446 patentes, modelos y diseños de AUDI AG (pag. 6)

Montante telescópico para una suspensión de rueda de automóviles.

(18/07/2012) Montante telescópico para una suspensión de rueda de automóviles, compuesto de un amortiguador telescópico y un resorte de soporte de suspensión que envuelve el mismo, así como un dispositivo de variación vertical con un husillo de accionamiento accionado montado de manera giratoria en un cojinete fijadopermanentemente a la estructura, que interactúa con un elemento de elevación variable verticalmente dispuestofijo en términos de giro, que soporta un platillo de resorte del resorte de soporte de suspensión ,caracterizado porque el husillo de accionamiento presenta, adicionalmente al cojinete , una pieza decojinete separado con forma de manguito fijada al husillo…

Montaje amortiguador para la suspensión de las ruedas de vehículos de motor.

(20/06/2012) Montaje amortiguador para suspensiones de ruedas de vehiculos de motor con un amortiguador telescopico , que por una parte esta apoyado en la carroceria del vehiculo de motor y por otra parte en un elemento de guia de rueda, con un muelle de soporte dispuesta alrededor del amortiguador y un muelle precargado puesto en linea que esta configurado como muelle de comprension y en cada caso atacan en una caja de muelle de ajuste en la direccion de fuerza en sentido contrario y con un accionamiento dispuesto dentro del muelle de soporte o del muelle precargado , accionado con un electromotor, con el que la caja de muelle de ajuste esta desplazable deforma axial, asi como con al menos un fuelle angular que encierra el muelle precargado…

Disposición de tirador de puerta para un vehículo.

(06/06/2012) Disposición de tirador para la puerta de un vehículo comprende una cerradura de la puerta y una pieza de apoyo montado de manera fija en la puerta para el apoyo giratorio de un cuerpo del tirador de puerta, pudiendo accionar el cuerpo del tirador de puerta una palanca de cambio de sentido dispuesta de manera giratoria alrededor de un eje (A) en la pieza de apoyo, que es sometida por un primer elemento de reposición a una primera fuerza (F1) de reposición en la dirección hacia una posición de partida, siendo posible accionar la cerradura de la puerta durante un primer ángulo (α) de giro de la palanca de cambio de sentido siguiente a la posición de partida de manera eléctrica o electromecánica y pueda ser accionada mecánicamente durante un segundo ángulo (ß) de giro de la palanca de cambio de sentido…

Perfil compuesto que se compone de al menos una primera y una segunda pieza perfilada metálica.

(09/05/2012) Perfil compuesto que se compone de al menos una primera y una segunda pieza perfilada metálica , enel cual la primera pieza perfilada metálica con dos alas paralelas presenta una sección transversal parcialen forma de U y es unido por medio de dichas alas mediante soldadura con la segunda pieza perfiladametálica , caracterizado porque - al menos un ala de la primera pieza perfilada metálica forma con una cara exterior de la segunda piezaperfilada metálica una unión en T , y - en el sector de garganta de la unión en T se encuentra conformado en la sección transversal un pico en lo esencial triangular, tanto en el borde de una de las alas de la primera pieza perfilada metálica como enla cara exterior de la segunda pieza perfilada metálica , de manera tal que los picos formen, en cadacaso,…

Sistema de dirección activo para vehículos automotores.

(09/05/2012) Sistema de dirección activo para vehículos automóviles, comprendiendo - una servodirección eléctrica y una dirección superpuesta con actuadores (1a, 2a) correspondientes, - múltiples sistemas individuales influyentes sobre el comportamiento de marcha, que generanrequerimientos de dirección, y - un sistema coordinador de dirección para la generación de señales de control para los actuadores (1a, 2a) de laservodirección y de la dirección superpuesta que genera dichas señales de control en base a losrequerimientos de dirección existentes, caracterizado porque, ante un requerimiento de dirección para el ajuste deun ángulo de superposición (δsoll) especificado por un sistema…

Dispositivo para el ajuste de una rueda de una suspensión de rueda.

(18/04/2012) Dispositivo para el ajuste de una rueda de una suspensión de rueda de un vehículo, que comprende de un soporte de rueda en el que la rueda está montada de manera giratoria, la cual está montada giratoria en el soporte de rueda mediante un rodamiento que interactúa con la unidad de posicionamiento, estando dispuesto, en particular, de manera pivotante un anillo exterior (32b) del rodamiento en un alojamiento de casquete del soporte de rueda , y una unidad de posicionamiento para el ajuste de la inclinación y/o convergencia de la rueda en función de los parámetros de la dinámica de marcha, cuya unidad de posicionamiento lleva, al menos en parte, un grupo de freno que interactúa con la rueda y/o una unidad de accionamiento para un accionamiento de rueda, por ejemplo un accionamiento de cubo de rueda,…

Procedimiento para el diagnóstico funcional de al menos un elemento de movimiento de carga mediante evaluación de la inestabilidad de marcha.

(11/04/2012) Procedimiento para el diagnóstico funcional de al menos un elemento de movimiento de carga en un motor de combustión interna de un vehículo motorizado con el motor en marcha, comprendiendo los pasos siguientes: a) generación de un movimiento de carga mediante el al menos único elemento de movimiento de carga; b) ajuste de al menos un ángulo de encendido para generar, como resultado de ello, un comportamiento de marcha del motor de combustión interna; c) determinación de una magnitud característica del comportamiento de marcha del motor de combustión interna; y d) comparación de la magnitud determinada con un valor nominal, para detectar una posible…

Automóvil con barra de dirección de longitud variable.

(09/04/2012) Automóvil con una barra de dirección, que comprende una primera parte de barra de dirección y una segunda parte de barra de dirección , en el que la primera parte de barra de dirección está acoplada con una carcasa de pistón 6y la segunda parte de barra de dirección está acoplada con un pistón en la carcasa de pistón , que separa uno del otro dos espacios rellenos con fluido hidráulico en la carcasa de pistón , caracterizado porque los dos espacios están conectados entre sí a través de un conducto con una válvula controlable dispuesta en él, en el que el automóvil presenta, además, una unidad de control para la activación de la válvula y prepara un sensor para la detección de un valor de medición para una magnitud, que se determina a través de la fuerza que actúa sobre uno…

Suspensión de las ruedas dirigidas de vehículos de motor.

(03/04/2012) Suspensión de las ruedas dirigidas de un vehículo de motor con dos bielas superiores separadas, dos bielas inferiores separadas, que se disponen formando entre sí un ángulo definido y definen un eje virtual de dirección, estando unidas las bielas de manera articulada, por un lado, con la carrocería del vehículo y, por otro, con un soporte de la rueda así como con un engranaje de dirección, que ataca a través de una barra de dirección en una palanca de dirección del soporte de la rueda, siendo la distancia (ao) de acoplamiento de las bielas superiores del lado del soporte de la rueda, vista en la proyección en la dirección del eje virtual…

Disposición de turbocompresor.

(29/03/2012) Disposición de turbocompresor en un motor de combustión interna, en especial para vehiculos de motor, en la que el al menos un turbocompresor para gases de escape se sujeta por medio de un dispositivo de sujeción en el motor de combustión interna, poseyendo, ademas, el dispositivo de sujeción de la disposición de turbocompresor canales (24, 2º, 28, 30) conductores de medios, en especial para agua de refrigeración y lubricante, que se extienden entre el turbocompresor para gases de escape y el motor de combustión interna, caracterizada porque el dispositivo de sujeción esta formado por varias tuberias (24, 2º, 28, 30) rigidas libres, que forman los canales conductores de medios.

Gato en forma de tijera para vehículos que puede replegarse de modo telescópico.

(28/03/2012) Gato en forma de tijera para vehículos con un husillo , un pie , un cabezal de soporte , un travesaño y un elemento para el alojamiento del husillo que presenta un orificio con una rosca interior para alojar el husillo , pudiendo unirse de forma giratoria el pie y el cabezal de soporte , mediante un brazo de soporte , en cada caso con el travesaño y el elemento para el alojamiento del husillo , y estando acoplados los brazos de soporte unos con otros en la zona del pie y del cabezal de soporte y/o en la zona del travesaño y del elemento para el alojamiento del husillo , y estando acoplado el husillo con el…

Procedimiento para determinar el revestimiento de ácido de un acumulador.

(14/03/2012) Procedimiento para determinar el revestimiento de ácido de un acumulador, suministrándose al acumulador en un proceso de carga energía, y retirándosela en un proceso de descarga, y registrándose o determinándose magnitudes de salida y/o parámetros característicos del acumulador, caracterizado porque usando una o varias magnitudes de salida y/o parámetros característicos del acumulador y/o sus variaciones por medio de un modelo matemático o una prescripción de asignación se determina el revestimiento de ácido, determinándose para determinar el revestimiento de ácido la densidad de ácido máxima, la media y la mínima del acumulador.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSICIÓN PARA PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO TOTALMENTE AUTOMÁTICAS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(13/02/2012) Procedimiento para la prueba de funcionamiento de los motores de combustión interna en vehículos de motor, en el cual se conecta un sistema externo de verificación y medición, a través de una interfaz de diagnóstico con un sistema propio de a bordo de diagnóstico y control , y el sistema de verificación emite, tras el inicio del proceso de verificación, señales de control para el ajuste de los estados de funcionamiento definidos del motor de combustión interna, realiza evaluaciones y las documenta, caracterizado porque al sistema de diagnóstico y control se le conecta una rutina de seguridad, la cual interrumpe el proceso automático de verificación cuando existen determinadas señales de los dispositivos de control y/o de funcionamiento propios del vehículo, registrándose…

DISPOSICIÓN DE JUNTA PARA UNA VÁLVULA DE DISTRIBUCIÓN ROTATIVA.

(01/02/2012) Disposición de junta para una válvula de distribución rotativa, que presenta un elemento de ajuste de sección transversal con una superficie envolvente que presenta, como mínimo, una abertura de paso y, como mínimo, una sección tubular adyacente al elemento de ajuste de sección transversal con una entrada que puede ser llevada mediante un giro del elemento de ajuste de sección transversal sobre un eje de rotación (B) a una superposición al menos parcial con la abertura de paso , caracterizada porque a lo largo de la extensión axial (A) de la sección tubular están dispuestos un primer elemento hermetizante , un segundo elemento hermetizante…

PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE ACTIVO DE UNA INCLINACIÓN DE UNA RUEDA DE UN VEHÍCULO MOTORIZADO, EN PARTICULAR DE LA INCLINACIÓN Y LA CONVERGENCIA, Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

(02/12/2011) Procedimiento para el ajuste de una inclinación de una rueda de un vehículo motorizado sobre al menos un eje por medio de un dispositivo de ajuste , con los pasos siguientes: - medición de al menos una magnitud de medición y - ajuste de la inclinación de la rueda sobre, como mínimo, un eje en función de la como mínimo única magnitud de medición (F, M, S), caracterizado porque, por un lado, es medida como al menos una magnitud de medición (F, M, S) una fuerza (F) actuante sobre la rueda y/o desde la rueda sobre un árbol y/o un momento de torsión (M) actuante sobre la rueda y/o el árbol y, por otro lado, es medido por medio de un sensor de nivel de altura un recorrido de compresión del resorte (S) de la suspensión de la rueda respecto de una carrocería del vehículo motorizado

VEHÍCULO AUTOMÓVIL DE TURISMO CON ASIENTOS TRASEROS.

(19/10/2011) Vehículo automóvil de turismo con asientos traseros, con un techo corredizo desplazable motorizadamente, con un dispositivo conmutador, con cuyo breve accionamiento se desplaza automáticamente el techo corredizo, sin otra intervención, a la posición de apertura o de cierre, así como con un mecanismo que asegura que, en caso asientos traseros ocupados por personas, el techo corredizo no puede moverse automáticamente soltando el dispositivo conmutador, sino sólo por accionamiento permanente del dispositivo conmutador, caracterizado por que el vehículo automóvil de turismo puede proveerse de un panel contraviento que presenta, junto con una sección vertical, también una sección horizontal, que se extiende sobre los asientos traseros, y por que con el panel contraviento montado se activa una señal, que hace…

DISPOSITIVO DE BLOQUEO PARA EL CAPÓ DE UN AUTOMÓVIL.

(16/09/2011) Dispositivo de bloqueo para el capó de un automóvil, con un gancho de bloqueo, un estribo que recibe el gancho y un dispositivo mediante el cual se puede desplazar por lo menos hacia atrás el borde delantero del capó, caracterizado porque en el capó está situado un dispositivo de conducción , porque un elemento del sistema del bloqueo compuesto por el gancho de bloqueo y el estribo está acoplado al dispositivo de conducción y porque estando el capó cerrado y bloqueado, este se puede desplazar por medio del dispositivo de conducción con relación al gancho de bloqueo y al estribo

PERFIL DE MATERIAL COMPUESTO CON FIBRAS Y MARCO PARA EL PARABRISAS DE UN VEHÍCULO DE MOTOR.

(22/08/2011) Perfil de material compuesto con fibras, en especial para un marco del parabrisas de un vehículo de motor con al menos una zona rígida a cizallamiento y al menos una zona con cizallamiento blando, que posee al menos un punto de fallo nominal interior definido y/o al menos un campo de fallo nominal interior definido, caracterizado porque la al menos una zona rígida a cizallamiento y la zona con cizallamiento blando se disponen de tal modo, que las fibras en la al menos una zona con cizallamiento blando posean un ángulo de orientación de aproximadamente 0º y las fibras de la al menos una zona rígida a cizallamiento posean un ángulo de orientación de aproximadamente…

DISPOSITIVO DE FIJACIÓN PARA UN CRISTAL MÓVIL DE UN AUTOMÓVIL.

(01/07/2011) Dispositivo de fijación para un cristal móvil de un automóvil en un mecanismo alzacristales, en el que se puede seleccionar una posición del cristal transversal a la dirección de desplazamiento del mecanismo alzacristales y en el que se puede fijar la posición seleccionada y en el que también el cristal que esta provisto con una entalla para su fijación puede ser fijado mediante un elemento de seguridad el cual encaja en la entalla, caracterizado por las siguientes características - el elemento de seguridad esta formado por una parte de encastre cuyo pitón de encastre encaja en la entalla del cristal cuando se introduce el cristal , - la parte de encastre se aloja en un elemento de retención y puede moverse…

COLUMNA DE SOPORTE PARA UN BASTIDOR DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO.

(27/05/2011) Bastidor de carrocería de vehículo con un soporte inferior , un soporte superior y una columna de soporte , que está dispuesta entre el soporte inferior y el soporte superior , y que presenta un soporte de apoyo , caracterizado - porque el soporte de apoyo tiene una sección transversal en forma de canal y - la columna de soporte presenta al menos dos piezas de tracción dispuestas paralelas entre sí, que están dispuestas en la columna de soporte, - las piezas de tracción están tensadas entre el soporte inferior y el soporte superior , y que - absorben la carga de tracción condicionada por el accidente desde el soporte de apoyo

HERRAMIENTA TALADRADORA, EN PARTICULAR PARA MATERIALES METÁLICOS.

(20/05/2011) Herramienta taladradora, en particular para materiales metálicos, con una caña de sujeción y un cuerpo de perforación esencialmente cilíndrico, entre cuyo lado frontal y la caña de sujeción se extiende al menos un espacio de virutas en forma de ranura, que está delimitado por paredes laterales , una de cuyas paredes laterales lleva en el lado frontal del cuerpo de perforación un elemento de corte , caracterizada porque la pared lateral que lleva el elemento de corte presenta una nervadura elevada desde la pared lateral en la dirección circunferencial, que se extiende en la dirección longitudinal de la taladradora

MÓDULO DE CARROCERÍA PARA UN AUTOMÓVIL, ASÍ COMO SU DISPOSICIÓN DE FIJACIÓN.

(12/05/2011) Módulo de carrocería para un automóvil, especialmente un automóvil de turismo, que comprende una pluralidad de elementos de superficie y perfiles de viga unidos entre ellos, en donde los extremos de las vigas se pueden enchufar en aberturas de alojamiento de otros perfiles de viga adyacentes al módulo de carrocería , caracterizado porque los extremos de las vigas están asociados a elementos de pasador separados que están sujetos de manera desplazable en el perfil de viga correspondiente y que, mediante un desplazamiento con respecto al perfil de viga correspondiente , pueden enchufarse en la respectiva abertura de alojamiento del otro perfil de viga adyacente al módulo de carrocería

DISPOSITIVO DE FIJACIÓN PARA UN COMPONENTE DE UN VEHÍCULO.

(11/04/2011) Dispositivo de fijación para un componente de un vehículo, con un elemento de fijación que está unido con el componente del vehículo, con un elemento de retención y con una pared de apoyo, caracterizado porque el elemento de fijación está unido con un elemento de retención dispuesto rígidamente en la carrocería, extendiéndose el elemento de fijación a través del elemento de retención y de la pared de apoyo, cuya pared de apoyo está dispuesta en la dirección (A) longitudinal del elemento de fijación, entre el elemento de retención y el componente del vehículo y la pared de apoyo presenta un vaciado (41b) con un diámetro (L) interior tal, que el elemento de fijación se extiende a través del vaciado (41b), con un juego respecto a una zona (41c) del borde de aquel, permitiendo un dimensionado…

ASIENTO PARA VEHÍCULO.

(08/04/2011) Asiento para vehículo con un respaldo, el cual está fijado mediante un herraje para asiento a una estructura inferior del asiento, así como a un mecanismo para la amortiguación del movimiento del respaldo que se produce ante el choque contra la parte trasera, estando previsto un estribo, el cual está en contacto con un elemento de deformación de tal modo que, a través del elemento de transformación, se transforma energía en el movimiento de retorno del respaldo, y un perno fijado al herraje para asiento que está unido al respaldo , estando alojado el estribo en la zona trasera de la estructura inferior…

CUERPO DISTANCIADOR PARA LLEVAR A CABO UN PROCEDIMIENTO PARA APROVECHAR LOS RECORRIDOS DE AJUSTE DE UNA PATA TELESCÓPICA ACTIVA A RESORTE DE UN AUTOMÓVIL PARA LEVANTAR UN NEUMÁTICO.

(25/03/2011) Cuerpo distanciador para llevar consigo en un automóvil para la realización de un procedimiento para utilizar una pata telescópica activa a resorte de un automóvil para levantar un neumático, en el cual el automóvil es levantado con relación a una superficie de la calzada, entre la superficie de la calzada y el automóvil levantado se coloca el cuerpo distanciador , el automóvil es bajado un poco con relación a la superficie de la calzada y el automóvil llega a apoyarse sobre el cuerpo distanciador, caracterizado porque el cuerpo distanciador está configurado como una pieza de construcción de forma de paralelepípedo o cilíndrica, el cuerpo distanciador…

UNIDAD DE REGULACIÓN PARA UNA SUSPENSIÓN DE RUEDA REGULABLE DE UN AUTOMÓVIL.

(14/03/2011) Unidad de regulación para una suspensión de rueda regulable de un automóvil, que comprende al menos una biela con una zona de unión en el lado del soporte de la rueda y en el lado de la carrocería, en la que la zona de unión de la biela en el lado de la carrocería, considerada en la dirección longitudinal de la biela , está alojada de forma desplazable en un bastidor auxiliar fijo en la carrocería, y en la que la zona de unión de la biela en el lado de la carrocería está alojada sobre un cojinete configurado blando a la torsión en un cojinete de empuje que está en conexión operativa con un mecanismo de actuación y que está fijado…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN ALERÓN.

(23/02/2011) Dispositivo de accionamiento para un alerón con un árbol de accionamiento y una palanca de extensión dispuesta en una zona final del árbol de accionamiento, estando fijada sobre el árbol de accionamiento al menos una leva con la que el alerón puede ser levantado de manera directa o indirecta una distancia pequeña, caracterizado porque durante el accionamiento del alerón por medio de la leva se interrumpe el acoplamiento entre el árbol de accionamiento y la palanca de extensión y porque durante el movimiento ulterior se restablece nuevamente el acoplamiento con lo que el alerón es desplazado hasta su posición de funcionamiento, cuando la leva…

DISPOSITIVO DE NAVEGACIÓN.

(29/12/2010) Dispositivo de navegación, en particular para su montaje en un automóvil, que presenta un monitor en el que se puede mostrar una representación, en particular un mapa, caracterizado porque por giro de un interruptor giratorio en un modo de mando puede ser seleccionada la escala de la representación, pudiendo además ser invocada una representación que presenta un campo indicador con un menú con al menos una función, en el que por giro del interruptor giratorio en otro modo de funcionamiento puede ser seleccionada una función de este menú

CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES.

(01/12/2010) Caja de cambio de velocidades, especialmente para automóviles, con un eje de accionamiento , un eje de salida , un transformador sin escalones y un engranaje de distribución de potencia, en donde el engranaje de distribución de potencia esta conectado después del transformador y en la dirección del flujo de fuerza, entre el transformador y el engranaje de distribución de potencia, esta conectado un acoplamiento (K2) y una conexión motriz con un eje hueco y donde el engranaje de distribución de potencia esta formado por dos juegos de ruedas planeta acopladas de manera motriz entre sí de manera que el servicio de distribución de potencia es posible en el rango superior de multiplicación, caracterizada…

SUSPENSION DE RUEDA TRASERA INDEPENDIENTE MULTIBRAZO.

(04/11/2010) Suspensión de ruedas independiente para las ruedas traseras de vehículos automóviles, con un soporte de rueda, que está unido articuladamente con al menos un brazo oscilante transversal inferior y otro superior, habiéndose unido articuladamente el brazo oscilante transversal inferior por medio de dos cojinetes direccionales, que forman ejes basculantes sensiblemente horizontales, con la estructura del vehículo automóvil y con el soporte de la rueda, respectivamente, y estando unido un brazo (16b) orientable del soporte de la rueda con otro brazo , y además con un tubo amortiguador portarrueda dirigido de forma sensiblemente vertical, apoyado en la estructura y en el soporte de la rueda,…

UTIL PARA RECORTAR Y REBORDEAR PIEZAS DE TRABAJO PLANAS.

(03/11/2010) Útil para recortar y rebordear una pieza de trabajo plana, en especial una pieza embutida, con una primera pieza y una segunda pieza del útil, con un macho y con un pisador entre los que se puede fijar la pieza de trabajo y con una mordaza de corte y de rebordeado, desplazable con relación a la pieza de trabajo fija en una dirección (l) de trabajo, con un elemento antagonista de corte asignado a ella en el que asienta la pieza de trabajo durante el proceso de corte y que es soportado por el elemento soporte, con el que el elemento antagonista de corte puede ser desplazado, una vez realizado el proceso de corte, acoplado…

PERFIL DE MATERIAL COMPUESTO DE FIBRAS Y MARCO DEL PARABRISAS PARA UN AUTOMOVIL.

(27/08/2010) Perfil de material compuesto de fibras, especialmente para un marco de parabrisas de un automóvil , caracterizado porque el perfil de material compuesto de fibras está configurado cóncavo en un lado, en el que al menos una zona , adyacente en la sección transversal a la zona cóncava , del perfil de material compuesto de fibras está configurada blanda a empuje, de manera que el perfil de material compuesto de fibras , en el caso de una actuación de la fuerza (F) en esta al menos una zona blanda a empuje adyacente, configura una grieta, que divide el perfil de material compuesto de fibras para la elevación de la dilatación a rotura en…

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