19 patentes, modelos y diseños de Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd

Freno de mano.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(13/02/2019). Ver ilustración. Inventor/es: HOBBS,DAVE. Clasificación: B60T7/10, B60T7/08.

Un freno de mano que comprende una palanca del freno de mano montada en un soporte para su movimiento pivotante entre las posiciones de freno liberado y de freno aplicado, un mecanismo de bloqueo para sujetar de forma liberable la palanca del freno de mano en una posición de freno aplicado, y un accionador electrónico para liberar el mecanismo de bloqueo, en el que un circuito de control para el accionador electrónico incluye un interruptor , y un botón de liberación para accionar el interruptor, está situado en un extremo libre de la palanca ; caracterizado porque: el mecanismo de bloqueo está configurado de tal manera que el accionador solo es capaz de liberar el mecanismo de bloqueo en respuesta al accionamiento del interruptor una vez que la palanca del freno de mano se ha elevado desde una posición de freno aplicado.

PDF original: ES-2725809_T3.pdf

Dispositivo de guía, motor y procedimiento de ensamblaje de motor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(29/10/2018). Inventor/es: LOPEZ ORTIZ,JOSE LUIS, LÓPEZ ORTIZ,ANDRÉS. Clasificación: F02B67/06, F16H7/18.

Un motor que incluye un acoplamiento flexible de bucle cerrado, una cubierta de motor y un cuerpo de guía para guiar el movimiento del acoplamiento flexible de bucle cerrado, en el que al menos uno del cuerpo de guía y de la cubierta de motor incluye al menos una formación de retenedor dispuesta para sujetar el cuerpo de guía a la cubierta de motor durante un procedimiento de ensamblaje del motor, en el que la o cada formación de retenedor puede separarse del cuerpo de guía y/o de la cubierta de motor respectivamente; caracterizado porque: la o cada formación de retenedor está dispuesta para separarse de uno del cuerpo de guía y de la cubierta de motor como resultado de que el motor está siendo operado.

PDF original: ES-2687806_T3.pdf

Vehículo que comprende un conjunto de rueda.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(23/10/2018). Inventor/es: Muñiz Ordieres,Jesús Eladio. Clasificación: B60K31/00, B60B7/00, B60B7/04, B60T5/00, B60B19/10, B60W30/14.

Vehículo que incluye un sistema de control del vehículo; un controlador ; y al menos un conjunto de rueda; dicho conjunto de rueda incluye una rueda que tiene al menos una abertura , un miembro de cierre montado de forma móvil sobre la rueda, y un accionador dispuesto para mover el miembro de cierre con respecto a la rueda; en el que el controlador está dispuesto para recibir una señal de entrada del sistema de control del vehículo y para enviar una señal de control al accionador de acuerdo con la señal de entrada recibida; y en el que, en respuesta a la recepción de la señal de control, el accionador está dispuesto para mover el miembro de cierre a una primera posición en la que el miembro de cierre cubre al menos parcialmente la(s) abertura(s) , y/o a una segunda posición en la que el miembro de cierre no cubre la(s) abertura(s); caracterizado porque: el sistema de control del vehículo es un sistema de control de crucero.

PDF original: ES-2686973_T3.pdf

Elemento filtrante de aire con reducción del ruido.

(11/04/2018) Elemento filtrante de aire para un vehículo con un dispositivo reductor de ruido que comprende regiones permeables al aire contiguas primera y segunda donde la primera región tiene un grosor y/o densidad diferente del de la segunda región permeable al aire , caracterizado porque: el grosor y/o densidad de la primera región permeable al aire se selecciona para mejorar u optimizar la absorción del ruido dentro del sistema filtrante de aire y el grosor y/o densidad de la segunda región permeable al aire se selecciona para mejorar u optimizar la filtración de partículas dentro del aire que fluye por el sistema filtrante de aire; donde la segunda región permeable al aire se dispone…

Montaje.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(17/01/2018). Inventor/es: TAYLOR,GUY. Clasificación: B60R21/16, B60R21/213.

Montaje para sujetar un conjunto de airbag de cortina a un panel de vehículo utilizando un medio de fijación, comprendiendo dicho montaje: una sección de soporte dispuesta para soportar el conjunto de airbag y una sección de fijación utilizable conjuntamente con el medio de fijación para fijar el montaje a un lado delantero del panel de vehículo; caracterizado porque el montaje comprende un elemento horizontal que incluye la sección de soporte y un elemento vertical que se extiende sustancialmente perpendicular al elemento horizontal e incluye la sección de fijación ; donde los elementos horizontal y vertical se hallan en el mismo plano; y al menos una presilla (122a, 122b) para sujetar el montaje a dicho panel de vehículo, siendo la presilla elástica para aplicar una fuerza de anclaje a un lado trasero del panel de vehículo durante el uso.

PDF original: ES-2662129_T3.pdf

Maletero de vehículo.

(27/12/2017) Vehículo (V) que tiene una línea central longitudinal (CLV) y que incluye un espacio para almacenamiento de equipajes , estando delimitado dicho espacio de almacenamiento por un borde delantero de una superficie inferior de apertura de puerta trasera, borde el cual incluye un perfil curvilíneo; y por un tablero de equipajes que tiene una línea central longitudinal (CLB) y que tiene superficies de soporte de carga primera y segunda que están dispuestas cada una para proporcionar un área en la cual puedan depositarse artículos de equipaje cuando el tablero de equipajes está colocado en el espacio de equipajes en orientaciones primera y segunda respectivamente, y que tiene un borde trasero de…

Mejoras en o relacionadas con el conjunto de cinturón de seguridad.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/09/2017). Inventor/es: CALVO POLANCO,JUAN CARLOS. Clasificación: B60R22/22.

Anclaje para sujetar la correa tejida de un sistema de retención de un vehículo a una superficie interior de un vehículo, comprendiendo el anclaje una sección básica y una sección de la brida que definen una primera abertura para recibir una correa tejida , donde; el anclaje comprende un soporte de montaje para acoplamiento de un accesorio de cinturón de seguridad, donde la sección de la brida está integrada con, e inclinada hacia, la sección básica ; el soporte de montaje se extiende en sentido opuesto a la sección básica adyacente a la sección de la brida , y el soporte de montaje se inclina con respecto a la sección básica , extendiéndose con un ángulo mayor a la sección básica que a la sección de la brida; caracterizado porque; el soporte de montaje también comprende un medio de parada para limitar el desplazamiento angular del accesorio de cinturón de seguridad cuando se acopla al soporte de montaje.

PDF original: ES-2651099_T3.pdf

Sistema de visera parasol para vehículo.

(07/06/2017) Sistema de visera parasol para un vehículo que comprende: un tejido de material flexible desplazable entre un estado recogido y un estado extendido; soportándose el tejido en su estado extendido mediante una pluralidad de nervios que se extienden transversalmente (Y-Y) respecto a un sentido de la extensión (X-X) del tejido, y espaciados a lo largo de su longitud; recibiéndose los extremos de los nervios en un par de guías deslizantes que se extienden en el sentido de la extensión del tejido; teniendo cada guía deslizante superficies de guiado opuestas (22A, 22B); comprendiendo también cada guía deslizante una sección principal en la cual los extremos de los nervios tienen un encaje deslizante relativamente ajustado entre las superficies de guiado opuestas (22A, 22B), y una sección de transición en un extremo de…

Aparato y método de accionamiento.

(22/03/2017) Aparato de accionamiento para una transmisión manual , comprendiendo dicho aparato un mecanismo de cambio de marcha manual que tiene un elemento de entrada que se hace funcionar manualmente dispuesto para que un usuario pueda efectuar selecciones de marchas; y un conjunto accionador para comunicar a un dispositivo selector de marchas (11a-11d) una fuerza de entrada aplicada al elemento de entrada ; proporcionando el conjunto de accionamiento una conexión mecánica entre el elemento de entrada y el dispositivo selector de marchas; medio impulsor dispuesto para cargar el mecanismo de cambio de marcha manual; y medio de control para controlar el funcionamiento del medio impulsor , disponiéndose dicho…

Amortiguación de cierre de vehículo mediante tope de cierre.

(11/01/2017) Tope de cierre adaptado para la ubicación entre una carrocería de vehículo (B) y un cierre de vehículo durante el uso, comprendiendo dicho tope de cierre: un alojamiento dispuesto para hacer contacto con una parte de la carrocería y el cierre durante el uso; un elemento desplazable acoplado al alojamiento; comprendiendo el elemento desplazable: una sección de contacto elástica dispuesta para hacer contacto con otra parte de la carrocería y el cierre durante el uso; comprendiendo la sección de contacto : una superficie de contacto dispuesta para hacer contacto con la carrocería o el cierre durante el uso; y una pared exterior separada hacia afuera desde dicha superficie de contacto; donde se ha dispuesto un diafragma entre la superficie de contacto y la pared exterior , disponiéndose el diafragma para que…

Tablero de equipaje de vehículo y vehículo que incluye un espacio de almacenamiento de equipaje.

(05/10/2016) Vehículo (V) que comprende un espacio para almacenamiento de equipajes , comprendiendo dicho espacio para almacenamiento un tablero de equipajes ; un primer elemento embellecedor que se dispone para cubrir al menos una sección de un primer lateral (LHS) del vehículo; y un segundo elemento embellecedor que se dispone para cubrir al menos una sección de un segundo lateral (RHS) del vehículo, comprendiendo dicho tablero de equipajes una primera superficie de soporte de carga y un primer borde , disponiéndose la primera superficie de soporte de carga para proporcionar una zona en la cual puedan depositarse bultos de equipaje; comprendiendo…

Soporte colgante de tubo de escape.

(27/07/2016) Un soporte colgante de tubo de escape que comprende un cuerpo de material elástico, definiendo el cuerpo dos conjuntos de aberturas de suspensión para recibir varillas del soporte colgante, consistiendo cada conjunto en dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspensión separadas; en el que el cuerpo comprende también al menos una ranura (30, 30A, 130) alargada situada entre las dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspensión separadas de al menos un conjunto; y en el que el cuerpo comprende también miembros (32A, 32B; 34A, 34B; 132A, 132B; 134A, 134B) de tope dispuestos en pares en lados opuestos…

Una presilla integrada.

(18/05/2016) Presilla para un componente que incluye una abertura formada en una superficie del componente, comprendiendo la presilla un eje dispuesto para su ubicación dentro de la abertura, donde el eje tiene una cabeza y al menos una palanca unida mediante bisagra por un extremo al eje; caracterizada porque: la presilla está integrada en el componente ; y porque la presilla tiene tres palancas , estando cada palanca unida mediante bisagra al eje y, a su vez, unida mediante bisagra por su otro extremo a una de las tres patas que se extienden desde un borde de la abertura ; estando las patas equidistantes entre sí alrededor de la abertura ; y porque…

Cubierta para afianzador de escudo térmico.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(11/05/2016). Inventor/es: LÓPEZ ORTIZ,JOSÉ, LÓPEZ ORTIZ,ANDRÉS. Clasificación: F16B37/14, F01N13/10.

Cubierta para afianzador de escudo térmico con objeto de controlar la radiación de calor procedente de un componente de vehículo , comprendiendo dicha cubierta para afianzador una sección de base , una sección de bisagra , una sección de tapa y una disposición de enganche , disponiéndose dicha sección de bisagra de manera que permita el desplazamiento de la tapa entre una posición abierta y una posición cerrada con relación a la sección de base , quedando la tapa distanciada de la sección de base cuando está cerrada para limitar la transferencia térmica entre la sección de base y dicha sección de tapa ; caracterizada porque: la sección de base y la sección de tapa comprenden medios de enganche cooperantes (12a, 11a) dispuestos para enganchar la sección de tapa , de forma liberable, en la posición cerrada.

PDF original: ES-2582279_T3.pdf

Dispositivo de sujeción para alfombrilla.

(27/04/2016) Dispositivo de sujeción para una alfombrilla de vehículo, comprendiendo el dispositivo una disposición de presilla para fijarlo en un borde trasero de una alfombrilla , y teniendo medios para fijar la disposición de presilla a una formación fijadora de alfombrillas acoplada a una moqueta del vehículo; donde el dispositivo comprende un cuerpo que tiene unas mordazas superior e inferior opuestas entre las cuales puede recibirse una región del borde trasero de una alfombrilla , definiendo el cuerpo una abertura en la mordaza inferior para recibir una agarradera de sujeción de alfombrilla , siendo al menos una de las mordazas desplazable entre una posición de mordazas abiertas y una…

Aparato de aparcamiento asistido y método de aparcamiento.

(20/04/2016) Aparato de aparcamiento asistido para un vehículo , incluyendo dicho aparato un sistema de control que comprende un dispositivo de tratamiento configurado para determinar las dimensiones de un espacio de aparcamiento según entradas recibidas de medios sensores ; para determinar una trayectoria que debe seguir el vehículo para situarse dentro del espacio de aparcamiento; y para generar señales de control para que un dispositivo de dirección del vehículo guíe el vehículo por la trayectoria hasta una posición aparcada; incluyendo asimismo el aparato un sistema de navegación capaz de determinar la ubicación geográfica del vehículo y de generar información indicativa de la ubicación del vehículo; una interfaz hombre-máquina a través de…

Sistema de reducción del retraso de la respuesta del turbo de motores de encendido por compresión.

(23/02/2016) Sistema reductor de la demora del turbocompresor para un motor de encendido por compresión , comprendiendo el motor: una caja de motor que define al menos un cilindro , un colector de admisión de aire y un sistema de escape , estando cada uno conectado por fluido con el al menos un cilindro , un turbocompresor que incluye un compresor comunicado con el colector de admisión de aire y una turbina comunicada con el sistema de escape , y un sistema de suministro de combustible primario para suministrar un combustible primario a una cámara de combustión del al menos un cilindro; y comprendiendo el sistema reductor de la demora del turbocompresor…

Suspensión para vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/01/2016). Ver ilustración. Inventor/es: PATERSON, CRAIG, ROSS,ALISTAIR. Clasificación: B60G17/015, B60G7/00, B60G15/06, B60G17/005, B60G11/18, B60G11/20, B60G11/16, B60G7/04, B60G3/14, B60G17/017, B60G99/00.

Estructura para un vehículo, comprendiendo la estructura un brazo de suspensión pivotable entre una primera posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo anterior y una segunda posición en la cual el brazo actúa a modo de brazo posterior con el fin de alterar la distancia entre ejes (WB) mediante el giro entre las posiciones primera y segunda, donde la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la primera posición es sustancialmente igual a la carrera de suspensión cuando el brazo se halla en la segunda posición. caracterizada porque: se da a conocer un brazo de articulación , donde un segundo extremo del brazo de articulación se acopla mediante un pivote al brazo de suspensión en una posición próxima al punto de giro del brazo de suspensión.

PDF original: ES-2568505_T3.pdf

Ajustador de altura de cinturón de seguridad.

(16/12/2015) Ajustador de altura de cinturón de seguridad para abrazadera de cinturón de seguridad, que comprende: un mecanismo de posición deslizable por un carril de guía y utilizable para sujetar una abrazadera de cinturón de seguridad en una posición seleccionada del carril de guía , teniendo el mecanismo de posición un primer estado de funcionamiento en el cual el mecanismo de posición está bloqueado en el carril de guía y un segundo estado de funcionamiento en el cual el mecanismo de posición puede deslizarse por el carril de guía ; un accionador utilizable para controlar el estado de funcionamiento del mecanismo de posición…

 

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