Motocicleta con motor compacto de combustión interna.

Motocicleta con motor de combustión interna que comprende seis cilindros y cuya disposición de cilindros es de cilindros en V en serie con filas de cilindros dispuestas en forma desplazada ocupando el espacio libre,

donde existe una cabeza del cilindro (1) conjunta para cada dos filas de cilindros,

donde la cabeza del cilindro (1) presenta tres árboles de levas, donde el motor de combustión interna está montado con un cigüeñal de ubicación transversal en la motocicleta y de las filas de cilindros que corresponden a la cabeza del cilindro (1), visto en sentido longitudinal del vehículo, una es la fila de cilindros anterior y la otra la fila de cilindros posterior, donde el accionamiento se produce en forma cruzada sobre el cigüeñal, de modo que los dos planos formados por los ejes de cilindros de cada fila de cilindros, se cortan por debajo del eje del cigüeñal, y

donde un cilindro respectivo comprende un grupo de canales (4) con al menos un canal de salida (2) y al menos un canal de entrada (3),

caracterizada por que

los canales de entrada (3) de la fila de cilindros posterior están dispuestos detrás del árbol de levas posterior (10) y están dirigidos hacia arriba, y donde los canales de entrada (3) de la fila de cilindros anterior están dispuestos delante del árbol de levas posterior (10) y entre el árbol de levas posterior (10) y el árbol de levas central (9) y están dirigidos hacia arriba,

donde los canales de entrada (3) están dirigidos hacia arriba y todos los canales de entrada (3) desembocan arriba de la cabeza del cilindro (1) conjunta, y

donde la disposición geométrica de los canales de entrada (3) de un grupo de canales (4) es igual en todos los cilindros y se emplean canales de entrada (3) de la misma longitud y la misma forma.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/058488.

Solicitante: KJ IP Verwaltungs GmbH.

Inventor/es: BAINDL,RUPERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B61/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14;   dispositivos en los vehículos, veánse las clases apropiadas a los vehículos considerados). › para accionar motocicletas.
  • F02B75/22 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › con los cilindros dispuestos en V, en abanico o en estrella.
  • F02F7/00 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › Carcasas de motor, p. ej. cárter (carcasas de motor, en general F16M).

PDF original: ES-2604310_T3.pdf

 

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