Estructura de tubo de freno de motocicleta.

Una estructura de tubo de freno de una motocicleta (100) en la que una horquilla delantera (105) mediante la cual una rueda delantera (107) está soportada de forma giratoria y en cuyo extremo superior está fijado un manillar (106) está soportada para ser pivotable a izquierda y a derecha alrededor de un eje de dirección (102),

mediante un tubo delantero (101) provisto en un extremo delantero de un bastidor de carrocería, un cilindro principal (14) unido al manillar (106) y una pieza de frenado hidráulico de la rueda (12) proporcionada en la rueda delantera (107) están conectados a través de tubos de freno (16, 17), y se encuentra interpuesta una unidad de ABS (15) para el frenado antibloqueo montada en una parte sustancialmente central del bastidor de carrocería, en que la estructura de tubos de freno comprende:

un primer tubo de freno (16) que conecta el cilindro principal (14) y la unidad de ABS (15); y

un segundo tubo de freno (17) que conecta la unidad de ABS (15) y la pieza de frenado hidráulico de la rueda (12), en que

el primer tubo de freno (16) y el segundo tubo de freno (17) están suspendidos y sujetos entre la horquilla delantera (105) y el bastidor de carrocería de modo que pasan cerca de un eje central del eje de dirección (102)

caracterizada porque el primer tubo de freno (16) y el segundo tubo de freno (17) pasan por debajo de una abrazadera inferior (104) de la horquilla delantera (105) soportada de forma pivotable por el tubo delantero (101) y

el cilindro principal (14) y la parte de frenado hidráulico de la rueda (12) están dispuestos en una parte de empuñadura del mango (127) en una dirección de la anchura del vehículo de un lado, y en la parte (105a) por debajo del muelle de una horquilla delantera (105) en una dirección de la anchura del vehículo del otro lado respectivamente a través del eje de dirección (102), y en una vista en planta del vehículo, el primer tubo de freno (16) y el segundo tubo de freno (17) están dispuestos de manera que se cruzan en la dirección de la anchura del vehículo cerca del eje central del eje de dirección (102).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12191570.

Solicitante: SUZUKI MOTOR CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300, Takatsuka-cho, Minami-ku, Hamamatsu-shi Shizuoka 432-8611 JAPON.

Inventor/es: MATSUSHIMA,YOHEI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T17/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 ó B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Disposición de tuberías, válvulas de tuberías, p. ej. válvulas de corte, acoplamiento de tubos flexibles.
  • B60T7/10 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › Disposición del mango de control.
  • B60T8/32 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › que responden a una condición de velocidad, p. ej. aceleración o deceleración (B60T 8/28 tiene prioridad).
  • B62L3/02 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62L FRENOS ADAPTADOS ESPECIALMENTE A CICLOS.B62L 3/00 Mecanismos de accionamiento de frenos (mecanismos por contrapedal B62L 5/00; mecanismos Bowden F16C 1/10 ); Sus instalaciones. › de mando por palanca de mano (palancas de mano para mando de ciclos en general B62K 23/06).

PDF original: ES-2570159_T3.pdf

 

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