(03/06/2020) Un controlador para una fuerza de frenado generada por un sistema de freno de una motocicleta , el controlador que comprende: una seccion de obtencion de velocidad de la carroceria de vehiculo estimada que obtiene una velocidad de la carroceria de vehiculo estimada de la motocicleta estimada en funcion de la informacion de velocidad de una rueda ; y una seccion de ejecucion de control de fuerza de frenado que hace que el sistema de freno genere la fuerza de frenado correspondiente a la velocidad de la carroceria de vehiculo estimada obtenida por la seccion de obtencion de velocidad de la carroceria de…

(01/04/2020) Una plantilla de calafateo cilíndrica para fijar un componente de montaje en un agujero de montaje formado en una base a modo de calafateo, incluyendo la plantilla de calafateo : una parte de extremo delantero que sobresale en un lado de extremo en una dirección axial, y que está adaptada para entrar en contacto en primer lugar con una parte de borde de abertura del agujero de montaje; una parte curvada que está formada en un lado interior en una dirección radial desde la parte de extremo delantero de tal manera que un diámetro disminuya gradualmente desde la parte de extremo delantero hacia el otro lado de extremo, y que está adaptada para empujar una porción…

(27/11/2019) Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos con manillar , incluyendo el dispositivo de control de presión de líquido de freno: una unidad de adquisición de aceleración que está configurada para adquirir la aceleración que tiene lugar en el vehículo; y una unidad de control que está configurada para determinar una probabilidad de aparición de una elevación de rueda trasera en base a la aceleración adquirida por la unidad de adquisición de aceleración, y que está configurada para realizar un control de reducción de presión en un freno de rueda delantera (FB) al determinar que la aparición de la elevación de rueda trasera…

(04/09/2019) Un sistema de frenado electrónico de remolque que comprende un dispositivo de frenado capaz de generar una fuerza de frenado en una rueda en el remolque, una fuerza de frenado en los cilindros de freno que se puede controlar mediante una ECU de frenado , cuya ECU de frenado está conectada a un bus de comunicación que cumple con los estándares en dicho remolque y está adaptada para recibir entradas de datos de los sensores en el remolque, en el que el sistema comprende además medios para interconectarse con la electrónica del remolque y una interfaz de comunicaciones, caracterizado por que dichos medios están adaptados para recibir entradas de sensores adicionales en el remolque…

(16/05/2019) Sistema de frenado electrónico de remolque que comprende un dispositivo de frenado capaz de generar una fuerza de frenado sobre una rueda en el remolque, pudiéndose controlar una fuerza de frenado en los cilindros de freno mediante una ECU de frenado , en el que la ECU de frenado está conectada a un bus de comunicación compatible con las normas en dicho remolque y está adaptada para recibir entradas de datos de sensores en el remolque, caracterizado por que el sistema comprende además un medio para interconectarse con la electrónica de remolque y una interfaz de comunicaciones , en donde el sistema de…

(22/04/2019) Un método para el alivio de la carga de frenado entre al menos un primer freno y al menos un segundo freno para un vehículo, el método comprende: detectar , con al menos un sensor del pedal de freno, una cantidad de aplicación del pedal de freno en respuesta a la activación de al menos un pedal de freno; detectar , con al menos un sensor de velocidad, una cantidad de velocidad; determinar , con al menos un procesador , si la cantidad de aplicación del pedal de freno es mayor que un valor de umbral de aplicación del pedal de freno; el método se caracteriza por: determinar, con al menos un procesador, si la cantidad de velocidad es mayor que un valor de umbral de velocidad, cuando al menos un procesador determina…

(06/03/2019) Un vehículo de montar a horcajadas incluyendo: una rueda trasera , un motor principal que está configurado para girar la rueda trasera , un semieje trasero que soporta rotativamente la rueda trasera , un brazo basculante que incluye un brazo principal que soporta el semieje trasero y una ménsula que sobresale hacia arriba del brazo principal , un cuerpo soportado montado en la ménsula , una cadena de accionamiento que está configurada para transmitir la rotación del motor principal a la rueda trasera , un regulador de cadena que está configurado para regular la tensión de la cadena de accionamiento moviendo el semieje trasero en una dirección delantera-trasera…

(23/11/2018) Un aparato de control de frenado de un vehículo que lleva a cabo frenado por fricción, mediante un dispositivo de frenado por fricción, y frenado regenerativo, mediante un dispositivo de frenado regenerativo, y que cambia entre un modo de frenado cooperativo, llevado a cabo mediante el frenado por fricción y el frenado regenerativo, y un modo de frenado simple, llevado a cabo solamente mediante el frenado por fricción, que comprende: un medio de cálculo para calcular un coeficiente (Kp) de corrección para una cantidad de control de frenado por fricción sobre la base de un grado real de deceleración del vehículo y un grado de referencia de deceleración del vehículo basado en una cantidad de operación de frenado llevada a cabo por un conductor durante el frenado en el modo de frenado simple;…

(25/10/2018) Procedimiento para frenar un vehículo que puede operarse mediante un elemento motor o mediante fuerza muscular, en particular una bicicleta eléctrica, con un freno hidráulico de la rueda delantera y con un freno hidráulico de la rueda trasera , - donde una presión de frenado del freno de la rueda delantera producida por el conductor del vehículo mediante un dispositivo de accionamiento de frenado de la rueda delantera y/o una presión de frenado del freno de la rueda trasera producida mediante un dispositivo de accionamiento de frenado de la rueda trasera , se modifica mediante un dispositivo electrohidráulico de influencia de…

(24/09/2018) Un aparato para frenar un vehículo, incluyendo el aparato: un freno trasero incluyendo: un primer brazo de freno acoplado a una primera pastilla de freno ; un segundo brazo de freno acoplado a una segunda pastilla de freno ; y un accionador de freno trasero donde el primer brazo de freno y el segundo brazo de freno están configurados para conexión a un cuadro de un vehículo y al accionador de freno trasero , un conjunto de deslizamiento acoplado a la primera pastilla de freno y a una porción de deslizamiento que está adyacente a la primera pastilla de freno ; una guía acoplada al freno trasero y a la porción de deslizamiento del conjunto…

(09/05/2018) Sensor de posición angular, que comprende: una placa de sensor circular que incluye una agrupación circular estacionaria de setenta y dos sensores Hall espaciados de forma igualitaria, teniendo cada uno un radio común y estando centrados alrededor de un eje , y distribuyéndose de forma equidistante alrededor de una periferia de dicha placa de sensor circular en incrementos de cinco grados, en la que cada sensor Hall está configurado para generar una señal analógica en función de su proximidad a un imán ; una placa de objetivo circular que incluye una agrupación giratoria de dieciocho posiciones de imán espaciadas de forma igualitaria centradas alrededor de dicho eje y separadas de dicha agrupación circular estacionaria de sensores , distribuyéndose las posiciones de imán de forma equidistante alrededor de una periferia de…

(21/03/2018) Unidad de frenado para un vehículo, en particular un vehículo ferroviario , con un dispositivo electro-hidráulico de conversión de valor objetivo - fuerza , el cual comprende un contenedor para proporcionar líquido hidráulico, un cilindro de freno conectado al contenedor mediante un sistema de línea hidráulica , con pistón de freno , así como medios de control , donde los medios de control están diseñados de forma adecuada para regular en el cilindro de freno un valor real (I.CpB) de una presión hidráulica (CpB) que se aplica al pistón de freno , bajo el efecto de señales de salida eléctricas (AS1, AS2) de un dispositivo de regulación del valor objetivo…

(07/03/2018) Una motocicleta incluyendo: frenos que frenan respectivamente una rueda delantera y una rueda trasera ; un brazo basculante soportado de manera basculante en un bastidor ; y una unidad trasera de amortiguamiento que se extiende hasta cada uno del brazo basculante y el bastidor y dispuesta delante de la rueda trasera soportada en una porción de extremo trasero del brazo basculante , donde la unidad trasera de amortiguamiento está dispuesta en una línea central de cuerpo que se extiende longitudinalmente al mismo tiempo que pasa a través del centro en una dirección a lo ancho del vehículo, y donde el bastidor incluye un par de carriles…

(09/08/2017) 1. Dispositivo de control para un sistema de frenado de un vehículo, con un aparato de control , mediante el cual el sistema de frenado puede ser controlado en un primer modo de funcionamiento, en donde al ser ejercida por un conductor una activación de un elemento de accionamiento de frenado dispuesto en el sistema de frenado un aumento de presión de frenado se impide al menos en una primera pinza de freno de la rueda (53a) de un primer circuito de frenos del sistema de frenado, donde una primera válvula de entrada de la rueda (74a) de la primera pinza de freno de la rueda (53a), durante el primer modo de funcionamiento, puede ser controlada al menos por momentos en un estado al menos parcialmente abierto y una primera válvula de salida de la rueda (78a)…

(05/10/2016) Dispositivo de válvula de control para una instalación de freno neumática de alta disponibilidad para un vehículo sobre raíles, con - una entrada de aire comprimido que está unida o puede unirse a una salida de un dispositivo de válvula de accionamiento , y a través de la cual puede alimentarse una presión de entrada definida (Cv1max) al dispositivo de válvula de control ; - una salida de aire comprimido que está unida o puede unirse a un dispositivo de válvula de relé , y a través de la cual puede alimentarse una presión de salida (Cv1) al dispositivo de válvula de relé ; y - una entrada de seguridad, que está unida o puede unirse a una fuente de aire comprimido ; caracterizado porque el dispositivo de válvula de control en una primera posición de conmutación une por fluido la entrada…

(03/08/2016) Un dispositivo de determinación de tendencia a elevación de rueda trasera de vehículo que se instala en un vehículo incluyendo una rueda delantera y una rueda trasera , y determina si es probable o no que la rueda trasera se eleve, donde cuando, en una vista lateral, una primera línea recta representa una línea recta que une el centro de gravedad del vehículo y un punto de contacto con el suelo de la rueda delantera; una segunda línea recta representa una línea recta que pasa por el centro de gravedad y es ortogonal a la primera línea recta; una primera dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la primera línea recta, y que apunta desde el centro de gravedad al punto de contacto con el suelo; y una segunda dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la segunda línea recta, y en el…

(06/07/2016) Un circuito de interfaz de frenado para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, el funcionamiento de un freno el cual es accionado por un accionador que comprende un cilindro de frenado y una válvula de control de accionador está adaptada para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, el funcionamiento del freno mediante el accionador , caracterizado porque: la válvula de control de accionador está adaptada para habilitar y deshabilitar, de forma selectiva, un flujo de fluido a presión desde el accionador al freno en respuesta a una aplicación de fluido a presión al mismo; y una primera y una segunda válvulas están conectadas entre el cilindro de frenado y la válvula de control de accionador, en donde: el circuito de interfaz de frenado funciona en un primer modo de funcionamiento, en el que la primera…

(04/05/2016) Una motocicleta que comprende: un tubo de dirección proporcionado en una parte delantera de una carrocería de vehículo ; un freno delantero configurado para frenar una rueda delantera ; un cilindro maestro delantero configurado para aplicar una presión de frenado al freno delantero ; una tubería delantera proporcionada entre el cilindro maestro delantero y el freno delantero , configurada para transmitir una presión de líquido; un freno trasero configurado para frenar una rueda trasera ; un cilindro maestro trasero configurado para aplicar una presión de frenado al freno trasero ; una tubería trasera proporcionada entre el cilindro maestro trasero y el freno trasero y configurada para transmitir una presión de líquido; y un módulo de ABS proporcionado en una sección…

(24/02/2016) Remolque de vehículo con una instalación de control del freno (EBS), un sistema de freno que puede ser activado a través de una instalación de control del freno, una disposición de sensor (SA) para la emisión de señales de sensor a la instalación de control del freno e instalaciones de transmisión de señales (BD, CB) para la transmisión de señales entre la instalación de control del freno y un vehículo tractor con una instalación de actuador (AE), caracterizado por que está presente otra instalación de control (WSE) con instalaciones de entrada (X1, X2, X3) que pueden ser activadas por un usuario, en el que la instalación de actuador contiene al menos un actuador controlable eléctricamente en posición individual por la otra instalación de control y a través de la instalación de control del freno, pero no a través de la instalación de control…

(03/02/2016) Una estructura de tubo de freno de una motocicleta en la que una horquilla delantera mediante la cual una rueda delantera está soportada de forma giratoria y en cuyo extremo superior está fijado un manillar está soportada para ser pivotable a izquierda y a derecha alrededor de un eje de dirección , mediante un tubo delantero provisto en un extremo delantero de un bastidor de carrocería, un cilindro principal unido al manillar y una pieza de frenado hidráulico de la rueda proporcionada en la rueda delantera están conectados a través de tubos de freno , y se encuentra interpuesta una unidad de ABS para el frenado antibloqueo…

(12/01/2016) Método para operar un sistema de freno hidráulico asistido de un vehículo, con los pasos: determinación de una información relacionada con el incremento o la disminución de al menos una fuerza de frenado adicional que es ejercida adicionalmente con respecto a una fuerza de frenado hidráulica del sistema de freno en al menos una rueda del vehículo, modificación de una fuerza de asistencia (Fu) que es proporcionada por un servofreno en una diferencia de fuerza considerando la información determinada, de manera que la fuerza de frenado hidráulica es modificada en correspondencia con el incremento o la disminución de la fuerza de frenado adicional (S2); y desplazamiento de un volumen de un medio de frenado del sistema de freno entre al…

(12/08/2015) Método para controlar un dispositivo de frenado de emergencia de un vehículo ferroviario o de un tren de vehículos ferroviarios compuesto por varios vehículos ferroviarios, el cual presenta una cantidad de ejes frenados a través de frenos de fricción, donde un frenado de emergencia inicia a través de una solicitud de frenado de emergencia, el cual comprende al menos los siguientes pasos: a) identificación de al menos un eje que posee un deslizamiento de frenado inadmisible durante el frenado de emergencia, en donde se presenta un deslizamiento de frenado inadmisible por fuera de un rango de deslizamiento de frenado óptimo predeterminado, b) identificación de al menos un eje que no posee un deslizamiento de frenado o que posee un deslizamiento de frenado admisible…

(06/05/2015) Una motocicleta , que comprende: un bastidor de la carrocería del vehículo que incluye un par de bastidores del asiento separados y opuestos entre sí en una dirección de izquierda a derecha de la motocicleta ; un asiento soportado en el par de bastidores del asiento ; una rueda trasera (Rt) dispuesta debajo del par de bastidores del asiento en una vista lateral de la motocicleta , pudiendo girar la rueda trasera (Rt) en una dirección de arriba abajo de la motocicleta con respecto al bastidor de la carrocería del vehículo ; un amortiguador que incluye un gato hidráulico para ajustar la altura del vehículo de…

(18/03/2015) Método para el control de un sistema de frenos de fricción con regulación de la protección antideslizante, de un vehículo sobre raíles o de un tren de vehículos sobre raíles conformado por una pluralidad de vehículos sobre raíles, el cual o los cuales presentan un número de ejes frenados, caracterizado por las siguientes etapas: a) Sometimiento de, al menos, dos ejes seleccionados del número de ejes frenados, durante un proceso de frenado a una presión de frenado que excede una presión de frenado correspondiente a la exigencia del proceso de frenado, b) Medición de, al menos, una variable que representa la respectiva…

(10/09/2014) Aparato de frenado que comprende: un mecanismo de frenado de rueda delantera que frena una rueda delantera en respuesta a la operación de un elemento de funcionamiento delantero; un mecanismo de frenado de rueda trasera que frena una rueda trasera en respuesta a la operación de un elemento de funcionamiento trasero; y un mecanismo (19a, 19b) de ayuda que ayuda en la acción de frenado provocada por al menos uno del mecanismo de frenado de rueda delantera o el mecanismo de frenado de rueda trasera, en el que al menos uno del mecanismo de frenado de rueda delantera o el mecanismo de frenado de rueda trasera incluye un primer mecanismo (17a) de frenado y un segundo mecanismo (17b) de frenado; el primer 10 mecanismo (17a) de frenado se acciona sólo cuando se hace funcionar el elemento de funcionamiento…

(18/06/2014) Método de accionamiento de un dispositivo de freno para una motocicleta capaz de controlar eléctricamente una unidad de freno de rueda delantera y una unidad de freno de rueda trasera en respuesta al accionamiento de una unidad de accionamiento de freno de rueda delantera y una unidad de accionamiento de freno de rueda trasera y capaz de controlar la unidad de freno de rueda trasera y la unidad de freno de rueda delantera de manera combinada basándose en el accionamiento de la unidad de accionamiento de freno de rueda trasera, en el que la presión hidráulica objetivo que actúa sobre la unidad de freno de rueda delantera se corrige usando una función prescrita predeterminada de manera que la fuerza de freno aplicada en la rueda delantera es más pequeña que la…