (140) en dependencia la una de la otra.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/065480.

Solicitante: 2G Energietechnik GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Benzstraße 10 48619 Heek ALEMANIA.

Inventor/es: HERDIN,RÜDIGER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N3/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para enfriar o para retirar los constituyentes sólidos de los gases de escape (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01).
  • F01N3/04 F01N 3/00 […] › utilizando líquidos.
  • F02B37/18 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos de   bombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape (caracterizados por la introducción de combustible en los cilindros mediante el empleo de un fluido auxiliar F02B 13/00; caracterizados por la prolongación de la carga F02B 29/06; caracterizados por los pasajes para la conducción de la carga desde la bomba hasta la lumbrera de admisión del motor F02B 33/44). › por derivación de los gases de escape.
  • F02B39/00 F02B […] › Partes constitutivas, detalles o accesorios relativos a bombas de accionamiento de la alimentación o del barrido,   no cubiertos por los grupos F02B 33/00 - F02B 37/00.
  • F02D19/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles gaseosos (aparatos y órganos de control a su efecto para mezclar gas y aire F02M).
  • F02D9/02 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de toma (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
  • F02M21/04 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 21/00 Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos, p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida. › Aparatos de mezcla de gas y aire (carburadores adaptados para utilizar combustibles líquidos y gaseosos F02M 13/08; gases de carburación en general C10J).

PDF original: ES-2618574_T3.pdf

 

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