(17/06/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que uno de los frenos de la rueda delantera y un freno de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se a opera de forma individual mediante el accionamiento de un primer operador de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se operan de forma combinada mediante el accionamiento de un segundo operador de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de…

(15/04/2020) Dispositivo de frenado para un vehículo que incorpora un manillar con un eje y un cable de freno (C) provisto de una cabeza (Ca), comprendiendo dicho dispositivo de frenado: • un soporte que presenta un primer extremo (18a) provisto de un manguito de fijación al manillar, teniendo el manguito de fijación un eje (X), y un segundo extremo (18b); y • un cuerpo giratorio montado sobre el soporte de forma giratoria alrededor de un eje de giro (Y) que es sustancialmente paralelo al eje (X) del manguito de fijación , incorporando el cuerpo giratorio una palanca de frenado que se extiende sustancialmente de forma paralela al eje del manguito de fijación; estando dicho dispositivo de frenado caracterizado por que el cuerpo giratorio incorpora, además, un elemento de guiado de la entrada…

(11/03/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que cualquier de los frenos de la rueda delantera y de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se acciona de forma individual mediante el accionamiento de una primera maneta de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se accionan de forma combinada mediante el accionamiento de una segunda maneta de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de palanca incluye una primera palanca rotativa , una segunda palanca rotativa , un golpeador y una palanca…

(29/05/2019) Equipo de freno de estacionamiento de un vehículo con una válvula de freno de estacionamiento neumática, que presenta una palanca de manejo guiada de manera pivotable en una colisa de conmutación de una carcasa de válvula en diferentes posiciones de pivotado (A, B, C, D) y unida con un cuerpo de control para la activación de un mecanismo de válvula de freno de estacionamiento, con un mecanismo para encajar y liberar un cuerpo de encaje con respecto a una abertura de colisa de la colisa de conmutación al menos en una posición de pivotado (C), que representa el estado de funcionamiento "estacionamiento", de la palanca de manejo , en donde está previsto un primer equipo sensor que interacciona con el cuerpo de encaje , que está configurado de tal modo que genera,…

(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características: - un motor eléctrico , - una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa , que está acoplada con el motor eléctrico y en 10 el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - un alojamiento de enchufe para un enchufe de conexión…

(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características: - un motor eléctrico , - una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa (90'), que está acoplada con el motor eléctrico y en el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad…

(01/05/2019) Un conjunto de freno de mano que comprende una palanca de freno de mano montada en un soporte para movimiento de pivotado entre posiciones de freno activado y desactivado, un mecanismo de bloqueo para mantener de manera liberable la palanca de freno de mano en una posición de freno activado, un botón de liberación montado en la palanca y una unión para transmitir el movimiento del botón cuando se presiona al mecanismo de bloqueo para provocar que el mecanismo de bloqueo se libere; en el que la unión incluye una disposición de acoplamiento que incluye un elemento de acoplamiento móvil entre una posición operativa en la que el movimiento…

(21/01/2019) Palanca de freno de mano para automóviles con una pieza de agarre , con un revestimiento en forma de casquillo, conectado con la pieza de agarre y con una barra de presión que se extiende en la dirección longitudinal de la pieza de agarre y desplazable axialmente contra la fuerza de un muelle de compresión con botón de activación dispuesto en el lado extremo, en la que el revestimiento presenta un elemento de apoyo alineado radialmente y que se extiende en la dirección de la barra de presión , en la que el elemento de apoyo está dispuesto en dirección longitudinal entre el botón de activación y la pieza de agarre y por que una sección extrema del muelle de compresión, alejada del botón de activación , se apoya en el elemento de apoyo , caracterizada por que el revestimiento presenta un elemento…

(04/04/2018) Manipulador de conducción de vehículo que comprende un dispositivo de procesamiento de vigilancia automática con control de mantenimiento de apoyo y un brazo de palanca que se extiende desde un elemento de soporte y adecuado para desplazarse de acuerdo con una dirección de accionamiento dirección predeterminada (f, f') con, dispuesto en un extremo del brazo opuesto al elemento de soporte , un mango de forma externa adaptado a la forma de la palma de la mano, incluyendo el mango una cara superior situada frente al brazo de palanca con respecto al mango y al menos una cara lateral que se extiende sustancialmente perpendicularmente a la cara superior , comprendiendo…

(25/05/2016) Válvula de freno de mano para sistemas de freno de automóviles frenados neumáticamente con una palanca basculante guiada de forma giratoria en una carcasa de palanca , unida a un cuerpo de control para la activación del mecanismo de válvula de freno de mano , una palanca basculante que porta un mango de conmutación y que mediante el guiado de una corredera de cambio puede bascular en diferentes posiciones de acción, presentando la palanca basculante un cuerpo de enclavamiento que interactúa con la corredera de cambio y que se desliza a lo largo de una vía de deslizamiento curvada de la corredera de cambio , practicándose radialmente en la vía de deslizamiento curvada una ranura de enclavamiento con paredes de ranura y una base de ranura en la que el cuerpo de enclavamiento…

(03/02/2016) Una estructura de tubo de freno de una motocicleta en la que una horquilla delantera mediante la cual una rueda delantera está soportada de forma giratoria y en cuyo extremo superior está fijado un manillar está soportada para ser pivotable a izquierda y a derecha alrededor de un eje de dirección , mediante un tubo delantero provisto en un extremo delantero de un bastidor de carrocería, un cilindro principal unido al manillar y una pieza de frenado hidráulico de la rueda proporcionada en la rueda delantera están conectados a través de tubos de freno , y se encuentra interpuesta una unidad de ABS para el frenado antibloqueo…

(27/11/2013) La varilla comprende un cuerpo alargado de material plástico, con un alojamiento axial en proximidad al extremo anterior correspondiente al botón de pulsado , en cuyo alojamiento va montado el muelle de compresión , haciendo tope con sus extremos en la pared anterior y extrema (3'') del alojamiento , mientras que por el otro extremo del muelle de compresión hace tope contra una patilla prevista al efecto en una pieza-guía de plástico, sobre la que desliza en su desplazamiento rectilíneo la varilla , estando la pieza- guía anclada sobre la propia palanca de accionamiento. Todo ello unido a la palanca de traccionado, permite el accionamiento del freno de mano de un vehículo automóvil.

(26/11/2013) Accionador de freno de estacionamiento compuesto por una caja que aloja un motor eléctrico que acciona por intermedio de una transmisión de tornillo formada por una tuerca fija en posición y libre en rotación y que controla un tornillo bloqueado en rotación y libre en translación, teniendo este tornillo un extremo unido al cable del freno de mano, alojado en una embocadura cuya salida lleva una contera con un tope que retiene una funda del cable de freno , caracterizado porque incluye un manguito rígidizador enmangado en el extremo (111a) de la embocadura alrededor del tope y de la contera que forman la retención de la funda del cable de freno para bloquear la contera y el tope y evitar la deformación del extremo del cable del freno más allá del tope, de tal manera que se alinee…

(06/11/2013) Disposicion de bloqueo para enclavar una parte de freno que se mantiene entension, que comprende un dentado con una pluralidad de dientes adyacentes, un trinquete que puede pivotar alrededor de una articulacion detrinquete, que en un extremo de enganche presenta al menos un saliente de enganchepretensado en direccion al dentado , en la que uno de entre la articulacion de trinquete y el dentado puedepivotar uno en relacion con otro alrededor de un eje principal, en el que al trinquete esta asociado un saliente auxiliar a una distanciadel saliente de enganche, y en el que el saliente auxiliar esta dispuesto de tat manera que puedeponerse en contacto con el dentado antes del saliente de enganche, caracterizadaporque el saliente auxiliar…

(15/10/2013) Un dispositivo para controlar un pedal de conducción de un vehículo de motor, en particular en sistemas deconducción para personas que están incapacitadas para usar sus miembros inferiores, que comprende una bombahidráulica que está controlada por una palanca que puede accionarse manualmente y un actuadorhidráulico conectado a dicho pedal de conducción y conectado hidráulicamente a dicha bomba , en elque dicha bomba hidráulica comprende un cuerpo al cual está articulada dicha palanca de control ,teniendo dicho cuerpo una cavidad , dentro de la cual se desliza un pistón , conectado a dicha palanca , formando el pistón y la correspondiente cavidad una bomba de pistón hidráulica que estáconectada a dicho actuador…

(10/10/2013) Dispositivo de autotensado para frenos de estacionamiento que comprende un soporte , un primer elemento regulador , y un segundo elemento regulador desplazable con respecto al soporte entre una posición de reposo y de bloqueo. El segundo elemento regulador comprende una rosca interior , una primera superficie tope para contactar con el soporte , y al menos un tope para contactar con el soporte y/o con el primer elemento regulador . En la posición de reposo, el primer elemento regulador se desplaza con respecto al segundo elemento regulador mediante el giro del segundo elemento regulador cuando la primera superficie tope contacta con una primera superficie tope del soporte . En la posición de bloqueo, el tope bloquea el giro con respecto al primer elemento regulador . Freno de…

(02/10/2013) Método para prevenir el huelgo entre dos piezas de un mecanismo enlazadas entre sí con cierto juego, aplicable amecanismos en los que una primera pieza es susceptible de desplazarse de forma guiada entre las dos ramasenfrentadas (4a, 4b) de una segunda pieza , tal como giratoriamente alrededor de un eje de giro unido a ambasramas enfrentadas de la segunda pieza, comprendiendo además el mecanismo un pasador frangible que atraviesatanto las ramas enfrentadas de dicha segunda pieza como el cuerpo de la primera pieza para inmovilizar el giro de laprimera respecto de la segunda, caracterizado porque en los orificios de paso practicados en la primera pieza y en lasdos ramas enfrentadas de la segunda pieza se inserta un pasador frangible originariamente dotado, a lo largo de…

(28/08/2013) Conmutador de control para un freno de estacionamiento de vehículo, que comprende una llave fijada a una estructura de alojamiento, de modo que puede girar sobre un fulcro (O), una varilla fijada a un extremo de la llave y que se mueve de manera solidaria con la misma, de modo que puede deslizarse a lo largo de un eje (X) de dicha llave , contrarrestada por un medio elástico; comprendiendo dicha varilla una parte de contacto, ubicada en el extremo libre de la misma; dicha estructura de alojamiento, que comprende al menos una estructura acampanada solidaria, se sujeta sobre un circuito electrónico que comprende al menos un pulsador electrónico; estando dicho conmutador caracterizado porque comprende…

(26/06/2013) Conjunto de accionamiento de freno de estacionamiento para vehículos, que comprende una palanca principal montada de manera pivotante en un soporte ; un elemento de trinquete pivotante en dicha palanca principal , incluyendo un medio de enganche, preferentemente una uña , adaptada para enganchar en un sector preferentemente dentado fijo; un botón montado en la palanca principal y conectado a una varilla , adaptada para mover dicho elemento de trinquete para desengranar la uña del sector dentado , cuando dicho botón es accionado ;un muelle principal dispuesto para empujar la uña del elemento de trinquete contra dicho sector dentado ; y un dispositivo de bloqueo que inmoviliza la varilla cuando dicho…

(25/04/2012) Un freno de mano para una motocicleta que comprende: un alojamiento fijo que tiene una pared vertical provista de una pluralidad de dientes ; un cable de freno conectado con una parte inferior de dicho alojamiento fijo ; un primer elemento de accionamiento provisto de una placa de fijación para fijar dicho cable de freno y que tiene un agujero para el paso de un remache (S1); un segundo elemento de accionamiento que es una placa que tiene un agujero de fijación y un primer y un segundo agujero pasante y ; un trinquete montado entre dicho primer elemento de accionamiento y dicho segundo elemento de accionamiento y que tiene un extremo provisto de un gatillo y un agujero cerca del gatillo ; un remache (S1) que se extiende a través del agujero de dicho primer elemento de…

(18/04/2012) Sistema para prevenir el huelgo entre dos piezas de un mecanismo enlazadas entre sí con cierto juego, aplicable a mecanismos de acoplamiento de un cuerpo de pedal a un eje principal de giro en los que una primera pieza está montada giratoriamente entre las dos ramas enfrentadas de una segunda pieza, y alrededor de un eje de giro unido a dicha segunda pieza, comprendiendo el mecanismo un pasador frangible para inmovilizar el giro de la primera respecto de la segunda, y en el que la primera pieza resta aplicada contra una de las ramas de la segunda pieza y queda impedida de desplazamiento en dirección a la rama opuesta por una acumulación del material del que está constituido el pasador frangible, resultado de una deformación plástica que sufre éste durante la operación de deslizamiento a lo largo del…

(07/02/2011) Elementos de mando que permiten accionar con la/s mano/s el acelerador y/o el freno de un vehículo automóvil.Dichos elementos de mando consisten fundamentalmente en una base principal en cuyo interior se alojan los componentes y sensores electrónicos y en cuyo exterior están las guías para los actuadores superior e inferior, además los alojamientos laterales permiten la colocación de abrazaderas para la fijación de ésta base al volante del vehículo. Un actuador superior compuesto por su cuerpo guía y el pomo o pasamanos desmontable de accionamiento. Un actuador inferior con un cuerpo guía y una cara ergonómica de accionamiento. Unas abrazaderas de sujeción de todo el sistema al volante.Los elementos de mando son aplicables a los…