Núcleo de fundición y procedimiento para la fabricación de un núcleo de fundición.
(03/06/2020) Procedimiento para la fabricación de un núcleo de fundición , que está previsto para formar un canal de refrigeración en un bloque motor para un motor de combustión interna, y que presenta una sección de soporte , dos secciones de espiga , que sobresalen de una superficie lateral de la sección de soporte , y que están dispuestas distanciadas entre sí, así como al menos una sección de puente , sujetada a cierta distancia de la sección de soporte por las secciones de espiga , cuyo espesor mínimo (dmín), medido como distancia entre sus superficies laterales , en una zona situada entre las secciones de espiga , es de máximo 3 mm, disparándose en el procedimiento, por medio…
Núcleo de camisa de agente refrigerante, así como procedimiento para la fabricación de un bloque motor con una anchura de red fina.
(03/06/2020) Núcleo de camisa de agente refrigerante para la fabricación de un bloque motor con anchura de red fina con al menos un núcleo base de una sola pieza que presenta al menos dos cuerpos de núcleo dispuestos uno junto a otro y esencialmente con forma de sección de cilindro hueco, presentando cada uno de los dos cuerpos de núcleo dispuestos uno junto a otro un plano de corte común que discurre axialmente y que forma una superficie de unión entre los extremos radiales de los cuerpos de núcleo situados uno junto a otro y un núcleo de red que une entre sí los extremos radiales opuestos de cada cuerpo de núcleo en el plano de corte , caracterizado por que,
el núcleo de red presenta varios núcleos de red individuales fabricados individualmente, dispuestos unos…
Motor de combustión interna monocilíndrico.
(30/10/2019) Un motor de combustión interna monocilíndrico, en el que se proporciona un orificio para bujía situado a caballo entre una culata de cilindro y una tapa de culata unida a la culata de cilindro , y un árbol de levas del lado de admisión y un árbol de levas del lado de escape están dispuestos en unas posiciones que emparedan el orificio para bujía entre los mismos, estando el árbol de levas del lado de admisión y el árbol de levas del lado de escape emparedados entre la culata de cilindro y un sujetador de levas unido a la culata de cilindro , caracterizado por que una porción larga de orificio (96a) está formada como parte del orificio…
Cárter de motor de combustión interna.
(16/10/2019) Un cárter de un motor de combustión interna , en que el cárter comprende:
una parte de soporte del cojinete formada para ser una parte aumentada en forma de anillo sobre toda la periferia de un cojinete con el fin de rodear una periferia del cojinete en el cárter y ecualizar un margen de sujeción al cojinete, en que la parte de soporte del cojinete soporta un cigüeñal de tal manera que gire libremente a través del cojinete y que sujeta a presión el cojinete , una pluralidad de partes de saliente a las cuales están atornillados tornillos de cigüeñal ,
una pluralidad de primeras nervaduras que se extienden desde los extremos inferiores de dicha pluralidad de partes de saliente y que están formadas para conectar dichas partes de saliente…
UTIL PARA MANEJO Y COLOCACIÓN DE UNA JUNTA DE MOTOR.
(29/07/2019) 1. Útil para manejo y colocación de una junta de motor caracterizado por que comprende.
- una primera pieza configurada para dar forma a la junta y posicionarla sobre un alojamiento del motor; y
- una segunda pieza configurada para presionar la junta posicionada por la primera pieza e introducirla en el alojamiento del motor.
2. Útil para manejo y colocación de una junta de motor según la reivindicación 1, caracterizado por que la primera pieza comprende un perfil interior y dos perfiles exteriores , tal que cada perfil exterior se une al perfil interior mediante un resorte .
3. Útil para manejo y colocación de una junta…
Sistema de sellado de un cabezal de un motor de combustión interna con carril común externo al cabezal.
(12/06/2019) Culata (H) de un motor (E) de combustión interna con carril común (CR) común externo al cabezal que comprende un sistema de sellado, el carril común tiene una forma tubular longitudinal con dos o más conectores (SN) de salida, en una pieza con dicho carril común y distribuido a lo largo de dicho carril común (CR) común y alineado entre sí para descansar en un mismo plano (PL) común, y en el que el cabezal (H) del motor (E) de combustión interna comprende una pared (HW) provista de agujeros (TH) pasantes en el mismo número que dichos dos o más conectores (SN) de salida, el sistema de sellado se caracteriza por
- dichos dos o más conectores (SN) de salida,
- dichos agujeros (TH) pasantes, distribuidos de manera que se enganchen simultáneamente por dichos dos o más conectores (SN) de salida y
- medios (G, G1) de sellado interpuestos…
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA CON PISTONES OPUESTOS Y EJE DE POTENCIA CENTRAL.
(16/05/2019). Solicitante/s: CARRILLO LOSTAO, Luis. Inventor/es: CARRILLO LOSTAO, LUIS.
La presente invención proporciona un motor de combustión interna que comprende al menos un eje geométrico axial de cilindros y un eje geométrico axial central siendo dichos ejes geométricos ortogonales entre sí; un primer cilindro coaxial con el eje de cilindros; un segundo cilindro coaxial con el eje de cilindros previsto opuesto al primer cilindro; un cuerpo central que comprende un agujero axialmente alineado con el eje central, un primer rebaje cilíndrico y un segundo rebaje cilíndrico configurado para acoplar el segundo cilindro; un eje central de potencia dispuesto en agujero del cuerpo central; un primer pistón previsto en el primer cilindro, estando dicho primer pistón conectado al eje central de potencia mediante un primer par de bielas; y un segundo pistón previsto en el segundo cilindro en relación opuesta al primer pistón, estando dicho segundo pistón conectado al eje central de potencia mediante un segundo par de bielas.
Mecanismo equilibrador para un motor de combustión interna.
(30/05/2018) Un mecanismo equilibrador para un motor de combustión interna (E), incluyendo:
un pistón ;
un bloque de cilindro que tiene el pistón dispuesto de forma recíproca dentro de una cámara de cilindro (3a, 3b, 3c) formada en el interior del bloque de cilindro , estando dispuesto el bloque de cilindro de modo que un eje (11A) de la cámara de cilindro (3a a 3c) se bascule en una dirección sustancialmente horizontal;
un cigüeñal alojado en un espacio interior de un cárter (12A) acoplado al bloque de cilindro , y que gira en sincronismo con el pistón ;
un eje equilibrador que gira en sincronismo con el cigüeñal ; y
un lastre equilibrador (36a, 36b) dispuesto en el eje equilibrador y que gira integralmente con el eje equilibrador, para cancelar la vibración…
Motor de múltiples cilindros.
(21/02/2018) Motor de múltiples cilindros , que comprende:
un bloque de cilindros que incluye una serie de orificios de cilindro;
un cárter superior y cárter inferior que forman, en combinación, una serie de cámaras del cigüeñal que corresponden respectivamente a los orificios de cilindro;
un mamparo que separa los orificios de cilindro y las cámaras del cigüeñal adyacentes entre sí; y
una parte de liberación de bruñido que tiene una superficie cilíndrica de liberación de bruñido (48a) formada de manera continua con el orificio de cilindro en el cárter superior y el mamparo , caracterizado por que
el bloque de cilindros y el cárter superior están formados integralmente,
la superficie de liberación de…
(20/12/2017) Un dispositivo de motor que comprende un motor que incluye un colector de escape , en el que un dispositivo de regulación de escape ajusta una presión de gas de escape del colector de escape , donde
un lado de entrada de gas de escape de una cubierta de válvula de regulación del dispositivo de regulación de escape está fijado a una salida de gas de escape del colector de escape , y una tubería de gas de escape está conectada al colector de escape a través de la cubierta de válvula de regulación ; donde el dispositivo de motor además comprende una bomba de agua de refrigeración para circular agua de refrigeración, y…
Estructura de unión de bomba de agua de motor de combustión interna refrigerado por agua.
(09/08/2017) Una estructura de unión de bomba de agua de un motor de combustión interna refrigerado por agua , en la que está proporcionado un tren de válvulas que tiene un árbol de levas dispuesto en una culata de cilindro como para estar cubierto con una tapa de culata de cilindro , caracterizada porque una bomba de agua que tiene un eje de accionamiento de bomba accionado directamente por el árbol de levas está dispuesta a través de una superficie conjugada (3s) de la culata de cilindro y de una superficie conjugada (4s) de la tapa de culata de cilindro , en la que:
la culata de cilindro tiene una pared lateral formada con una superficie cortada semicircular que resulta de cortar la superficie conjugada (3s) con la tapa de culata de cilindro…
Estructura de junta estanca en motor de combustión interna.
(14/06/2017) Una junta estanca para un motor de combustión interna, pudiendo insertarse la junta estanca en una ranura de introducción formada en una de las superficies de acoplamiento de una culata de cilindro y una cubierta de culata que constituyen una parte de un cuerpo principal de motor y están unidas una a otra, pudiendo fijarse la junta estanca entre la culata de cilindro y la cubierta de culata de modo que la junta estanca esté en contacto estrecho con la otra de las superficies de acoplamiento de la culata de cilindro y la cubierta de culata , donde
la junta estanca incluye una porción de introducción y una porción de pestaña que…
(31/05/2017) Un motor incluyendo:
un cigüeñal ;
un cárter que aloja el cigüeñal ;
un cuerpo de cilindro conectado al cárter ;
una culata de cilindro conectada al cuerpo de cilindro ;
una válvula montada en la culata de cilindro ;
un árbol de levas soportado por la culata de cilindro ;
una cubierta de culata incluyendo una sección de extremo dispuesta mirando a una sección de extremo de la culata de cilindro , estando montada la cubierta de culata en la culata de cilindro ;
un primer perno de fijación incluyendo una primera sección de culata fijada a la culata de cilindro , fijando…
Brida de sujeción para máquina eléctrica.
(28/12/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MAJER,THOMAS, NEUMANN,OLIVER.
Brida de sujeción para una máquina eléctrica pa ra la fijación de la máquina eléctrica con una placa de cojinete en un motor de combustión interna, donde la brida de sujeción presenta una abertura circu lar centrada, caracterizada porque la brida de sujeción está realizada con un segundo componente anular, con un orificio circular céntrico y una superficie periférica circular externa, céntrica con respecto al orificio , donde el segundo cornponente está introducido en la abertura circu lar centrada de la brida de sujeción , y el segundo componente presenta un saliente realizado hacia el exterior, de forma radialmente excéntrica y el cual se aparta axial mente de la superficie periférica circular céntrica en la brida de sujeción , con una superficie periférica ci rcular excéntrica, para la introducción con un ajuste preciso en una carcasa del motor de combustión interna.
PDF original: ES-2620655_T3.pdf
Motocicleta con motor de combustión interna de varios cilindros.
(16/11/2016) Motocicleta con motor de combustión interna de varios cilindros, cuya disposición de cilindros consiste en una disposición de cilindros VR con líneas de cilindros dispuestas con un espacio entre sí y encajadas una en otra,
estando el motor de combustión interna instalado en una motocicleta con un cigüeñal transversal, estando presente una culata común para cada dos líneas de cilindros y cubriendo la culata una línea de cilindros delantera y una línea de cilindros trasera,
presentando la culata tres árboles de levas,
actuando el mecanismo de biela y manivela de forma cruzada sobre el cigüeñal dispuesto en dirección transversal, de modo…
Procedimiento y dispositivo para el montaje de un compuesto, especialmente de un árbol de levas y una carcasa.
(12/10/2016) Dispositivo para el montaje de un compuesto, que está constituido por al menos un árbol que soporta elementos funcionales. Especialmente formado por el árbol de compensación de masas o árbol de levas y una carcasa que lo soporta en cojinetes no divididos, en el que el dispositivo presenta instalaciones de posicionamiento , que retienen antes de la unión los elementos funcionales en posición de fase predeterminada en la carcasa , de tal manera que el al menos un árbol se puede insertar a través de los cojinetes de la carcasa y los orificios (1b) en los elementos funcionales, de manera que la instalación de posicionamiento está provista con escotaduras (4a) para los elementos funcionales, que presentan un tope , que apoya el elemento…
Motocicleta con motor compacto de combustión interna.
(31/08/2016) Motocicleta con motor de combustión interna que comprende seis cilindros y cuya disposición de cilindros es de cilindros en V en serie con filas de cilindros dispuestas en forma desplazada ocupando el espacio libre, donde existe una cabeza del cilindro conjunta para cada dos filas de cilindros,
donde la cabeza del cilindro presenta tres árboles de levas, donde el motor de combustión interna está montado con un cigüeñal de ubicación transversal en la motocicleta y de las filas de cilindros que corresponden a la cabeza del cilindro , visto en sentido longitudinal del vehículo, una es la fila de cilindros anterior y la otra la fila de cilindros posterior, donde el accionamiento se produce en forma cruzada sobre el cigüeñal, de modo que los dos planos formados por los ejes de cilindros de cada…
Motor de combustión interna y motocicleta equipada con el motor.
(24/08/2016) Un motor de combustión interna , que comprende:
un cigüeñal ;
un embrague configurado para recibir el par de torsión desde el cigüeñal ;
una cadena de levas de enclavamiento con el cigüeñal ;
un cárter superior dispuesto por encima del cigüeñal ;
un cárter inferior dispuesto debajo del cigüeñal y unido al cárter superior ;
incluyendo el cárter superior y el cárter inferior una cámara de cigüeñal que aloja el cigüeñal , una cámara de embrague que aloja el embrague y que está en comunicación con la cámara de cigüeñal y una cámara de cadena de levas que aloja una porción de la cadena de levas ;
…
(03/08/2016) Aparato de motor que comprende un purificador de gases de escape configurado para purificar gases de escape de un motor y montado en el motor siendo una dirección longitudinal del purificador de gases de escape ortogonal a un árbol de salida del motor ,
en el que un ventilador de refrigeración está dispuesto en una superficie lateral del motor que interseca con el árbol de salida , el purificador de gases de escape está soportado por una culata de cilindros en una parte en una superficie superior del motor que está cerca del ventilador de refrigeración , y el purificador de gases de escape está ubicado entre una cubierta de culata sobre la culata de cilindros y el ventilador de refrigeración ,
caracterizado en que
un conector de cableado eléctrico para un elemento de detección con respecto…
Motor y vehículo del tipo de montar a horcajadas equipado con motor.
(27/04/2016) Un motor , incluyendo:
un cárter ;
un cuerpo de cilindro que se extiende hacia arriba del cárter ;
una culata de cilindro acoplada a una porción superior del cuerpo de cilindro ;
una cubierta de culata de cilindro acoplada a una porción superior de la culata de cilindro ;
una cámara de cadena excéntrica formada en el motor a lo largo del cuerpo de cilindro , la culata de cilindro y la cubierta de culata de cilindro ;
una guía de cadena excéntrica dispuesta en la cámara de cadena excéntrica ;
una cámara de excéntrica formada en el motor a lo largo de la culata de cilindro y la…
(09/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TSUKADA,MITSUHIKO.
Un motor (E) que comprende:
un cárter ;
una cámara de respiración que se proyecta hacia arriba desde un extremo trasero del cárter y adaptada para acomodar la separación de aceite lubricante del gas de escape generado en el motor (E); y
un sensor de velocidad del vehículo proporcionado en la parte delantera de la cámara de respiración en una superficie superior del cárter en una posición que está por debajo de una parte superior de la cámara de respiración.
PDF original: ES-2558927_T3.pdf
Motor y vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(30/12/2015) Un motor incluyendo:
un cárter configurado para alojar un cigüeñal ;
un cuerpo de cilindro acoplado al cárter ;
una culata de cilindro acoplada al cuerpo de cilindro ;
una cubierta de culata de cilindro acoplada a la culata de cilindro ; y
un árbol de levas (19a) dispuesto en un espacio entre la culata de cilindro y la cubierta de culata de cilindro ,
incluyendo la culata de cilindro una porción rebajada formada en un extremo lateral de cubierta de culata de cilindro de la culata de cilindro , y estando el árbol de levas (19a) colocado aproximadamente en su totalidad dentro de la porción rebajada en vista lateral…
(11/11/2015) Un motor incluyendo:
un árbol de levas incluyendo una excéntrica de admisión y una excéntrica de escape ;
una bomba de agua dispuesta a lo largo de la dirección axial del árbol de levas ;
una culata de cilindro que soporta el árbol de levas ;
una cubierta de culata de cilindro instalada en la culata de cilindro ; y
un elemento de montaje dispuesto entre una porción de extremo de la culata de cilindro y una porción de extremo de la cubierta de culata de cilindro ;
donde la porción de extremo de la culata de cilindro incluye una primera porción de extremo y una primera porción rebajada que está rebajada en forma de arco circular a partir de la primera porción de extremo , la porción de extremo…
Método para la fabricación de un cárter de un compresor de pistón, el cárter obtenido con el método y el compresor de pistón proporcionado con tal cárter.
(09/07/2014) Un método para la fabricación de un cárter de un compresor de pistón, en donde el compresor de pistón se proporciona con un cárter que se proporciona con huecos para recibir cilindros en este, y con al menos una abertura de entrada, el método que comprende:
* proporcionar al menos dos piezas en bruto de cuerpo sustancialmente rectangular , fabricadas a partir de una lámina plana, cada una de las cuales se proporciona con dos bordes extremos opuestos y dos bordes longitudinales;
* proporcionar huecos receptores de cilindro deseados para recibir los cilindros en las dos piezas en bruto de cuerpo;
* flexionar en ángulos las piezas en bruto de cuerpo en una máquina de flexión en ángulo para la formación de una parte de cuerpo con un número limitado de dobleces;
* fabricar…
Componente fundido para un motor de combustión interna.
(14/05/2014) Componente fundido para un motor de combustión interna, en el que en el componente se trata de un cárter de cigüeñal de cilindros , que presenta al menos un canal de guía (5, 5e), que está configurado en forma de un tubo y que está fundido al mismo tiempo durante la fundición del componente y que transmite un medio fluido hacia un lugar de consumo, en el que en el medio fluido de trata de aceite, caracterizado por que el al menos un canal de guía (5e) fundido como tubo forma un conducto de alimentación para la refrigeración del pistón, por que el conducto de alimentación para la refrigeración del pistón está configurado esencialmente en voladizo y está rodeado en varios lugares localmente en forma de…
Motor de combustión interna de motocicleta.
(27/03/2014) Motor de combustión interna de motocicleta que incluye soportes de motor y que tiene por objeto reducir la dimensión del motor de combustión interna en una dirección arriba-abajo y que básicamente comprende: un cárter 30 del motor de combustión interna 3 en una cara delantera del cual está fijado un filtro de aceite 70; y soportes de motor 61L, 61R formados integralmente con el cárter en la cara delantera del mismo y teniendo cada uno una protuberancia de soporte 61a configurada para ser fijada a un cuadro del bastidor desde una dirección de izquierda-derecha, donde los soportes de motor están distribuidos en los lados izquierdo y derecho en la cara delantera del cárter, el filtro de aceite 70 está dispuesto entre los soportes de motor izquierdo y derecho, y los soportes de motor y el filtro de aceite 70 se solapan entre…
Cárter del cigüeñal fundido en una pieza para un motor de varios cilindros.
(26/03/2014) Carter del cigueñal (1, 1') fundido en una pieza para un motor de varios cilindros , en particular un motor diesel de varios cilindros, con un receptaculo para el cigueñal que discurre horizontalmente asi como varios orificios de cilindros , que en su lado inferior presenta una brida (5, 5') completamente circunferencial, no interrumpida para montar un carter de aceite y en la que el cigtiefial se puede introducir en el carter del cigoefial durante el montaje del motor,
caracterizado porque
el carter del cigueñal (1, 1') este completamente cerrado en su lado de control opuesto al lado del volante a excepción de un orificio y el diametro del orificio este dimensionado de modo que el ciguerial durante su montaje se puede introducir con su extremo del lado de control en el orificio en posicion inclinada a traves de la abertura circundada…
Dispositivo de separación de gas-líquido para motor.
(16/10/2013) Motor incluyendo un dispositivo de separación de gas-líquido para separar neblina de aceite del aire en un cárterde motor ,
donde un soporte de cojinete incluyendo un cojinete que soporta rotativamente un cigüeñal está fijadode manera que mire a una abertura (11k) del cárter de motor , y se ha formado una cámara de separación degas-líquido entre un elemento de cubierta que cubre la abertura (11k) y el soporte de cojinete ,donde se ha formado un laberinto en la cámara de separación de gas-líquido por nervios (66d, 66e, 68a,68b) que sobresalen de al menos uno del soporte de cojinete y el elemento de cubierta ,
caracterizado porque
se define una cámara de agitación de aceite que comunica con una cámara de cigüeñal en un cárter entre el soporte de cojinete…
Dispositivo para el montaje de la culata de un motor.
(14/08/2013) Dispositivo para el montaje de la culata de un motor, comprendiendo el dispositivo un cuerpo deculata y un bloque motor e incluyendo elementos enterizos de fijación alargados con roscado para fijar laculata al bloque motor y contando ambos con orificios enfrentados donde se alojan tales elementos enterizos defijación, comprendiendo cada uno de estos elementos enterizos de fijación :
- una porción inferior con un tramo roscado inferior para atornillarse en el orificio roscado del bloquemotor ;
- un engrosamiento intermedio , comprendiendo el engrosamiento intermedio una cabeza de apriete como medio de apriete del elemento enterizo…
Motor y pieza de motor y procedimiento para fabricarlos.
(27/03/2013) Un motor , en particular un motor de combustión o una unidad de empuje de un motor de chorro, o unapieza de motor, en forma de uno de una culata de cilindros, un bloque del motor, un cárter ouna pieza móvil de dicho motor, fabricado de metal, y en particular Al o Mg, o una aleación que comprende unoo más de los mismos, caracterizado porque el motor o la pieza de motor están fabricados de un materialcompuesto de dicho metal reforzado con nanopartículas, en particular CNT, en el que el metal reforzado tieneuna microestructura que comprende cristalitos metálicos separados, al menos parcialmente, por dichasnanopartículas.
Motocicleta con motor de combustión interna compacto.
(11/03/2013) Motocicleta con un motor de combustión interna y una caja de cambios,
donde el motor de combustión interna presenta un bloque de cilindros o dos bloques de cilindros y uncigüeñal,
donde el bloque de cilindros o cada uno de los dos bloques de cilindros presenta por lo menos trescilindros,
donde los cilindros del bloque de cilindros se han dispuesto en dos líneas de cilindros comprimidas,dispuestas al tresbolillo, donde los dos planos formados por los ejes de los cilindros de las dos líneas decilindros forman un ángulo en V agudo y se cortan por debajo del eje del cigüeñal, de modo que se formaun sistema de cigüeñal y biela cruzado, donde a cada cilindro del bloque de cilindros…
Dispositivo de ventilación de cárter para un motor de cuatro tiempos.
(25/04/2012) Un motor de cuatro tiempos con un mecanismo de barrido del cárter que comprendeun cuerpo principal con una carcasa , un manguito de cilindro y un cabezal de cilindro;
un cárter que está compuesto de la carcasa y una cubierta del cárter, en donde el cárter está dotado deun cigüeñal en el mismo y tiene aceite lubricante ;
una cámara de accionamiento de válvula que está compuesta del cabezal del cilindro y una cubierta delcabezal del cilindro y en comunicación con el cárter ;
un pistón que está conectado a un manetón del cigüeñal mediante una barra de conexión ; en donde elcabezal del cilindro está en comunicación con…