Estructura de unión de bomba de agua de motor de combustión interna refrigerado por agua.

Una estructura de unión de bomba de agua de un motor de combustión interna refrigerado por agua (1),

en la que está proporcionado un tren de válvulas que tiene un árbol de levas (11) dispuesto en una culata de cilindro (3) como para estar cubierto con una tapa de culata de cilindro (4), caracterizada porque una bomba de agua (30) que tiene un eje de accionamiento de bomba (33) accionado directamente por el árbol de levas (11) está dispuesta a través de una superficie conjugada (3s) de la culata de cilindro y de una superficie conjugada (4s) de la tapa de culata de cilindro (4), en la que:

la culata de cilindro (3) tiene una pared lateral formada con una superficie cortada semicircular que resulta de cortar la superficie conjugada (3s) con la tapa de culata de cilindro (4) en un semicírculo, y tiene partes salientes de tornillo que tienen agujeros pasantes de tornillo que pasan a través de la superficie conjugada (3s), estando las partes salientes de tornillo formadas en ambos lados de la superficie cortada semicircular,

un apoyo de bomba de agua (20), formado con una superficie cortada semicircular (20a) opuesta simétricamente a la superficie cortada semicircular de la culata de cilindro (3), y con agujeros de rosca internos en la superficie conjugada (3s) con la culata de cilindro (3) como para corresponderse con los respectivos agujeros pasantes de tornillo, forma un agujero circular de soporte de bomba de agua permitiendo que una superficie cortada semicircular de la misma mire hacia la superficie cortada semicircular de la culata de cilindro, y elementos de tornillo están pasados a través de los respectivos agujeros pasantes de tornillo de la culata de cilindro (3) y acoplados de forma roscada con los respectivos agujeros de rosca internos del apoyo de bomba de agua de modo que el apoyo de bomba de agua está sujeto a la culata de cilindro (3),

una bomba de agua (30) está encajada en y asegurada al agujero circular de soporte de bomba de agua, y la tapa de culata de cilindro (4) tiene la superficie conjugada (3s) permitida para ajustarse a la superficie conjugada de la culata de cilindro (3) y está unida a la culata de cilindro (3) con el apoyo de bomba de agua (20) intercalado entre ellas de manera estanca a los líquidos.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09179342.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.

Inventor/es: TSUCHIYA, RYUJI, OKI,KENJI, MIYAKE,YUTAKA, YAMANISHI,TERUHIDE.

Fecha de Publicación: 9 de Agosto de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01P5/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 5/00 Bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento (control de la circulación o del suministro de refrigerantes por influencia sobre el accionamiento de las bombas F01P 7/00). › Bombeo del líquido de refrigeración; Disposiciones de las bombas de refrigeración.
F02B67/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 67/00 Motores caracterizados por la adaptación de aparatos auxiliares no prevista en otro lugar, p. ej. los aparatos tienen funciones diferentes; Accionamiento de los aparatos auxiliares mediante los motores, no previstos en otro lugar. › accionado por cadenas, correas u otros órganos sin fin.
F02B75/16 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por el número de cilindros, p. ej. motores monocilíndricos (F02B 75/26 tiene prioridad).
F02F1/24 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros. › Culatas de cilindros.
F02F7/00 F02F […] › Carcasas de motor, p. ej. cárter.

PDF original: ES-2646619_T3.pdf

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