Dispositivo de freno para un vehículo que tiene manillar.

Un dispositivo de freno (1) para un vehículo con manillar en el que uno de los frenos de la rueda delantera (2) y un freno de la rueda trasera (3) está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico,

el freno hidráulico se a opera de forma individual mediante el accionamiento de un primer operador de freno por medio de una unidad de cilindro maestro (20) formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico (21) y un mecanismo de palanca (40), el freno hidráulico y el freno mecánico se operan de forma combinada mediante el accionamiento de un segundo operador de freno por medio de la unidad de cilindro maestro (20), el mecanismo de palanca (40) incluye una primera palanca giratoria (41), una segunda palanca giratoria (42), un golpeador (43) y una palanca compensadora (44), un primer medio de conexión del freno conectado al primer operador de freno está conectado a la primera palanca giratoria (41), un pistón del cilindro maestro hidráulico (21) se acciona operando el primer operador de freno mediante el golpeador (43) que la primera palanca giratoria (41) mueve empujando, operando así individualmente el freno hidráulico, un segundo medio de conexión del freno conectado al segundo operador de freno, un medio de conexión del lado del freno mecánico conectado al freno mecánico y la segunda palanca giratoria está conectada a la palanca del compensador (44), el medio de conexión del lado del freno mecánico se arrastra operando el segundo operador del freno por medio de la palanca del compensador (44), con lo que se opera el freno mecánico, y la palanca del compensador (44) hace girar la segunda palanca giratoria (42) de modo que el pistón del cilindro maestro hidráulico (21) se opera por medio del golpeador (43) que la segunda palanca giratoria (42) se mueve empujando, con lo que se opera el freno hidráulico de manera encajada con el funcionamiento del freno mecánico, caracterizado por

un soporte de palanca que apoya de forma giratoria y pivotante la primera palanca giratoria (41), la segunda palanca giratoria (42) y el golpeador (43) por medio de un pasador de fijación (33) está montado en un orificio de un cilindro del lado de la apertura del cuerpo del cilindro (21a) del cilindro maestro hidráulico (21) de forma saliente, y

la segunda palanca giratoria (42) incluye una primera porción de base giratoria bifurcada (41a) dispuesta en el interior del soporte de la palanca (21q, 21r) en un estado en el que la primera palanca giratoria (41) y el golpeador (43) están dispuestos en el interior de la segunda palanca giratoria (42), y en la primera porción de base giratoria (41a) se forma una superficie de empuje y movimiento del golpeador (42j) que mueve el golpeador (43) por empuje.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2014/072361.

Solicitante: NISSIN KOGYO CO., LTD..

Inventor/es: UEHARA,KAZUMASA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › mecánico.
  • B60T11/10 B60T 11/00 […] › Transmisión por fluido, p. ej. hidráulico.
  • B60T11/18 B60T 11/00 […] › Su conexión con el órgano de iniciación.
  • B60T7/10 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › Disposición del mango de control.
  • B60T8/26 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › caracterizadas por una fuerza de frenado diferencial entre las ruedas delanteras y traseras.
  • B62L3/02 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.B62L 3/00 Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones. › de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).
  • B62L3/08 B62L 3/00 […] › Mecanismos adaptados especialmente para frenar más de una rueda.

PDF original: ES-2820026_T3.pdf

 

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